¿Qué son modelos de simulación?

un modelo es una representación simplificada de la realidad, este debe poseer características

intrínsecas del fenómeno representado, que lo vuelven simple para ser manipulado

los modelos pueden ser de dos formas, tangibles e intangibles, los primeros son modelos a
escala menor o real como lo son las maquetas, carreteras experimentales, canales
hidráulicos… los segundos se basan en los métodos analíticos, con los cuales se trata de
explicar por medio de expresiones lógicas y matemáticas un fenómeno, en este caso se utiliza
la aplicación de ecuaciones y la creación de gráficas, es decir, el resultado soluciona por
completo el modelo.

La modelación de la etapa de asignación de transporte se encuentra en la categoría de los

modelos analíticos ya que se emplean ecuaciones derivadas de las teorías de flojo de tránsito
para su desarrollo, a su vez hacen uso de las leyes de la física y matemática para mostrar de
manera inteligible el comportamiento de los vehículos en una malla vial, por la complejidad
de modelar estos fenómenos se requiere de procesos iterativos y el uso de equipos
computacionales potentes para obtener resultados.

Micromodelo-Macromodelo

Los macro simuladores son utilizados para simular el comportamiento del transporte
publico y privado en las redes de tránsito vehicular a nivel macroscópico. Debido a su
enfoque de análisis, utiliza valores promedio de velocidad, tiempo de viaje, flujo y densidad.
Dando así una amplia visión con el fin de considerar la posible implementación de un nuevo
sistema de transporte o una nueva línea de infraestructura vial en cierta zona, para llevar a
cabo estos tipos de modelo básicamente solo se necesita conocer la demanda de transporte y
la red vial disponible en la zona. (consideran el flujo vehicular como un fluido, sin ningún
tipo de interrupciones, es decir intersecciones)

Los micro simuladores modelan a detalle la red vial, es decir que simulan el
comportamiento individual de los vehículos y algunos tienen incorporado un modulo
adicional para simular el comportamiento de los peatones, como el caso de VISSIM; no se
recomienda usar para simular redes muy grandes debido a la cantidad de vehículos que deben
ingresar a la red produce ineficiencia en el funcionamiento del equipo de cómputo.
Los modelos de simulación mesoscópicos representan el flujo vehicular como un grupo de
vehículos llamados pelotones o macro partículas. Se considera un enfoque intermedio entre
los macro simuladores y los micro simuladores, no detallan el comportamiento individual de
los vehículos ni el cambio de carriles, pero permiten el análisis de las intersecciones
señalizadas (semáforos), dando cierto nivel de detalle al modelo. Son útiles para desarrollar
redes razonablemente grandes.

PTV VISSIM – universidad de Karlsruhe, Alemania

Es un programa de micro simulación multimodal, es decir simula el comportamiento

individual de los vehículos tanto de transporte publico )buses, transvias, trenes, metro, etc)
como del transporte privado (vehículos livianos tipo auto, camiones, motocicletas y
bicicletas), además simula la conducta de los peatones y su interaccion con los modos
mencionados al atravesar las calles en pasos de cebra.

El modelo utilizado como base para el desarrollo de VISSIM es producto de la tesis de

investigación de doctorado de Widemann, en la universidad de Karlsruhe, Alemania, en el
año 1974, en el que estudio el comportamiento psico-fisico en el modelo de seguimiento de
vehículos. Para que el simulador fuese explotado comercialmente sufrio una serie de ajustes
y cambios que duro aproximadamente dos décadas. Fue en 1994 que se comercializo en
Alemania por la compañía PTV AG y desde ese momento ha ido incorporando nuevas
herramientas en pro de aproximaciones mas reales.

Los dos componentes básicos de VISSIM son:

El modelo de trafico que es desarrollado por el modelo de seguimiento de vehículos para

modelar el comportamiento lateral y el cambio de carril.

El generador de señales, en este se encuentra el modelo de reacción de luz ambar.

PTV VISSIM

Ya sea que se comparen geometrías de unión, analizando esquemas de prioridad de transporte

público o considerando los efectos de cierta señalización, PTV Vissim le permite simular
exactamente los patrones de tráfico. Transporte privado motorizado, transporte de
mercancías, transporte público relacionado con el ferrocarril y la carretera, peatones y
ciclistas: como el software líder mundial en simulación de tráfico microscópico, PTV Vissim
muestra a todos los usuarios de la carretera y sus interacciones en un solo modelo. Los
modelos de movimiento científicamente sólidos proporcionan un modelo realista de todos
los usuarios de la carretera.

El software ofrece flexibilidad en varios aspectos: el concepto de enlaces y conectores

permite a los usuarios modelar geometrías con cualquier nivel de complejidad. Los atributos
de las características del conductor y del vehículo permiten la parametrización individual.
Además, una gran cantidad de interfaces proporcionan una integración perfecta con otros
sistemas para controladores de señales, gestión del tráfico o modelos de emisiones.

PTV Vissim se completa con amplias opciones de análisis, creando una poderosa herramienta
para la evaluación y planificación de la infraestructura de transporte urbano y extraurbano.
Por ejemplo, el software de simulación se puede usar para crear resultados computacionales
detallados o impresionantes animaciones 3D para diferentes escenarios. Es la forma perfecta
de presentar medidas de infraestructura planificadas convincentes y comprensibles para los
responsables de la toma de decisiones y el público.