EFE (06) - Norma Técnica Suministro de Balasto PDF

NORMA TÉCNICA PÁG.
N°
SUMINISTRO DE BALASTO DE PIEDRA CHANCADA 1 de 25
Empresa de los Ferrocarriles del Estado
NORMA TÉCNICA
SUMINISTRO DE BALASTO DE PIEDRA CHANCADA
NT-01-01-04
Fecha
NT-01-01-04 GERENCIA DE GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA edición
Versión 01 SUBGERENCIA DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS
24/11/2006
NORMA TÉCNICA PÁG. N°
I. CONTROL DE VERSIONES VS. PAGINAS DEL DOCUMENTO MODIFICADO
VERSION Nª PÀGINA
FECHA MODIFICACIÒN
N° MODIFICADA
01 24.11.2006 Ninguna
Fecha
24/11/2006
CONTENIDO Pág.
1. Alcance ............................................................................................. 5
2. Aplicación ......................................................................................... 5
3. Obligaciones .................................................................................... 5
4. Definiciones ..................................................................................... 5
5. Clasificaciones ................................................................................. 7
6. Requisitos ......................................................................................... 8
6.1 Funciones del Balasto .............................................................. 8
6.2 Propiedades del Balasto ........................................................... 8
6.3 Controles de Calidad de suministro de balasto ...................... 9
6.4 Naturaleza de la roca originaria de piedra partida .................. 9
6.5 Resistencia de la roca a compresión simple ........................... 10
6.6 Resistencia de la piedra parida al desgaste............................. 11
6.7 Resistencia de la piedra partida a la acción de heladas ......... 11
6.8 Composición granulométrica del balasto ................................. 12
6.9 Limpieza del balasto .................................................................... 18
6.10 Forma de la piedra ................................................................... 19
6.11 Característica físico químicas y petrográfica......................... 21
6.12 Disposiciones generales .......................................................... 21
6.13 Balasto en Vía férrea con durmientes de hormigón .............. 22
7. Otras Obligaciones ....................................................................... 24
Fecha
24/11/2006
8. Exenciones .................................................................................... 24
9. Vigencia .......................................................................................... 26
10. Referencias ................................................................................... 26
11. Infracciones ................................................................................... 26
Fecha
24/11/2006
1. ALCANCE
La presente Norma Técnica establece los requisitos mínimos que debe

reunir el balasto para ser utilizado en las vías férreas, con relación a
funcionalidad, propiedades y características que debe poseer.
Los requisitos que se establecen en esta norma son aplicables

individualmente a las condiciones específicas de la vía férrea. Sin embargo,
una combinación de las condiciones de la vía, en que ninguna de las cuales
individualmente sobre pase los requisitos de esta norma, puede requerir
acciones para proporcionar operaciones seguras sobre ésta.
2. APLICACIÓN
Esta norma se aplica a todo el balasto utilizado en las vías férreas de

propiedad de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Su ámbito comprende el establecimiento de funcionalidad, propiedades y

características del balasto, sus controles de calidad en cuanto a los tipos de
ensayos y lugares a efectuarlos.
3. OBLIGADOS
La presente norma es exigible a todo Proveedor, Contratista, Subcontratista

y Operador de la Infraestructura de EFE que suministre balasto de piedra
chancada en la construcción de nuevas vías férreas o en el mantenimiento
de las actualmente existentes, ya sea a través de su personal o de
personas naturales o jurídicas que le presten servicios, salvo las
excepciones que expresamente se contemple en ella.
4. DEFINICIONES
En la presente norma se utilizan, entre otros, los conceptos que se indican a

continuación, los cuales también están definidos en el Manual de Material
Rodante “Glosario”.
BALASTO: Material granular, compuesto de piedra chancada, sobre el que

asientan los durmientes.
BATEAR: Acción de introducir el balasto bajo los durmientes dándole una

consolidación adecuada
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BANDAS GRANULOMÉTRICAS: Curvas que indican los valores aceptables

de porcentaje de material que pasa por cada tamiz.
CRIBA: Cedazo según Norma del INN.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN DE TAMAÑO: Representación gráfica de los

resultados de un ensayo granulométrico
CHANCAR: Triturar, machacar minerales.
FRENTE: Parte o lugar del yacimiento de donde se procede a extraer el

mineral. También significa Extremos del equipo ferroviario, respecto a la vía
férrea
GRANULOMETRÍA: Determinación porcentual en masa de los distintos

tamaños de partículas (granos) que constituyen un árido.
JUEGO DE TAMICES DE ENSAYO: Conjunto regular o irregular de tamices

de ensayo, según Norma del INN, montado junto con una tapa y un
depósito.
LAJOSA: Piedras en las cuales la distancia entre dos planos paralelos

cualquiera que la limiten sea la tercera o menos de la tercera parte de la
longitud de ella
MALLA: Cada uno de los cuadrados que forman entre sí los alambres del
tejido.
MUESTRA DE ENSAYO: Cantidad de material que se emplea en el ensayo

y que es representativa del conjunto.
MUESTRA DE YACIMIENTO: Es aquella que se obtiene de los yacimientos

o de los lugares en donde se almacena el material extraído sin someterlo a
ningún tratamiento especial.
MUESTRA INDUSTRIAL: Cantidad de material que se extrae del chorro,

silos y del vagón que ha sido sometido a un procedimiento adecuado tal
como trituración, clasificación, lavado, etc. Mediante el cuarteo se obtiene la
muestra de ensayo.
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MUESTRA REPRESENTATIVA: Es una cantidad suficiente un material

para ofrecer características similares al material en proceso
PARTÍCULA: Un elemento individual del material sin considerar su tamaño.
PIEDRA CHANCADA: Piedra triturada en una cantera que no presenta

caras redondeadas.
PIEDRA REDONDEADA: Piedra que presenta una o más caras

redondeadas
SERIE COMPLETA DE TAMICES DE ENSAYO: Definición según NCh-

1.021
SERIE IRREGULAR DE TAMICES DE ENSAYO: Definición según NCh-

1.021
SERIE REGULAR DE TAMICES DE ENSAYE: Definición según NCh-

1.021.
TAMIZ: Cedazo muy tupido destinado a separar las partículas o piedras de

distintos tamaños, clasificándolas según la abertura de su malla.
TEXTURA: Mineralogía; estructura, constitución. Disposición y orden de las

partículas de un cuerpo.
TRITURACIÓN: Acción de desmenuzar una materia sólida. Para efectos de

la presente norma se entiende por piedra triturada o chancada, cualquier
piedra que proceda de cantera que ha sido triturada y no presenta caras
redondeadas
5. CLASIFICACIONES
5.1 El balasto, según del lugar de sea extraído, se clasifica en los

siguientes tipos:
5.1.1 Balasto de cantera

5.1.2 Balasto de depósitos fluviales
5.2. Las muestras y ensayo, según el lugar en que son tomadas se

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clasifican:
5.2.1 Muestras de yacimiento

5.2.2 Muestra Industrial
5.2.3 Muestra de la vía férrea
5.3 Según su naturaleza petrográfica las rocas se clasifican en:
5.3.1 Rocas Silíceas

5.3.2 Rocas Calcáreas o Calizas
6. REQUISITOS
6.1 FUNCIONES DEL BALASTO
6.1.1 El balasto instalado en la vía férrea debe desempeñar las

siguientes funciones:
a. Amortiguar las acciones que ejercen los vehículos sobre la

vía al transmitirlas a la plataforma.
b. Transmitir y distribuir uniformemente las solicitaciones
provenientes del tráfico a la plataforma, evitando el
asentamiento desigual de los durmientes.
c. Fijar los durmientes en el sentido vertical, transversal y
longitudinal, condición que se logra mediante la trabazón
mecánica de las piedras.
d. Proveer drenaje natural para los durmientes, a través de los
espacios entre las piedras del balasto.
e. Evitar el levantamiento de la vía férrea por efecto de las
heladas.
f. Absorber, en parte, los efectos dinámicos producidos por las
cargas móviles.
g. Permitir la recuperación de la geometría de la vía mediante
operaciones de alineación y nivelación
h. Posibilitar el funcionamiento de los circuitos de vías.
6.2 PROPIEDADES DEL BALASTO
6.2.1 Para cumplir con las funciones establecidas en el punto 6.1.1,

el balasto debe reunir las siguientes propiedades:
a. Elasticidad suficiente para absorber las acciones de los

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trenes y repartir sus cargas.

b. Resistencia y tenacidad para resistir sin desintegrarse por la
acción trituradora de las cargas móviles.
c. Dureza para resistir la abrasión producida por el roce entre
sus partículas.
d. Estabilidad física ante la acción del agua y el hielo.
e. Tamaño uniforme para que la trabazón, fricción interna y
compacidad tengan valores adecuados y permitir el drenaje
por los espacios de sus componentes.
f. Estabilidad para que sus componentes se mantengan en su
lugar, sin moverse bajo la acción de cargas vibratorias.
g. Ser fácilmente bateable, en forma mecánica, para permitir
recuperar la calidad geométrica de la vía.
h. Tener una resistencia eléctrica mínima de 3 Ohm por
kilómetro de vía para corriente continua y balasto húmedo.
6.3 CONTROL DE CUALIDADES DEL SUMINISTRO DEL BALASTO
6.3.1 Las cualidades que se deben controlar en el suministro de

balasto son las siguientes:
a. Naturaleza de la roca originaria de la piedra partida que

lo forma.
b. Resistencia de esta roca a la compresión simple.
c. Resistencia al desgaste.
d. Resistencia a la acción de la helada.
e. Forma geométrica de los elementos que integran el
balasto.
f. Resistencia a la desintegración.
g. Características físico-químicas y petrográficas.
h. Granulometría
6.4 NATURALEZA DE LA ROCA ORIGINARIA DE LA PIEDRA

PARTIDA.
6.4.1 En EFE se usa sólo balasto de rocas silíceas y se prohíbe uso

de balasto de piedras calizas o calcáreas debido a su menor
dureza y a su menor resistencia al desgaste.
6.4.2 El balasto utilizado en EFE debe ser de piedra chancada de

cantera y no se permite el uso de piedra de origen fluvial.
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6.5 RESISTENCIA DE LA ROCA A LA COMPRESION SIMPLE.
6.5.1 Consideraciones generales. La resistencia de la roca a la

compresión simple define, especialmente, el comportamiento
elastoplástico de la piedra de donde procede y constituye un
parámetro de calidad relacionado directamente con su
degradación.
6.5.2 Resistencia a la Compresión. Se mide por medio de un ensayo

que se efectúa sobre probetas, que pueden ser cubos cortados
a sierras o cilindros torneados, de diámetro o dimensiones
laterales (distancia entre caras verticales opuestas) no inferiores
a dos pulgadas (2") y cuya proporción de la altura al lado o
diámetro debe ser 1:1.
6.5.3 El método de ensayo para medir la resistencia a la compresión

del balasto, debe cumplir con las siguientes disposiciones:
a. Las probetas deben ensayarse en seco, pero si se estipula

previamente, se pueden ensayar en estado húmedo.
b. Las probetas en estado seco se deben obtener secándolas
inmediatamente antes del ensayo, a temperaturas entre
ciento diez y ciento veinte grados Celsius (110 C y 120
C), durante veinticuatro horas (24 hrs.).
c. Las probetas en estado húmedo se obtienen sumergiéndolas
en agua, a temperatura ambiente, durante dos semanas.
Previo al ensayo deben enjugarse.
d. Los promedios de esfuerzo de ruptura obtenidos por
compresión deben estar referidos a cada caso específico de
la prueba de que se trate, tal como esfuerzo a de ruptura en
seco perpendicular a la veta, esfuerzo de ruptura en seco
paralelo a la veta, esfuerzo de ruptura en húmedo, u otras.
e. Las probetas se deben obtener de muestras de yacimiento
que no tengan defectos provocados por la extracción y que
sean representativos del material que se esté triturando.
f. El ensayo se debe realizar antes de la instalación de las
faenas productoras del balasto, y se debe repetir cada veinte
mil metros cúbicos) de producción, cuando en alguna
inspección se observe una variación en la estructura de la
roca empleada, cuando se abra un nuevo frente o cuando
EFE lo decida.
g. Toda muestra analizada debe tener una resistencia de
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ruptura mínima de setecientos kilogramos por centímetro

cuadrado (700 kg/cm2).
6.6. RESISTENCIA DE LA PIEDRA PARTIDA AL DESGASTE.
6.6.1 Para medir la resistencia del balasto al desgaste o a la

desintegración, se deben realizar ensayos empleando el método
"Los Angeles", según la Norma ASTM C 535, del cual se
obtiene una rápida visión del comportamiento del balasto a
través de su vida útil. El ensayo para medir la resistencia del
balasto al desgaste, debe cumplir con las siguientes
disposiciones:
a. Debe solicitarse con la información del desgaste producido

después de doscientas (200) revoluciones, a fin de obtener
una indicación de la uniformidad del material.
b. La abrasión "Los Angeles" se expresa como porcentaje de la
masa original. Este porcentaje representa el coeficiente de
abrasión A y se calcula según se indica a continuación.
M - M
A = 1
• 100
M
donde:
A: Coeficiente de abrasión.
M: Masa total de la muestra colocada en máquina.
M1:Masa de la muestra lavada y seca después del ensayo.
c. El valor de aceptación para el coeficiente de abrasión "Los

Angeles" debe ser igual o inferior a treinta (A < 30).
6.6.2 Si la piedra analizada no cumple con los límites establecidos, EFE,

debe determinar si rechaza la elaboración del balasto y por ende su
instalación en la vía.
6.7 RESISTENCIA DE LA PIEDRA PARTIDA A LA ACCION DE LAS

HELADAS.
Esta propiedad depende de las características de la roca utilizada para

extraer la piedra, especialmente de su porosidad. En las rocas que
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presentan una absorción de agua superior al 8% de su peso es de

esperar una acción destructiva de la helada que aconseja prescindir de
ellas para la composición del balasto.
La comprobación de esta propiedad se hace mediante el proceso de

resistencia de la roca a la acción del sulfato magnésico o del sódico, al
someter la muestra, una vez seca, a un ciclo de 5 ensayos
sumergiéndola, en cada uno de ellos, en una solución saturada de sal; se
extrae se seca y se determina el porcentaje de peso perdido.
6.8 COMPOSICION GRANULOMETRICA DEL BALASTO.
6.8.1 El tamaño de la piedra es una de las cualidades más inestables en

la calidad del balasto, por esta razón requiere un control
permanente por medio de los Ensayos Granulométricos. Los
factores que hacen variar el tamaño son los siguientes:
a. La abertura de la chancadora,
b. Sobrecarga del harnero,
c. Exceso de revoluciones,
d. Inclinación del harnero,
e. Fallas o desgaste y rotura del harnero seleccionador.
6.8.2 Es importante determinar la composición granulométrica del

balasto para obtener el balasto de las mejores condiciones posibles
con el fin de facilitar el bateo mecánico, producir un buen asiento
de los durmientes, obtener una banqueta elástica y asegurar la
estabilidad horizontal de la vía. Para ello los ensayos se deben
efectuar como mínimo cada dos mil metros cúbicos (2.000 m3) de
balasto producido o cuando EFE lo estime pertinente.
6.8.3 El control del tamaño de la piedra se debe efectuar con la serie de

tamices de ensayo, que tengan mallas cuadradas con las
siguientes aberturas: 76,20 mm.; 63,50 mm.; 50,80 mm.; 44,45
mm.; 38,10 mm.; 31,75 mm.; 25,40 mm.; 22,23 mm.; 19,05 mm.;
15,88 mm.; 12,70 mm.; 11,11 mm. y 9,53 mm.
6.8.4 Si no se cuenta con la serie de tamices establecida en el punto

6.8.3, el ensayo granulométrico se puede efectuar como mínimo
con tamices cuyas mallas cuadradas tengan las siguientes
aberturas:
63,5 mm, 50,809 mm, 38,10 mm, 25,40 mm, 19,05 mm y 11,11 mm
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6.8.5 Toma de muestras. Para el ensayo granulométrico se debe extraer

muestras que puede ser del chorro de la máquina, del silo, del
vagón o de la vía férrea, la que debe cumplir con las siguientes
disposiciones:
a. Muestra del chorro de la maquina. Esta muestra es las más

representativas de la producción de la cantera o de la faena de
chancado, se deben extraer, cada vez que sea posible,
directamente de la salida del harnero seleccionador. En el caso
que la máquina esté provista de harnero rotatorio, primero se
debe vaciar el total del material que contenga el silo y
posteriormente tomar las muestras para el ensayo.
b. Muestra del silo. Esta muestra se debe extraer directamente del
buzón después de dejar derramar aproximadamente dos mil
kilogramos (2.000 kg.) de material al vagón, la muestra se debe
extraer directamente del buzón.
c. Muestra del vagón. Para tomar esta muestra se debe
emparejar, previamente, la superficie del balasto cargado en el
vagón, efectuar tres (3) hoyos de veinticinco centímetros (25
cm.) de profundidad separados entre sí a tres metros (3 m.) de
distancia y sobre el eje longitudinal del vagón, y desde el fondo
de estos hoyos se deben extraer tres (3) muestras de
aproximadamente cuarenta kilogramos (40 kg.) cada una.
d. Muestra de la vía férrea. Este tipo de muestra se efectúa sólo
cuando lo solicite EFE, y se debe sacar del balasto colocado en
la vía y ubicado en los cajones formado por dos durmientes
consecutivos y la cara interior de los rieles. No se debe
considerar el balasto de los hombros ni el de los extremos de
los durmientes. Para tomar la muestra se debe proceder de la
siguiente forma:
- Sacar la capa superior del balasto de un espesor mínimo de
cinco cm., y depositar fuera de la vía
- Sacar la muestra de la capa siguiente de un espesor mínimo

de cinco cm., verificando dejar en el terreno una capa de
espesor mínimo de 5 cm. No se debe sacar balasto la capa
inferior de los durmientes. Deposite en el cajón el balasto,
sacado anteriormente. Repita esta procedimiento en cajones
alternados hasta juntar lo necesario para el ensayo que
debe ser mínimo de tres muestras de cuarenta kilos.
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6.8.6 Ensayo granulométrico. Debe realizarse según el siguiente

procedimiento:
a. Ubicar una superficie de terreno limpia y plana, donde se debe

extender una lona de aproximadamente tres metros por tres
metros (3 x 3 m.) y dejar caer sobre ella ciento quince
kilogramos (115 kg.) de balasto, obtenido según se establece
en el punto 6.8.5, tratando de formar un cono.
b. Con pala esparcir el balasto, formando una capa de veinte
centímetros (20 cm.), y luego dividirlo en cuatro partes iguales
(cuartear).
c. Separar las muestras en dos partes opuestas en diagonal, y
continuar el ensayo con el resto.
d. Preparar la balanza y los tamices de ensayo, ordenando éstos
en forma decreciente de arriba hacia abajo.
e. Tomar ocho kilogramos (8 kg.) de material y verterlos sobre el
primer tamiz, comenzando a agitar el juego de tamices en
forma continuada durante tres minutos (3 min.), para que el
material pase a través de ellos.
f. Pesar las partículas retenidas en el primer tamiz y anotar su
valor en la columna 1 del Formulario Ensayo Granulométrico,
el cual se muestra a continuación.
ENSAYO GRANULOMETRICO
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CANTERA ........................................................... FECHA ENSAYE .................................................. FIRMA POR EMPRESA .........................................

VOLUMEN MUESTRA ......................................... MUESTRA OBTENIDA ..........................................FIRMA POR CONTRATISTA .................................
ABERTURA GRAMOS DE MATERIAL EN CADA TAMIZ A B C D
TAMIZ K % RET. %
1 2 3 4 5 6 7 S
[mm] COEFIC. AxB QUE PASA
76,2
63,5
50,8
44,4
38,1
31,7
25,4
22,2
19,1
15,9
12,7
11,1
9,52
DEPOSITO
TOTAL
g. Retirar el primer tamiz y el resto del conjunto debe volverse a

agitar para que continúe pasando el material. Luego debe
pesarse lo retenido en el segundo tamiz, anotándose el valor en
la misma columna. Se debe continuar este proceso hasta
terminar el ciclo de operaciones de la primera muestra de ocho
kilogramos (8 kg.).
h. De igual forma deben realizarse los seis (6) ensayos siguientes,
hasta completar el Formulario Ensayo Granulométrico.
i. Sumar en forma vertical los valores de las columnas 1 hasta la
7 y anotar su resultado al pié del formulario, en el reglón T
(Total).
j. Sumar en forma horizontal los valores retenidos en cada tamiz y
anotar su resultado en la columna A del formulario.
k. Verificar que la suma de la columna A coincida con la suma del
reglón T.
l. Obtener el coeficiente K del análisis, dividiendo cien (100) por la
suma total de la columna A. Dicho coeficiente debe ser
multiplicado a cada valor de la columna A, con lo que se
obtendrá el porcentaje retenido en cada tamiz,
m. A x B. Dicho producto debe anotarse en la columna C.
n. El porcentaje retenido en el primer tamiz se debe restar a cien
(100), obteniendo el porcentaje que pasa por este tamiz, y
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anotar su resultado en la columna D. Posteriormente, a dicho

valor se debe restar el porcentaje retenido en el tamiz siguiente,
obteniendo el porcentaje que pasa por este tamiz, y así
sucesivamente hasta llegar al depósito, que debe ser igual a
cero por ciento (0%).
6.8.7 CURVA DE DISTRIBUCION DE TAMAÑO. Con los resultados

obtenidos, según lo establecido en el punto 6.8.6, se debe graficar
la curva de distribución de tamaño en un sistema de coordenadas.
En el caso de vías férreas con durmientes de madera, dicha curva
debe quedar inscrita dentro de los límites indicados por las bandas
granulométricas, o equivalentemente, la granulometría del balasto
debe cumplir con los valores que se presentan a continuación. En
el caso que la curva exceda en cualquier punto las bandas
granulométricas, el balasto debe ser rechazado.
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Porcentaje en Peso que pasa

Abertura de Tamiz [%]
3" 76,20 mm. 100
2 1/2" 63,50 mm. 100
2" 50,80 mm. 80 - 100
1 3/4" 44,45 mm. 53 - 85,6
1 1/2" 38,10 mm. 25 - 70
1 1/4" 31,75 mm. 0 - 43
1" 25,40 mm. 0 - 15
7/8" 22,23 mm. 0 - 10
3/4" 19,05 mm. 0 - 5,4
5/8" 15,88 mm. 0 - 4,3
1/2" 12,70 mm. 0 - 3
7
16" 11,11 mm. 0 - 2
3/8" 9,53 mm. 0 - 1,9
5/16" 7,94 mm. 0 - 1,6
6.8.8 Si es necesario recepcionar balasto para las vías férreas con

durmiente de hormigón, se debe modificar las bandas
granulométricas establecidas en el punto 6.8.6, según los
requerimientos establecidos en el punto 6.13.2.
6.9 LIMPIEZA DEL BALASTO.

El balasto debe estar exento de polvo, sea procedente del machaqueo de
la piedra, sea consecuencia de la contaminación de los acopios por el
viento o procedente de la maniobra defectuosa de recogida en estos
acopios por las palas cargadores. Este polvo actúa como lubricante, más
aún si contiene humedad, facilitando el encaje de los elementos del
balasto entre si y produciendo deformaciones plásticas en la banqueta.
Se admite sólo un 1,0% del peso de la muestra ensayada, como
existencia máxima de polvo en el balasto.
6.10 FORMA DE LA PIEDRA

6.10.1 El material usado como balasto debe estar formado por piedras de
aristas vivas y caras rugosas, provenientes de fracturas, cuya
forma se asimile a la forma de un poliedro regular, debiéndose
excluir las piedras que presenten caras redondeadas, lisas o
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dimensiones notoriamente predominantes.

6.10.2 En relación con la forma del material, debe controlarse la lajosidad
y la trituración.
6.10.3 Con relación a la lajosidad, se deben cumplir las siguientes
disposiciones:
a. La lajosidad perjudica la resistencia a la desintegración y la

trabazón o fricción interna de balasto.
b. El grado de lajosidad se determina por el porcentaje en peso de
las piedras que componen el material analizado.
c. Cada vez que existan dudas de la forma de la piedra, de un
material proveniente de una cantera, se debe efectuar un
ensaye de lajosidad.
6.10.4 ENSAYO DE LAJOSIDAD.
Este ensayo se efectúa con una muestra de treinta a treinta y cinco

kilogramos (30 y 35 kg.) tomada del balasto que quede retenido en
el tamiz de malla con abertura de 38,1 milímetros, el cual debe
pesarse en forma precisa. Posteriormente se deben retirar todas
las piedras que sean lajosas según definición, y pesarlas en una
balanza de precisión. Este peso no debe exceder del siete por
ciento (7%) del peso total del material analizado.
La selección del material lajoso puede efectuarse con alguno de los

“Calibradores de Lajosidad”, cuyos esquemas se incluye en las
Figuras 1 y 2
6.10.5 En relación a TRITURACIÓN, se deben cumplir las siguientes

disposiciones:
No se aceptan piedras provenientes de depósitos fluviales. En

casos muy excepcionales y debidamente justificados, la Gerencia
de Ingeniería podrá autorizar su empleo, sujeto a condiciones
especiales.
a. El grado de trituración se debe determinar por el porcentaje en

peso de las piedras que componen el material analizado.
b. Para garantizar el grado de trituración se deben chancar piedras
de medidas no inferiores a doscientos milímetros (200 mm.).
c. Se debe efectuar el ensayo de trituración cada dos mil metros
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cúbicos de balasto producido, y cada vez que la forma de la

piedra ofrezca dudas o a petición de EFE. El ensayo se efectúa
en forma similar al ensayo de grado de lajosidad, con una
muestra de treinta a treinta y cinco kilogramos (30 y 35 kg.)
tomada del balasto que quede retenido en el tamiz de la malla
de abertura 38,1 milímetros. Posteriormente se separan las
piedras no trituradas y se pesan en una balanza de precisión.
Las piedras no trituradas no deben exceder el tres por ciento
(3%) del peso total del material analizado.
6.10.6 Los ensayos de lajosidad y trituración son rápidos y pueden

realizarse como complemento del ensayo granulométrico.
6.11 CARACTERÍSTICAS FÍSICO-QUÍMICAS Y PETROGRÁFICAS
6.11.1 Previo a la iniciación de la explotación de un yacimiento, debe

realizarse un estudio geológico por el Departamento de Geología
de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad
de Chile o por el IDIEM, el DICTUC, el CESMEC u otro organismo
de calidad de similar capacidad y prestigio, con el fin de establecer
la magnitud del yacimiento, su calidad, estado de cristalización,
textura y estado químico. Dicho estudio tiene el propósito de evitar
que el material de balasto presente propiedades inadecuadas para
su uso.
6.11.2 Las características físico-químicas y petrográficas del balasto, deben

cumplir con las siguientes disposiciones:
a. Descomposición con los rayos solares. Se prohíbe el balasto de

piedras pizarrosas o calcáreas, por presentar descomposición
con los rayos solares,
b. Solubilidad. Se prohíbe el balasto de rocas que contengan
substancias solubles que sean arrastradas por el agua y
posteriormente sean depositadas en capas que impidan un
buen drenaje.
c. Resistencia a la Corrosión. Se prohíbe el balasto de rocas de
tipo volcánico que contengan substancias corrosivas, tales
como óxidos minerales, sulfuros, piritas u otras, que forman
soluciones ácidas con el agua.
d. Contenido de arcilla. Se prohíbe con más de 1,0% en peso, de
arcilla.
e. Contenido de mica. Se prohíbe que contenga una cantidad
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perceptible de mica.
f. Contenido preferencial Se debe preferir el balasto de rocas de
tipo eruptivo, tales como granito, pórfido, gneis, sienita, diorita,
porfirita, u otras similares.
g. Peso específico. Debe ser superior a 2,6 kg/dm3.
h. No se acepta balasto con compuestos metálicos que
disminuyan su resistencia eléctrica.
i. Se prohíbe el uso de escorias de alto horno.
6.11.3 Frecuencia de controles. Dado que los factores establecidos en el

punto 6.11.2 no pueden ser controlados permanentemente, se
deben examinar al iniciarse los suministros de nuevos proveedores,
y cada vez que se presenten problemas de tipo geológico en las
canteras o se habiliten nuevos frentes de trabajos.
6.11.4 Cuando EFE lo estime conveniente, puede solicitar que se realice

un ensayo a la desintegración por agentes atmosféricos mediante
el método ASTM C 88. La pérdida de masa en el ensayo de la
solución de sulfato de sodio o de magnesio debe ser igual o inferior
a diez por ciento (5%).
6.12 DISPOSICIONES GENERALES
6.12.1 EFE debe tener libre acceso a los lugares de obtención del balasto
y a presenciar y supervisar su extracción y producción y puede
tomar y hacer tomar muestras de ellos cuando lo estime
conveniente y pertinente.
6.12.2 Se prohíbe la faena de trituración durante días de lluvias o lloviznas

fuertes, ya que por efecto de la humedad se adhiere a las piedras
tierra y polvo que no alcanzan a desprenderse en el proceso de
harneo, salvo que dicha faena se realice con la adecuada
protección contra la lluvia.
6.12.3 Si la Inspección de EFE observare cualquier deficiencias en la

elaboración de la materia prima, debe ordenar de inmediato
suspender la faena hasta que la falla haya sido corregida, y debe
rechazar todo el material fallado.
6.12.4 El Proveedor debe incluir en el proceso de producción de balasto

sólo las materias primas que cumplan con la presente norma
técnica.
Fecha
24/11/2006
6.12.5 Si existen divergencias entre EFE y el proveedor de balasto sobre

el resultado de los análisis, éste último puede solicitar por única
vez, un nuevo muestreo en su presencia.
6.12.6 Si los nuevos análisis resultan desfavorables, se debe suspender la

producción de balasto. Una vez corregidos los defectos se deben
realizar nuevos análisis, y si estos resultan satisfactorios se puede
reanudar la producción.
6.12.7 Si se observan defectos durante la descarga, después de la

descarga o durante la colocación del balasto, se debe efectuar un
nuevo muestreo y repetir las pruebas y determinar si se acepta el
balasto.
6.12.8 Los ensayos de granulometría, lajosidad y trituración se deben

realizar en el mismo yacimiento, en la faenas de descarga o en la
vía férrea los restantes ensayes deben realizarse en laboratorios
especializados.
6.12.9 En cada cantera se debe disponer de los elementos necesarios y

en buenas condiciones para los ensayos que se practiquen.
6.13 BALASTO EN VIAS FERREAS CON DURMIENTES DE HORMIGÓN
6.13.1 Las características del balasto para vías férreas con durmientes de
hormigón no deben exceder los valores establecidos en la siguiente
tabla:
Valor Método ASTM

Factores en el Balasto Máximo u otro similar
Sustancias perniciosas:
a) Suave y desmenuzable, porcentaje en peso 3,0 C235
b) Porcentaje en peso bajo malla Nª200 (abertura de
0,074 mm.) (incluido polvo de fractura) 1,0 C117
c) Porcentaje en peso de terrones de arcilla 0,5 C142
Porcentaje en peso de partículas delgadas alargadas,
es decir, largo mayor de tres veces el ancho 5 D 4791
Fecha
24/11/2006
Valor Método ASTM

Factores en el Balasto Máximo u otro similar
promedio: Lajosidad
Porcentaje máximo de Absorción. 1,5 C127
Porcentaje máximo de desgaste, según ensaye de
abrasión Los
Ángeles. 30 C131 / C535
Porcentaje máximo de pérdida, NaSO4, según ensaye
de Inalterabilidad. 5 C 88
Porcentaje en peso de Piedras no trituradas (cantos
redondeados) 3
6.13.2 La granulometría del balasto de piedra chancada para vías férreas

con durmientes de hormigón debe cumplir con los valores
establecidos que se indican a continuación.
Nº ABERTURA NORMAL PORCENTAJE %

MALLA CUADRADA TAMIZ QUE PASA
PULG. MM MIN. MAX.
3” 76,2 100,0 100,0
2” ½ 63,5 100,0 100,0
2” 50,8 95,0 100,0

AREMA 3 2” - 1”
1 ¾” 44,4 65,2 85,1
1 ½” 38,1 35,0 70,0
1 ¼” 31,7 17,4 42,3
1” 25,4 0,0 15,0
7/8” 22,2 0,0 12,5
Fecha
24/11/2006
¾” 19,1 0,0 10,0
5/8” 15,9 0,0 6,3
½” 12,7 0,0 5,0
7/16” 11,1 0,0 0,0
3/8” 9,52 0,0 0,0
6.13.3 La muestra del producto terminado para granulometría debe ser

extraída de un universo de doscientas toneladas (200 ton.) de
balasto preparado para ensayos de Forma de la Piedra, y de mil
toneladas (1.000 ton.) para otros ensayos. La muestra debe ser
Fecha
24/11/2006
representativa y debe tener un peso igual o mayor a ciento

cincuenta libras (150 lbs.), (68,04 Kg.).
6.13.4 Los métodos de ensayos deben ajustarse a la Norma ASTM D75,

Métodos de Muestras de Agregados, y deben cumplir con lo
establecido en el punto 6.7.1. Los tamices deben analizarse de
acuerdo a la Norma ASTM C136.
6.13.5 El peso específico debe determinarse de acuerdo a la Norma

ASTM C29.
7. OTRAS OBLIGACIONES
7.1 Al término de cada año calendario, todo Proveedor, Contratista,

Subcontratista y Operador de Infraestructura debe presentar a EFE un
calendario en que conste la programación de los controles a realizar
durante el año siguiente.
7.2 Todo Proveedor, Contratista, Subcontratista y Operador de Infraestructura

debe permitir la presencia de representantes calificados de la EFE para
asistir a cualquiera de los controles a realizar.
8. EXENCIONES
8.1 Todo Proveedor, Contratista, Subcontratista y Operador de Infraestructura

obligado a rehabilitar o mantener las existentes o a construir nuevas vías
férreas, al cual sea aplicable esta Norma Técnica puede solicitar a EFE, la
exención de cualquiera o de todos los requisitos establecidos en esta
Norma.
8.2 Toda petición de exención a que se refiere esta sección debe ser recibida
y registrada por EFE. Cada petición debe proporcionar suficiente
información y justificación técnica relativa a la exención solicitada, las
características y comportamiento de la vía ferrea debido a esta exención,
la transgresión futura estimada donde corresponde y el equipo
involucrado y también la información relativa a las características del
mantenimiento e inspección de la vía férrea y procedimientos utilizados
para establecer que la exención no afecta la seguridad de tráfico.
8.3 Si EFE considera que alguna petición de exención sea de su interés o de

interés público y consistente con los criterios de seguridad ferroviaria
vigente, o considere que se cumple solo esto último, podrá otorgar la
Fecha
24/11/2006
exención solicitada sujeta a cualquier condición que juzgue necesaria,

previa consulta a todas las entidades que pudieran verse involucradas. La
notificación de cada exención otorgada debe notificarse por escrito al
solicitante y a la entidades involucradas y debe archivarse conteniendo
las razones que la sustenta.
8.4 En casa que EFE haya aceptado una solicitud de exención, esta podrá
hacer responsable al Proveedor, Contratista, Subcontratista y Operador
de Infraestructura obligados a construir nuevas vías férreas o rehabilitar o
mantener las existentes, del cumplimiento de las demás disposiciones de
estas condiciones técnicas generales.
9. VIGENCIA
Esta Norma Técnicas tendrán vigencia desde su publicación oficial por la

EFE y hasta que se emita una revisión de las mismas, de acuerdo a lo
establecido en el Esquema Normativo Ferroviario.
10.REFERENCIAS
Los documentos de referencia según su procedencia se indican a

continuación.
10.1 Chile: Norma Nch. 1021 c. 72, Tamices, Terminología-General.

Norma Nch. 1022 c. 72, Tamices de ensayo de tejidos de
alambre, especificaciones y método de calibración.
Norma NVS-10-P-74, EFE.
10.2 USA: Norma ASTM C 88, C 117, C 127, C 131, C 142, C 535.
Norma ASTM E 11.
Norma ASTM D 4791.
AREMA PART.2
10.3 ESPAÑA. RENFE N.R.V. 3-4-0.0
11. INFRACCIONES
Toda trasgresión a cualquiera de las disposiciones de la presente Norma Técnica

se considera falta grave, por lo que corresponde sancionarla con multa grave,
según lo establecido en el Reglamento de Sanciones.
Fecha
24/11/2006

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NORMA TÉCNICA PÁG.

Empresa de los Ferrocarriles del Estado

SUMINISTRO DE BALASTO DE PIEDRA CHANCADA

I. CONTROL DE VERSIONES VS. PAGINAS DEL DOCUMENTO MODIFICADO

6.1 Funciones del Balasto .............................................................. 8

6.2 Propiedades del Balasto ........................................................... 8

6.3 Controles de Calidad de suministro de balasto ...................... 9

6.4 Naturaleza de la roca originaria de piedra partida .................. 9

6.5 Resistencia de la roca a compresión simple ........................... 10

6.6 Resistencia de la piedra parida al desgaste............................. 11

6.7 Resistencia de la piedra partida a la acción de heladas ......... 11

6.8 Composición granulométrica del balasto ................................. 12

6.9 Limpieza del balasto .................................................................... 18

6.10 Forma de la piedra ................................................................... 19

6.11 Característica físico químicas y petrográfica......................... 21

6.12 Disposiciones generales .......................................................... 21

6.13 Balasto en Vía férrea con durmientes de hormigón .............. 22

7. Otras Obligaciones ....................................................................... 24

10. Referencias ................................................................................... 26

11. Infracciones ................................................................................... 26

La presente Norma Técnica establece los requisitos mínimos que debe

Los requisitos que se establecen en esta norma son aplicables

Esta norma se aplica a todo el balasto utilizado en las vías férreas de

Su ámbito comprende el establecimiento de funcionalidad, propiedades y

La presente norma es exigible a todo Proveedor, Contratista, Subcontratista

En la presente norma se utilizan, entre otros, los conceptos que se indican a

BALASTO: Material granular, compuesto de piedra chancada, sobre el que

BATEAR: Acción de introducir el balasto bajo los durmientes dándole una

BANDAS GRANULOMÉTRICAS: Curvas que indican los valores aceptables

CRIBA: Cedazo según Norma del INN.

CURVA DE DISTRIBUCIÓN DE TAMAÑO: Representación gráfica de los

CHANCAR: Triturar, machacar minerales.

FRENTE: Parte o lugar del yacimiento de donde se procede a extraer el

GRANULOMETRÍA: Determinación porcentual en masa de los distintos

JUEGO DE TAMICES DE ENSAYO: Conjunto regular o irregular de tamices

LAJOSA: Piedras en las cuales la distancia entre dos planos paralelos

MUESTRA DE ENSAYO: Cantidad de material que se emplea en el ensayo

MUESTRA DE YACIMIENTO: Es aquella que se obtiene de los yacimientos

MUESTRA INDUSTRIAL: Cantidad de material que se extrae del chorro,

MUESTRA REPRESENTATIVA: Es una cantidad suficiente un material

PARTÍCULA: Un elemento individual del material sin considerar su tamaño.

PIEDRA CHANCADA: Piedra triturada en una cantera que no presenta

PIEDRA REDONDEADA: Piedra que presenta una o más caras

SERIE COMPLETA DE TAMICES DE ENSAYO: Definición según NCh-

SERIE IRREGULAR DE TAMICES DE ENSAYO: Definición según NCh-

SERIE REGULAR DE TAMICES DE ENSAYE: Definición según NCh-

TAMIZ: Cedazo muy tupido destinado a separar las partículas o piedras de

TEXTURA: Mineralogía; estructura, constitución. Disposición y orden de las

TRITURACIÓN: Acción de desmenuzar una materia sólida. Para efectos de

5.1 El balasto, según del lugar de sea extraído, se clasifica en los

5.1.1 Balasto de cantera

5.2. Las muestras y ensayo, según el lugar en que son tomadas se

5.2.1 Muestras de yacimiento

5.3 Según su naturaleza petrográfica las rocas se clasifican en:

5.3.1 Rocas Silíceas

6.1 FUNCIONES DEL BALASTO

6.1.1 El balasto instalado en la vía férrea debe desempeñar las

a. Amortiguar las acciones que ejercen los vehículos sobre la

6.2 PROPIEDADES DEL BALASTO

6.2.1 Para cumplir con las funciones establecidas en el punto 6.1.1,

a. Elasticidad suficiente para absorber las acciones de los

trenes y repartir sus cargas.

6.3 CONTROL DE CUALIDADES DEL SUMINISTRO DEL BALASTO