1.

Pasos para la construccion de gasoductos

Apertura de senda
Desfile de cañería
Excavación de zanja
Soldadura de juntas
Radiografiado
Revestimiento de juntas
Entierro de cañería
Limpieza y calibrado
Prueba hidráulica

2. En la apertura de senda que requisitos se debe de cumplir

Cumplir con las regulaciones medio ambientales.
Tener una política medio ambiental.
Tener plan de manejo ambiental.
Realizar evaluación de impactos ambientales.

3. Derecho de vía en el DDV está normado de acuerdo el diámetro del ducto indicar :

Diámetro Derecho de Vía DDV, m

2,4 10
6,8 13
10 15
12 16
14 17
16 en adelante 30

4. Desfile de cañería indicar como se proceder a griterío.

La tubería suele fabricarse en un largo comercial de 12 metros, que se irán depositando en pista con
grúas laterales con camiones pluma, colocándose sobre tacos de madera, montones de tierra u otra
superficie que no dañe el revestimiento del tubo.Será necesario curvar algunos tramos para que se
adapten a la topografía. Cuando el radio de curvatura es menor a los 20 diámetros, esta operación
viene ya realizada de fábrica (curvas en caliente), si son superiores a los 40 diámetros se realizan en
obra en frio, comprobando que el revestimiento no ha sido dañado durante esta operación

5. Profundidad de una zanja

La Profundidad de una zanja debe ser apropiada para la ubicación de la ruta, uso superficial del suelo,
características del terreno, y cargas impuestas por carreteras y ferrovías. Todos los ductos de tuberías
se deberán instalar enterradas por debajo del nivel normal de cultivo y con una cobertura mínima no
menor según las especificaciones.
El ancho y la pendiente de la zanja deben tener capacidad para poder bajar la tubería dentro de la
zanja de manera que se minimice el daño que se pueda causar al revestimiento de la línea y para
facilitar la colocación de la misma en su sitio en la zanja.
Debe proveerse un espacio mínimo de 12 in. (0.30 m) entre la parte exterior de cualquier línea
enterrada o componente y el extremo de cualquier estructura subterránea, exceptuando tuberías
cerámicas de desagüe, las cuales deben tener una holgura mínima de 2 in. (50mm).
Esta operación puede realizarse antes o después de la alineación, curvado, soldadura y revestimiento.

6. Soldaduras de juntas

Existen dos tipos: manual y automática. En obra se disponen de varios equipos para la realización de
esta operación, realizando varias pasadas, dependiendo del espesor de la tubería.
Las soldaduras deben realizarse con soldaduras de arco con metal protegido, soldadura de arco
sumergida, soldadura de arco con tungsteno gaseoso, o soldadura de arco de gas-metal, usando una
técnica de soldadura manual, semi-automática o automática, o una combinación de estas técnicas. El
metal de relleno debe cumplir con los requerimientos de API 1104.
La calidad de la soldadura debe ser revisada con métodos que no sean destructivos o removiendo
juntas acabadas seleccionadas y designadas por el Inspector para pruebas destructivas. Las
inspecciones no destructivas deben consistir en inspecciones mediante examen radiográfico u otros
métodos aceptables.

7. Tipos de ensayos
Destructivos

 Dureza
 Tracción
 Doblado guiado
 Resiliencia
No destructivos

 Ultrasonidos
 Corrientes inducidas
 Partículas magnéticas
 Termografía
 Radiografía y gamma grafía
 Líquidos penetrantes

8. Revestimiento de juntas
El revestimiento protege a la tubería de la corrosión. Los extremos de la tubería son las únicas partes de ésta
que vienen de fábrica sin revestimiento, pudiendo así realizarse la soldadura con éxito. Por este motivo, una
vez terminadas estas operaciones es necesario su revestimiento con cintas de polietileno o con manguitos
termorretráctiles, quedando adheridos a la tubería mediante aportación de calor.
Actividad normada por la NACE (ASOCIACION NACIONAL DE INGENIEROS EN CORROSION).
Los revestimientos de protección que se usen en los gasoductos deben tener las siguientes características:

 Mitigar la corrosión
 Tener suficiente adherencia a la superficie metálica para resistir la migración de humedad; por debajo
de la película
 Ser suficientemente dúctil para resistir agrietamiento
 Tener suficiente resistencia para soportar los daños debido a las tensiones de manejo y del suelo
 Tener propiedades compatibles con cualquier protección catódica suplementaria.

9. Entierro de cañería

Se debe ejercer cuidado en las operaciones de manejo o almacenamiento de tubería, casing (tubería
de revestimiento), materiales de pintado o revestido, válvulas, accesorios y otros materiales para
prevenir daños.

Se deben tomar precauciones adecuadas para prevenir daños al revestimiento cuando se transporte,
levante, y coloque en el derecho de vía. No se deberá permitir que la tubería se deje caer y que se
golpee contra objetos que provoquen su distorsión, la abollen, aplanen, mellen o que hagan muescas
en la tubería o que dañen el revestimiento, sino más bien el material debe ser levantado, transferido y
bajado por equipos seguros y adecuados.
Se emplearán cuatro o cinco sidebooms (maquinaria específica para el tendido de la conducción) para
realizar la puesta en zanja evitándose tensiones elevadas, ya que podrían producir el plegado o rotura
del tramo de tubería.
La tubería se colocará sobre una cama de apoyo, evitándose que se produzcan daños en el
revestimiento o abolladuras. Esta cama de apoyo puede estar realizada con materiales de la
excavación de la zanja y tendrá un espesor de unos 20 o 30 centímetros.

10. Limpieza y calibrado

Si se utilizan el limpiado con rascatubos, chancheo, paso de esfera pesada, deshidratación,

inhibidores, o revestimiento interno para controlar la corrosión interna en sistemas de tuberías nuevos
o existentes, los cupones deben ser examinados o deben aplicarse otras técnicas de monitoreo a
intervalos que no excedan los 6 meses, para determinar la efectividad de las medidas de protección o
la extensión de cualquier corrosión.

11. Pruebas hidrostáticas

Es la prueba de presión a la que deben someterse las tuberías para certificar su hermeticidad,
sosteniendo la presión durante un tiempo establecido, utilizando agua como fluido de prueba.

12. Tapado ,enterrado de la tubería

El relleno de la zanja se realiza en dos fases. La primera, con material que no pueda dañar el
revestimiento hasta 20 o 30 centímetros por encima de la generatriz superior del tubo.La segunda
fase, se realizará con material de la excavación sin rocas de grandes dimensiones.

13. Numero de Reynolds

• Se determina que un fluido en una tubería se puede mover en flujo laminar o turbulento, dependiendo
de la velocidad del fluido, de su densidad , viscosidad y del diámetro de la tubería. Cuando el valor de
numero de Reynolds es inferior a 2100 el flujo será laminar o viscoso , si el valor es superior a 4000 el
flujo será turbulento.
14. Viscosidad

de un liquido es la medida de su resistencia al flujo interno y es además una indicación de su propiedad

lubricante en superficie.

15. Densidad

La gravedad especifica o gravedad API, son expresiones de densidad o peso por unidad de volumen
de un determinado producto , la gravedad especifica es la relación de un peso de una unidad de
volumen de producto con el mismo volumen de agua a temperatura normal.
16. Materiales de fabricación de un gasoducto

El material principal que se emplea para la construcción de los Gasoductos de transporte es el acero
al carbono de alta resistencia debido a que puede soportar altas presiones. Su fabricación se basa en
la norma americana API 5L que define sus características. Las conducciones de gas natural podemos
dividirlos dependiendo de su uso en tres grandes grupos:
- Red de transporte a alta presión constituida por los gasoductos propiamente dichos operando a
presiones del orden de los 60 a 80 bares.
- Redes de distribución industrial constituida por ramales, anillos o semianillos trabajando a presiones
entre los 16 y los 25 bares.
- Redes de distribución doméstico-comercial constituidas por extensas mallas en el interior de las
ciudades que deben trabajar a presiones inferiores a los 10 bares con tendencia a operar con presiones
por debajo de los 4 bares.
Para este tipo de conducciones las tuberías se revisten exteriormente de polietileno, soldadas en toda
su longitud y enterradas. Deben disponer de protección catódica mediante corriente impuesta, e
instalarse a distancias determinadas dispositivos o válvulas de corte y venteo, así como las
derivaciones adecuadas para la medición y reducción de la presión del gas, esto es imprescindible
para evitar la corrosión en las tuberías.

17. Gasoductos
Las tuberías son el medio mas seguro y eficaz del transporte del gas natural desde el pozo de origen
hasta las plantas de extracción y fraccionamiento , donde luego de su procesamiento para
deshidratarlo y recuperar los hidrocarburos liquidos queda el metano como gas residual , el cual es
comprimido e ingresa al sistema de transmisión para ser despachado al consumidor industrial y
domestico.
Las conducciones de acero o polietileno sirven para transportar gases combustibles a gran escala.
Estos gasoductos son por lo general tubos de grandes diámetros empleados para transportar gas
natural, muchos de los gasoductos que existen son subterráneos.

18. Construccion y componentes de un gasoducto

 Yacimiento gasífero
 La ruta y el derecho de vía
 Los ductos
 Estaciones de compresión
 Generadores
  Sistemas de almacenamiento.
 Sistemas de protección contra incendio.
 Sistema de protección catódica.
 Sistemas de válvulas de emergencia y dispositivos reductores de presión.
 Sistemas de integración
 Sistemas autónomos de diagnósticos de fallos (filtraciones, derrames, sobrepresiones , etc.).

19. Estaciones de compresión

La función de una estación de compresor de gas es elevar la presión del fluido en la línea , con el fin
de suministrar la energía necesaria para transporte. Para la estación se cuenta con una línea de
succión donde el flujo inicia su recorrido , pasando luego por unos medidores de flujo computarizados
que son los en cargados de medir y almacenar minuto a minuto toda la información referente a la
corriente de entrada , datos de presión , temperatura , volumen y caudal. El gas continua su recorrido
hacia los compresores, pasando antes por los SCRUBBERS ,los cuales se encargan de extraer el
posible contenido de liquido. Finalmente el gas a mayor presión , sale por la línea.
Toda la estación de compresión cuenta con un suministro de potencia para la puesta en marcha de
los compresores , un motor por cada compresor , un ventilador para el sistema de enfriamiento , un
sistema de válvulas que regulan el paso de gas tanto para el funcionamiento de los compresores, así
como mantener la presión de trabajo deseada a través de toda la línea , un pequeño compresor para
el accionamiento de dichas válvulas, filtros que se encarguen de extraer las impurezas que pueda
contener el gas para cumplir con los requerimientos del mercado y toda la instrumentación necesaria
para el control del proceso de compresión .

20. Presion operativa

 Si bien el caudal transportado será mayor cuando mas alto sea la presión de ingreso al gasoducto,
será también mayor la potencia necesaria de las plantas compresoras y mas resistentes todas las
demás partes que componen el sistema.
 La decisión de adopción de una presión de diseño deberá estar en cada caso condicionada , como
contrapartida de los mayores caudales transportados , a los mayores costos de inversión y operación
en que se incurrirá por la necesidad de utilizar materiales mas resistentes.
 En la actualidad los gasoductos de transporte se dimensionan para presiones comprendidas entre
1230 psig (presión de operación )1450 psig presión operativa, dependiendo de la selección de los
valores intermedios entre los valores mencionados.

21. Presion y temperatura de diseño

 Presion de diseño (máxima y mínima), para cumplir con ASME B 31.8 , el gasoducto deberá tener un
flujo estándar de 33,98 MMm3/dia (1,2 BCF), la presión operativa mínima del gas natural a ser
suministrada en el sistema de transporte de Gas natural es de 8480,55 kpa (1230 psi), con una presión
de diseño o máxima (1450 psi).
 Temperatura de diseño (máxima y mínima ) : la temperatura de diseño es la temperatura del metal que
representa la condición mas severa de presión y temperatura coincidentes.
 Para componentes de tubería con asilamiento externo , la temperatura del metal para diseño será la
máxima temperatura de diseño del fluido contenido.
 Para componentes de tubería sin aislamiento externo y sin revestimiento interno , con fluidos
a temperatura de 32 F y mayores la temperatura de diseño como ejemplo el acero donde su
temperatura máxima es de450 F,

22. Fases principales en la construccion de un ducto son :

1. Apertura del derecho de vía

2. Replanteo y nivelación del terreno
3. Apertura de la zanja
4. Transporte y tendido
5. Manipulación y limpieza
6. Soldadura , inspección y pruebas
7. Relleno con tierra y restauración

23. Aperturas de derecho de vida

Las aperturas del derecho de vía , pasa por muchas propiedades.

Aquí se nombra los desvíos de ríos, caminos etc.
El derecho de vía será de 20 metros de ancho como mínimo y debe permitir las operaciones de
limpieza, zanjas, soldaduras , cumpliendo con todas las especificaciones.
Se debe de proteger el medio ambiente , preservar arboles valles y toda área verde. Caso contrario
habrá sanciones.

24. Nivelación del terreno

 nivelación del terreno , consiste en formar un área de trabajo lisa y pareja , con cambios de dirección
suaves, que eviten doblar las tuberías mas allá de sus especificaciones.
 Para lograr estas características del terreno es necesario desbastar áreas y rellenar otras para obtener
un nivel uniforma en la tubería.

25. Aperturas de zanjas

Una vez seleccionado el equipo, se debe entender que la apertura misma de la zanja debe hacerse
en tiempo y forma adecuada , ya que esta operación influye de un modo directo en el transito de
animales , vehículos y personas y por lo tanto debería estudiarse el transito de la zona en si.
Los tiempos máximos de permanencia de zanjas abiertas suelen rondar los 20 días.(apertura en zanja)

26. Alineación de los tubos

La alineación de los tubos se hará después de verificar la limpieza interior total en cada tubo.
Se alineara un máximo de 4 tubos para hacer la limpieza.
Para la limpieza se recomienda un disco de plancha de ¼`` de pulgada de espesor y de diámetro ¼``
menor al del tubo.
Lo mas importante de la alineación es lograr que la soldadura quede en Angulo recto con el eje del
tubo.
Las soldaduras de las costuras longitudinales que trae cada tubo de fabrica deberán quedar en el
cuadrante superior y se alternaran en no menos de 20 grados.
 27. Relleno, limpieza y revegetación

 Consiste en regresar a la propia zanja toda la tierra removida , usualmente denominada relleno.
 Una vez efectuado el relleno se debe :
 Limpiar el derecho de vía
 Reponer las cercas y demás servidumbres.
 Revegetar la zona afectada

28. A CRITERIO COMO DETERMINO LA RUTA DEL DUCTO ¿?

29. Determinación de variables y parámetros a consideraren el diseño de oleoductos

En el diseño de un oleoducto la principal responsabilidad de un ingeniero es la seguridad. Por lo cual las normas
y estándares internacionales, se desarrollaron como ayuda para obtener la seguridad deseada en el diseño,
construcción y operación, en este caso de un oleoducto. (Reyes, 2012)
Para el diseño de un oleoducto la norma principal a ser usada, es el código ASME B31.4, cubre básicamente
los siguientes tópicos:

 Sistemas de transporte por tubería de líquidos hidrocarburiferos y otros líquidos, en sistemas tanto
costa adentro así como costa afuera, pero no sistemas de transporte de gas.
 Aceptación y limitaciones de materiales.
 Requerimientos dimensionales para accesorios y componentes del ducto.
 Construcción, soldadura y ensamblaje de accesorios, equipos y facilidades.
 Inspección y pruebas, que incluye reparación de defectos y pruebas de presión.
 Procedimientos de operación y mantenimiento de un ducto, equipamiento y facilidades, derecho de
vía, comunicaciones, etc.
 Control y monitoreo de corrosión interna y externa.
 Propiedades de los fluidos

30. Presion de salida , punto a nos indica que ¿

En un oleoducto que transporta crudo desde un punto A hasta un punto B, se requiere el empleo de una
presión suministrada por un sistema de bombeo, presión necesaria para impulsar el crudo desde el punto de
bombeo hasta el punto de descarga.
La presión total requerida, se calcula sumando la presión de entrega que se estipula en el contrato más:

i. Perdidas de presión por fricción debidas a caudal de fluido, propiedades del fluido y características
de la tubería.
ii. Presión estática, debida a cambios de elevación.

iii. Pérdidas de presión por aceleración, debidas a cambios en la geometría de la tubería, causando
pérdidas menores de presión.
 31. Presion de entrega , punto b

La presión de entrega o descarga es aquella que se requiere al ingreso en el punto B, presión que depende de
los requerimientos de uso en dicho punto, uso tal como: refinación, almacenamiento, despacho, etc.
La presión de entrega está determinada por los equipos y facilidades del punto B como tanques,
intercambiadores de calor, bombas booster, etc., así como el perfil topográfico, aguas arriba del terminal (punto
B).
Un pico de elevación puede dictar la presión requerida, lo que puede resultar en una mayor presión de entrega
en el terminal.
La presión de entrega debe especificarse en el contrato normalmente.
Para este proyecto, la presión de entrega será la presión con la que llegue el fluido desde la última estación de
bombeo.

32. La perdida de presion en los ductos es debido a ¿

La pérdida de presión en los ductos es debido a:
1. Resistencia por fricción en la superficie interior de la tubería
2. Resistencia interna de una partícula o capa de líquido sobre otra, también conocido como viscosidad
3. Gravedad especifica o densidad
4. Perdidas:
a. Entrada del ducto
b. Ensanchamiento o reducción de diámetro repentina de la tubería.
c. Obstrucción debido a conexiones y válvulas, curvas cerradas, raspadores o sedimentos en la
línea.

Estas pérdidas son pequeñas en comparación con las primeras 3 y por lo general se descuidan en el cálculo
de la capacidad de la línea de tubería.
Para calcular el caudal de flujo a través del ducto, los siguientes datos que se deben conocer son:

 Diámetro interno de la tubería

 Longitud de la tubería
 Diferencia de elevación
 Presión de operación
 Viscosidad del liquido
 Gravedad del liquido
 Rugosidad interna de la tubería
 Numero de válvulas u otra obstrucción parcial

33. Para seleccionar una bomba centrifuga apropiada se debe de seleccionar ¿

  El rendimiento del sistema o del flujo volumétrico q
 La viscosidad del líquido bombeado, µ
 La densidad del líquido bombeado, ρ y
 Los requerimientos de cabeza, h

Para las necesidades reales de operación de un oleoducto es necesario usar un número de bombas dispuestas
en serie o en paralelo.
34. Dentro de la determinación de la ruta de ducto , cuales son las variables que afectan el trazado del
ducto ( a criterio)
35. Como sería el trazado y la verificación de la ruta del ducto.
36. Explique a criterio la determinación del derecho de via del ducto?
37. En que consiste las conciliaciones de servidumbre? A criterio propio explique?
38. Que normas aplicamos para el diseño de oleoducto?
39. Que normas aplicamos para el diseño de gasoductos ¿
40. Cuál es la función de una estación de bombeo