Escuela Superior Politécnica De

Chimborazo
Facultad De Mecánica
Escuela De Ingeniería Automotriz
Electrónica Básica
Integrantes:

 Edison Guagalango
 Robinson Barbecho
 Daniel Toscano
 Ricardo Badillo
Grupo: F
Semestre: Quinto ¨B¨
Tema:
Luz Nocturna Automática Para Vehículo.
Quinta generación (1988–1998)
Toyota Hilux quinta generación cabina doble 4x2
Configuración:

 2x4  4x4
Motorizaciones:

 2.0 Carburado (3Y)  3.0 EFI (3VZ-E)

 2.2 Carburado (4Y)  2.4 D (2L)
 2.4 EFI (22R-E)  2.8 D (3L)
Notas:
SOFASA Colombia, inició la fabricación del Hilux quinta generación en 1993 en cabina
doble (4x4) con caja sin ganchos. Cabina sencilla y doble 4x2 con ganchos exteriores.
Todas con motor 2.4 cc Gasolina y 5 velocidades manual. Se exportó a Venezuela y
Ecuador.
Toyota Argentina SA, fundada en 1996, comienza la fabricación de la Toyota Hilux en 1997
basada en la quinta generación (1997-2004), se comercializó en Argentina, Brasil, Uruguay
y México-importadas, (Solo cabina sencilla 4x2).

Toyota 88

La iluminación es uno de los elementos más importantes de la seguridad activa del

automóvil. Como todo, ha evolucionado mucho a lo largo de los años.
Siempre me sorprende la poca atención que la mayoría de los conductores presta a algo
tan importante como es el alumbrado de su coche. Sin embargo, es frecuente encontrarse
con automovilistas que no encienden las luces cuando hay niebla (o encienden las de
niebla traseras, que molestan muchísimo, cuando no toca), que llevan las luces mal
reguladas o fundidas… Lo más frustrante es que es uno de los elementos más sencillos de
mantener y que más agradecerán nuestros ojos y los demás conductores; veamos cómo.
Cómo usar las luces
Los faros se deben encender antes de que se ponga el sol y no apagarse hasta después de
que haya amanecido. Cuando el “astro rey” está bajo, los que conducen con él de cara no
nos ven si llevamos las luces apagadas. Con niebla o con lluvia, hay que
conectarlos, aunque sea de día.

Diagrama esquemático

Este circuito LED nocturno automático es muy sencillo, muy interesante y muy fácil de hacer. Un
proyecto que permitirá experimentar con las cualidades de un fototransistor y entender su
funcionamiento.

El tiempo de respuesta de un fototransistor es mucho menor que el de una fotorresistencia, por lo

que se espera que el LED se encienda de manera inmediata.

El proyecto que se presenta utiliza un LED rojo común, pero se puede reemplazar por un diodo de
otro color sin problemas.
Funcionamiento del circuito LED nocturno automático

Para lograr que nuestro circuito se active en la noche se utiliza un fototransistor, de manera que
cuando la luz del día no lo ilumine, el LED se active. Para que el circuito sea transportable se
utilizará una batería tipo botón, similar a las que se utilizan en artefactos electrónicos como
calculadoras, relojes, etc.

Analizando el diagrama: Cuando la luz del día ilumina el fototransistor, éste conduce y el voltaje en
su emisor se eleva lo suficiente para que el nivel de voltaje en la base del transistor PNP Q1 cause
que éste no conduzca. Cuando llega la noche, el fototransistor deja de conducir y el voltaje que
aparece en su emisor disminuye. Es como si el fototransistor se hubiera desconectado.

Fototransistor BPW77NA – configuración de pines

La corriente de base total en un fototransistor (IBT) es igual a corriente de base IB (modo común) +
corriente de base IT (por iluminación): IBT = IB + IP . La base (b) del fototransistor en este diseño no
está conectada, obteniendo la corriente base total solamente a través de la iluminación que este
recibe IBT = IP.

Distribución de pines del transistor PNP 2N2905A

De esta manera, el transistor Q1 queda con la base conectada a tierra a través del resistor R, lo
que causa que éste conduzca y se encienda el LED. Para controlar el nivel de iluminación ambiente
para el cual el LED se activa, se puede variar el resistor R a valores cercanos. No sugiero poner
un potenciómetro, porque agrandaría mucho el circuito final.
El circuito consume aproximadamente 13 mA cuando el LED está encendido y unos cientos de uA
cuando el LED está apagado.

Lista de componentes del circuito

 1 transistor PNP 2N2905A

 1 fototransistor BPW77NA

 1 LED rojo

 1 batería tipo botón de 3 voltios

 1 Resistencia de 1K, 1/4 watt

NOTA:

Cabe resaltar que este circuito se debe rediseñar para implementar al vehículo, puesto que la
batería es de 12 voltios y se deberá cambiar algunas partes al igual que implementar esto se
realizará hasta el día viernes 14/12/2018.

Planificación de actividades hasta enero-2019 (Protoboard, PCB, Soldadura, Ensamblaje

e instalación y Pruebas y presentación).

Fecha Actividad Desarrollo

14/12/2018 Diseño de circuito en Utilizando la protoboard se
protoboard realizar el circuito.

18/12/2018 Impresión de PCB y Utilizando un software se

soldadura realiza el circuito para luego
realizar en PCB.

21/12/2018 Ensamblaje Armado de componentes en

la PCB.

04/01/2019 Instalación Instalación en el vehículo.

08/01/2019 Pruebas Pruebas de funcionamiento
del circuito instalado en el
vehículo.

11/01/2019 Presentación Entrega de proyecto.