Los componentes urbanos son entonces todos estos pequeos, medianos o grandes elementos que ayudan a construir y

formar ciudad, podemos dar como ejemplo: los parques, las iglesias, bibliotecas, zonas administrativas, comercio, entre
otros. Son al igual que los fragmentos urbanos parte esencial, vital de toda ciudad, la hace distinguir por esos elementos,
que sea reconocida, que tenga valor, cultura, riqueza propia, en mejores palabras que tenga una identidad que la distinga
de cualquier otro lugar.

Sin componentes, la ciudad sera algo montono, aburrido y sin motivo de ser, por eso es tan importante crearlos nosotros
como arquitectos, ese es un buen objetivo, y seguirlo llevando por todos los lugares en donde pasemos para seguir creando
un buen ambiente. Y es este entorno fsico el que impone las condiciones caractersticas a la ciudad y sus habitantes. Al
mismo tiempo los ciudadanos dictan unas pautas para crear una ciudad que d respuestas al conjunto de necesidades,
incluidas las intangibles, es una relacin dinmica entre ellos.

Concluyendo, la ciudad es la proyeccin de la sociedad, y es muy importante comprender y analizar bien la ciudad para
saber correctamente que vamos a hacer en ella para su beneficio y no para su perjuicio.
http://urb3usb2011.blogspot.pe/2011/03/componentes-de-la-ciudad-la-ciudad-es.html

Existen una serie de CARACTERSTICAS desde el punto de vista cuantitativo y cualitativo que ayudan
en su definicin, como son:

Concentracin considerable de un nmero de habitantes. Segn el pas en el que nos encontremos

el nmero vara; de esta forma, en los pases nrdicos se considera ciudad a ncleos urbanos de ms
de 200 personas, mientras que en Japn son concentraciones de 25.000 habitantes y en Espaa de
10.000, segn el Instituto Nacional de Estadstica (INE). Por lo tanto la densidad de poblacin de las
ciudades suele ser elevada.
La actividad econmica tambin define la ciudad, que principalmente agrupa al sector servicios
(colegios, servicios administrativos, banca, transportes...), aunque existe tambin industria, ubicada en
la periferia.
Hbitat. Respecto al espacio rural la ciudad suele presentar construcciones de edificios de varias
plantas y predominan las avenidas, calles, parques o plazas, junto con otras infraestructuras como
pueden ser hospitales, centros comerciales, edificios pblicos... Es de importancia analizar la trama
urbana para comprender su pasado, presente y futuro. Adems, la ciudad tiene la peculiaridad de
ejercer una influencia sobre el entorno y, tambin, de interrelacionarse con otras ciudades. La ciudad
se contrapone al espacio rural porque en ste el hbitat suele estar ms disperso y cuando se
concentra lo hace en pueblos o aldeas, adems las funciones econmicas se relacionan con el sector
primario principalmente.
http://web.educastur.princast.es/proyectos/formadultos/unidades/poblacion/modulo3/ud2/2_1_
1_caracteristicas_ciudad.html

Todas las ciudades tienen una FUNCIN O VARIAS FUNCIONES que son las que la van a caracterizar.
Algunas de ellas son las siguientes:

Poltico-administrativa: Estas ciudades son sedes de organismos pblicos y administrativos

(locales, regionales, nacionales o internacionales). Suelen ser capitales. Como ejemplos, segn sus
categoras, tenemos Bruselas, Madrid, Oviedo...
Comercial y financiera: El origen de muchas ciudades de la antigedad o medievales se
encontraba en la localizacin favorable, al estar ubicadas en encrucijadas de caminos en donde
surgieron mercados o ferias. El intercambio de productos conlleva otro tipo de actividades como son
las financieras, los transportes o las bancarias. De esta forma existen importantes ciudades
comerciales como Hamburgo, Gnova, msterdam o Cdiz.
Industrial: Muchas ciudades evolucionaron en funcin del crecimiento industrial, puesto que all se
dieron caractersticas fundamentales para el desarrollo del sector secundario como pueden ser la
abundante mano de obra, la posible disposicin de materias primas, la facilidad en el acceso y la
distribucin en el mercado, la proliferacin del transporte... Actualmente la actividad industrial se
desubica de la propia ciudad para instalarse en la periferia (polgonos industriales). Manchester,
Barcelona o Bilbao seran buenos ejemplos.
Cultural y educativa: Por su importante patrimonio histrico-artstico muchas ciudades orientan su
actividad hacia la explotacin turstica, caso de Venecia o Toledo. Las ciudades que son centros
educativos universitarios de gran relevancia estn marcados por la vida estudiantil, actividad de gran
 importancia como dinamizador econmico (Cambridge, Salamanca...). Otras ciudades tienen una
funcin religiosa que hace que acudan a ella miles de fieles, como ocurre con Roma o Santiago de
Compostela.
Residencial: Esta funcin es una variable comn a todas las ciudades puesto que all habitan miles
o millones de personas. La convivencia de tal aglomeracin urbana hace que sea necesario organizar
y gestionar los espacios comunes, como son el trazado de las calles, el alcantarillado y alumbrado
pblico, los espacios verdes o los transportes.

La periferia
La zona perifrica de la ciudad se expande a partir de la zona centro en funcin de las
necesidades de crecimiento de sta. Se distinguen dos zonas los barrios residenciales y los
polgonos industriales.

Los barrios residenciales tienen funciones de habitabilidad para la mayor parte de la poblacin. Suelen
tener buenas comunicaciones de transporte, tambin cuentan con infraestructuras como son centros
comerciales, edificios administrativos, hospitales, colegios, zonas deportivas, parques... Estos barrios
pueden estar formados por grandes bloques de viviendas para las clases obreras que albergaran a
muchos ciudadanos mientras que para la clase media-alta, con mayor nivel adquisitivo, se construyen
barrios que tienen que ver con la ciudad-jardn, con viviendas unifamiliares con jardn privado y amplias
zonas verdes.

Los polgonos industriales son zonas no residenciales que se encuentran a las afueras de la ciudad,
junto a las principales vas de comunicacin para facilitar el trnsito de personas y mercancas. En stos
tambin se ubican los parques empresariales.
EVOLUCION

Las primeras ciudades aparecieron con las primeras civilizaciones de la Antigedad, en Mesopotamia y
Egipto. Desde entonces han estado en continuo desarrollo si bien ha habido periodos histricos, como la
Edad Media, en los que hubo un abandono de estas y un retorno al campo, lo que hizo que se paralizara
su crecimiento o disminuyeran en tamao y nmero de habitantes.

Existen varios factores que influyen directamente en su crecimiento como son:

El crecimiento econmico implica que se necesite mano de obra que se va del campo hacia la
ciudad, ya que es aqu donde se localiza la actividad industrial y comercial.
Llegada de inmigrantes: La continua afluencia de inmigrantes favorece el crecimiento de la ciudad
sobre todo en los barrios perifricos de obreros. En ocasiones este fenmeno trae consigo el aumento
de la pobreza, puesto que no siempre se ven cumplidas las expectativas de encontrar un trabajo
cuando la afluencia de inmigrantes es masiva o ante situaciones de crisis econmica.
Aumento de la natalidad: El crecimiento demogrfico es alto sobre todo debido a la llegada de
poblacin joven en busca de trabajo.
e entiende por jerarqua el grado de influencia de una ciudad dentro del territorio en el que se localiza.
La influencia de las ciudades ser mayor en funcin de su tamao y su localizacin geogrfica. Para
que una ciudad sea atrayente debe contar con una potentered de transportes, as como con una buena
comunicacin entre zonas. Tiene que ofertar una buena calidad de servicios y estar dotada de
infraestructuras suficientes.

-Las ciudades difieren en su composicin cultural y tnica, en su patrimonio y estructuras sociales.

http://unesdoc.unesco.org/images/0022/002267/226756S.pdf

aspectos fundamentales que distinguen a una ciudad moderna de otras

atrasadas como:
 Revisar y si fuera necesario cambiar la forma de organizacin y uso del territorio
de las ciudades.
Extender los servicios pblicos al conjunto de la sociedad como agua potable,
servicio de cloacas,electricidad, internet, gas, entre otros.
Promover las construcciones ecolgicas de los nuevos edificios o viviendas as
como reformar o restaurar las ms antiguas para que sean ms sustentables.
Se tiene que planificar una matriz energtica basada en energas renovables y
que sea diversa. Adems de impulsar el uso de energas limpias tanto en forma
domestico sino tambin en un uso industrial.
Se debe promover la preservacin de espacios verdes y aumentar su extensin si
es escasa.
Invertir y desarrollar estrategias de movilidad sustentable en las ciudades y que
fomente y mejore el transporte publico, bicicletas y otros medios ecolgicos.
Priorizar el uso de tecnologa ecolgica y eficiente en materia de energa.
Promover el ahorro energtico y el uso racional de la energa en todas las reas
de las ciudades.
Educar en materia ambiental en educacin formal e informal sobre como cuidar el
medio ambiente y que pautas de consumo se deben modificar.
Desarrollar programas constantes de reciclaje de todo tipo de materiales.
Realizar acciones y polticas que logren reducir la desigualdad social y la pobreza.
Estas son los principales aspectos a tener en cuenta para lograr una ciudad
moderna del siglo XXI.
http://www.renovablesverdes.com/caracteristicas-de-una-ciudad-moderna-en-el-siglo-xxi/

La ciudad siempre sera un ser vivo tan inacabado como el hombre, por tal razon el principal
componente de ciudad, es y siempre sera, el hombre, abordado desde su gustos, costumbres y
deseos; a su vez, el hombre sera parte esencial en el otro componente de ciudad que es todo lo
que este pueda construir para su comodidad y satisfaccion y obviamente para encaminarse en un
mejoramiento de su condicion de vida. todo lo que vemos a diario, sin prestarle un poco de
atencion se ha convertido en un componente de ciudad, las vias y todo lo que viene con ellas, los
grandes edificos de comercio, de vivienda, todas las zonas de esparcimiento y recreacion, sus
equipamentos publicos como colegios, hospitales, estadios, etc... parte importante, tambien es su
amoblamiento urbano y su acondionamiento a las ciudades, permitiendo con el, cambiar la
percepcion preconcebida que se tiene de algun espacio de ciudad.

http://urb3usb2011.blogspot.pe/2011/03/componentes-de-ciudad.html

Y as es que en matices y validez el concepto de patrimonio e identidad expresado por Marina

Waisman, asume una visin dinmica, a saber: Patrimonio es todo aquel aspecto del entorno que
ayude al habitante a identificarse con su propia comunidad, en el doble y profundo sentido de
continuidad de una cultura comn y de construccin de esa cultura. Esto ltimo, por considerar
que el valor patrimonial no reside slo en el pasado, sino que estamos continuamente
construyendo el patrimonio del futuro

http://www.icomos.org/quebec2008/cd/toindex/79_pdf/79-gNPm-113.pdf

En este sentido el patrimonio se traduce en un conjunto de elementos, tanto naturales como

culturales, tangibles e intangibles, que desde un pasado reciente o lejano poseen una especial
significacin para la sociedad y que son dignos de ser respetados y conservados, pero con una
visin proyectual los significados preexisten en la hiptesis del diseador y poseen continuidad
hacia el futuro traducido en formas espaciales.

http://www.icomos.org/quebec2008/cd/toindex/79_pdf/79-gNPm-113.pdf

La ciudad se entiende como un proyecto donde se atienden a consideraciones econmicas,

funcionales, higinicas y estticas. El anlisis de la ciudad es en s mismo un proceso continuo de
crecimiento y transformacin.

Nos encontramos distintos modos de ciudad: La radio cntrica y la ortogonal son las ms usadas.
La radio cntrica est inscrita en un crculo, en anillos sucesivos a partir de un ncleo central y
parece responder a un tipo de crecimiento natural. La ciudad en cuadrcula u ortogonal inscrita en
un cuadrado o rectngulo es igual de frecuente que la anterior. Su caracterstica fundamental es la
regularidad y claridad de su plano, de trama ortogonal, con manzanas cuadradas o rectangulares.
Tambin existe la ciudad de forma de espina de pescado con una larga calle principal y calles
transversales ms cortas.

La estructura fundamental de toda ciudad moderna es su trazado o la adicin de los sucesivos

trazados que la constituyen, es decir, su tejido urbano. Es el resultado de diversos procesos
histricos y puede ser apretado y denso o por el contrario espaciado.

Los dogmas funcionalistas que rigen la estructura y funcionamiento de una ciudad se erigieron en
los aos treinta, en la Carta de Atenas. En ella, se recogen las ideas de Le Corbusier, que
fundamento las caractersticas de la nueva ciudad moderna y neo-tcnica, la cual deba
compaginar su preocupacin por la eficacia y la esttica.
http://www.eduinnova.es/ene2010/urbanismo.pdf

Para el urbanismo moderno hay cuatro funciones urbanas: en primer lugar, el

habitar, la funcin residencial; en segundo lugar, el trabajar; en tercer lugar, la
funcin recreativa y de esparcimiento; y en cuarto lugar, la funcin circular que
tiene como finalidad conectar las otras tres funciones entre s. Ahora bien, las
funciones principales son la funcin habitar -la vivienda y los espacios
residenciales- y la funcin trabajar -el empleo, las actividades econmicas-. La
ciudad moderna se caracteriza por una estricta separacin entre funcin habitar
y funcin trabajar. Los espacios residenciales deben estar separados de los
espacios del empleo y las actividades econmicas, eso s deben estar
conectados a travs de la funcin circular.

Hay otra forma de desplazamiento que corresponde a la funcin habitar y

constituye la pauta tpicamente femenina de uso de la ciudad. Se basa en el corto
alcance, el radio reducido en torno a la vivienda, la diversificacin de los
destinos (compras, escuela, gestiones, etc) y el desplazamiento a pie. Segn los
principios del urbanismo moderno a la funcin habitar debe corresponder un
espacio segregado y autocontenido, cuya escala no debe superar el radio mximo
que permite el desplazamiento a pie en su interior.

La lgica de este modelo se quiebra cuando empieza a dejar de ser verdad que
cada una de esas funciones corresponde a uno de los dos gneros, cuando un
mismo individuo tiene que superponer a lo largo del da, uno y otro tipo de
desplazamiento. El modelo del urbanismo moderno tiene una racionalidad
cuando unos efectan los desplazamientos monofuncionales de largo alcance y
otras realizan los desplazamientos diversificados de corto alcance. El problema
aparece cuando hay que superponer las dos formas de movilidad, situacin que
hoy corresponde fundamentalmente a las mujeres que trabajan que tienen que
aadir a esta funcin, en el sentido masculino del trmino, la funcin del habitar,
en el sentido femenino del trmino.

http://habitat.aq.upm.es/boletin/n13/actob.html

CARTA DE ATENAS