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superiores de Ecatepec
Fundamentos de Petroquímica
(Isomerización del petróleo proyecto)
Grupo:4601
Integrantes:
González Tovar Rafael
López Gutiérrez Samantha Yazmin
Medina Estrada Mario Yahir
Nolasco González Jessica Analy
Fecha de entrega: 12- junio - 2018
A) INTRODUCCION
La isomerización es un proceso químico que puede definirse como el rearreglo de la
configuración estructural de una molécula sin cambiar su peso molecular De este modo,
se dice que la primera molécula es un isómero de la segunda, y viceversa. Se puede decir
que la isomerización convierte la cadena recta de los hidrocarburos parafínicos en una
cadena ramificada. Se hace sin aumentar o disminuir ninguno de sus componentes. Las
parafinas, son hidrocarburos constituidos por cadenas de átomos de carbono asociados a
hidrógeno, que poseen una gran variedad de estructuras; cuando la cadena de átomos de
carbono es lineal, el compuesto se denomina parafina normal, y si la cadena es
ramificada, el compuesto es una isoparafina. Las isoparafinas tienen número de octano
superior a las parafinas normales, de tal manera que para mejorar la calidad del producto
se utiliza un proceso en el que las parafinas normales se convierten en isoparafinas a
través de reacciones de isomerización. La práctica es separar por destilación la corriente
de nafta en dos cortes, ligero y pesado; el ligero que corresponde a moléculas de cinco y
seis átomos de carbono se alimenta al proceso de isomerización, mientras que el pesado,
con moléculas de siete a once átomos de carbono, es la carga al proceso de reformación
antes descrito. Las reacciones de isomerización son promovidas por catalizador de
platino, éste proceso es similar al catalizador base de platino utilizado en el reformado
catalítico, pero las condiciones son mucho menos rigurosas.
Los procesos de isomerización se utilizan en la industria del petróleo para cambiar la
configuración estructural de las parafinas C4 (n-butano) a isobutano a fin de aportar por
medios distintos a los ya mencionados el isobutano necesario para la alquilación de
olefinas en la producción de combustibles para automotores. Las parafinas C5 y C6 se
convierten por isomerización en las estructuras más arborescentes del mismo peso
molecular a fin de mejorar sus índices antidetonantes. La isomerización también se aplica,
aunque en mucho menor grado a los hidrocarburos aromáticos C4.
La isomerización comenzó a utilizarse intensivamente a principios de la década de 1960,
por efecto de la demanda de isobutano para la fabricación del producto alquilato
necesario en la gasolina para aviones. De los componentes de la gasolina automotriz, el
que tiene menor índice de octano sin plomo es la ligera gasolina de destilación directa,
formada por lo general de las parafinas C5 y C6 nativas en el crudo. El índice de octano
de estas fracciones parafínicas nativas puede mejorarse notablemente por isomerización.
En si se puede decir que los isómeros que interesan en este proceso son los que tienen
propiedades más favorables en cuanto a su utilización como combustibles, puesto que en
los últimos años la isomerización de nafta ligera ha adquirido una importancia mayor para
cumplir con las nuevas especificaciones en gasolina, ya que constituye una de las vías
más atractivas para reducir el contenido en benceno. Como bien lo sabemos la mayoría
de los países del mundo mueven sus economías a base de petróleo y sus derivados, y
hoy en día el oro negro cada día está siendo más difícil comprarlo, llegando a alcanzar
precios récord en la historia de la humanidad, lo cual viene a afectar la economía de las
personas, ya que el petróleo es la fuente de energía más importante de la sociedad
actual.
B) DIAGRAMA DE FLUJO
C)DESCRIPCION DEL PROCESO
La isomerización de pentano/hexano se utiliza para elevar el índice de octano convirtiendo
n-pentano y n-hexano. En un proceso normal de isomerización de pentano/hexano, la
carga desecada y desulfurada se mezcla con una pequeña cantidad de cloruro orgánico e
hidrógeno reciclado, y se calienta a la temperatura del reactor. A continuación, se hace
pasar sobre un catalizador metálico soportado (de contacto) en el primer reactor, donde
se hidrogenan el benceno y las olefinas. Seguidamente, el material pasa al reactor de
isomerización, donde las parafinas se isomerizan catalíticamente en isoparafinas, se
enfrían y pasan a un separador. El gas y el hidrógeno del separador, con hidrógeno de
reposición, se reciclan. El líquido se neutraliza con materiales alcalinos y se envía a una
columna rectificadora, donde el cloruro de hidrógeno se recupera y recicla (véase la
Figura 78.16).
Si la carga no está completamente seca y desulfurada, existe riesgo de formación de
ácido, con el consiguiente envenenamiento del catalizador y corrosión del metal. No se
debe permitir que entre agua o vapor en zonas donde haya cloruro de hidrógeno. Es
preciso adoptar precauciones para evitar que penetre HCl en las alcantarillas y drenajes.
Cuando se utiliza catalizador sólido hay riesgo de exposición a isopentano y nafta alifática
en fase de vapor y líquida, así como a gas de proceso rico en hidrógeno, ácido clorhídrico
y cloruro de hidrógeno, y también a polvo.
Diagrama de proceso
Sección de Alimentación
Sección de Alimentación.
Sección de Secado de butano.
Sección de Reacción.
Sección de Secado de Hidrógeno.
Sección de la Torre Estabilizadora.
Sección de la Torre Lavadora de Gases
Sección de Alimentación.
Sección de Secado
La corriente de butano entra por el fondo del primer secador y fluye a través del lecho de
tamices moleculares en sentido ascendente para salir por el tope. Luego, esta corriente es
enviada al fondo del segundo secador para salir por el tope hacia el tanque acumulador
de la carga.
Los secadores operan los dos en serie, excepto cuando uno de ellos está siendo
regenerado y solo un secador está en servicio. La regeneración se lleva a cabo según un
programa determinada, basado en un tiempo fijo definido para cada uno de los ciclos
requeridos, el cual está calculado para garantizar que el contenido de agua a la salida del
secador sea inferior a 1ppm en peso.
Sección de Reacción
Una vez seco el butano, es enviado bajo control de flujo hacia la sección de reacción por
medio de las bombas de carga a los reactores.
La carga combinada con el gas de reciclo, pasa a través del intercambiador caliente,
donde se calienta con el efluente del primer reactor. Por último, el aumento final de
temperatura de la carga, se logra con el calentador de carga al reactor, donde el aceite
proporciona el calor requerido para la reacción. Desde este último calentador, la carga
combinada con el gas de reciclo entra por el tope del primer reactor, donde en presencia
del catalizador se lleva a cabo la reacción de isomerización del n-butano a isobutano. La
corriente sale por el fondo del primer reactor y se dirige al segundo intercambiador, para
ceder calor a la carga. Un instrumento de control de temperatura regula el reflujo por el
desvío del lado tubos (efluente del reactor) del segundo intercambiador, para ajustar
independientemente la temperatura de entrada al segundo reactor.
Los secadores de hidrógeno fresco al igual que los secadores de butano, normalmente
operan en serie, excepto cuando se está regenerando uno de ellos y solo está uno en
servicio. El objeto de estos secadores es garantizar que el hidrógeno a la unidad esté libre
de agua.
La corriente de hidrógeno fresco tratada en los secadores se mezcla con el gas de reciclo
antes de combinarse con la carga de butano a la entrada del primer intercambiador frío de
carga.
Los gases provenientes del acumulador de la torre estabilizadora junto con el gas de
purga del separador de producto, se envían a la torre lavadora de gases, donde entran en
contacto con una solución de soda caústica al 10% en peso, para neutralizar el cloruro de
hidrógeno presente.
Los gases entran por el distribuidor del fondo de la torre, burbujean a través del nivel de
soda caústica, y luego pasan a través de un lecho de 4 m de altura de anillos Raschig,
ubicado en la sección superior de la torre.
Los gases neutralizados salen por el tope de la torre y se envían al sistema de gas
combustible, bajo control de presión.
CONCLUSIONES
E) BIBLIOGRAFIA