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OBRAS CIVILES
REPORTE
2. MARCO TEÓRICO
La curva de esfuerzo- deformación es un comportamiento del material cuando está sujeto
a carga. Para el diagrama, las tensiones se trazan a lo largo del eje vertical y, como
resultado de estos esfuerzos, las deformaciones correspondientes se trazan a lo largo del
eje horizontal. Como se muestra a continuación en la curva de esfuerzo-deformación.
Desde el diagrama se pueden ver los diferentes puntos de marca en la curva. Esto se debe
a que, cuando un material dúctil como el acero suave se somete a una prueba de tracción,
pasa varias etapas antes de la fractura.
Estas etapas son;
Límite proporcional
Límite elástico
Límite de elasticidad
Último punto de estrés
Punto de ruptura
2.6.Ley de Hooke: Dentro del límite proporcional (línea recta entre cero y A), la
deformación es proporcional al esfuerzo.
2.7.Módulo de elasticidad de Young: Dentro del límite proporcional, es una
constante de proporcionalidad conocida como el módulo de elasticidad o el
módulo de elasticidad de Young. El módulo de Young es una medida de la
capacidad de un material para soportar cambios de longitud cuando está bajo
tensión o compresión a lo largo. E tiene la misma unidad que la unidad de tensión
porque la tensión es adimensional. La fórmula es E = σ / ε Pa.
2.8.Módulo de resiliencia: El área debajo de la curva que está marcada por el área
amarilla. Es la energía absorbida por unidad de volumen hasta el límite elástico.
La fórmula para el módulo de resiliencia es 1/2 x σ x ε = 0.5 x (FL / AE).
2.9 Módulo de tenacidad: Esta es el área de toda la curva (punto cero a E). Energía
absorbida en volumen unitario hasta punto de ruptura.
Para conocer las propiedades de los materiales, se realizan pruebas para medir su
comportamiento en diferentes situaciones. Estas pruebas están clasificadas como
destructivas y no destructivas. Dentro de las pruebas destructivas, lo más importante es
la prueba de tracción.
La prueba de tracción consiste en someter una pieza de prueba estandarizada hecha con
dicho material a una tensión de tracción axial hasta que se produzca la rotura de la pieza
de prueba. Para ello, la pieza de prueba se coloca en una máquina de prueba que consta
de dos mordazas, una fija y la otra móvil. La carga se mide mientras se aplica el
desplazamiento de la mandíbula móvil.
La figura 3 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales
necesarias.
𝐿𝑓− 𝐿𝑜
𝐿= 𝑥100%
𝐿𝑜
Ambos parámetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material,
que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones
sin romperse. La fragilidad se define como la negación de la ductilidad. Un material poco
dúctil es frágil. La Figura 5 permite visualizar estos dos conceptos gráficamente.
𝐿 − 𝐿𝑜
ℰ=
𝐿𝑜
𝜎𝑙
𝐸=
ℰ𝑙
Dónde el módulo de elasticidad E es positivo y tiene las mismas dimensiones que el
esfuerzo ya que es adimensional. El valor del módulo de Young es característico para
diferentes materiales, por lo que puede usarse para comparar las características mecánicas
de los mismos.
Fumin
Designación Fy min
Acero Formas Usos tensión
ASTM Ksi
ksi
Perfiles
A-529
y placas
NOM B-99 Al carbono Igual al A-36 42 60-85
e< ½"
Perfiles,
A-441 Al magneso, vanadio placas y Igual al A-36
de alta resistencia y barras 40-50 60-70
NOM B-284 Tanques
baja aleación e < 8"
Perfiles, Construcciones
A-572 placas y atornilladas,
Alta resistencia y baja barras
NOM B remaches. No en 42-65 60-80
aleación
e< 6" puentes soldados
cuando Fy> 55 ksi
Perfiles, Construcciones
A-242 Alta resistencia, baja placas y soldadas,
aleación y resistente a barras
NOM B-282 atornillada, técnica 42-50 63-70
la corrosión
e< 4" especial de
atmosférica
soldadura
Construcciones
soldada
Placas especialmente. No
A-514 Templados y revenidos 90-100 100-150
e< 4" se usa si se
requiere gran
ductilidad
Tabla 1. Características de aceros varios.
Fuente: Alejandro Pino - Diagrama esfuerzo-deformación -
https://www.monografias.com/trabajos72/diagrama-esfuerzo-deformacion/diagrama-esfuerzo-
deformacion2.shtml
5. BIBLIOGRAFÍA
Jalal Afsar (2014-2019). Stress Strain Curve Explanation. Chicago: Engineering
Intro. Recuperado de: http://www.engineeringintro.com/mechanics-of-
structures/stress-strain-curve-explanation/
Diego A. A. (2018-2019). Exploring the Stress / Strain Curve for Mild
Steel.Chicago: The Chicago Curve.https://www.cmrp.com/blog/faq/analysis-
design/exploring-stress-strain-curve-mild-
steel.html?fbclid=IwAR0yBxhBfe3Q5Nys9qzFB0EC6wb_OVCJFniMr5XmBu
Z2FOtACkG-oZqDNs4
Alfonso David Loaeza Becerril (2014). Obtención de curvas esfuerzo-
deformación verdaderas del PP y copolímeros en bloque a velocidad de
deformación constante aplicando correlación de imágenes digitales (Tesis de
maestría). Escola Técnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona,
Barcelona.
Alejandro Pino. (2011-2019). Diagrama esfuerzo-
deformación.Mexico: Monografias.com.https://www.monografias.com/trabajos7
2/diagrama-esfuerzo-deformacion/diagrama-esfuerzo-deformacion.shtml