Municipalidad del Distrito de Pichanaqui

ESTUDIO DE TRÁFICO

1.0 INTRODUCCION

Según su importancia la infraestructura vial del área del proyecto pertenece a la red vial auxiliar o secundaria y
se le ha agrupado en esta categoría por tener una baja densidad de tráfico.

2.0 EL SISTEMA DE TRANSPORTE

Los transportistas tienen que lidiar con el estado actual de la carretera, el tramo desde la localidad de San
Roque Shimaki Naciente Kuviriani, se encuentra en completo mal estado y los transportistas especialmente
los que hacen el servicio de transporte de pasajeros con Station Wagon son los que arriesgando su medio de
trabajo ingresan a realizar el servicio y es lo más dificultoso es de regreso porque además del estado de la
carretera tiene que luchar con las pendientes que existen y los pasajeros tienen que bajar a ayudar con
empujones a salir del aprieto.

En la Ciudad de Pichanaki se encuentran los establecimientos de tres empresas de transportes con unidades
vehiculares del tipo Station Wagon los cuales son: Emp. Transp. Solorzano, Emp. Transp. Oceano Tours y
Emp. Transp. Corazón de la Selva, con 13, 15 y 17 unidades respectivamente; estas empresas brindan el
servicio hasta el centro poblado Centro Kuviriani. La tarifa de los pasajes desde la Ciudad de Pichanaki hasta
el centro poblado Centro Kuviriani es de 10.00 Nuevos Soles.

Si bien ellos tienen esa programación vemos que no son rígidos, pero en la campaña de cosecha como del
café, por las tardes realizan carreras particulares

INTENSIDAD DE TRÁFICO LOCAL

Se realizó la recolección de información en base a conteos visuales de las diferentes tipos de vehículos
que llegan hasta la margen Derecha del Rio Kuviriani
.
Esto con la finalidad de conocer el volúmen y la clasificación vehicular agrupados según su número de
ejes, para posteriormente obtener el IMD (Índice Medio Diario).

Planificación Del Estudio

Para el presente proyecto se empleó el conteo realizado en el paradero de Vehículos de transporte
público que recorren la ruta Pichanaqui – Centro Kuviriani, en circulan en gran mayoría, camiones,
camionetas, camioneta rural y autos; todas estas transportando carga y pasajeros. Los criterios que se
establecieron para efectuar los conteos fueron: Tiempo de toma de datos durante 07 días, durante las 24
horas, los días 15,16,17,18,19,20 y 21 de marzo del 2018, en un (01) punto. Contabilizándose un promedio
de 48 vehículos diarios, principalmente del tipo Station Wago y Camionetas PICK UP.
Formulas:
IMDs = (((M+J)/2)*5+2*D)/7
 Municipalidad del Distrito de Pichanaqui

IMDa= IMDs*F.C.
Dónde:
IMDs : Índice Medio Diario Semanal
IMDa : Índice Medio Diario Anual
L : Lunes
M : Martes
M : Miércoles
J : Jueves
V : Viernes
S : Sábado
D: Domingo
CONTEO VEHICULAR (IMD)

TRÁFICO VEHÍCULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA

TIPO DE VEHICULO IMDs F.C. IMDa (IMDs*F.C)

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO

AUTO 4 5 4 5 6 7 0 4 1.16 5

STATION WAGON 30 24 25 26 24 26 31 27 1.16 31

CAMIONETAS PICK UP 13 9 9 10 9 7 7 9 1.16 10

CAMION 2 E 2 1 3 1 2 3 3 2 1.11 2

TOTAL 49 39 41 42 41 43 41 42 48
Fuente: Elaboración propia del equipo técnico.

VOLUMEN DE TRAFICO POR DIA

49
50 43
41 42 41 41
39
40
Vehiculos /día

30

20

10

Día de la semana

3.0 ESTUDIO TRÁFICO VEHICULAR

 Municipalidad del Distrito de Pichanaqui

UBICACIÓN DE LA ESTACION DE CONTEO

UBICACIÓN EN LOS TRAMOS DEL CAMINO VECINAL

ESTACIÓN DE CONTEO
Nº INICIO FINAL PROGRESIVA
0+00 DE LA
San José de Naciente
E-1 (PARADERO) TI CARRETERA
Kuviriani Kuviriani
Naciente Kuviriani

3.1 CONTEO VEHICULAR TRAMO

FACTORES DE CORRECCIÓN (F.C.) – MTC – OPP

TRAMO F.C. marzo 2018

RUTA PEAJE
INICIO FINAL LIGEROS PESADOS

TARMA LA MERCED R - 20A EL PEDREGAL 1.1601566 1.10619264

RESULTADOS DEL CONTEO VEHICULAR TRAMO I (INDICE MEDIO DIARIO ANUAL)

PROYECCION DEL TRAFICO NORMAL DEL TRAMO

Tasa de
201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202
TIPO DE VEHICULO Crecimien
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
to
AUTO 4.09% 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7
STATION WAGON 4.09% 31 32 34 35 36 38 39 41 43 44 46
CAMIONETAS PICK
4.09% 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15
UP
CAMION 2 E 12.00% 2 2 3 3 3 4 4 4 5 6 6
Total 48 49 53 55 57 60 62 65 69 71 74

PROYECCION DEL TRAFICO GENERADO DEL TRAMO

Tasa de
201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202
TIPO DE VEHICULO Crecimien
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
to
AUTO 4.09% 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
STATION WAGON 4.09% 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5
CAMIONETAS PICK
4.09% 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
UP
CAMION 2 E 12.00% 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1
Total 5 5 6 6 6 6 6 7 7 9
IMDa TOTAL 48 54 58 61 63 66 68 71 76 78 83