22/1123, 09:48 Chassis Cab Powertrain Control Module (PCM) (NGC)- Short Runner Valve (SRV) Pasion Sensor Circuit High (ALL Diagnostc Te. P2017-CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION DE LA VALVULA DE CORTE CORTO (SRV) ALTO Herramentas especiales 8815A - Kit, NGC, 38 posiciones enviado originalmente en numeros de kit 8718, 8718CC, 8815A Abrir en una pestafia nueva Ampliariimprimir Para obtener un diagrama de cableado completo, consulte la Informacién de cableado tps aldata.comepalivaricil48385icomponent3826itype/42Sinonstandard21657S\isSetReferenceLinkaise 1822/1123, 09:48 Chassis Cab Powertrain Control Module (PCM) (NGC)- Short Runner Valve (SRV) Pasion Sensor Circuit High (ALL Diagnostc Te. teoria de operacion El endimiento del moter y la potencia de salida se mejoran mediante el uso del sistema Short Runner Valve (SRV). EI sistema SRV permite ue el aire de carga de admisién evite los corredores largos del colecior de admisin entre el pleno del colecior de admisiony la interfaz del Colector de admisién con las culatas al proporcionar un corredor mas corto directamente entra el pleno y la interfaz de la culata. La posicién 'SRV es controlada por un Actuador neumaicolresorte y electrovalvula electronica. Cuando el solenoide no esta energizado (la posicién de "reposo’), la SRV se mantiene en la posicién cerrada. Cuando se energiza el solencide, la SRV se mueve y se mantiene en su posicién abierta. Hay un conjunto de condiciones de habiltacién que incluyen una temperatura minima del refrigerante del motor (ECT) y una temperatura del aire ambiente (AAT), habiltacién de SRV y concicion de habiltacién de carga del coordinador del tren motriz. Sino se ‘cumple alguna de estas condiciones, entonces la valvula SRV se desactiva (se ciera). + Cuando se monitorea Con el contacto puesto y tension de bateria superior a 10,4 Voltos. + Condicién de establecimiento: El médulo de control del tren motrz (PCM) detecta que la senal PWM del sensor de posicién de la valvula de corredor corto es mayor que el valor maximo aceptable Posibles Causas (F344) CIRCUITO DE SALIDA DE RELE DE ASD ABIERTO O DE ALTARESISTENCIA (237) CIRCUITO DE SENAL SRV EN CORTOA VOLTAIE (237) CIRCUITO DE SENAL SRV ABIERTO 0 ALTARESISTENGIA (2808) CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR ABIERTO 0 DE ALTARESISTENCIA [CONJUNTO DE VALVULADE CORREDOR CORTO MODULO DE CONTROL DEL TREN DE POTENGIA (PCM) Realice siempre el procedimiento de resolucién de problemas previo al diagndstico antes de continuar, (Consulte 7 jgndstico basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento estandar) . 1. ELDTC ESTAACTIVO NOTA: Diagnostique y repare cualquier DTC de voltaje del sistema o voltaje de suministro del sensor antes de continuar con esta prueb: 4. Enelenda el encendida, 2. Con la herramienta de escaneo, borre los DTC en el Médulo de control del tron motriz (PCM), 3. Con la herramienta de escaneo, active el estado de control del solenoide SRV. 4, Con la herramienta de escaneo, seleccione Ver DTC. Esti el estado Active para este DTC? si No ‘+ Realice el procedimiento de diagndstico de CONDICION INTERMITENTE. (Consulle 28 - MODUL O/Diagnéstico basado en DTC. ‘Control del tren moin (PCM) + Procedimionto estandar) 2, CONJUNTO DE VALVULA DE PASEO CORTO 1. Apague el encendido. 2, Desconecte el conector del conjunto de valvula de corredor corto. hitpssimyaldata.com iypel42’Unonstandardi21$57SisSetReferenceLinkfalse 218 pakiiaricie!48386/component'382622/1123, 09:48 Chassis Cab Powertrain Control Module (PCM) (NGC)- Short Runner Valve (SRV} Pasion Sensor Circuit High (ALL Diagnostc Tr. 3. Conecte un cable de puente entre el circuto de terra del sensor (2308) y el circuto Go catel SRV (kos7}on ol conectr de ozo del conus do akela de Sonedor “= oe an: 4. Enclose erceri, ay 6, Conta hari nce, arto SRV Ph NOTA: La retroalimentacién SRV PWM debe ser inferior al 3% con el = ‘cable de pusate on su lugas | a etolimenacén SRV PHM fer al32 dGese)h- si + oon conto vt de oor ato de aco cna oman Seems nee + Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulte 28 stone MODUL O/Diagnéstico basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) - ee Procedimiento estandar) wee 01969728 Aironuna pasa Ampang Wo + Dirjase a3 NOTA: Retire el cable de puente antes de continuar 3. (F344) CIRCUITO DE SALIDA DE RELE DE ASD ABIERTO 0 DE ALTA RESISTENCIA 41. Con la herramienta de escaneo, active el estado de control del relé de apagado automatico (ASD), 2. Usando una luz de prueba de 12 volts conectada a terra, verfique el ciruito de =) Salida del relé ASD (F344) en el conector de mazo del conjunto de valvula de mace “A C2) Ccorredor cart, Wel NOTA: La luz de prueba debe estar iluminada y brillante, Compare el brillo con el de una conexisn directa a Ia bate “ soooll): 2Esté la luz de prueba iluminada y brillante? si on laa sunnen 1 No *+ Repare el circuit de salida de relé del ASD (F344) por un circulto abierto 0 ata ‘01380550 resistencia + Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulte 28 Abriren una pestafia nueva Ampliar/Imprimir MODULO /Diagnéstica pasado en DTC. Control dal tren matriz (PCM) = Brocedimiento estandar) 4, (2908) CIRCUITO DE TIERRA SRV CIRCUITO ABIERTO O ALTA RESISTENCIA 1. Apague el encendid. 2, Desconecte el conector de mazo C1 del médllo de control del tron motriz (PCM). 3, Mida la resistencia atiorra del circuito de tiorra SRV (Z908) en el conector de maze del conjunto de valvula de corredor corto. Laresistencia es inferior a §,0 ohmios? si ntps:simy.adata.comvepaleiiaricte/48385!component3926ltypel423inonstandard/218575ieSetReterenceLinkialse 3822/1123, 09:48 Chassis Cat Powertrain Control Module (PCM) (NGC)- Short Runner Valve (SRV} Pasion Sensor Circuit High (ALL Diagnostc Tr. ras No ‘+ Ropare el crculto de terra del SRV (2808) on busca de un crculto ablertao alta = resistencia, + Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consuite 28 -MODULO/Diagnéstico basado en OTC, Control del ren mottiz (PCM) = Procedimiento estandar) s01sn00. nuwer * 01381498 ‘Abrir]en una pesiafia nueva Ampliaiimprimir 5. (K237) CIRCUITO DE SENAL SRV EN CORTO A VOLTAJE 1, Enclenda el encendido, 2, Mida el votaje del crcuito de serial SRV (K237) en el conector de mazo del v Conjunto de valvula de paso corto. i % Hay algin voltaje presente? si + Repare el crcuito de serial SRV (237) en corto a voltae, ‘+ Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulte 28 + (Pecseh: MODULO/Diagné ‘Conirol del tron molt (PCM) = ico basado en DT No sows + ras, i ‘are 01383502 ‘Abriren una pesiafia nueva Ampliaiimprimir 6, (K297) CIRCUITO DE SERAL SRV ABIERTO 0 ALTA RESISTENCIA 1, Apague el encendido, PRECAUCION: [No pruebe los conectores del mazo del PCM. Probar los conectores del mazo del PCM daharé los terminales del PCM, lo que provecara una mala conexién entre el terminal y las clavijas. Instale a caja de pines PCM para realizar ol diagnéstico. 2. Mida la resistencia do fa somal SRV (K237) entre el conector de maze del conjunto de valvila de canal corto y el terminal apropiado de la caja de clavijas del PCM 88158 La resistencia es inforior a §,0 ohmios? si saz hntps:simy.adata.comepaliiarticte/48385!component3926ltypel423inonstandard/218575ieSetReterenceLinkialse 4822/1123, 09:48 Chassis Cat Powertrain Control Module (PCM) (NGC)- Short Runner Valve (SRV) Pasion Sensor Circuit High (ALL Diagnostc Te. No -=p- * Repare la sefal SRV (K237) por un cruito abertoo ata resistancia + Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulte 28 “(o) 2 2 eel 'MODULO/Diagnéstico basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) Procedimiento estandar) + | ecede | a ; orasasee Abrir en una pestafia nueva Ampliariimprimie ‘7. MODULO DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA (PCM) Utiizando el diagrama ce cableado como gula,inspeccione el cableado y os conectores entre el conjunto de valvula de corredor corto y fel médulo de contrel de tren motiz (PCM) 2. Busquo cables iriados, perorados, polizcados o parcialmente rotos 3. Busque terminaes rtos, dablados, sacados a corridos. 4, Supervise los datos de la herramienta de escaneo relacionados con este circuit y pruebe el cableado y ls conectores, 5, Busque los datos para cambiar o el DTC para restablecerse durante la prueba de movimient, 6. Consult 1s boletines de servicio téenico que puedan corresponder. neontraron si + Ropare sogin sea necesaro, + Realizar la PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulte 28 - MODUL O/Dia ‘ren motiz (PCM) - Procecimiento estandan) ‘+ Reemplace y programe el Médula de control dl tren motiz (PCM) de acuerdo con a Informacién de servicio. ‘+ Realizarla PRUEBA DE VERIFICACION DEL TREN DE POTENCIA. (Consulle 28 - MODUL O/Diagnéslico basado en DTC. Control del {ten mottiz (PCM) - Procedimiento estandar) hntps:simy.adata.comvepaliiarticte/48385!component3926ltypel423inonstandard/218575ieSetReterenceLinkialse 55