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Tres
Tres
Los tres modelos fueron desarrollados en Chicago. Aparte de el lago Michigan al este, son
pocos los rasgos físicos han inhibido el crecimiento de Chicago. Chicago incluye un
Central Business District (CBD), conocido como el Loop, debido a las líneas de ferrocarril
elevadas que lo rodean. Suburbios residenciales ir al norte, oeste y sur.
2. Modelo del Sector - desarrollado en 1939 por el economista de la tierra Hoyt Homero.
-De acuerdo con este modelo, la ciudad se desarrolla en una serie de sectores, no anillos.
Algunas zonas son más atractivos para diferentes actividades.
-En el centro se encuentra el distrito central de negocios. A medida que la ciudad crece,
se expande en las actividades de una cuña o un sector, desde el centro. Una vez que un
distrito con "clase alta" la vivienda se ha establecido, las casas más caras se basa en el
borde exterior de ese distrito más alejado del centro.
- Industrial y de las actividades de venta al por menor se desarrollan en otros sectores,
así como los sectores residenciales de clase baja y de clase media.
-En cuanto a Chicago, Hoyt argumentó que la mejor vivienda se desarrolla al norte de la
CDB lo largo del lago Michigan, mientras que la industria se encuentra a lo largo de las
líneas férreas y carreteras más importantes hacia el noroeste, sur y suroeste.
La teoría se formó sobre la base de la idea de que la gente tiene un mayor movimiento
debido al aumento del parque automotriz. Este aumento de movimiento permite la
especialización de los centros regionales (por ejemplo, la industria pesada, el parque
empresarial). El modelo es adecuado para las grandes ciudades y en expansión. El número
de núcleos, alrededor del cual se expande la ciudad, depende de los factores de situación así
como histórico. Desarrollo de múltiples núcleos debido a que:
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Innovación La teoría de zona concéntrica fue uno de los primeros modelos desarrollados
para explicar la organización espacial de las zonas urbanas. Como
sociólogos, Park y Burgess, junto con sus alumnos, que se utiliza la teoría de
la zona concéntrica ampliamente para explicar la existencia de problemas
sociales como el desempleo y la delincuencia en algunos barrios de Chicago.
Su programa de investigación también participa la amplia utilización de la
cartografía para revelar la distribución espacial de los problemas sociales y
para permitir la comparación entre las áreas. Burgess estaba particularmente
interesado en los mapas y los utilizaron ampliamente, lo que requiere que los
estudiantes en todos sus seminarios de adquirir competencia en la toma de
mapas básicos de las técnicas. Burgess y sus estudiantes recorrieron la
ciudad de Chicago para los datos que podrían ser utilizados para los mapas,
recoger información de las agencias de la ciudad y hacer un uso más
extensivo de los datos del censo de los otros científicos sociales de la época
(Bulmer, 1984).
Este mapa fue creado por Vera Miller, un estudiante de Ernest Burgess, de la Universidad de
Chicago. Miller explicó la distribución de la distribución espacial de la delincuencia impuesto de
acuerdo con el Parque y el modelo de Burgess de la ecología urbana y la teoría de zonas
concéntricas:
"El patrón de morosidad en Chicago en el período de este estudio parece haber sido
relacionado con el modelo de desarrollo ecológico de la ciudad. A medida que la ciudad se
expandió hacia el exterior, el avance de la industria en las áreas adyacentes al distrito central
de negocios arruinado estas secciones . Los habitantes originales de deriva hacia el exterior y
los barrios interiores fueron ocupadas sucesivamente por personas de bajos ingresos que no
pueden encontrar viviendas en otros lugares. No se utilizan plenamente para fines industriales y
en constante deterioro en las zonas residenciales, estas secciones se caracteriza por el
deterioro físico y la desorganización social, así como por la delincuencia fiscal "(Miller, en
Burgess y Bogue, 1964: 105).
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Fuente: adaptado de H. Carter (1995) El estudio de la Geografía Urbana, cuarta edición,
Londres: Arnold, p. 126.
Tras el desarrollo de Hoyt de la ciudad sectorial, Harris y Ullman (1945) introdujo una
generalización más eficaz de los usos del suelo urbano. Se adelantó que muchos pueblos y
casi todas las grandes ciudades no crecen alrededor de un CDB, sino que se forman por la
integración progresiva de una serie de núcleos separados en la trama urbana. Estos nodos
se han especializado y diferenciado en el proceso de crecimiento y no se encuentra en
relación con cualquier atributo de distancia, pero están sujetos a una serie de atributos:
Diferencial de accesibilidad. Algunas actividades requieren instalaciones especializadas,
tales como los puertos y terminales ferroviarias. Por ejemplo, el sector del comercio
minorista exige la máxima accesibilidad, que es a menudo diferente de la centralidad se
ofrece en el CDB.
Uso de la tierra de compatibilidad. Grupo de actividades similares juntos desde la
proximidad implica una mejor interacción a través del proceso de las economías de
aglomeración. Las actividades de servicios tales como bancos, compañías de seguros,
tiendas e instituciones que interactúan fuertemente entre sí. Esto puede ser definido
como fuerzas centrípetas entre las actividades.
Uso de la tierra incompatibilidad. Algunas actividades son repeler entre sí, como la alta
calidad residencial y la industria pesada. Esto puede ser definido como fuerzas
centrífugas. Esta es una de las razones principales por las que los barrios más pobres
tienden a estar ubicados en el lado oriental, al menos en las ciudades industriales. Dado
que en el hemisferio norte, los vientos dominantes tienden a ser del oeste , así que las
secciones orientales de una ciudad industrial tendían a tener un mayor nivel de exposición
a la contaminación industrial del aire.
Lugar de idoneidad. Algunas actividades no pueden pagar el alquiler del lugar óptimo
para su ubicación. Así pues, se la localización en lugares más baratos, que no son óptimas,
pero adecuado para estas actividades.
Los geógrafos han elaborado modelos de uso de la tierra para mostrar cómo un
"típico" de la ciudad se presenta. Uno de los más famoso de ellos es el de Burgess o
modelo concéntrico zona.
Este modelo se basa en la idea de que el valor de la tierra son los más altos en el
centro de un pueblo o ciudad. Esto es así porque la competencia es alta en las partes
centrales de la solución. Esto nos lleva a, rascacielos de alta densidad de edificios que
se encuentran cerca del Central Business District (CBD), con baja densidad, los
avances escasos en el borde del pueblo o ciudad.
El modelo de Burgess
ocio y tiempo libre - puede incluir espacios abiertos, tales como parques o
instalaciones construidas como centros deportivos
residencial - la construcción de casas y apartamentos
el transporte - redes viales y ferroviarias, estaciones y aeropuertos
negocios y el comercio - el edificio de oficinas, tiendas y bancos
la industria - fábricas, almacenes y pequeños centros de producción
El CDB en el centro de la ciudad es donde la mayoría de negocios y el comercio se
encuentra.
El centro urbano
Los suburbios
Casas suburbanas son generalmente más grandes que las terrazas del centro urbano
y la mayoría tienen un jardín. Por lo general, son aisladas o adosadas y los caminos a
su alrededor se disponen en callejones sin salida y amplias avenidas. Los precios del
suelo son generalmente más baratos que en la ciudad y el interior del CDB, a pesar de
la conveniencia de que la vivienda puede hacer que algunas áreas caro.
Las instalaciones tales como escuelas, lugares de culto y los parques están a menudo
presentes, y muchos son atendidos por un supermercado local.
Las áreas suburbanas son a menudo el hogar de los viajeros que necesitan tener
acceso a la CDB a lo largo de las principales carreteras y vías férreas, y también están
a poca distancia de las zonas rurales
La franja rural-urbana
Las adjudicaciones en Ripon, North Yorkshire