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Caso Autoliv
Caso Autoliv
“”
Grupo N° 6
INTEGRANTES: Guerrero Zurita, Alessandra
Paredes Yucra, David
Parra Adriano, Mónica
Porras Cornejo, Sofía
LIMA – PERÚ
2018
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Tabla de contenido
TÍTULO .............................................................................................................................. 3
RESUMEN DEL CASO ................................................................................................. 3
OBJETIVOS ................................................................................................................... 4
General ........................................................................................................................ 4
Específicos .................................................................................................................. 4
MARCO TEÓRICO........................................................................................................ 4
BALOTARIO ............................................................................................................... 16
CUESTIONARIO ......................................................................................................... 19
CONCLUSIONES ........................................................................................................ 19
RECOMENDACIONES ............................................................................................... 20
BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................... 20
GLOSARIO .................................................................................................................. 21
ANEXO......................................................................................................................... 22
Kimberly-Clark ......................................................................................................... 22
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TÍTULO
Autoliv, ejemplo de clase mundial, esta empresa hace componentes de seguridad para
automóviles con más de 80 plantas en 32 países, la cual plasmó en su sistema los principios
establecidos por Toyota. Está empresa basa su sistema en la mejora continua. Este modelo
lo practica día a día, lo que le llevo a fortalecer dicho sistema empleado por Toyota y que
además le agrego un tercer pilar que representa la participación del empleado. (Esto es
costos es decir la mejora continua podía promoverse y adoptarse como una actividad para
Cuando ya estaba integrada la cultura esbelta, presentaban 104 cedulas de trabajo del
cual los miembros del equipo heijunka reparten tarjetas heijunka a cada cédula para
comunicaciones” que contenía un “despliegue de políticas” que eran las metas de las
compañía para la satisfacción del cliente pero también aplicaban otro método de
comunicación “riel” que proporcionaban una señal muy visible si la cédula está
cumpliendo las expectativas diarias y por ultimo un “cubo comunicador” que contiene
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cuatro lados rotatorios que son la productividad , calidad y desempeño 5S de la cédula con
en Autoliv.
OBJETIVOS
General
Específicos
Como fue el proceso a largo plazo que realizo la empresa para modificar desde la
MARCO TEÓRICO
1- SISTEMAS ESBELTOS:
Es una herramienta de gestión que nos da una visión panorámica de nuestras
oportunidad de la mejora.
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2- Características:
- Producción flexible
3- Herramientas:
a. Justo a tiempo (JIT)
Considera que el desperdicio se puede eliminar quitando capacidad o inventarios
b. Jidoka
Detener de manera automática el proceso cuando algo esta mal y luego arreglar
c. Heijunka
Nivelado de la carga de producción, tanto por volumen como por mezcla de
productos.
Value
e. Practicas 5s:
Metodología que consiste en cinco prácticas en el lugar de trabajo:
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- Seiri: Clasificar, implica revisar todos los elementos del lugar de trabajo y
- Eficiencia
- Calidad
- Eliminar desperdicios
desperdicio.
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secuencia de trabajo.
realizar un proceso.
actividades de:
- Mantenimiento Predictivo
- Mantenimiento Preventivo
- Mantenimiento Correctivo
h. Flujo Continuo
productos costeables.
i. Kanban
- Elimina la sobreproducción.
Reglas de un kanban:
- Reducción de inventarios.
- Mejoras en calidad.
5- TIPOS DE DESPILFARRO
- Sobreproducción: Fabricar un artículo antes de que se necesite, creando así
el cliente.
a cualquier actividad humana que consume recursos y no crea valor. Ohno identifico
indicación de desperdicio.
- Las etapas inútiles en los procesos, que podrían eliminarse sin perjuicio del
crea valor.
- Las personas ociosas que esperan inventario son una indicación de que la
botella.
- Los bienes producidos para los que no existe demanda son desperdicio. Si
este concepto ayuda a rediseñar los procesos con una mejor secuencia y
a. Política de Inventario
reducen los inventarios y, por tanto, el espacio, las instalaciones y el costo. Los
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esbelto.
b. Kanban
otros casos, algún tipo de señal, como un banderín o una etiqueta indica que ha
almacenamiento.
c. Sistemas de Jalar
sean basados en la demanda para el cliente en lugar de adivinar los pedidos que
hará el cliente.
señal de lo que exactamente se debe producir para poder satisfacer a esa parte
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del proceso, una señal de jalar puede ser una tarjeta, ayuda visual o una señal
través de reemplazar solamente aquella cosas o ítems que van a ser consumidas
basar sus nuevas órdenes solamente en la demanda actual del cliente en lugar de
d. Células de trabajo
Cuando se aplica este concepto al Lean para la operación o para la oficina, los
organizacional.
En una distribución funcional típica, la gente está agrupada junta, basada en sus
espacio de trabajo:
- Promueve la cooperación.
estrategia.
técnica fue originalmente localizada en dos partes diferentes del mismo edificio
e. Producción Esbelta
un mercado global que exige cada día una mejor calidad, destacando en los
como:
- Mejor Calidad
BALOTARIO
establecer relaciones estrechas con los proveedores, ¿dentro de qué aporte también
en toda la fábrica.
implementación.
máquinas u operaciones.
tecnologías avanzadas.
d) Grupo de empresas que se relacionan entre ellas para llegar a sus objetivos.
b) Detende y arregla
c) Nivelación de la producción
d) Justo a tiempo
CUESTIONARIO
CONCLUSIONES
satisfacción del cliente y por lo tanto la calidad del producto, por lo cual es
necesaria.
La empresa al buscar una mejor relación con los trabajadores, beneficia tanto el
clima laboral como también los beneficios propios, ya que los trabajadores se
esbelta tuvo que atravesar por un proceso de adaptación, ya que generaron cambios
RECOMENDACIONES
manufactura esbelta ya que permite a la empresa a reducir los costos así como
también el tiempo que está en el almacén es decir la reducción del inventario y así
Aplicar el sistema de mejora continua aun cuando el proceso esté marchando bien,
BIBLIOGRAFÍA
GLOSARIO
Manufactura esbelta: Son varias herramientas que ayudan a eliminar todas las
operaciones que no le agregan valor al producto, servicio y a los procesos,
aumentando el valor de cada actividad realizada.
Kanban: Significa “tarjetas con signo o señal visual”. Es un método visual para
controlar la producción y que forma parte del just in time. Es un sistema de señales,
que se va utilizando a través de la cadena de producción, desde la demanda del
cliente hasta llegar a las materias primas.
5S: Denominado por la primera letra del nombre que en japonés designa cada una
de las cinco etapas: clasificación, orden, limpieza, estandarización, mantener la
limpieza.
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ANEXO
Kimberly-Clark
transporte JDA (TMS). La compañía sintió que estaba pagando mucho dinero a los
analistas de transporte, pero esos analistas pasaban demasiado tiempo haciendo clic en la
Kimberly-Clark compró su TMS hace tres años y medio de i2 (adquirido por JDA el
año pasado). La compañía realiza una planificación centralizada para América del Norte
desde Knoxville, Tennessee, donde planea 2.500 cargas salientes desde 40 puntos de
origen. Las cargas fluyen de las plantas a los centros de distribución (DC), de las plantas a
los clientes y de los DC a los clientes. Todas las 2.500 cargas son tocadas varias veces.
Los planificadores realizan dos optimizaciones de planificación global por día, una a las
4-5 am y la otra a las 8 pm. Antes del proyecto Lean, los planificadores llegarían a las 8
am, iniciarían sesión en el TMS y verían que tenían alrededor de 100 cargas para revisar y
normalmente bien. Aquellos serían aceptados, lo que implicaba toda una serie de clics. Las
otras 30 cargas requerirían cambios basados en las reglas de negocios en los jefes de los
se hicieron esos cambios, los planificadores establecerían las cargas para planificar, lo que
implicaba un clic para cada carga. Y para las cargas que van a los destinos de Kimberly-
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Clark, harían llamadas para programar citas y hacer clic en una serie de ofertas para esos
destinos.
En un día perfecto, un planificador se haría antes de las 9 a.m. pero hubo pocos días
para asistir. En muchos días, las cargas no se licitarían durante tres o cuatro horas. El
trabajo sin valor agregado significaba que los planificadores tenían un tiempo limitado para
realizar formas de análisis más estratégicas. Además, Kimberly-Clark tiene una historia de
El equipo del proyecto de planificación del transporte incluyó personas del negocio y
desperdicio involucraba todos los clics asociados con el procesamiento de las 70 cargas
comprender cómo los planificadores decidían cuáles eran las excepciones y qué cargas
estaban bien. Esa lógica entonces necesitaba ser implementada en la forma de una tabla
con una jerarquía de reglas. Como ejemplo, un planificador podría decidir que todas las
cargas que se envíen mañana o al día siguiente que tengan solo un lugar de recogida y una
devolución están bien y no es necesario revisarlas. Otra regla podría ser que todas las cargas
con equipos de 53 pies y un cubo que caiga fuera de cierto rango deben ser examinadas.
También hay reglas de transportista (por ejemplo, si el destino es Santa Fe, excluya al
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particular, excluya todas las cargas con remolques de 53 pies porque podría ofrecer una
La solución JDA TMS vino con una plataforma de negocios ágil que Kimberly-Clark
usó para personalizar el TMS. Las reglas descritas anteriormente ahora permiten que el
TMS fluya cargas en dos lotes: un lote que requiere revisión, un lote que se puede procesar
automáticamente. Si se elimina una carga porque viola una regla, la aplicación muestra al
usuario qué regla se violó. El proyecto tomó 10 meses en total (4 meses de trabajo de TI)
las cargas fluiría sin ser tocado, pero el número real está cerca del 80 por ciento.
planificación. Pero el proyecto también ha tenido otros beneficios. Las cargas planificadas
eficiencia en el almacén; los transportistas reciben ofertas antes, lo que permite a Kimberly-
Clark bloquear la capacidad principal antes de que desaparezca; y a los planificadores les
gustan porque pueden irse a casa a tiempo al final del día. (Banker, 2011)