QSK 60

 Características
 Sistemas
 Controles
 Software
Aplicaciones de los QSK60
Placa de Registro
Motores de alto potencia
Motores de alta potencia
 ¿ Que significa QSK60 ?

 Q: Quantum
 S: System
 K: Familia de los motores
 60: Capacidad volumétrica
 ¿Que es el QUANTUM?

 Es un sistema de control electrónico de

combustible. Cuyos objetivos son:

 Optimizar el control del motor

 Reducir las emisiones
 Familia de los motores K
 K19
 K38
 K50
 K2000
 QSK60
 QSK78
 Características de los motores K

 Culatas independientes
 Corresponden a motores de alta potencia
 Aplicaciones mineras, marinas y generación
 Concepto Motor de 2 etapas
 Motores sobrealimentados
 Familia K, tenemos de 1 etapa y de 2 etapas
 La presión de turbo es elevada
 2 turbos por banco
 El flujo de aire pasa por 2 etapas:
Baja presión
Alta presión
Sistema de Distribución
Distribución y calaje de los piñones
13:00 hrs 12:00 hrs

10:00 hrs
09:00 hrs
¿Cómo coincidir las marcas?
Diámetro de la broca: 15/64 in
Concepto de avance y retraso
Chavetas para las puestas a punto
 Tiempo de Inyección estático
 El tiempo de inyección es la medida remanente entre el
plunger del inyector y la copa del inyector, cuando el
pistón esta a 0,203 plg o 19º antes del PMS en la carrera de
compresión.

 Nota: El timing del inyector es expresado por la cantidad

de levantamiento del seguidor
Concepto de avance
Concepto de retardo
Puesta a punto
Concepto avance y atraso
Sistemas de filtrajes de Aceites
 Nuevo filtro polifuncional

 Este filtro LF9024

cumple las funciones
que la harían el LF777
(refiltraje) y el
LF3325
Eliminatior
Sistema Centinel
 ¿ Que es el Centinel ?
 Es una válvula
comandada por la
ECM, que permite el
paso de aceite usado al
sistema de
combustible. Junto
con eso restablece la
cantidad usada con
aceite nuevo
Sistema de lubricación
 Prelub

 Entre un 20% a un 40% se alarga la vida

útil del motor
Comienzo de la lubricación
Sistema de lubricación
Primera etapa de lubricación

Presión de riel:
45 a 70 PSI a 1900 RPM

Mínima presión en ralentí:

25 PSI
Regulador de los enfriadores de pistón
Enfriamiento pistón
Lubricacion balancines superiores
 Presiones en el sistema con
Cabezal de filtro de aceite

Feedback from RB Cam Rifle Cam Followers Rocker Levers

Water Accessory Rods Cam Bushes

Pump Drive

Crankshaft Cam Rifles (one each bank)

Front Gear
Train
Main Rifle

Flywheel Housing
Main Rifle 135 125 110 85
Manifold
Pressure 150 Oil
Discharge Combination 70
Regulator Coolers
Tube Filters (4)
(4)

Pump
Bypass Valve
PCN Regulator (2)
High Pressure
Relief Valve

Sump PCN Rifles (one each bank)

Note: Pressures in psi @ 1900 rpm PCN’s (8 each bank)

 Presiones en el sistema con
Eliminator

Feedback from RB Cam Rifle Cam Followers Rocker Levers

Water Accessory Rods Cam Bushes

Pump Drive

Crankshaft Cam Rifles (one each bank)

Front Gear
Train
Main Rifle

Flywheel Housing
Main Rifle 130 125 110 85
Manifold
Pressure 150 Oil
Discharge 70
Regulator Eliminator Coolers
Tube
(4)

Pump
Centrifugor
PCN Regulator (2)
High Pressure
Relief Valve

Sump PCN Rifles (one each bank)

Note: Pressures in psi @ 1900 rpm PCN’s (8 each bank)

Sistema de refrigeración
Diagrama sistema de refrigeración
Cabezal de termostatos
Circuito de refrigeración
El refrigerante llega a los termostatos
El refrigerante comienza a circular
Circuito del Intercooler
Circuito del Aftercooler
LTA
Sistema de Admisión
Sistema de admisión completo
Sistema de Escape
Distribucion de los gases de escapes
Distribucion de los gases de escape
Sistema de Inyección
Flujo de Combustible
Inyector QSK60
 Presión de Inyección

 PT.........................................18.000 PSI
 CELECT...............................22.000 PSI
 QUANTUM..........................25.000 PSI
Circuito de combustible en el Inyector
Descripcion del Inyector
Vaciado de la copa
Diámetro alojamiento de las Camisas

Diámetro alojamiento camisas

 Análisis Camisas

Diámetro exterior

Diámetro exterior
 Análisis Camisas

Upper press fit

Lower press fit
 Upper press fit V/S Lower press fit
 Las camisas del QSK60 son lower press fit, es decir, la
principal interferencia se produce en la zona baja de la
camisa, esto reduce la posibilidad de producir grietas en la
camisa por esfuerzos de pandeo.

Zona donde se produce el posible

quiebre de la camisa
 Culatas
Evaluación, instalación
 Material de las Válvulas

 Las válvulas de admisión estan hechas de

una aleación especial llamada Tribaloy
 Las válvulas de escapes estan hechas de
Stellite, que es una estructura obtenida de
un tratamiento térmico.
Características de la culata
Marcas para Regulación
OBC
 Marcas de regulación

Orden de encendido QSK60

 Regulación de válvulas

Medidas regulación de válvulas

Rango de margen regulación

Técnicas de regulación
Procedimiento regulación de inyector

Paso 1

Paso 2
Sensores y controladores
Software y datalink
Sistemas de comunicación
Ejemplo de aplicación ECM

 Detección de bajo poder

Se aprecia unidad 5R con
bajo aporte
 Ejemplo aplicación Insite

 Aplicación del Insite,

en donde podemos
obtener un promedio
de combustible
consumidos en un
determinado tiempo
Software Cummins
Insite 6.2
The Electronic Software Database and
Network (ESDN)
Sensor de Temperatura
Sensores de presión
Sensor de RPM

 Este sensor, genera

una señal sinusoidal
que es interpretada por
la ECM. El volante del
QSK60 posee 149
dientes.
Circuitos de Sensores
Características de los Switch
Señal del acelerador
 Potenciometro que
varia la señal de
voltaje que le lega
luego a la ECM. Esta
interpreta el
requerimiento y
manda señales a los
actuadores
PWM: Pulse Width Modulation
 Es la señal que sale de
la ECM y que modula
la reacción de los
actuadores. Como por
ejemplo, cuanto
tiempo permanecerán
abiertos.