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Skf-Motores-Pruebas Estaticas y Dinamicas PDF
Skf-Motores-Pruebas Estaticas y Dinamicas PDF
•CARACTERISTICAS:
• Altamente sensible a la temperatura y humedad
• Para que los datos sean consistentes se debe corregir el valor por temperatura
• Motor limpio es mejor
• Solo brinda información de cortocircuitos a tierra (no entre espiras).
- 1000-2500 500-1000
-2500-5000 1000-2500
-5000-12000 2500-5000
>-12000 5000-10000
Debido a que los nuevos sistemas de aislamiento no polarizan mucho se invento la prueba
de absorción dieléctrica (AD).
•IEEE 43-2000
“ Si IR a 1 min. es mas grande que 5000 Mohms, el IP puede no ser significativo. En estos
casos el IP debe ser descartado como medida de la condición del aislamiento.”
Las pruebas de IP/AD son muy difíciles de realizar correctamente. Antes de tomar un
conclusión sobre los resultados que muestren las pruebas de IP o AD deberíamos de
tener en cuenta lo siguiente:
• El aislamiento se debería de polarizar?
• Esta el motor contaminado (Húmedo, sucio, sustancias químicas, etc)
• La corriente inicial de fuga es insignificante.
Nota:
Posterior a la pruebas de IP/AD los motores quedan polarizados. Para depolarizarla el
motor debe de colocarse a tierra por un tiempo mayor al de la prueba.
• Ambas pruebas nos indicaran problemas de aislamiento a tierra deteriorado o débil.
• Un motor seco puede exceder los 20mil meg-ohm fácilmente a 10 minutos.
• El instrumento tiene que ser capaz de medir al menos 20mil meg-ohms. Es preferible
que pueda medir hasta 50mil meg-ohms
• Aislamientos resecos, endurecidos, fragilizados, etc.
- 1000-2500 500-1000
-2500-5000 1000-2500
-5000-12000 2500-5000
>-12000 5000-10000
• La prueba de surge consiste en aplicar por tiempo de subida muy rápidos altos
IMPULSOS de corrientes a los bobinados.
• Este impulso de corriente provocara una diferencia de tensión entre espiras que
son parte del bobinado.
• Si el aislamiento entre 2 espiras, fases o bobinas es muy débil, la diferencia de
voltaje es bastante alta se creara un arco eléctrico.
• El arco eléctrico provocara un cambio en el patrón de la onda que muestre el
equipo.
• La prueba de impulso se realiza con un generador de impulsos y una pantalla
donde se mostrara el patrón de la onda formada por el aumento de los impulsos.
• Los cambios de la forma de onda cuando existe un problema entre espiras puede
ser: un desplazamiento del patrón de onda a la izquierda o una disminución en la
amplitud de la onda.
• El patrón de la onda observada durante una prueba de impulso o surge esta
directamente relacionada con la inductancia de la bobina. Hay otros factores que
influyen en el patrón de la onda pero la inductancia en la principal.
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