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A+A-B-C+C-B+D+D-
A+A-B-B+
A-A+B-C-C+B+D+
D-
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EJERCICIO 2: Clasificación de chapas troqueladas.
Descripción del ejercicio:
Accionando una válvula servopilotada con pulsador, se separan y sitúan en
una segunda cinta transportadora, unas chapas troqueladas que vienen en
posición invertida. La salida del vástago del cilindro de simple efecto (1.0)
tiene una duración de t = 0.5 segundos. Si se libera el pulsador, el
vástago se desplaza ala posición extrema posterior. En el mando se
encuentran montados dos manómetros.
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descenso en t2 = 2 segundos. Se indica la presión en las caras anterior
posterior del émbolo.
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EJERCICIO 7: Separación de pasadores cilíndricos
Descripción del ejercicio:
Un cilindro de doble efe (1.0) alimenta pasadores cilíndricos a un
dispositivo de medición. Mediante un movimiento de vaivén constante, son
individualizados los pasadores. Con ayuda de una válvula temporalizadora,
es posible conseguir un movimiento continuado.
El tiempo de la carrera de avance del cilindro debe ser ti =0.6 segundos y
el tiempo de retroceso t3 =0.4 segundos. En la posición extrema anterior,
el émbolo debe permanecer t2 =1.0 segundos, de forma que resulte un
tiempo de ciclo t4 =2.0 segundos.
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de la señal de salida se realiza mediante una autorretención neumática con
“paro prioritario”.
Plano de situación:
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Oprimiendo un pulsador, salen simultáneamente los vástagos del
cilindro de doble efecto, regulándose la descarga del aire. Se han
dispuesto manómetros de control entre los cilindros y los reguladores de
caudal. Se controlan las posiciones extremas de los vástagos de los
cilindros.
Tras un tiempo t = 1.5 segundos, el perfil de soldadura retorna a su
posición básica. Mediante un segundo pulsador, puede iniciarse el retorno
inmediatamente.
Plano de situación:
4. Válvula 3/2 NA, 5. Válvula 4/3 con dos 6. Válvula 5/2 acc. botón
accionamiento por pulsadores. Posición pulsador y retorno por muelle
botón pulsador y central de bloqueo.
retorno por muelle
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7. Unidad 8. Temporizador 9. Válvula selectora de
mantenimiento neumático circuito.
16. Válvula 5/3 17. Válvula 3/2 NC. Ac 18. Regulador de presión
posición central de pulsador y retorno por
bloqueo muelle
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42. Mando indirecto de un cilindro de 43. Mando indirecto de un cilindro de doble
doble efecto: a) accionamiento neumático efecto: b) accionamiento de neumático de
de una válvula 4/2, mediante una 3/2 N/C, una válvula 4/2, desde dos puntos
accionamiento con pulsador y retorno distintos, mediante dos 3/2 N/C,
por muelle. accionamiento con pulsador y retorno por
muelle.
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46. Mando de un cilindro de doble efecto 47. Mando automático de un cilindro de
con retroceso automático. doble efecto.
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49. Un alimentador gobernado por un cilindro de doble efecto debe adelantar una
pieza hasta la posición más avanzada o de trabajo a la velocidad que más se adecue al
trabajo, permanecer en ella 3 segundos y asegurarnos de que la presión en la parte
posterior del cilindro es de 5 kg. Antes de retroceder de forma automática y con
rapidez hasta el punto de partida. La orden de marcha la da cada vez el operario
pulsando dos pulsadores, pero nunca podrá iniciar un nuevo ciclo hasta pasados 5
segundos desde que terminó de retroceder totalmente.
Realizar el circuito: a) con mando neumático.
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Representar los siguientes esquemas neumáticos:
50. Un alimentador gobernado por un cilindro de doble efecto debe adelantar una
pieza hasta la posición más avanzada o de trabajo a la velocidad que más se adecue al
trabajo, permanecer en ella 3 segundos y asegurarnos de que la presión en la parte
posterior del cilindro es de 5 kg. antes de retroceder de forma automática y con
rapidez hasta el punto de partida. La orden de marcha la da cada vez el operario
pulsando dos pulsadores, pero nunca podrá iniciar un nuevo ciclo hasta pasados 5
segundos desde que terminó de retroceder totalmente.
Realizar el circuito: a) con mando neumático.
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51. Un cilindro neumático (1) de doble efecto (fig. 6.107), mueve una palanca (2)
alternativamente para que el trinquete (3) haga avanzar la rueda (4).
Dibujar el esquema del circuito neumático que permita el avance y retroceso
automático del cilindro a partir de la orden de marcha que da el operador. El
mecanismo puede trabajar en un solo ciclo o en ciclo continuo. El diseño del circuito
debe contemplar la posibilidad de avanzar y retroceder a la velocidad más adecuada.
Debemos dotar el sistema de una seta de emergencia que permita el retroceso
inmediato del vástago.
Realizar el circuito: a) con mando neumático.
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Representar los siguientes esquemas neumáticos:
52. Un elevador neumático (fig. 6.108), consta de una plataforma (1), provista de un
cilindro empujador de simple efecto (2), y el cilindro elevador de doble efecto (3).
Cuando el vástago de cilindro de doble efecto (3) llega a la altura máxima, el cilindro
(2) empieza a empujar a la pieza hacia la rampa (4); después su vástago retrocede por
acción del muelle interno. En este momento, el cilindro (3) hace descender la
plataforma hasta la posición de partida donde termina el ciclo.
a) realizar el esquema con mando neumático.
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