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Curso Cargador Frontal Caterpillar PDF
Curso Cargador Frontal Caterpillar PDF
INTRODUCCION
La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala cargadora frontal,
cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer cargador llegado a chile de marca pilother,
deribandose en el termino tradicional entre los operarios mas antiguos).
Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de neumáticos para
sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el caso de una articulación este
último equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales
articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor
de un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados
por cilindros hidráulicos.
Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman retroescabadoras
y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas retroescabadoras se componen: bien
de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrás, por procedimientos diversos
(basculacion de los brazos de la cuchara hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior
del chasis, sustitución de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas,
cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, también de una canaleta inclinada
hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado
a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas,
incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios
movimientos , etc .finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por una torrecilla que permite
una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor.
La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores
y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150-530 Hp con
cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo transmisión
dirección asistida, maniobras automáticas de elevación y vaciado de cuchara, etc.
La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetración. Existen
numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se destine: cuchara corta reforzada para canteras,
cuchara con nervios y cuchara con bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce
para carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en
calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandíbula , cuchara de descarga lateral.
Para mi trabajo me dirigí asta la planta productora de hormigón de REDIMIX ubicada a un costado de el mall
plaza del trébol en la ciudad de concepción. Donde para las labores de carga de material se utiliza un
cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es propiedad la empresa por lo cual no se producen
costos de transporte de la maquinaria.
UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA
Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :
la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta
apropiada ,
la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados,
el desmonte de terrenos blandos,
la limpieza del terreno,
el extendido y nivelación de materiales,
el ripado de líneas férreas, etc.
Caterpillar fabrica una línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el cargador de ruedas más
grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el primero de nuestra nueva Serie G de cargadores de
ruedas. Estos nuevos modelos son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de
dar servicio y son más cómodos. Nuestra línea de cargadores de ruedas de tamaño mediano incluye ahora
los modelos 938G, 950G, 962G, 966G, 972G y 980G. Estos modelos están diseñados para trabajar
igualmente bien en excavación en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los modelos más
recientes que se han añadido a la línea de cargadores de ruedas son los modelos de la gama de
Cargadores Compactos Caterpillar. Los Cargadores de Ruedas Compactos 902, 906 y 908 están
disponibles. Esta línea de cargadores compactos utiliza la amplia experiencia de Caterpillar en cargadores
de ruedas para establecer nuevos niveles de excelencia. Como Caterpillar sirve a clientes con
requerimientos muy diferentes en todas las regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones
diferentes de cargadores de ruedas. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador de
ruedas más adecuado para su aplicación.
EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión incorporadas contribuyen
a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar la disponibilidad de la máquina. La inspección
diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las válvulas de
muestreo de aceite permiten acceder a la transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis
Periódico de Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce cambios más suaves
y prolonga la duración del embrague. El ECPC detecta la información generada tanto por la transmisión
como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios
más suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la
vida útil de los mismos. El neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues
de la transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen
altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se previene la sobrecarga de los
frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la
máquina en avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el rendimiento de combustible.
Caterpillar diseña, desarrolla y construye una servotransmisión con capacidad de cambio automático. La
servotransmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a
plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los componentes y la
productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador.
Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de hormigón, se
realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un costado de la planta. Realizándole los
respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo periódico. En caso de desperfectos
mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo.
CONCLUSION
Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede realizar
labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:
sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los
choques sobre el cargador.
Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partículas de
polvo en la cara.
Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal,
aunque haya que ejecutar una nivelación previa.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo más baja posible,
para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, así como los
aditamentos más efectivos.
En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con
respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje paralelo al
punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el
equipo
Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumáticos sobre todo en suelos
silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presión de los neumáticos.
No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos mas que en marcha para no
perjudicar los órganos de dirección.
CARGADOR DE RUEDAS
MOTOR
Calibre 100 mm
Carrera 127 mm
PESOS
Espacio libre de descarga con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45º 2.760 mm
Salida a 2.300 rpm del motor y 6.900 kPa con aceite SAE 10W a 65°C 152 litros / minuto
El sistema de detección de carga suministra sólo el flujo y la presión que se necesiten para mover
la carga.
NEUMATICOS
EJES
Eje Caterpillar con mandos finales y frenos totalmente cerrados y diferenciales de patinaje limitado
optativos para el eje delantero, el trasero o ambos
DIRECCION
Potencia hidráulica de salida a 2.300 rpm del motor y 6.900 kPa 106 litros / minuto
TRANSMISION
CAPACIDADES DE LLENADO
Carter 16 litros
Transmisión 23 litros
FRENOS
CABINA
CONTROLES DE ACCESORIOS
Opción de dos sistemas de control de bajo esfuerzo: una palanca universal o un control de dos
palancas de los circuitos de levantamiento e inclinación.
CARGADORES CON RUEDAS
MOTOR
Calibre 170 mm
Carrera 215 mm
Reserva de par 33 %
ESPECIFICACIONES DE OPERACION
BALDES (CUCHARONES)
Capacidades 14 m3 - 36 m3
TRANSMISION
EJES
Caudal máximo a 1.710 rpm (6.900 kPa) (doble) 884 litros / minuto
L70E
Un potente colaborador para el trabajo
Volvo L70E, una máquina fiable y de alta productividad que resulta fácil de
manejar. La L70E es la cargadora que combina con buen resultado carac-
terísticas de elevado rendimiento, buena economía y facilidad de uso. La Puesto de trabajo de gran comodi-
L70E es una potente máquina que maneja con facilidad una gran variedad dad y excelente visibilidad
de aplicaciones de servicios públicos y manipulación de material. El conjunto de la cinemática TP y el por-
taimplomentos de visibilidad optimitada más
el implemento de la cargadora permite
al operador disponer de una excelente
La cargadora que hace un uso proporcionando un sistema de manipulación de visibilidad de la carga en cualquier aplica-
óptimo de los últimos adelantos material de una gran flexibilidad. La cinemática ción de descarga, carga o transporte. En la
técnicos TP, patentada (TP-linkage)” aporta una cabina, el operador disfruta de un ambiente
Volvo lleva casi medio siglo desarrollando combinación de fuerza de arranque elevada y de trabajo de gran comodidad, con niveles
y fabricando cargadoras. El objetivo ha sido actuación paralela durante todo el recorrido de ruido muy bajos y un sistema de filtrado
siempre crear la máquina ideal para obtener el de la elevación. La hidráulica sensible a la carga del aire único. El operador dispone de una
máximo rendimiento y productividad. En el suministra siempre la potencia exacta en el gran visibilidad de la obra alrededor de la
diseño de la L70E, se han utilizado las últimas momento y en el lugar en que es necesaria. máquina así como del interior de la cabina, lo
nociones de la ciencia y la tecnología punta. Con el sistema de transmisión ”Automatic que asegura elevadas cotas de productividad
El motor regulado electrónicamente de bajas Power Shift (APS)”, el operador puede elegir y rendimiento. El bajo nivel de emisiones
emisiones y alto rendimiento de la máquina entre cuatro programas de cambio diferentes acústicas hace de la L70E la opción más
proporciona un bajo consumo de combustible para obtener el rendimiento óptimo en todo obvia para aplicaciones en entornos sensibles
y bajos costos de operación. El portaimplemen- tipo de aplicaciones. La L70E posee intervalos como zonas urbanas y residenciales.
tos hidráulico en combinación con el amplio de servicio de gran duración, pocos puntos de
surtidos de implementos de Volvo aumenta aún lubricación y una gran disponibilidad. La potente y altamente fiable L70E: el per-
más la versatilidad de la cargadora sobre ruedas, fecto caballo de carga para el trabajo.
Especificaciones L70E
● Motor: Volvo D6D LBE2 ● Cucharas: 2,0 m3 -6,4 m3
Potencia máxima a 28,3 r/s (1700 rpm)
SAE J1995 bruta 113 kW (154 CV) ● Garras para troncos: 0,9-1,5 m2
ISO 9249,
SAE J1349 neta 112 kW (152 CV) ● Peso en orden de servicio: 12,7-14,3 t
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Prestaciones de un auténtico peso pesado
La Volvo L70E está equipada con un motor de bajas emisiones con turbo- gran variedad de aplicaciones. La máquina está
compresor, intercooler de refrigeración por aire e inyección regulada elec- dotada de un potente sistema hidráulico
trónicamente. Los cambios de marcha automáticos inteligentes responden sensible a la carga que suministra la potencia en
con rapidez en todas las fases del trabajo, incluso en las aplicaciones más el momento y en el lugar en que es necesaria.
difíciles, lo que da como resultado una elevada productividad, un consumo
”TP-cinemática”, una fuerza de
muy bajo de combustible y una extraordinaria economía de funcionamiento.
arranque extraordinaria durante
El sistema de brazos de elevación único de Volvo denominado ”Torque
todo el recorrido de la elevación
parallel linkage” permite mantener una fuerza de arranque y un movimiento ”TP-cinemática”, el sistema de brazos de
paralelo constante en todo el recorrido de la elevación. elevación único de Volvo, ofrece una fuerza
de arranque constante y elevada durante todo
El motor Volvo regulado electró - cargadoras sobre ruedas provistas de cambio
el recorrido de la elevación. Este sistema es de
nicamente aumenta la rapidez de automático. Con la L70E, hemos llevado los
manejo muy sencillo, lo que permite al operador
respuesta y agiliza los ciclos adelantos de la tecnología aún más lejos. La caja
manipular con gran facilidad y eficacia materiales
de trabajo de cambios de contraejes desarrollada por los
pesados con plena potencia durante todas las
La L70E está equipada con el motor Volvo técnicos de Volvo ofrece la mayor suavidad de
fases del trabajo. No hay en el mercado otro
de 2a etapa regulado electrónicamente, el cambio de marcha posible. Todo lo que tiene
sistema de brazos de elevación que propor- cione
cual está conjuntado de forma adecuada con que hacer el operador es seleccionar la marcha
una fuerza de arranque de tal uniformidad y
la transmisión, los ejes y el sistema hidráulico adelante, la marcha atrás o la función de ”kick-
magnitud. Los brazos ofrecen un excelente
de Volvo. Este turbodiesel de 6 litros sumi- down”; tras ello, el sistema de cambios elige
movimiento paralelo, lo que hace posible que
nistra un par elevado incluso a bajo régimen, siempre la marcha adecuada. De este modo,
la L70E se desenvuelva bien en aplicaciones en
lo que convierte a la L70E en una máquina se aumenta al máximo el rendimiento de la
las que otros necesitan disponer de dos tipos
de gran rendimiento de combustible con una máquina a la vez que se reduce al mínimo el
de máquinas. La elevada fuerza de arranque y
productividad y rentabilidad insuperable. consumo de combustible y el esfuerzo que debe
la precisión de funcionamiento de la hidráulica
efectuar el operador.
hacen a la L70E especialmente apropiada para
La L70E efectúa los cambios de operaciones de confianza.
marcha en función del régimen y la Inteligente sistema hidráulico
velocidad sensible a la carga L70E, para una productividad digna de un
En 1981, Volvo introdujo en el mercado las La L70E maneja con rapidez y precisión una peso pesado y una rentabilidad óptima.
Motor Frenos
● Volvo D6D, el motor turboalimentado de bajas ● Sistema de circuito dual plenamente hidráulico ● La suspensión en tres puntos del motor y la caja
emisiones (2a etapa) con intercooler refrige- que ofrece una elevada seguridad. de cambios de la serie E reduce las vibraciones
rado por aire e inyección de combustible regu- y los ruidos.
lada electrónicamente que reduce el consumo ● Frenos de disco húmedo en baño de aceite
de combustible y agiliza los ciclos de trabajo refrigerados por circulación de gran fiabilidad ● La articulación de Volvo con rodamientos es un
(Conforme a EPA Tier2/UE paso II). y larga vida útil. concepto bien probado, de fácil mantenimiento
y célebre por su larga vida útil.
● El ventilador de accionamiento hidráulico y ● Los ensayos electrónicos de frenado en
regulado electrónicamente funciona tan sólo Contronic ofrecen información de forma rápida ”TP-cinematica” (Torque Parallel)
cuando hay necesidad de refrigeración, con lo sobre el funcionamiento del sistema de frenos. ● El sistema de brazos de elevación único y
que se ahorra combustible. patentado combina dos soluciones en una:
● Indicador de desgaste del freno en cada rueda cinemática en Z y actuación paralela.
Caja de cambios para permitir un control rápido del desgaste de
● La bien probada caja de cambios de contraejes los torros de freno. Hidráulica de trabajo
desarrollada por los técnicos de Volvo en (sistema hidráulico sensible a la carga)
combinación con el sistema automático de Dirección ● El sistema hidráulico sensible a la carga sumi-
cambios ”Automatic Power Shift” (APS) con ● La dirección sensible a la carga sólo utiliza
nistra exactamente el caudal de aceite necesario
cuatro programas de cambios diferentes potencia cuando es necesario, con lo que se
para la activación de las funciones. Se trata por
proporciona un rendimiento óptimo en cualquier ahorra combustible.
tanto de un sistema de gran ahorro de energía,
aplicación. lo que reduce el consumo de combustible.
● El diseño del sistema de dirección permite que
Ejes los movimientos con el volante sean suaves, ● Controles hidráulicos pilotados: maniobras de
● Los ejes desarrollados por los técnicos de Volvo lo que aumenta la seguridad de las maniobras.
fácil ejecución con la punta de los dedos
están adaptados e integrados en el diseño total mediante mandos de corto recorrido que
de la línea motriz para proporcionar una eficaz Bastidor permiten disponer de un control exacto de los
fuerza de tracción. ● Robusta construcción del bastidor de acero movimientos, con lo que se incrementa la
de alta resistencia. eficiencia y seguridad del operador.
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Un operador atento es un operador productivo
Care Cab
Un puesto de trabajo limpio operador. Las funciones de ”kick-down” y de
y confortable marcha adelante/marcha atrás pueden
Que la cabina ofrezca un buen ambiente de accionarse tanto con la palanca situada a la
trabajo hace milagros en favor de la eficacia y izquierda del volante como con los inter-
permite que el operador continúe despejado raptores en la consola hidráulica situada a la
durante turnos de trabajo de gran duración. derecha. Con la función de dirección por
Todo el aire entrante se filtra en dos etapas, palanca denominada CDC (Comfort Drive
lo que convierte a la cabina en la más limpia Control)*, el operador puede controlar de
del mercado. Se filtra incluso el aire dirección, avanzar, retroceder y activar la
recirculado. El eficaz acondicionador de función ”kick-down” con los mandos situados funcionamiento de la máquina en tiempo
aire* proporciona a la cabina una temperatura en el apoyabrazos. El operador puede alternar real. El visualizador de información situado
confortable durante todo el año, cualquiera en cualquier momento entre la dirección en el tablero de instrumentos ofrece conti-
que sea la temperatura exterior. El sistema de de volante y la dirección de palanca, lo que nuamente información sobre las diferentes
aire acondicionado funciona también como contribuye a reducir al mínimo la ejecución funciones de la máquina.
secador del aire. de movimientos repetitivos y fatigosos. De
este modo, el operador puede variar el modo Sin quejas sobre ruidos
El confort se traduce en un operativo y combatir así el cansancio y los Gracias al genial sistema de apoyos de goma
aumento de la productividad esfuerzos musculares estáticos. de la cabina y al eficaz aislamiento sonoro, la
Hay disponible una amplia gama de asientos ”Care Cab” es una de las cabinas más silenciosas
confortables, todos ellos provistos de varias Supervisión continua del funcio- del mercado. Los bajos niveles de ruido
funciones de ajuste para optimizar el confort namiento y el rendimiento de la neutralizan el cansancio y permiten que el
individual. Los instrumentos se abarcan de máquina con Volvo Contronic operador permanezca atento durante todo el
un simple vistazo y toda la información El sistema de supervisión denominado turno de trabajo. Silenciosa, confortable, de
importante está situada justo delante del Contronic permite al operador vigilar el fácil manejo y agradable, ¿qué más se puede
Care Cab ● Contronic, un excepcional sistema de vigilancia ● Capó inclinado para mejorar aún más la
● Cabina dotada de un clima confortable y y control diseñado para aumentar la seguridad visibilidad hacia atrás.
provista de los filtros de cabina más eficaces de funcionamiento y la productividad.
del mercado. ● Todos los estribos y plataformas de servicio
● El diseño con ventanas de gran tamaño y están dotadas de superficies antideslizantes.
● Interior agradable y de fácil limpieza. montantes estrechos proporciona una excelente Escalera de acceso inclinada para facilitar la
visibilidad general en la obra, con lo que entrada en la cabina.
● Componentes ajustables como el volante*, el aumenta la seguridad.
asiento, el apoyabrazos y la consola de palancas *Equipos opcionales.
para optimizar el confort del operador e incrementar
la producción.
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Por delante de sus rivales
Hay pocas máquinas que se vean obligadas a trabajar en condiciones tan
duras como las cargadoras sobre ruedas. La Volvo L70E debe funcionar
un día tras otro sin interrupción. El objetivo fundamental es obtener el
máximo de productividad y rendimiento al menor coste posible y
reduciendo al mínimo el impacto medioambiental.
Contronic (sistema eléctrico) hacerse a la medida de sus necesidades exactas. Medio ambiente
● Sistema eléctrico y de supervisión informati- ● Bajo nivel sonoro en el exterior y en el interior.
zado. Fiable y de fácil uso para optimizar el
rendimiento de la máquina. ● El motor Volvo de alto rendimiento cumple con
las normas de emisiones europeas y estadouni-
● Muestra la información en tres categorías; denses, etapa 2.
datos continuos de funcionamiento, mensajes
de advertencia y mensajes de error para impedir ● Más del 95% del material de la L70E puede
que la máquina sufra deterioro. reciclarse.
● La función de seguridad ”desconexión del motor ● Todas las unidades de producción poseen
a ralentí”, reduce el régimen de motor a ralentí certificado conforme a la norma medioambiental
con lo que disminuye el riesgo de daños ISO 14001.
posteriores.
Mantenimiento y disponibilidad *Equipos opcionales.
● Sistema de brazos de elevación con casquillos
de bulón dobles para prolongar su vida útil.
9 (L70E)
Sistema eléctrico Servicio
Sistema de advertencia central: Lámpara de Accesibilidad de servicio: Grandes paneles
advertencia central para las siguientes de servicio fáciles de abrir, con resortes de
funciones (avisador de marcha engranada): gas. Rejilla de radiador y ventilador abatible.
Presión del aceite del motor, presión de aire Posibilidad de registrar y analizar datos para
de alimentación, temperatura del combus- agilizar la localización de posibles fallos.
tible, presión del aceite de la transmisión,
presión de frenos, freno de estacionamiento, Capacidades de depósitos
Depósito de combustible ......................................197 l
nivel de aceite hidráulico, presión del sis-
Refrigerante del motor ............................................. 30 l
tema de dirección, nivel de refrigerante bajo, Depósito de aceite hidráulico ................................ 95 l
temperatura del refrigerante, temperatura Aceite de transmisión............................................... 18 l
del aceite de la transmisión, temperatura Aceite del motor ........................................................ 20 l
del aceite hidráulico, sobrerrégimen en la Ejes delanteros/traseros ...................................30/25 l
marcha engranada, carga de freno.
Tensión ...................................................................... 24 V
Baterías ................................................................. 2x12 V
Capacidad de baterías ................................. 2x110 Ah
Capacidad de arranque en frío, aprox..............690 A
Capacidad de reserva, aprox. ........................ 206 min
Capacidad del alternador...................... 1540W/55 A
Potencia del motor de arranque ......5,4 kW (7,3 hp)
10 (L70E)
Especificaciones
Neumáticos: 20.5 R25* L2
12 (L70E)
USO GENERAL MATERIAL LIGERO
Cuchilla Cuchilla Dientes Dientes Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla
atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada
Volumen, colmada ISO/SAE m3 2,0 2,0 2,1 2,1 2,2 2,2 2,3 2,3 3,4 6,4
Volumen con factor de 2,2 2,2 2,3 2,3 2,4 2,4 2,5 2,5 3,7 7,0
llenado de 110% m3
Carga de vuelco kg 9 310 8 800 9 410 8 910 8 740 8 710 9 180 8 690 8 230 7 870
estático, recta
girada 35° kg 8 350 7 860 8 440 7 970 7 800 7 770 8 210 7 750 7 320 6 930
en giro total kg 8 060 7 590 8 160 7 690 7 530 7 490 7 930 7 480 7 050 6 650
Fuerza de arranque kN 106,5 96,6 106,9 97,0 92,3 94,0 99,0 90,5 72,4 54,3
A mm 7 190 7 290 7 370 7 470 7 350 7 330 7 280 7 380 7 670 8 220
E mm 1 010 1 110 1 170 1 270 1 160 1 140 1 090 1 180 1 470 1 960
H*) mm 2 880 2 810 2 780 2 700 2 770 2 790 2 820 2 750 2 530 2 150
L mm 5 150 5 210 5 210 5 280 5 270 5 240 5 250 5 300 5 440 5 770
M*) mm 1 000 1 080 1 160 1 220 1 120 1 100 1 060 1 140 1 340 1 720
N*) mm 1 580 1 620 1 650 1 690 1 640 1 630 1 610 1 650 1 680 1 720
V mm 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 650 2 550 2 550 2 650 2 750
Diámetro de giro a1 mm 11 600 11 650 11 690 11 740 11 680 11 760 11 640 11 690 11 980 12 400
Peso operativo kg 12 890 13 100 12 860 13 070 13 140 13 170 12 980 13 180 13 380 13 850
*) Medido en la punta de los dientes de la cuchara o en cuchilla atornillada. Altura de vaciado al Nota: Sólo se aplica a implementos originales de Volvo.
borde de la cuchara (según SAE) + aprox. 150 mm. Medida en ángulo de vaciado de 45°.
3,4
ligeros.
3,4 m3 H
13 (L70E)
EQUIPAMIENTO DE SERIE • Freno de estacionamiento Ventana que puede abrirse en lado derecho
• Nivel de aceite hidráulico Vidrio de seguridad tintado
Servicio y mantenimiento
• Dirección primaria Cinturón abdominal enrollable (SAE J386)
Caja de herramientas, con cerradura y llave
• Dirección sekundaria Consola de palancas ajustable
Juego de herramientas
• Luz larga Asiento del operador de diseño ergonómico con
Juego de llaves para tuercas de ruedas
• Indicadores de dirección suspensión ajustable
Motor • Luz de advertencia giratoria Reposabrazos (izquierdo) para asiento de operador
Filtro de aire de purificación en tres etapas con eyec- • Precalentador de arranque ISRI
tor y filtro interior • Bloqueador de diferencial Compartimiento para guardar objetos
Mirilla para el nivel del refrigerante • Temperatura del refrigerante Visera solar
Precalentamiento del aire de admisión • Temperatura de aceite de la transmisión Soporte para bebida
Filtro de combustible con trampa de agua • Carga de frenos Lavaparabrisas delante y detrás
• Silenciador con apagachispas Advertencias de nivel: Limpiaparabrisas delante y detrás
• Ventilación del carter con trampa de aceite • Nivel del refrigerante Función intermitente para limpiaparabrisas delante
Sistema eléctrico • Nivel de aceite hidráulico y detrás
• Nivel del líquido del lavaparabrisas Plataformas de servicio con superficie antideslizante
24 V, preparación eléctrica para accesorios opcion-
ales Línea motriz en guardabarros trasero
Alternador, 24 V/55 A Automatic Power Shift con función de desembrague Velocímetro
Interruptor de desconexión de batería Pomo de dirección
controlada por el operador para desacoplamiento
Indicador de combustible de la transmisión al frenar Volante ajustable
Cuentahoras Interruptor de marcha adelante y atrás en consola Sistema hidráulico
Bocina eléctrica de palancas Válvula principal, 2 correderas
Panel de instrumentos con símbolos Diferenciales: Delantero: Bloqueador hidráulico del Válvula servo, 2 correderas
Alumbrado: diferencial al 100%, Trasero: convencional Bombas de pistones axiales de caudal variable (2)
• Dos faros delanteros halógenos con luz larga y corta para:
Neumáticos
• Luces de estacionamiento • Hidráulica de trabajo
20.5 R25
• Dobles luces traseras y de frenos • Sistema de dirección, hidráulica servo y frenos
• Indicadores de dirección con función intermitente de Sistema de frenos • Motor del ventilador
advertencia al tráfico Frenos de disco húmedos enfriados por circulación Sistema de descenso de los brazos
• Luces de trabajo halógenas (2 delante y 2 detrás) de aceite en las cuatro ruedas Fiador de palanca de los brazos, elevación
• Alumbrado de instrumentos Circuitos de freno dobles automática ajustable
Alarma acústica de marcha atrás Pedales dobles del freno de servicio Posicionador de cuchara, automática con indicador
Luz de advertencia giratoria, abatible Sistema secundario de frenos de posición, ajustable
Freno de estacionamiento, electrohidráulico Enfriador de aceite hidráulico
Contronic, sistema de supervisión, ECU
Indicador de desgaste de frenos
con sistema de registro y análisis Equipos exteriores
Visualizador Contronic Cabina Suspensión amortiguadora de ruidos y vibraciones
Consumo de combustible ROPS (SAE J1040CC, ISO 3471), FOPS (SAE para cabina, motor y transmisión
Temperatura exterior J231, ISO 3449) Ganchos de izado
Reducción del régimen del motor a ralentí en caso de Llave única para puerta y encendido Paneles laterales y capó fáciles de abrir
indicación de anomalía: Insonorización interior Bloqueador articulación del bastidor
• Alta temperatura del refrigerante del motor Cenicero Cierre antivandalismo preparado para baterías y
• Baja presión de aceite del motor Encendedor de cigarrillos compartimiento del motor
• Alta temperatura de aceite de la transmisión Juego de instalación para radio Gancho de remolque
Bloqueo de arranque con marcha engranada Puerta con cerradura y llave
Prueba de frenos Acondicionador de aire Otros equipos
Prueba de lámparas indicadoras y de advertencia Calefacción de cabina con filtro, toma de aire puro y Dirección secundaria
Lámparas indicadoras y de advertencia para: desempañador Kit UE para la reducción de ruidos
• Carga de bateria Alfombrilla en el suelo Marca CE
• Presión de aceite del motor Alumbrado interior Implementos
• Presión de aceite de la transmisión Retrovisores interiores Cucharas:
• Presión de frenos 2 retrovisores exteriores • Recta con/sin dientes
Los acumuladores de gas/aceite conectados a los cilindros de elevación reducen de forma eficaz las
sacudidas, los saltos y el balanceo que generalmente se produce al conducir por terreno acciden-
tado. El sistema de suspensión de la brazos acorta los tiempos de ciclo, disminuye el derrame de
material y mejora el confort del operador.
Función hidráulica*
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