UNI – FIM Laboratorio de Ingeniería Mecánica II MN 463-D

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERIA MECÁNICA II
MN 463

TURBINA PELTON

Profesor : Ing. Cesar Ugarte

Grupo : 2
Periodo Académico : 2009 – I

2009
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INTRODUCCIÓN

El interés actual en buscar nuevas fuentes de energía, ya que el petróleo es una fuente
agotable, ha incentivado la búsqueda de nuevas formas para producir energía. Sin embargo,
desde hace mucho tiempo, la energía eléctrica se presenta como una manera limpia de
satisfacer nuestras necesidades energéticas.

Para la generación de energía eléctrica se pueden emplear las Centrales

Hidroeléctricas, que aprovechan una sustancia tan “común” como el agua, inagotable si es
que es bien aprovechada (conservándola limpia) y no produce contaminación por sí misma.

Esto llevó a concebir la idea de una rueda provista de alabes en su periferia que
lograse captar la energía que proviene de un chorro de agua en un tubería a alta presión.

Esta máquina sería capaz de absorber la energía cinética del flujo y convertirla en
energía mecánica, es decir recibir la energía en forma giratoria y entregarla de la misma
forma o viceversa. A estas máquinas se les llamó TURBINAS. Una máquina que emplea
agua para su funcionamiento es la TURBINA HIDRÁULICA, entre estas son las más
conocidas: La Turbina FRANCIS, KAPLAN y PELTON. En el presente informe nos
dedicaremos justamente en calcular la potencia que desarrollan estas Turbomáquinas; en
especial la Turbina Pelton por ello utilizaremos métodos apropiados como la del freno de
cinta Prony para evaluar la efectividad de la Turbina durante su funcionamiento y evitar
desgastes en la misma.

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OBJETIVOS
 Analizar la variación de las distintas eficiencias involucradas en la operación de una
turbina Pelton, con respecto a la velocidad de giro de su eje, así como su
comportamiento para diferentes alturas.
 Determinar la curva de pérdidas en el generador.

FUNDAMENTO TEÓRICO
TURBOMÁQUINAS HIDRÁULICAS

Son máquinas hidráulicas rotativas que se emplean actualmente en la transferencia

de energía entre el agua y un rotor (o viceversa) provisto de alabes. También son llamados
Turbomáquinas de fluido incompresibles por la naturaleza del fluido de trabajo.

TURBINA HIDRÁULICA
Transforma la energía mecánica. Son Turbomáquinas que transfieren la energía
cometida en el agua a un rotor provisto de alabes, mientras el flujo pasa a través de estos.

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS

Según la dirección que sigue el agua por el rotor.
Radiales: El paso del agua por el rotor se efectúa en dirección radial. Turbina
FRANCIS.
Axiales: El paso del agua entre los alabes se hace en dirección del eje de la máquina.
Turbinas KAPLAN y PELTON.
Tangenciales: El ataque del agua al rotor es de forma tangencial. Turbina PELTON.

Según como aprovecha la energía del agua

De Impulso: Si la turbina aprovecha solamente la energía cinética del agua. Turbina
PELTON
De reacción: Si la turbina aprovecha la energía estática del agua y la dinámica.
Turbinas KAPLAN Y FRANCIS.

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CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE TURBINAS HIDRÁULICAS

Normalmente las condiciones hidráulicas de un proyecto fijan solamente dos de tres
parámetros característicos: Altura de Caída (H), Caudal (Q), y Potencia (P). Conocidos los
parámetros H y P o H y Q se puede seleccionar un tipo determinado de turbinas a través del
conocimiento de los parámetros característicos de diseño y/o selección como son: la
velocidad específica (Ns) o la cifra de rotación ( ).
Q
N P N ( )1 / 2
Ns  5 / 4  
H ( 2 gH ) 5 / 4

TURBINA PELTON
Las turbinas Pelton como ya se dijo son turbinas hidráulicas de impulso, es
accionada por un chorro de agua que impacta a alta velocidad contra las cucharas y
abandona estas sin velocidad, por lo tanto a la entrada y salida de la máquina no hay
variación de presión (presión atmosférica). Los alabes o cucharas están montadas en un
rodete, el cual comunica un par mecánico a un eje.
Las Turbinas Pelton son empleadas para grandes alturas y bajos caudales, ya que se
les considera turbinas de admisión parcial, esto es debido a que las cucharas de la rueda no
están en contacto con el agua permanentemente, ya que para cada giro, el agua impacta sólo
una vez y por un tiempo muy pequeño en cada cuchara.

CARACTERÍSTICAS

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La alimentación se efectúa a través de las toberas que transforman la energía estática

del agua en dinámica. El fluido sale en forma de chorro libre de las toberas, las cuales
encuentran colocada al final de la tubería de presión. Las toberas están provistas de una
aguja de cierre para regular el caudal.
El álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide
el agua, produciéndose una desviación simétrica en dirección axial, buscando un equilibrio
dinámico de la máquina en esa dirección. Por ser el ataque del agua en sentido tangencial a
la rueda se la denomina también turbina "tangencial" por tener el fluido un recorrido axial a
su paso por el álabe, se clasifica también entre las máquinas de tipo axial.
Encuentra justa aplicación la turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos
hidráulicos donde la ponderación de la carga es importante respecto al caudal. La velocidad
específica es pues baja entre 10 y 60 en el sistema métrico.
La turbina Pelton, por la sencillez de su construcción y por razones de tipo
hidrodinámico es la que tiene la máxima eficiencia entre todos los motores hidráulicos. Otra
de sus cualidades es que permite el acoplamiento directo con los generadores electrónicos de
alta velocidad, ya que puede proyectarse para elevadas velocidades tangenciales del rodete.

Fig. 1. Diagrama esquemático de una rueda Pelton

El chorro que emerge de la tobera choca simétricamente contra el divisor y se
distribuye por igual entre las dos mitades de la cazoleta hemisférica, como se ve en la figura.
La línea de centro de la cazoleta no se puede fabricar exactamente como un vértice
matemático, en parte debido a dificultades de fabricación y en parte porque el chorro que
choca contra el vértice arrastra invariablemente partículas de arena u otros materiales

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abrasivos que tienden a desgastarlo. El ángulo de entrada está por tanto entre 1° y 3° , pero
se supone siempre que es cero en todos los cálculos.

Teóricamente, si la cazoleta fuera exactamente hemisférica, desviaría el chorro un

ángulo de 180°. En este caso, la velocidad relativa del chorro al salir de la cazoleta, tendría
opuesta dirección a la velocidad relativa del chorro que entra. Esto no se puede obtener en la
practica puesto que el chorro al salir de la cazoleta golpearía la parte posterior de, la
siguiente cazoleta y causaría salpicaduras e interferencia de manera que la eficiencia total de
la turbina descendería a un valor bastante bajo. Por tanto, la deflexión angular del chorro en
la cazoleta se limita en la práctica a aproximadamente. 165° ó 170°, y por tanto la Cazoleta
es ligeramente menor que un hemisfério.

CLASES
De eje Horizontal
El número de entradas son de una a dos por resultar complicada la instalación en
plano vertical de las tuberías de alimentación y las agujas de inyección. La ventaja de este
tipo de turbina es la fácil inspección y reparación de la rueda, los inyectores sin necesidad de
desmontarlos.
Permite también este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un sólo
generador colocado entre ambos.

De eje Vertical
El sistema de alimentación (toberas y agujas) se encuentra en un plano horizontal, lo
que permite aumentar el número de chorros por rueda de cuatro a seis. El caudal puede ser
mayor así como la potencia por unidad.

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Otra ventaja de esta turbina es que el eje Turbina-Generador se acorta, se reduce las
excavaciones, se puede disminuir el diámetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro.
En conclusión se reduce el peso de la turbina. La desventaja de este modelo de turbina es
que se hace más difícil la inspección y reparación.

PARTES PRINCIPALES
El rodete
Esta constituido por un disco de acero con alabes periféricos en forma de doble
cuchara. Estos pueden estar fundidos en una sola pieza o individualmente, sujetándose al
disco por medio de bulones.
Se prefiere la fundición en una sola pieza para Turbinas que utilizan grandes
velocidades específicas para lograr mayor rigidez y solidez; uniformidad en la resistencia y
montaje rápido. El material de los alabes debe resistir a la fatiga, a la corrosión y a la
erosión.
El número de alabes esta alrededor de los 17 a 26 por rueda, para altas velocidades es
menor el número de alabes y viceversa.

El inyector
Esta constituido por una tobera convergente, con aguja de cierre cónica; La posición
de esta última determina el grado de apertura de la tobera y en consecuencia el gasto o
caudal. El material del inyector debe ser tal que resista la acción abrasiva y corrosión del
agua.

En la figura se muestra un croquis de la turbina en conjunto para poder apreciar la

distribución de los componentes fundamentales. Un chorro de agua convenientemente
dirigido y regulado, incide sobre las cucharas del rodete que se encuentran uniformemente
distribuidas en la periferia de la rueda. Debido a la forma de la cuchara, el agua se desvía sin
choque, cediendo toda su energía cinética, para caer finalmente en la parte inferior y salir de
la máquina. La regulación se logra por medio de una aguja colocada dentro de la tubería.
Este tipo de turbina se emplea para saltos grandes y presiones elevadas.

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1. R
odete
2. C
uchara
3. A
guja
4. T
obera
5. C
onducto de entrada
6. M
ecanismo de
regulación

7. C
ámara de salida

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Turbina Penton y alternador

Rodete y cuchara de una turbina Penton

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EQUIPOS
BANCO DE PRUEBAS PARA LA TURBINA PELTON
Características técnicas del banco:
Turbina Pelton
Marca : Armifield Hydraulic Engineiring England.
Tipo : Pelton MK2
Serie : 2061
Altura Nominal : 53m (175 pies)
Velocidad Nominal : 1160 rpm
Potencia Nominal : 5 HP

Motobomba
Motor : Newman Motor INC.
Tipo : 215 DD 181 BB
Serie : P 424701
Potencia : 7.5 HP
Velocidad : 3600 rpm
Bomba : Sigmund Pump LTD.
Tipo : N-NL3
Serie : 147304

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Manómetro
Rango : 0 – 100 PSI
Aproximación : 2 PSI

Tacómetro Digital
Rango : 0 – 2500 rpm
Aprox : 50 rpm

Vertedero
Marca : Wyers triangular de 90°
Rango : 0-30cm

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PROCEDIMIENTO
1. Encendemos la bomba y regulamos la boquilla de emisión de agua a una presión
determinada (20, 30 y 40psi).
2. Medimos la altura en el linímetro para calcular el caudal.
3. Medimos la fuerza en el dinamómetro cuando no hay carga.
4. Medimos la velocidad angular con ayuda del tacómetro cuando no hay carga.
5. Aplicamos carga al sistema (focos).
6. Medimos la fuerza y la velocidad angular en cada variación de carga.
7. Repetimos el procedimiento para las diferentes presiones.
8.

CÁLCULOS Y RESULTADOS
DATOS DE LABORATORIO
De la experiencia de laboratorio se tomaron los siguientes datos:
Longitud de brazo en el dinamómetro
L = 8.255 cm.
Prueba 1:
h = 107 mm.
Pent = 20 psi
Nº DE FOCOS F (KG) N(RPM) ALTURA DEL LINIMETRO (mm)
1 2.8 930 107
2 3.1 918 107
3 3.5 908 107
4 3.8 898 107
5 4.1 893 107
6 4.1 891 107
7 4.4 885 107
Prueba 2:
h = 109 mm.
Pent = 30 psi
Nº DE FOCOS F (KG) N (RPM) ALTURA DEL LINIMETRO (mm)
1 4.1 1123 109
2 4.9 1102 109
3 5.6 1080 109
4 6.3 1061 109
5 6.8 1042 109
6 7.2 1024 109
7 7.6 1016 109

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Prueba 3:
h = 105 mm.
Pent = 40 psi
Nº DE FOCOS F (KG) N (RPM) ALTURA DEL LINIMETRO (mm)
1 5 1263 105
2 6 1233 105
3 6.8 1195 105
4 7.6 1173 105
5 8.3 1149 105
6 8.8 1128 105
7 9.2 1103 105

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LOS CÁLCULOS

a) Potencia Hidráulica (PH)

PH  gQH ……….(1)
Donde: ρ: densidad del agua.
g: aceleración de la gravedad.
H: altura simulada o altura útil.
Q: caudal
P VT2
H  
 2g
Donde VT: velocidad de entrada a la boquilla.

Q
VT 
Ae
Donde Ae: área de entrada a la boquilla (Φ=3”)

Q  Cdx (1.416 xh 2 )
Donde Cd: coeficiente de descarga (0.68)
h: altura medida en el linímetro (en metros)
b) Potencia del Rodete (HPr)
H Pr  QU (Vch  U )(1  k cos(  ) ………….(2)

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Donde: U: velocidad tangencial.

Vch: velocidad del chorro.
K = 0.9
β = 10º
Vch  0.975 2 gH

U  wr p

Donde: w: velocidad angular.

rp=5.6875”

c) Potencia al Freno (BHP)

BHP  Fd * R * w ……….(3)
Donde: Fd: fuerza medida en el dinamómetro.
R = 3”

d) Eficiencia Mecánica (ηm)

BHP
m  ……..(4)
H Pr

e) Eficiencia Hidráulica (ηh)

H Pr
h  ……….(5)
PH

f) Eficiencia Total (ηT)

BHP
T  ……….(6)
PH

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Con ayuda de una Hoja de Cálculo en Microsoft Excel®, calculamos cada uno de estos
parámetros:
Prueba 1:
PH(W) Q(m3/s) Vt(m/s) Vch(m/s) H(m)
605.4900 0.0036 0.7907 17.9589 17.1162

Foco N(RPM) F(N) T(Nm) BHP(W) ηm ηT ηh U(m/s) HPr

1 930 27.47 2.27 220.83 0.593 0.365 0.615 14.0689 372.2686
2 918 30.41 2.51 241.33 0.627 0.399 0.635 13.8873 384.6136
3 908 34.34 2.83 269.51 0.683 0.445 0.652 13.7361 394.5586
4 898 37.28 3.08 289.38 0.716 0.478 0.668 13.5848 404.1923
5 893 40.22 3.32 310.49 0.759 0.513 0.675 13.5091 408.8923
6 891 40.22 3.32 309.80 0.754 0.512 0.678 13.4789 410.7506
7 885 43.16 3.56 330.23 0.793 0.545 0.687 13.3881 416.2506

Prueba 2:
PH(W) Q(m3/s) Vt(m/s) Vch(m/s) H(m)
905.4800 0.0038 0.8282 21.4591 24.4383

Foco N(RPM) F(N) T(Nm) BHP(W) ηm ηT ηh U(m/s) HPr

1 1123 40.22 3.32 390.46 0.722 0.431 0.598 16.9885 541.0939
2 1102 48.07 3.97 457.92 0.805 0.506 0.628 16.6709 568.7074
3 1080 54.94 4.53 512.89 0.860 0.566 0.658 16.3380 596.0934
4 1061 61.80 5.10 566.85 0.917 0.626 0.683 16.0506 618.4748
5 1042 66.71 5.51 600.88 0.939 0.664 0.706 15.7632 639.6791
6 1024 70.63 5.83 625.24 0.949 0.691 0.727 15.4909 658.6815
7 1016 74.56 6.15 654.82 0.982 0.723 0.736 15.3699 666.7878

Prueba 3:
PH(W) Q(m3/s) Vt(m/s) Vch(m/s) H(m)
1042.3711 0.0034 0.7543 24.1257 30.8893

Foco N(RPM) F(N) T(Nm) BHP(W) ηm ηT ηh U(m/s) HPr

1 1263 49.05 4.05 535.54 0.861 0.514 0.597 19.1064 622.2724
2 1233 58.86 4.86 627.38 0.947 0.602 0.635 18.6526 662.4203
3 1195 66.71 5.51 689.11 0.971 0.661 0.681 18.0777 709.4371
4 1173 74.56 6.15 756.01 1.029 0.725 0.705 17.7449 734.6972
5 1149 81.42 6.72 808.75 1.063 0.776 0.730 17.3819 760.6143
6 1128 86.33 7.13 841.80 1.077 0.808 0.750 17.0642 781.8885
7 1103 90.25 7.45 860.55 1.068 0.826 0.773 16.6860 805.5072

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GRÁFICAS
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Prueba 2

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2009 - I 18
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2009 - I 19
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Prueba 3:

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2009 - I 21
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OBSERVACIONES
 Se observó que el banco de pruebas de la Turbina Pelton solo se puede utilizar para
cierto rango de potencias, ya que, para valores fuera de este rango los valores
obtenidos presentan mucho error.

 La turbina Pelton se encuentra en un estado aceptable de utilización, a diferencia de

varios equipos de laboratorio, claro que su uso es puramente académico.

 El dinamómetro tiene que estar alineado para tomar los valores de fuerza en forma
correcta.

CONCLUSIONES
 Las gráficas tanto de potencia como de eficiencia en teoría tienen una tendencia
parabólica hacia abajo. Nuestras gráficas presentan la parte de caída de las curvas
teóricas.

 En las gráficas obtenidas para 30 y 40psi se observa que para una misma velocidad de
giro hay valores de carga diferentes, esto es debido a que los datos tomados estaban
fuera del rango aceptable de utilización de la turbina.

 Las gráficas para 30 y 40psi demuestran que para una mayor altura de caída de agua, la
turbina es más eficiente.

 La eficiencia total máxima de la Turbina Pelton para los datos tomados va en aumento
conforme aumentamos al altura y se mantiene en un rango aceptable, peo la eficiencia
mecánica vemos que sobrepasa el 100%, lo cual indicaría una falla en la toma de datos
o cálculos.

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BIBLIOGRAFÍA

1. Polo, E., TURBOMAQUINAS HIDRÁULICAS, Primera Edición, Ed. Limusa, S.A.,

México 1, D.F. 1975.

2. Rauch, Alfred INSTALACIONES DE FUERZA MOTRIZ HIDRÁULICA, Primera

edición, Ed. José Montiesó, Barcelona. 1956.

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