- Autor: María Estela Raffino

- Titulo: Derechos laborales

- Ciudad: Bogotá Ed, 3 De marzo de 2019

- Ruta y fecha de acceso: Internet. 23 De abril de 2019

El derecho laboral es el conjunto de normas jurídicas que se establecen en la

relación entre los trabajadores y los empleadores. Es una serie de preceptos de

orden público y legal, que se basa en la premisa de asegurarle a quien trabaja un

pleno desarrollo como persona, y una integración real a la sociedad, asegurando

el cumplimiento de las obligaciones de ambas partes.

La historia del derecho laboral no es tan antigua como la del trabajo, que existe

desde que el hombre ha tenido que esforzarse por satisfacer sus necesidades

básicas. Durante muchos años, fueron varias las culturas que aceptaron la

implementación del esclavismo como medio de dominación, con la entrega total de

la fuerza de trabajo y también de su libertad.

Recién con la caída del Imperio Romano, en la Edad Media comienza a pensarse

al trabajo como una actividad social y comienza a tomarse dimensión de su

importancia. Con la hegemonía del modo feudal de producción apareció la

actividad artesanal, y con ella los primeros gremios, que funcionaban como

garantía de los monopolios.

Tal vez la Revolución Industrial fue el punto de partida para la toma de conciencia

de que la riqueza no se obtendría solamente de la tierra, y por lo tanto, el trabajo

debía ser retribuido adecuadamente.

La Revolución francesa y el posterior liberalismo económico contemplaban eso, y

postulaban que al trabajador debía pagársele lo necesario para que pueda vivir y

reproducirse, pero sin dejar de ser el mercado (en este caso, oferta y demanda de

trabajo) el asignador natural de recursos.

La alternativa que surgió fue el marxismo, que, si bien exigía una abolición del

modo capitalista, reclamó por derechos laborales para los trabajadores. Aunque

nunca se haya conseguido esto globalmente, en casi todos los países los

sindicatos están hoy reconocidos, y los gobiernos y patrones aceptan (en mayor o

menor medida) la negociación colectiva de los términos de trabajo.1

1
María Estela Raffino. Concepto de derechos laborales. Concepto.de (En línea) 3 de marzo de 2019.
Disponible en internet: https://concepto.de/derecho-laboral/
-AUTOR: Daniel Rodríguez Herrera

-TITULO: Historicidad de las aplicaciones de Uber

-CIUDAD: España Ed. Libertad Digital, 14 De marzo de 2015

-RUTA Y FECHA DE ACCESO: Internet. 23 De abril de 2019

Dos emprendedores que ya habían conseguido colocar sus startups a empresas

más grandes se encontraron en unas jornadas tecnológicas en París. Era el

invierno de 2008. Garrett Camp había vendido StumbleUpon a eBay y Travis

Kalanick había hecho lo propio con Red Swoosh y Akamai, y estaban buscando

algún proyecto nuevo. Camp pensó que se podía hacer algo para mejorar el

horrible servicio de taxis de San Francisco; su primera idea era que compartieran

los gastos de coche, plaza de garaje y chófer y llamaran al vehículo cuando lo

necesitaran a través de una app. Huelga decir que lo que acabaron construyendo

fue un poco más amplio.

En marzo de 2009 Camp empezó a trabajar en el prototipo de una aplicación a la

que llamó UberCab. El nombre tiene fácil explicación. En alemán, el superhombre

de Nietzsche es übermensch, y en inglés se ha popularizado el uso de uber como

prefijo para decir que algo es mejor. Así UberCab sería un taxi con esteroides.

Para mediados de año Camp decidió convencer a Kalanick para ponerse al frente

del proyecto, ya que él había vuelto a comprar StumbleUpon a eBay y tiempo, lo

que se dice tiempo, no tenía.

En enero de 2010 ya hicieron las primeras pruebas con sólo tres coches en Nueva

York, pero para entonces Kalanick tenía claro que su proyecto requería de talentos

que se escapaban a los habituales entre los fans de la tecnología. Se puso a

buscar a alguien con experiencia para ayudarlos y terminó fichando a Ryan

Graves... a través de Twitter. Tras trabajar juntos en el operativo del negocio, de

las tarifas hasta los coches, se pusieron en marcha en San Francisco el último día

de mayo de 2010 y, con la publicidad del boca a boca entre la comunidad

emprendedora de la bahía, pronto empezaron a tener éxito... y problemas. 2

En octubre de ese mismo año recibieron las primeras amenazas legales del

ayuntamiento de San Francisco y el estado de California por hacerse pasar por

una compañía de taxis cuando no lo eran. Lo solventaron cambiando al día

siguiente el nombre de la compañía por Uber, a secas, eliminando toda referencia

al tema del taxi. También pasaron a expandirse por muchas otras ciudades del

país y en 2011 al resto del mundo, empezando por París.

En diciembre de 2014, una ronda de inversión valoró Uber en 41.000 millones de

dólares.

2
Daniel Rodriguez Herrera. ¿Cómo nació Uber? LibertadDigital, 14 De marzo de 2015. Disponible en
internet: https://www.libertaddigital.com/ciencia-tecnologia/internet/2015-03-14/como-nacio-uber-
1276543111/
-AUTOR: Portafolio

-TITULO: Historicidad de la aplicación de taxis

-CIUDAD: Bogotá Ed. El tiempo, 09 de diciembre de 2008 a las 12:00 am

-RUTA Y FECHAS DE ACCESO: 23 De abril de 2019

En Colombia la primera flota oficial se hizo en 1929, pero en el mundo el taxi tiene

una larga historia que se evocó en una exposición dentro del Salón de París.

Taxi y hotel son probablemente las palabras más universales del mundo y,

además, conexas. No tienen idioma ni necesitan traducción. Pero más allá del

servicio que presta, el taxi es también un punto de debate social y de información

invaluable.

Cientos de crónicas, análisis y pronósticos que se hacen o escriben nacen en la

conversación del taxista y su pasajero. Basta con la charla obligada del aeropuerto

al hotel para medirle la temperatura a un país o una ciudad. Claro, hay que sumar

y dividir porque son análisis crudos, rústicos y apasionados que no siempre llegan

a las conclusiones correctas pero son un reflejo del agite social, político o

económico del momento y usualmente visto con ojos simples y escrutadores del

día a día.
Cada taxi de los expuestos representó un momento de la vida de una ciudad, el de

una marca de automóviles, el de una solución de transporte. Los hay de alto lujo

como las limusinas de Mercedes Benz, de alto rendimiento como los Peugeot que

se hicieron para una película llamada precisamente Taxi, elementos rústicos como

los de Tailandia, clásicos como los Jeep alargados de Manila o históricos como los

Renault que transportaron a las tropas francesas para la batalla de La Marne, en

las afueras de París, gracias a lo cual detuvieron la invasión alemana de 1914.3

Si bien esa exposición trataba de mostrar los hitos más conocidos e impactantes

del taxi en el mundo, siempre será incompleta pues en cada esquina de la vida del

taxi hay una pequeña o gran historia escondida. Entre ellas, la colombiana y

algunos puntos de alto interés que se dieron en el pasado.

Finalmente, al establecerse el ensamble nacional, el Dodge Dart, que era el taxi

del momento comenzó a ceder posiciones hasta desaparecer a manos de los R6 y

especialmente, el Chevette que fue nominado como el `carro del siglo` por sus

inefables servicios bajo la ropa amarilla que le dio una enorme popularidad y larga

vida en las calles.

3
ELTIEMPO. Los taxis símbolos de historia, cultura y sociedad, fueron protagonistas en el salón de parís. El
Tiempo (En línea) 09 de diciembre de 2018. Disponible en internet:
https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-4713109
.