INFORME TÉCNICO SOBRE GRIETA EN BOTADERO

1. INTRODUCCION.

El presente informe está a cargo del equipo de geotecnia; el objeto de estudio es un botadero
del que dieron aviso que se había generado una grieta, la cual podría poner en riesgo la
integridad de dicha estructura.

En éste, se detalla los métodos utilizados para obtener el factor de seguridad del botadero y en
base a estos resultados planteamos alternativas de solución para los problemas presentados.

Además se sabe que en este botadero trabajan una Oruga D7 y Camiones CAT 789, que con sus
grandes dimensiones y gran peso, podrían afectar también en la estabilidad de la estructura, por
lo que también son objeto de estudio. Adicionalmente evaluaremos el comportamiento de dicho
botadero tomando en cuenta el factor climático en la época de lluvia y en época seca, de lo cual
sabemos que afecta en el nivel freático.

CARACTERISTICAS Y DATOS DEL CASO

- Grieta de 4 metros de profundidad en la cresta como se muestra en la imagen 1. (Anexo 7.1)

- Este botadero se ha formado con material de dos zonas y sus características se demuestran
en la tabla Nro 1.(Anexo 7.2) El nivel freático que captura este botadero se muestra por
épocas y se indica en la tabla Nro 2.(Anexo 7.3)

2. OBJETIVOS.
- Determinar si el factor de seguridad supera el 1.1 en ambas fechas del año, por ambos
métodos Bishop y Fellenius.
- Plantear soluciones para estabilizar el botadero en caso no se supere el factor de seguridad.
- Determinar cómo afecta la maquinaria que trabaja en la zona a la integridad del botadero.

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3. METODOLOGÍA

PARTE 1: CÁLCULO DE DIMENCIONES NECESARIAS PARA APLICAR LOS

MÉTODOS DE FELLENIUS Y BISHOP
 DETERMINAR LA BASE DEL BOTADERO: utilizando trigonometría simple y el
programa AutoCAD.
 DETERMIANR LA SUPERFICIE DE ROTURA: Utilizando una hoja milimetrada, y a la
vez utilizando AutoCAD como respaldo, determinamos el centro y el radio del círculo
tangente a la base del botadero y al fondo de la grieta de la cresta.
 DIVISIÓN EN DOVELAS: dividimos las dovelas tratando de que todas tengan la misma
dimensión en cuanto a la base.
 MEDICIÓN DE DATOS NECESARIOS PARA AMBOS METODOS: se midieron la
altura de dovelas, altura de agua en cada dovela y ángulo entre la inclinación de la dovela
y la horizontal (ɑ). Todas las mediciones las hicimos tanto en papel milimetrado como en
AutoCAD. (Anexos 7.4, 7.5)

PARTE 2: METODO DE FELLENIUS

 DESARROLLO DEL MÉTODO: se desarrolló un Excel (Anexo 7.6, 7.8) en el cual

insertamos los datos obtenidos anteriormente y con ayuda de las formulas del método de
Fellenius obtuvimos el primer factor de seguridad. Se hizo lo mismo para ambos casos
climáticos.

PARTE 3: METODO DE BISHOP

 DESARROLLO DEL MÉTODO: al igual que con Fellenius, se desarrolló un Excel

(Anexo 7.7, 7.9) el cual desarrollo el método con las formulas. Se consideró también
ambos casos.

PARTE 4: CÁLCULO DE CARGA PORTANTE

 CÁLCULO DE CARGA QUE SOPORTA EL TERRENO: se tomó en consideración los

factores de carga, que son coeficientes adimensionales, obtenidos a partir del ángulo de
fracción; esto para saber la capacidad del botadero para soportar cargas externas.
 PRESION ESPECÍFICA DE LOS EQUIPOS: se refiere a la carga que ejercen los equipos
sobre el terreno; se tomaron los datos de cada equipo de tablas.

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  CÁLCULO FACTOR DE SEGURIDAD: la división entre la carga soportante del terreno
y la presión específica del equipo no brinda un valor adimensional que debe ser mayor a 2
para que el terreno no colapse. (Anexo 7.10)

4. RESULTADOS
 Al aplicar los métodos de Bishop y Fellenios obtuvimos los siguientes factores de
seguridad:
o Época seca:
 Fellenius.- 1.39
 Bishop.- 1.27
o Época de lluvia:
 Fellenius.- 1.32
 Bishop.-1.21

 El factor de seguridad fue superado en todos los casos presentados, tanto en época seca
como en época de lluvias, por lo que no necesitará de acciones preventivas.
 Con respecto al cálculo de la capacidad de carga que puede soportar el botadero debido
a los equipos que trabajan en él. Obtenemos que
o Valor de Q del terreno:
 Seco.- 1397.34 ton/m2
 Lluvia.- 1453.51 ton/m2
o Carga portante de los equipos:
 Oruga D7: 7.24 ton/m2
 Camión CAT 789: 56.08 ton/m2
 Ambos equipos: 63.32 ton/m2
o Cuando solo está una Oruga D7:
 Seco.- 193.00
 Lluvia.- 200.76
o Cuando solo está un Camión CAT 789:
 Seco.- 24.92
 Lluvia.- 25.92
o Cuando están ambos equipos:
 Seco.- 22.07

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  Lluvia.- 22.95

 Como vemos los valores obtenidos son mayores que 2, el factor a superar, por lo tanto
no afecta la presión portante de los equipos a la estabilidad de nuestro talud.

5. CONCLUSIONES.
 En el momento de realizar el análisis de estabilidad, se determinó que el factor de
seguridad recomendado fue superado por ambos métodos: Fellenius y Bishop ,
 De acuerdo al análisis realizado por el Método de Bishop, concluimos que en época de
fuertes lluvias, las cuales ocasionaron variaciones en el nivel de las aguas freáticas y el
aumento en la presión de poros del terreno, no se observaron cambios representativos,
ningún caso drástico al modelar los métodos, ni ocasionando el cambio en el
comportamiento y los esfuerzos de los suelos en el botadero, ya que la grieta no tiene
contacto con el nivel del agua en ninguna de la dos temporadas.
 Se determinó que los equipos que trabajan en el botadero (Cat 789 y tractor oruga D7)
que realizan la apilación del material en cresta del talud es menor a la carga portante
del terreno, por lo tanto no representan un riesgo para la estabilidad de la estructura.

6. RECOMENDACIONES.
 Colocar sensores en la zona de riesgo para monitorear el movimiento del botadero.
Esto debido a que, aunque superamos el factor de seguridad recomendado, el factor
obtenido no es tan alto como se quisiera para evitar preocupaciones.
 Controlar el efecto del nivel freático, esto se debe lograr con el drenaje del agua
mediante bombas hidráulicas o zanjas colectoras que captan los escurrimientos
superficiales o de las lluvias conduciendo de manera adecuada a la fuente
determinada para evacuación segura, así poder aumentar el factor de seguridad.
 Teniendo en consideración la carga portante del terreno utilizar equipo minero
(tractores oruga) para la apilación adecuada del botadero así poder reducir el ángulo
de talud y poder aumentar el factor de seguridad.

7. ANEXOS.

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 ANEXO 7.1: IMAGEN 1 – DIAGRAMA DEL PERFIL DEL STOCK PILE

ANEXO 7.2: TABLA 1 - CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL

Altura de Densidad de Porosidad

Zona Cohesión Kpa,
material Roca
Zona Inferior 16 metros 117 2.67 8%

Zona Superior 40 metros 82 2.36 12%

ANEXO 7.3: TABLA 2 – NIVEL FREÁTICO

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 Época del año Metros de agua

Época seca 8 metros por encima del nivel

Época de Lluvia 14 metros por encima del nivel

ANEXO 7.4: CROQUIS DEL BOTADERO EN HOJA MILIMETRADA

ANEXO 7.5: CROQUIS DEL BOTADERO EN AutoCAD

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ANEXO 7.6: METODO DE FELLENIUS EPOCA SECA

METODO FELENIUS EPOCA SECA

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ANEXO 7.7: METODO DE BISHOP EPOCA SECA

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 METODO BISHOP EPOCA SECA

ANEXO 7.8: METODO DE FELLENIUS EPOCA LLUVIA

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METODO FELLENIUS EPOCA LLUVIA

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ANEXO 7.9: METODO DE BISHOP EPOCA LLUVIA

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METODO BISHOP EPOCA LLUVIA

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ANEXO 7.10: CAPACIDAD DE CARGA CORTANTE

CAPACIDAD DE CARGA PORTANTE

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DATOS

Procedimiento

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