UPC

Curso: TOPOGRAFÍA

NIVELACION
CORRECCION POR CURVATURA Y REFRACCION

-1-
 UPC
Curso: TOPOGRAFÍA

NIVELACION – CORRECCION POR CURVATURA

La línea de visual es una línea tangencial a una línea de nivel, en consecuencia deben
aplicarse ciertas correcciones cuando las visuales son largas, es decir, cuando es
considerable la desviación de la tangente.

UA
L B''
VIS
D E Cr
EA
LÍN
EFECTO DE REFRACCION C
C C
B'
A' B

b
E NIVEL
SUPERFICIE D

A
N.R.

R
-2- R
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Curso: TOPOGRAFÍA

NIVELACION – CORRECCION POR REFRACCION

Cuando los rayos de luz atraviesan la atmósfera son desviados o refractados hacia la
superficie de la tierra. Esta refracción de la luz produce un efecto curvo sobre las lecturas que
realizamos.

UA
L B''
V IS
El desplazamiento debido a DE Cr
EA
refracción es variable y LÍN
EFECTO DE REFRACCION C
depende de las condiciones C C
atmosféricas y la distancia. B'
A' B
Se puede estimar que la
corrección por refracción es b
E NIVEL
aproximadamente igual al SUPERFICIE D
14% de la corrección por A
curvatura. N.R.

R
-3- R
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CORRECCION POR REFRACCION Y CURVATURA

Corrección por curvatura = Cc

Corrección por refracción = Cr
UA
L B''
Corrección por curvatura y refracción = C = Cc - Cr VIS
DE Cr
EA
LÍN
EFECTO DE REFRACCION
C = Cc – Cr pero Cr = 0.14 Cc C C
C
C = 0.86 Cc B'
A' B

b
 (R + Cc)2 - R2 = d2 E NIVEL
(R + Cc)2 = R2 + d2 SUPERFICIE D

A
(R+Cc+R) (R+Cc-R) = d2 N.R.

 Cc = d2/(2R+Cc) pero R >> Cc

 Cc = d2/(2R) R= 6370 Km
 Cc = 7.849x10-5d2 d en kilómetros R
R

como C =0.86Cc  C = 0.0675 d2 d en Km, C en mt.

 C = 67.5 d2 d en Km, C en mm.

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 UPC hA
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A

(1)

NIVELACION RECIPROCA:
LINEA DE VISUAL
h'A h'B
h'A LINEA DE VISUAL
h'B
hA hB
hA hB
B
Es un método que evitaA la necesidad
A
(2)
de aplicar las correcciones por curvatura(2) y B
(1)
refracción. (1)
Correción por Curv

(1)
DESNIVEL APARENTE = DA(1) = hA hB
h'AA
h' VISUAL
LINEA DE VISUAL
h'h'BB
DESNIVEL VERDADERO = h ( hB - C )
hhAA
LINEA DE VISUAL hhBB A

Correción por BB
Curvatura DESNIVEL VERDADERO
y Refracción = DA(1) + C
= Cy Refracción
B Correción por Curvatura =C
AAA (2)
(2)
(1)
(1)
(1) (1) (2) (2) = 1
DESNIVEL VERDADERO
2
DESNIVEL APARENTE
DESNIVEL = hA =hBDA(1) =
= DA(1) APARENTE DESNIVEL
hA h APARENTE = DA(2)
DESNIVEL = h'A = h'
APARENTE DA(2)
B =
B

DESNIVEL VERDADERO = h VERDADERO

DESNIVEL ( h B - C )= h ( h BDESNIVEL
-C) VERDADERO = ( h'
DESNIVEL -C)
VERDADERO h'
=B ( h' -
A A A A

DESNIVEL VERDADERO = DA(1)

DESNIVEL +C
VERDADERO = DA(1) + CDESNIVEL VERDADERO = DA(2)
DESNIVEL -C
VERDADERO = DA(2)

1 1
C = Correcc. por Curvatura
Correción yDESNIVEL
y refracción
por Curvatura VERDADERO
Refracción =
= C DESNIVEL SUMA DESNIVELES
VERDADERO
2
= APARENTES
SUMA DESNIVELES APARENTES
2
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NIVELACION POR RUTAS DIFERENTES:

Procedimiento utilizado para conocer la cota de otros puntos a partir de cotas conocidas de dos
o más BMs.

BM2
107.194
Se deben ajustar las líneas de nivelación
para que las cotas calculadas por una u
BM1 BM3 otra ruta resulten iguales.
100.000 120.282
2
Debe considerarse el peso de cada una
A de las rutas, el cual será:
3

1
4

1
p 
pi = peso de la ruta i
B di =distancia nivelada en la ruta i

7
i
 di
2
i
σi= desviación estándar de la ruta i

5
De modo que las rutas más cortas
tendrán mayor precisión que las más
BM4
145.585 largas.

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Se puede compensar un circuito de nivelación utilizando el método de los “MÍNIMOS

CUADRADOS”

Pasos para aplicar el método de los Mínimos Cuadrados:

1. Expresar cada medida como el valor medido más un residuo (Vi).

2. Expresar cada residuo como una función de las mediciones.
3. Escribir la sumatoria piVi2
4. Hallar las derivadas parciales de la función mínimos cuadrados con respecto
a las mediciones halladas e igualar a cero.
5. Resolver el sistema de ecuaciones obtenido.

pi = peso o ponderación
Vi = error o residuo

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NIVELACION POR RUTAS DIFERENTES

Ejemplo:

La figura muestra una red de nivelación. Se ha

nivelado partiendo desde el BM1 y BM2 hacia
el punto A, desde el BM3 hacia el punto B y
desde A hacia B.
Adicionalmente se muestra la diferencia de
elevaciones y longitudes niveladas (entre
paréntesis) a lo largo de cada ruta.

Si en cada ruta se utilizó un nivel con

desviación estándar . Determine las cotas
más probables de los puntos A y B.

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Solución:

1. Expresar cada medida como el valor medido más un residuo (Vi):

A  BM1  8.280  v1  ruta 1

A  BM2 - 12.200  v2  ruta 2
B  BM3 - 10.100  v3  ruta 3
B  A  3.840  v4  ruta 4

2. Expresar cada residuo como una función de las mediciones:

v1  A - 108.280
v2  A - 108.282
v3  B - 112.124
v4  B - A - 3.840

3. Escribir la sumatoria piVi2

Pesos por ruta: 
p1  1/ 1000 2   ruta 1
p2  1/ 500 
2
 ruta 2
p3  1/ 1000  2
 ruta 3
p4  1/ 400 
2
 ruta 4
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Solución:

( A - 108.280)2 (A - 108.282)2 (B - 112.124)2 (B - A - 3.840)2

 v pi  1000 2  500 2
2
i 
1000 2

400 2

4. Hallar las derivadas parciales de la función mínimos cuadrados con respecto a las mediciones
halladas e igualar a cero:

 (v i2p i ) 2( A - 108.280) 2(A - 108.282) 2(B - A - 3.840)

    5.5A  2.5B  315.244(1)
A 1000 2 500 2 400 2

 (v i2p i ) 2(B - 112.124) 2(B - A - 3.840)

   2.5A  3.5B  121.724 (2)
B 1000 2 400 2

5. Resolver el sistema de ecuaciones obtenido:

 5.5A  2.5B  315.244 (1)
 5.5A  7.7B  267.793 (2)
5.2B  583.037

B  112.123
A  108.282
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