 Marco Teorico

La barrera de torsión.

La barra de torsión es una barra de acero cilíndrica unida por un lado a un punto fijo de la
carrocería y por el otro al trapecio de la rueda. Su funcionamiento se basa en el hecho de que
si se aplica una fuerza de torsión a una barra de acero elástico sujeta por uno de sus extremos,
la barra tendera a retorcerse y volverá a su forma original por la elasticidad una vez que cese
el esfuerzo de torsión.
El montaje de las barras de torsión se puede realizar de manera horizontal con respecto al
vehículo y de manera longitudinal. Los vehículos que montan barras de torsión permiten
regular su altura mediante el posicionado o el tensado de la barra.

Fig. Montajes de las barras de torsión.

Fig. Regulación de altura por medio de la barra de torsión.

 CHEVROLET LUV D-MAX 4X2
Marca Chevrolet

Modelo LUV D-MAX

Potencia máx. 197 CV /5800rpm.

Motor 3.5i V6 (197 Hp)

CARACTERISTICAS

Tipo de suspensión Suspensión barra de torsión longitudinal

Tipo de amortiguador Amortiguador bitubo a gas

Altura medida desde el suelo hasta Lado derecho = 88.4 (cm)

la carroceria
Lado Izquierdo = 88.8 (cm)
 Proceso de desarmado de la suspensión de barra de
torsión

1. Tomar medidas desde el suelo al bastidor en los dos lados del vehículo.
2. Elevar el vehículo con una gata hidráulica y sacudir las ruedas delanteras para comprobar
holgura.
3. Aflojar los pernos de las ruedas delanteras del vehículo, para acabar de desempernar
cuando el vehículo este embancado.
4. Con la ayuda de un elevador hidraulico levantamos el vehículo

5. Para su desmontaje se procede a

retirar las tuercas de la parte fija de la
suspension.

6. Se retiran las tuercas de la parte movil

donde se encuentra es estriaddo de la
barra de torsion.

7. Se desmonta la barra
cuidadosamente sin provocar golpes
en sus estriados.
8. Se procede a desmontar el
amortiguador.

9. Se señala la psosicion de los brazos

de anclaje y despues con un
martillo de goma se procede a dar
pequeños golpes para retirar el
brazo de anclaje de la barra de
torsión.

10. Con un estractor (santiago) se

retira el anclaje que va en la parte
movil del la barra de torsion.
11. Se puedo obtener la barra de torsion
sin sus elementos anexados.

12. Como se puede observa despues del

desmotaje de la barra de torsion se
presenta con todos los elementos en
despiece siempre cuidadosamente.