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INTRODUCCIÓN
Las armaduras, las cuales están diseñadas para soportar cargas y por lo general son
estructuras estacionarias que están totalmente restringidas. Las armaduras consisten
exclusivamente de elementos rectos que están conectados en nodos localizados en los
extremos de cada elemento.
Este tipo de sistemas tienen la característica de ser muy livianos y con una gran
capacidad de soportar cargas. Se utilizan principalmente en construcciones con luces
grandes. Como techos de bodegas, almacenes, iglesias y en general edificaciones con
grandes espacios en su interior.
Este tipo de solución constructiva puede ser utilizada en diferentes aplicaciones, aunque
la principal es la de estructura de cubierta, siendo la solución más competitiva cuantos
mayores son las cargas a soportar y mayor es la luz que se ha de salvar. Por este motivo
su uso es ideal en espacios donde no se pueden colocar pilares, como polideportivos,
grandes recintos feriales, cubrición de plazas de toros, hangares, etc.
Además se trata de estructuras muy rígidas y ligeras que reparten la carga de forma
homogénea sobre los pilares, que permiten una instalación muy sencilla a posteriori de
las distintas instalaciones y son de una gran robustez y resistencia al colapso.
ARMADURAS EN EL ESPACIO
Es una estructura metálica formada por nodos esféricos y barras de sección tubular
unidos entre sí mediante tornillos de alta resistencia que forman un entramado con
elementos en las tres dimensiones del espacio.
Estabilidad:
𝑵 = 𝟑𝒋 − 𝟔
𝑁: Número de barras
𝑗: Número de nodos
SOLUCIÓN MEDIANTE EL MÉTODO DE LOS NODOS:
Proceso:
1. Analizar la estabilidad.
a) Estabilidad externa (Apoyos)
b) 𝑛 = 𝑞 isostática, donde
𝑛: Número de ecuaciones de equilibrio y
𝑞: Número de incógnitas.
3. Elaboramos el D.C.L (Diagrama de Cuerpo Libre) del nodo elegido “el nodo debe
tener como máximo 3 incógnitas”.
4. Aplico las ecuaciones de equilibrio estático (E.E.E),
RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
los valores de las fuerzas que son positivos esto quiere decir
que las fuerzas se encuentran en tracción.