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- ,, .,ffi!.
Establecen
LímitesMáximosPermisi-
vehículos
automotores
queciróulen
enlaredvial
DECRETOSUPREMO
N"047-2001-MTC
ELPRE SIDENTEDELAREPUBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el inadecuadomantenimientodelosvehículos
automotoresporunafaltadecontrolycrecimiento del
parqueautomotor,enlosúltimosaños,hageneradoun
incrementosustantivoenlosnivelesdecontaminación
ambientalproducidosporelfuncionami entodelosnoto-
resdedichowehículos erespeci a lenlaszonasrrbanas,
deriva ndodeestasituaciónefectosnocivosparalasaI ud
delaspersonas:
Que, de conformidad con el Artículo3" de la Le-
N" 27 I 8 I , Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre,laacciónestatalenmateriadeiransporte
ytránsitoterrestreseorientaalasatisfacciónd-elas
necesidadesde los usuarios y al resguardo de sus
condicionesdeseguridadysalud; asícomoalapro-
teccióndelambienteylacomunidadensuconjúnto;
Que,elincisoi)delArtículo2 3",delDecretoLey
N"2 586 2,LeyOrgánicadelSectorTransportes,Comu-
nicaciones, ViviendayConstrucción,señalaque laDi-
r e c c i ó n C e n e r aI d e M é d i o A m b i e n t e e s l a e n c a i g a d a d e
proponerl a política referida a I mejoramientofcontrol
delaalidadeknedi@mbiente asft omodeupelvisar,
controlaryevaluarsuejecución,proponiendolanorma-
tividadsubsectorialcorrespondiente ;
Que,medianteDecreto Supremo N"044-98-PCM.
s _ epar o b ó e l R e g la m e n t o N a c i o h a l p a r a l a A p r o b a c i ó n
d eEst á ndare sdeCal id adAmb ie ntalyLí mi tesM áxi-
m o s P er m i s i b l e s , e l c u a l e st a b l e c e e l p i o c e di m i e n t o d e
form ulaciónyaprobacióndeLÍmite'sMáximosPermi-
sibles;
Que,siguiendoelprocedimientoestablecidoendicho
Reglamento,ell 0deabrilde200 I IaComisiónAmbien-
t a l T r a n s e c t o r i a l , a p r o b ó l a p r e p u b l i c a c i ó n d e l o s L í m-i
tesMáximosPermilib lesdeEniisionesContaminantes
paravehículosencirculación,vehículosnuevosoprodu-
cidosparaelPerú,usadosaserimportadosyvehículos
menores,lamismaqueseprepublicóel 12 demayodel
presenteaño;
Que, el Artículo 237odel Reglamento Nacional de
Tránsito, aprobadoporDecretoSupremoN"033-200 l -
MTC,disponequeestáprohibidalaCirculacióndevehí-
culosquedescarguenoemitangases,humosocualquier
otrasustanciacontaminantequeprovoquelaalteración
delacalidaddelmedioambiente,énuníndicesuperior
a los Límites Máximos establecidos en el Reglámento
NacionaldeVehículos:
Que plRe_glamentoNacionaldeVehículos,aprobado
p o r D e c r e t o S u p r e m o N 0 0 3 4 - 2 0 0I - M T C , e s t á b l e c ee n
losArtícu1os35h138",quelosLímitesN4áximosFermi-
s i b l e sp a r a v e h í c u l o s e n c i r c u l a c i ó n a n i v e l n a c i o n a l ,
vehículosnuevosimportadosoproducidosy
usadosim portados.q ueseincorporernlparqueautomo-
t o r n a c i o n a l ,s ea d e c u a r á n a l a n o r m a q u e e m i t i r á e l
MinisteriodeTransportes,Comunicaciónes.Viviendav
Construcción:
Que,esnecesarioprecisarquelosLímitesMáxi-
mosPermisiblesaqueserefiereel ReglamentoNa-
cionaldeVehículos,sonlosqueapruebálaPresiden-
c i a d e l C o n s e jo d e M i n i s t r o s , a p r o p u e s t a d e l M i n i s -
terio de Transportes, Comunicaóiones, Vivienda y
Construcción,deacuerdoconelprocedimientoestal
b l e c i d oe n e l R e g l a m e n t o N a c i o n a l p a r a l a A p r o b a -
cióndeEstándaresdeCalidadAmbientalvLimite
M áximosPermisibles;
Lima¡niércoles3ldeoctubrede200
'"ui.' t' Que, enconsecuencia esnecesario fiiar los Límites
,',. Má ximosPermisiblesdeemisionesconáminantespro-
duci daspowehículosautomotoresquecirculerpnlarbd
vialnacional ;asícomodeaquellosquevanaincorporar-
sealparqueautomotornacional;
Que, asimismo, afin de efectuar las mediciones de
control de las emisiones adecuadamente, es necesario
h o m o l o g a r l o s e q u i p o s a u t i l i z a r e n e l c o n t r odl e d i c h a s
meolcrones:
Deconformidadconlodispuesto enelinciso 8), del
Artícu1o I I S"delaConstituciónPo1íticadelperú.enla
L e y N " 2 7 1 81 , e n e l D e c r e t o L e v N o 2 5 8 6 2 v e n l o s
DecretosSupremosN"s.044-98-PCUyoS+-lOo t -MTC;
ConelvotoaprobatoriodelConse; ódeMinistros;
DECRETA:
Artlculolo.- Establézcaseenelámbitonacional,los
valoresdelosLímitesMáximosPermisibles(LMps) de
EmisionesContaminantesparavehículosautomoúores
encirculación,vehículosautomotoresnuevosaserim-
portadosoensambladosenelpaís,yvehículosautomo-
tores usados a ser importados, que como Anexo No I ,
formanpartedel presenteDecretoSupremo.
Artlculo 2o,- Precísese que los Límites Máximos
Permisibles(LMPs)deEmisiónesContaminantesDara
vehículos automotores en circulación, vehículos áuto-
motoresnuevos a ser importados o ensamblados en el
país,yvehÍculosautomotoresusadosaseri m Dortados.
a q u e s e r e f i e r e e lR e g l a m e n t oN a c i o n a l d e V ' e h Í c u l o s ,
a p r o b a d o p o r D e c r e t o S u p r e m o N " 0 3 4 - 2 0 01- M T C , s o n
losestablecidosenelpresenteDecretoSupremo.
Artículo3'.-Losprocedimientosdepruebava náli-
sisderesultadosparáelcontroldelasemisi ones delos
vehículosautomotoresseestablecenenelAnexoNo2.el
mismoqueformapartedelpresenteDecretosupremo.
^ ArtÍculo4".- Losequiposautilizarseparaelcontrol
oficialdelosLímitesMáxihosPermisiblbs(LMps),de-
beránserhomologadosyautorizadosporel Ministerio
deTransportes,Cómunlcaciones,ViviendayConstruc-
ción,atravésdelaDirecciónGeneraldeMedioAmbien-
te,previr!umpl imientodelosrequisi tosestablecidosen
el Anexo No3, el mismo que forma parte del presente
Decreto Suoremo-
Art¡cuü5".- Losvehículosautomotorescuyasemi-
sionessuperenlosl-ímitesl\4áximoSP ermisibles(LMps),
seránsancionadosccjnformeloestableceelReglamento
NacionaldeTránsito.
Artículo 6o.- Los vehículos que tengan el tubo de
escapedeterioradonopodrársersometidosalcontrolde
emisiones,considerándosequenocumplerronlosLími-
tesMáxi mosPermisibles(LM Ps.)ysef rocederáaap li -
carlasancióncorrespondientepor:emisióndecontámi-
nantes,segúnlodispuestoenlanormavigente.
Artículo7".- Autorícese alMinisteriodeTransoor-
tes, Comunicaciones,ViviendayConstrucciónatravés
dela DirecciónGeneraldeMedióAmbiente.arevisarv
aj ustarlosLímitesMáximosPermisibles (LMps) esia-
blecidosenelAnexoNoI delpresenteDecretoSupremo
antedeloscincoañosestabiecidoserilaPrimerab isoo-
siciónComplementariadelDecretoSupremoN!44 -g8-
PCM,exonerá ndoseparaestecasespelíficodelcumoli-
m i e n t o d e l a s e t a p a s y p r o c e d i m i e n t o se s t a b l e ci d o ée n
olcnanorma_
Artículo8'.-Paralaaplicacióndelasdisposiciones
contenidasenelpresenteDecretoSupremosótendráen
cuental asdefi nicionesqueseconsigiranenelAnexoNo
vehículos 4,elrnismoqueformapartedelprese"nteDecretoSupre-
mo.
Artículo9'.- FacúltasealMinisteriodeTransoor-
tes,Comunicaciones,ViviendayConstrucción,paraque
medi anteResoluciórMinisterialpuedacomplemen iarv
modificar,encasonecesario,losAnexosN"s.2.3v4del
p r e s e n t eD e c r e t oS u p r e m o .
ArtÍculo10'.- ElMinisteriodeTransportes,Comu-
nicaciones,ViviendayConstrucción,expe¿iirrálasdispo-
sicionescomplementariasnecesariasparalamejoraili-
cacióndelpresenteDecreto Supremo.
s A r t í c u l o I l ' . - D e r ó g a s ee l A r t Í c u l o I od e l D e c r e t o
SupremoN!07-200 I -MTC,asÍcomolasdemásdisposi-
 Lirna¡niércores3ro*",u0,*"roor @ €f Dt[U0¡10 "tg*
ciones que se opongan a Io dispuesto en el presente (4)Paravehfculosacasolina:
Un¡camenteparacontrolesencarreteraov¡a
' Decreto Supremo. públlca,queserealicenamásde1
800m.s.n.m.,seaceptaránlossiguientes
Artículol2".- ElpresenteDecretoSupremoserá sóloparaHC:modelos
valores 1995,HC450ppmy 8%CO+CO,,
hasta
refrendadoporelPresidentedelConsejodeMinistrosy gg6enadelante,
modelosl HC350ppmy8%CO+CO¿
poreMinistrodeTransportes,Comunicaciones,Vivien-
dayConstrucción. VEHICULOS
MAYORES
ADIESEL
DadoenlaCasadeGobierno,enLima,alostreinta
AÑODE opac¡dad:l(m¡X5) Oprc¡d¡den%
díasdelmesdeoctubredelañodosmiluno.
Antesdel995 3,0 72
ALEJANDROTOLEDO
PresidenteConstitucionaldelaRepública l996enadelante 2,5 65
ROBERTODAÑINOZAPATA
2003enadelante 2,1 60
Presidente delConsejodeMinistros
LUISCHANGREYES (5)Un¡camenteparacontroleserf,
arreterao,f
apública,queserealicenamás
MinistrodeTransportes, Comunicaciones, de100On,s.n.m.,seaceptar¿unacorrecc¡órpor¿lturade0,2sk(mi
)porcada
ViviendayConstrücción 1000m.s,n.m.
ad¡cionales,
hastaun máximode0,75k(mr)

ANEXON'1 II.LIMITESMAXIMOS
PERI¡IISIBTES
PARAVEHICULOS
I{UEVOSQUE
SEll{CORPOREN OPR0DUCIDOS)
0rr¡IPORTADOS At{UESTRO
VALORESDELIMITESMAXIMOS PARQUEAUTOMOTOR
PERMISIBLES

- PERMISIBLES
I.LIMITESMAXIMOS PARAVEHICULOSEN
7 crRcuLAcrorANrvEL¡{AcroilAr vEHfCULOS
LtVtAI{OS
Altsnativrl:VEHICULOSDEPASAJER0SPBV
s2.sTqo r6¡5¡entos
Año lotna 0ir4t¡v. T¡podG co lC+l{Or { c t0x PM
notor ¡/km tln
VEHICULOSMAYORESA
GASOLII{A,GASLICUADO DEPEIROTEOYGASI{ATURAL ¿03 :UROII 94nZEC Gasolina zm ),tt
0iv¡anos,nedianosypes¡dos) 94|12JEC 0iesllDl 1.m ),70 *
ANUUI Hc(ppm)(l) 9O+COr% (mfn¡ño)(1) s4t12lEC 0¡eselDl l m ).90
FAERTCACtOt{ m01 :uR0Il e8/6s/EC{A) G.sol¡na 2,9 0,ro Ll5
Hastl995 4,5 600 10 98/69/EC(A) D¡esel 0,54 0,56 I50 ;;
Altond¡v¡2:VEHICU[OSDEPASA.IEROS(LDV)<
12as¡eilos
199Gemdelant€ 401) f0 AñO romt Regul¡c¡ód T¡podc co HC+l{Or {c ilOr PM
ddof ¡/mi
'iel)
(1)ParavehfculosaGasol¡na: an3
Unicamenteparacontrolesencarreteraovía us83LDV G¡sol¡¡a 3,40 ),41 I,m
públic¿,queserealicenamásde1
800m.s.n.m.,seaceptaránlossiguienles us8TLDV 0¡esel 14 ).41 t.m

valores,paraHidrocarburos(HC):modeloshastal
995;HC650ppmy8%CO Nola:Paralapr¡meraelapa(aios2003a2006),loímportadores,labr¡canteeensmbladores,
+CO,,modelosl996enadelante;
HC450ppmy8%COrC0, podrámpiaFodaAlternativaldaAlternaüvatoambaTaráomologaFuryehf
culos.

VEHICULOSMAYORESADIESEL VEHICUTOS
MEDIANOS
(L¡vi
anos,med¡anosypes
ados) Altem¡liva1:VEHICULOSDEPA5AJEROS>2JfonPBvo>6ásirntc
AÑODE opac¡ded:l(mr) (2) 0pac¡daden% lvEHfculbSDEcARGA.lSironpsü
'¡pod.
FABRICACIOITI I-ASE lño l{ün. D¡¡*tin co {C+ilOr HC lOr ' M
lotc grfn fkm g/ktr y'kn ¡/km
Antesdel995 3,{ 71 dom¡rch¡
;¡sol¡na 2,20
l99Genadelante 2,8 70 s1250k9. 96/69/EC lies.llDl 1,00 t,t0 0,08
96'G9/EC lieselDl 1,00 t,90 0,10
(2)ParaVehfculosa
Diesel:Unicamenteparacontrolesen 0vla
carretera
s1r05kg. r007 EUROIIIe8/Gs/EqA) i¡30l¡n¡ 2,30
pública,quesere¿licenamásdel
000m.s.n.m.,seacepiaráunacorrección ,¡esol l'j .50
poralturade0.25k(mr)porcadal
000m.s.n.m.adicionales.hastaunmáximo l0g¡ i¡9lma

de0.75k(mj) <17ú9k9. 9G/69lEC 1,25 1,00 *

96'69rEC lieselDl 1,30 |
0,1
< 1760k9, t007 EUR0ill e8/69/EqA) ;.sol¡r. 1,11 0,25 .18
98/69/EC(A),¡osel 0 t n
:OU¡ t¿solfa
>1700k9. 96/69/EC l¡cs6llDl 1,50 1,20 *
96/G9/EC l¡¿solDl 1,50 1.50 0,20

>1760k9. r007 EUROIII98/59/EqA) ¡.sol¡m

VEHICULOS[IENORESCON
MOTORESDECUATROfIEI/IPOSQUEUSAN 98/69/EqA) ,¡¿s.l 0_95 0 ¡ ñ olo
casnt tNAnnuocouRilsTtRt
F Alter¡.üv.2:VEHICT
LOSDEPASAJEROS(LDI)<385lkg.PBVy>12.r¡.ilo!
IVEHICULOSDECARGA(1.¡T)<3E6rks.PBv
:O%devolumen HCppm
rPooc tu¡
Mayoresde50cc(3) t,5 600 iotd g/m¡ ymr Grm¡ ilml g/m¡
Veh¡cul.r
LDIl t003 f¡er0 USSTLDI ;¡sol¡n¡ 10,00 0.80 t,20
TIOTORESDECUATROIIEI/|POSQUE
VEHICUTOSI/|Ei¡ORESCON USAi¡ S170lko. USsTLDI )¡es€l 10.00 0.80
DIESEL
COI/iO
COMBUSf
IBLE iaioln¡
'10,00
)pac¡dad:l(m i)
Volumendesolazamientononinalcc Opac¡daden96 >1701k9. USSTLDI )¡erel 0,80 ,10 0,13
<3861k9.
lrayoresdeS0cc(3) t,t 60
Nola:Paralaprimeretapa(añ0s2003a2006),los¡mportadores,fabricantewnsamblado.
(3)Vehf
cul0snenoresde50ccn0requieÍenpruebadeemisi0nes respodrárcptapodaAlternal¡valdaAlternat¡va2@mbasaráomologa6uwehlculos.

b)PRIiTERREAJUSTE:ALOSDIECIOCHOMESESDELAPUBLICACIONDET VEHICULOS
PESADOS
PRESEilTEDECREIO
SUPREMO
VEHICULOS0ÉpASAJtR0SoDECARGA>l.SIonpBv
co 'tt lHumo
VEHICULOSMAYORESAGASOLI!IA.GASLICUADODEPETROLEOYGASl{ATURAL Año C¡clo )¡rEl HC llor
(l¡vianosrnedianoswesados) qlkw+ qfkw.l G/kw.l fkw.hI (m')
13p.sos
AilOOL
FABRICACIOIJ
C0t6deVollmen tlc(ppmxa) CO+CO!% (mh¡mo)
2003 tsUKUil 16/1/EC
11 I: 11
Hastdl995 3,0 4tx' t0 ESC+ELR IM7/EEC 't0

1996eEdelante 300 t0
a)07 EUROIII
1': 11 11 13'

parilotore$orc¡lindradadfl emde75ft eorilindrq{neotencifl áximaáde3000

2003emdelante 0,5 100 12 RPM
 Pág.21z1os
€lDeruonD@ Lima.miércoles3
ldeoctubrede200
I

III.LIMITESMAXIMOSPERiIISIBLESPARAVEHICULOS USADOS . El selector de transmisiones automáticas se en-

QUESEINCORPOREl{ (IMPORTADOS)A NUESTROPARQUE cuentreerposiciórdeestacionamiento(P)aneutrallen
AUTOMOTOR transmisionesnanualesmemiautomáticas Bstéerneu-
tralyconelembraguesinaccionar.
VEHICUTOSAGASOLINA"GASLICUADODEPETROLEOYGASf{ATURAL
. El escape del vehículo se encuentre en oerfectas
{ñode¡pl¡cac¡ón C096deVolum.n ltc (ppm) CO+CO,ll (mfn¡mo) condiciones de funcionamientoy que no ten!a ningún
agujeroquepudieraprovocarunadilucióndelosgases
2001(segund6emestre) 0.5{) 1(x) 12 delescapeounafugadelosmismos.
. No exista presencia abundante de humo por el
escaDe.
VEHICULOSADIESET .Los dispositivos delvehículo listados acontinua-
Añodeapl¡c¡c¡ón CLASEDEMOIOR oPACIDADk(m¡) ciórrseencuentrerenbuerestado¡acperandoadecuada-
S¡nlurbo t.5 mente:Filtrodeaire.taoonesdedeDósitodeaceitevdel
PBV<3.0Ton.
tanquedecombusti ble,bayonetadelniveldelaceítedel
2001(segundcemestre) Conturbo ¿,1
PBV<3,0T0n.
cárterysistemadeventilacióndelcárter.
t1
PBV¿3.0Ton. b)Pruebaenmarchadecrucero a revoluciones
elevadas
Sedeberáconectareltacómetrodelequipodemedi-
ANEXON"2 ción al sistema de ignición del motor del vehículo y
efectuarunaaceleracióna2, 500t2 5 0revolucionespor
PROCEDIMIENTOSDEPRUEBA minuto, manteniendoésta durante un mínimo dé 30
YANALISISDERESULTADOS segundos.Siseobservaemisióndehumonegro (exceso
decombustiblenoquemado)oazul(presenciadeaceite
. LosorocedimientosdeDruebadescritosenelpre- en el sistema de combustión) y éste se presenta de
7 senteAn'exo,sonaplicablesilaracontrolarlosgasésde maneraconstantepormásde I 0segundos,nosedebe
continuarconelprocedimientodernediciónysedeberán
losvehículosenciriulaciónánivelnacional(Númerall
delAnexoN"l)yparavehiculosusadosqueseincorpo- daroorrebasadoslosLímitesMáximosPermisibles.De
ren(importados)anuestroparqueautomotor(Numeral noobservarseemisióndehumonegrmazul,seprocede-
IIIdelAnexoN"l ). ráainsertarlasondadelequipoaltubodeescapeyb aj o
. Losprocedimien tosdepruebaparavehículos_n_ue- estascondicionesdeooeración.seorocederáadetermi-
v o s qu e s e in c o r p o r e n a n u e s t r o p a r qu e a ut o m o t o r ( N u - n a r l a s l e c t u r a s e im p i i m i r l o s v a l ó r e s o b t e n d
i o s ,p a r a
merálI IdelAnexoN"l )serigenf orlasNormasEURO, luegoprocederasuregistro.
naraelcasodevehículoslivianosvmedianosexceDcio-
iralmente, enlaprimeraetapa (áños 2003 a 2006), se c)Pruebaenralentía revolucionesmínimas
r i g e n a d i c i o n a l m e n t ep o r l a 3 N o r m a s T i e r . E l c u m p l i - Seprocedeadesacelerarelmotordelvehículoalas
mlentoseacredi tarám'ediantelosCertificadosdeEini - revoluciones mínimas esoecificadas oor su fabricante
s i o n e s p r o p o r c i o n a d o sp o r l a e n t i d a d c o m p e t e n c ed e (nomayoral 000revoluciohespormindto),mantenien-
homologadión,porcadai¡odeloaimportarobroducir. do éstasdurante unmínimo de 30 segundos.Unavez
. Siu-nmodefodevehículoingresadoantesiiel2003, estabilizadalalecturaseprocederáaimprimirlowalo-
fue certificado nuevo en fábrica convalores más altos resobtenidos,paraluegoprocederasuregistro.
oue los indicados en el Numeral I del Anexo N" I , se
óodr¿isolicitara lM i nisteriodeTransportes,Comunica- Análisis de resultados
I i o nes,Vi vi endayconstrucciónquelocertifiq ueconlos
va I oresoriginal esdelfabricante. Seconsideraoueunvehículooasaelcontrolcuando
. Para él caso de vehículos menores, los Límites todoslowaloresr'egistradosenláslectu rasdelasprue-
MáximosFermisiblesparalowehículosnuevos¡,usados basdescritasenlosliteralesb)yc) estándentrodelos
a s e r i m p o r t a d o s ,a s í c o m o e l p r i m e r r e a j u s t e p a r a l o s LímitesMáximosFermisiblesseñaladoserelAnexo
v e h i c u l b se n c i r c u l a c i ó n , s e i á n e s t a b l e - c i d oasl p No1delapresentenorma.
- rimer Sielv'ehículocuentaconunsistemadeinyecciónde
añodevigenciadelpresenteDecretoSupremo.
airefuncionando,nosedeberátomarencuentaelvalor
I.MEDICIÓN DEGASES PARAVEHICULOS delasumaparaCO,+COporentregarunvalorerrado
DEENCENDIDOPORCHISPAQUEUSANGASO- o o r e l a i r e a d i c i o n a li ñ v e c t a d o .
LINAGASLICUAD ODEPETROLEO,GASNATU- Enelcasodeoueunvehículocuenteconmásdeuna
RALUOTROSCOMBUSTIBLESALTERNOS salida de escapé,la medición debe efectuarse en cada
7 unodeellas,rdgistrandocomovalordeemisiónelpro-
Controlestático mediodelecturásobtenidasentrelasdiferentessaiidas
deescape.
Elcontrolestáticoesunprocedimientodemedición
d e l a s e m i s i o n e s d e l o s g a s e s ,a l a s a l i d a d e l t u b o d e II. MEDICIÓN DE EMISIONES PARTICULA-
escapedelosvehículosautomotoresequipadosconmo- DOS PARA VEHICULOS DE ENCENDIDO POR
t o r e s d e e n c e n d i d op o r c h i s p a q u e u s a n g a s o l i n a ,g a s COMPRESION QUE USAN COMBUSTIBLE DIE-
l i c u a d o d e p e t r ó l e o .g a s n a t u r a l u o t r o s c o m b u s t i b l e s SEL
alternos.Erelcasodevehículoscorristemadualesque
permita el uso de dos combustibles, se realizarándos Controlestático
b r u e b a s .u n a c o n e l v e h í c u l of u n c i o n a n d oa g a s o l i n a v
btracone I vehículofuncionandoagas. Elcon"trolcons: Eselmétodoparamedirlosnivelesmáximospermi-
tarádeunainsoecciónvisual.unaoruebaenmarchade s i b l e s d eo p a c i d á dd e l h u m o p r o v e n i e n t e d e le s é a p ed e
cruceroarevof ucio neselevadas¡rirnapruebaenralentí lowehículosautomotoresoueusandieselcomocombus-
arevolucio negn íni mas Ja$restapasdebontroldeben tible.Consisteenuncontrolestáticodelvehículoacele-
tomaruntiempoaproximadode3rñinutos. randoelmotor,desdesurégimerdevelocidadderalentí
hastaswelocida&náximasirrargaJ-amediciórdelas
Procedimientosdemedición emisionesde humo se realizarádurante el oeríodo de
a c e l e r a c i ó n d eml otor.
a) Inspecciónvisual Elcontrolconstarádeunainspecciónvisualyprue-
Aliniciarelprocedimientodecontroldeemisiones5e basenaceleraciónlibre.
deberárealizárunainsoecciónvisualdelvehículopara
v e r i f i c a r l a e x i s t e n c i a y / oa d e c u a d o f u n c i o n a m i e i t o d e Procedimientosdemedición
loscomoonentesdirectamenteinvolucradosconelsiste-
madecóntroldeemisiones.Estainspecciónvisualcom- a) Inspecciónvisual
probaráque: Aüniciarclprocedimientodecontroldeemisionesse
deberárealizárunainsDecciónvisualdelvehículopara
. El aceite del motor del vehículo se encuentre a veri ficar la existenciay/o adecuado funcionamieito de
t e m p e r a t u r a n o r m a l d e o p e r a c i ó n( 7 0 - 8 0 ' C )y q u e e s t é loscomoonentesdirectamenteinvolucradosconelsiste-
e nsunivelnormaldeacuerdoalavarillaobayonetade madecóntroldeemisiones.Estainspecciónvisualcom-
controldeniveldeaceite. probaráque:
 t'-u,-tu."ot"oto*"tuo.*ooot @€f D0!@
.Elaceitedeknotordelvehículodebeencontrarseasu HC =hidrocarburos(ppm)
tempera turanormaldeoperación(70-80"C)yensunivel CO, = dióxidodecarbono(%volumen)
normaldea cuerdoalava ri I ladecontroldeniveldeaceite. Oz = oxígeno(%volumen)
. El selector de transmisiones automáticas debe
encontrarseenposiciórdeestacionamiento(P)oneutral Equipo
j,€rtransmisionesrnanualescemiautomáticas,esteen
neutralvconelembraguesinaccionar. Medidordeemisionesinfrarrojmodispersivo(
. Elescapedelvehiiu lodebeencontrarseenperfec- NDIR),
capazdemedir CO,HC,CO,, yO..asícbmoderesistrar
tascondicionesdefuncionamientoyquenodeb-etener lasrevolucionesdelmotorylatempératuradelaceitede
n i ngúnaguj eroquepudieraprovocaninad ilucióndelos motor,comcnínimo-Ebqúi podelieestarfabricadopara
gasesdelescapeounafuqadelosmismos.
. Q u e l o s d i s p o s it i v o É d e lv e h í c u l ol i s t a d o sa c o n t i - usoautomotriz y ser autorizado por el Ministerio de
Transportes,ComunicacionesViviendal,Construcción.
nuaciónseencuentrenenbuenestadovoperandoade-
cuadamen te :Filtrodeai re,taponesdedépbsitodeaceite Normasdereferencia
y d e l t a n q u e d e c o m b u s t i b l é ,b a y o n e t á d e l n i v e l d e l
aceitedelcárterysistemadeventilacióndelcárter. L a e v a l u a c i ó n y h o m o l o g a c i ó n d e l o s e q upio s d e b e r á
tomarcomoreterenciaunadelassiguientesnormas:
b)Pruebaenaceleraciónlibre
Elmo tomode berásometerseaunperíodoprolonqa- . InternationalRecommendationOlMLR gg (Edi-
do en rale,ntí que preced.aa la pruéba, ya i¡ue est'o tion 1998) Título: Instruments for measurins vehicle
alteraraelresultadollnal - exh a u s Lemissions.
C o n e l m o t o r o p e r a n d oe n r a l e n t Í y s i n c a r g a , s e . NormaAmericanaBargT.
i nserta I asondaenéI tu bodeescapeyluégoseacc-iona
elaceleradorafondopor2a3segundos,hástaobtener Sistemadecomunicación
l a i n t e r v e n c i ó n d e l q o b e r n a d o r y s e s u e l t a e lp e d a l d e l
7 acel eradorhastaqu-=eelmotorregresealavelócidadde Salidadecomunicacione+araPC(RS-23 2!Mínimo
ralentíye lopacÍmétrceestabilióeerrcondicionesrníni- I (uno)paralosequiposasemtilizadoserüasplantasde
masdelectura. revisionestécnicas.
- L a o p e r a c i ó n d e s c r i t a e n e lp á r r a f o a n t e r i o r d e b e r á
electuarseseisvecescomomínimo.Elequiporesistrará Sistemadecalibración
losva I oresmáximosobtenidosencadaúnahelalacele-
racionessucesivas,hastaobtenercuatrovaloresconse- Sistemadeautocalibracióninternoasícomodisoosi-
cu tivosquesesitúerErunabanda,cuyadiferencirentre tivosdeautodiagnpsticoquel imitenelusodelequi ptbn
mediciohesseaigualcrnenorak=O,25m r-Ehoeficiente
casooepresentarlallas.
deabsorción-aregistrarseráelpromedioaritméticode Lacalibracióndelanalizadordegasesdeberárealizar-
estascuatrolecturas. se,por un laboratorio de calibracién acreditado ante el
INDECOPl,cadaseismesesocadavezquesesustituva
Análisis deresultados alguna de sus partes internas o haya s:idosometidó a
reparación. El Certificado de Calibración deberá estar
Deberáregistrarse cadavalorde coeficiente de ab- disponibleparalarevisióldelosrsuariosdelowehículos.
sorciórDbservado asft omelpromediodeestowalores. Par acomp robarsi e la nal izado rdegasesseencuen-
deacuerdoconlospuntosant-eriores. t r a p e r f e c t a m e n t ec a l i b r a d o s ed e b e r á n r e a l i z a r m e d i -
Pa raconsiderarq ueelvehículopasalapruebasatis- cionescongasespatróncertificados.Enelcasodeequi-
factoriamente,elnivelmáximopermisitiledeopacidad posinstaladosenlasplantaderevisionestécnicas,ésta
de lhumopromedioreqistradoeniaseriedeprueb'adebe operaciórdeberáreali zarsecadave4 ueelproqramade
s e r i g u a l ó i n f e r i o r a l e - s t a b l e c i d o e n e l A n e i o NI "d e l a cómputolopideyseráregistradoeneidiscóduiodela
Dresentenorma.
- c o m p ut a d o r a , s e g ú n l a t e c n o l o g í a d e l euqi p o .
Si el vehículo cuenta con múltiples salidas de los
gasesdeescape,elcoeficientedeabiorciónaregistrar,
Tipodeuso
e s eI p r o m e d i o a r i t m é t i c o d e l a s l e c t u r a s o b t e n id a se n
cadaalidaBrelcasoquelaslecturasobtenidasdifieran L a h o m o l o g a c i ó nd e l o s e qu i D o sd e b e r á p r e c i s a r e l
enmásdek:O,15m r,setomarálalecturamásaltaen
tipodeusoparáelcualestáhaÉilitado.
lugardelpromedio.
l.Revisiórcrvíapública:equipohomologadooficial,
III.MEDICIÓNDEGASES PARAVEHICULOS puedeserdaipqortátil)confuñcibna mient"mbatería.
.7 MENORES LoncapacrdaOoperativa buena.
2.Línea deRevisiónTécnica: equipohomolosado
Laem i si órdecontaminantespore ltubodeescapede o f i c i a l . d e t i p o f i-i o , c o n s a l i d á ó e c o m u n i c a c i ó r r
losveh ícu I osmotorizadosmenoiesdedos,tresocu'atro PC(RS-z32).
r u e d a s y c o n m o t o r e s d e e n c e n d i d op o r c h i s p a ( c i c l o
O t t o ) d e d o s y c u a t r ot i e m p o s c o n s i d e i a r áe l M o n ó x i d o Emisióndecomprobantes
deCarbono(CO)ytosHidiocarburos(HC).Laverifica-
ciórserealizaráconmedidordeemisionesinfrarroiono
di spersivoenra lentÍymarchadecruceroarevoluciónes , Loscomproban tesaseremitidosporelequi poserán
lossrgulentesporusodeequipo:
eleva dasenigualformaquelareaI izadaerElTítuloldeI
presenteAnexo.Laverificacióndehumoseharáenuna
1.Revisiónenvíapública: impresorainterna para
iorma visual, permitiéndose solamente la emisión de compro banteconcopia,oim presióndo bl eoriq i n a lpa ra
humoblanco(vapordeagua).Solamenteercasonecesa- serfirmadaporelresponsabieoconductordellehÍculo,
r i o , y a p a r t i r d e l a ñ o d e e n t r a r e n v ig e n c i a e l o r e s e n t e quienretienelacopi a.Elcomprobantedebecontenerl a
DecretoSu premoseconsiderarál Ñerificaiiórdehumo siguienteinlormación:porcentaiesdeCO,CO "vO- .v
atravésdeunopacímetro. p p m d e H C , t i p o y n ú m e r b d e s e r i e i l e l e q u i p o d e m eif- '
c i ó n ,f e c h a , h o r a y n o m b r e d e l a d e p e n d e r i c i a q u ee s t á
ANEXON'3 realizandolainspección.Asícomounespacioparacon-
signarlapl
- acaddrodaie.
HOMOLOGACIONDEEQUIPOSPARA 2 .L í n ' e a d e R e v i s i ó h T é c n i c ac: o m u n i c a c i ó n d ir e c t a
LAMEDICIONDEEMISIONES corElsistemadeinformáticadelapI a ntaconl asiquien-
teinformación:porcentaiesdeco,co .vo -lvoomde
I.EQUIPOSANALIZADORESDEGASES PARA HC, tipo y núméro de seiie del equipo dé me?íiión.
VEHICULOSDEENCENDIDOPORCHISPAOUE nom b reydirecci ó ndel apl an tade RevisionesTéc n i cas
USAI\¡GASOLINAGASLICUADü)EPETROLtsO. dondeseharealizadolaihspección,yfechayhoradela
GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES AL- me(t1c10n.
TERNOS
Otras consideraciones
Gasesasermedidosyunidadesdemedición
I . Para lamediciónde emisiones de vehículos oue
CO = monóxidodecarbono(oávolumen) usanGasLicuadodePetróleo (GLP),losequiposdetien
 Pág.21211o€flefuonoffi Lima¡niércoles3ldmctubrede200I

contarconelselectorcorrespondiente,paradichamedi- est¿árealizandolainspección,asícomoadecuarurespa-
ción. cioparaconsignarlaplacadelrodajedelVehículo.
2 Losequiposqusnediránlasemisionesa¡naaltura 2. LíneadóRevisiónTécnica: cómunicacióndirecta
mayorde I 800m.s.n.m,deberánestaradecuadospara corelsistemadeinformáticaddaplant aporüasiguien-
realizarlascorreccionesporaltitud. teinformación:porcentajesdeop-acidady/ofactórk(m').
t i p o y n ú m e r o d e s e r i e d e l e q u i p od e m e d i c i ó n ,f e c h a ,
rr. EQUTPOS ANALTZADORES DE PARTICU- hora v nombre v dirección de la olanta de Revisiones
LADOS PARAVEHICULOSDEENCENDIDOPOR Técni casdondéseharealizadol á i nspección.
COMPRESIONQUEUSANCOMBUSTIBLEDIE-
SEL Otrasconsideraciones:
P art ic u lados(hum os)as e rme d id oqmnid ade s Losequiposdeberrcontarcorelprotocoloautomático
demedición derealizacióndeprueba, indicandotiempodeacelera-
ciónytiempodereposohastaalcanzarelpromediofinal
Opacidaden:coeficientedeabsorciónk(m')opor- aritmético.
centaje (7o).
IILREQUTSITOSPARALAHOMOLOGACION
Equipo
DEEQUIPOS
Seutilizaráunopacímetrodefl ujoparcial.Elequipo
Requisitos
debeserfabricadoparausoautomotri4/autorizadopor
eMinisteriodéTransportes,ComunicacionesVivienda
yConstrucción. SolicituddelaempresainteresadadirigidaaMinis-
teriodeTransportes,ComunicacionesViviendayCons-
Normasdereferencia trucción,ViceministeriodeViviendavConstrucción.la
mismaquedeberáestaracompañadádelossiguientes
- documentos:
Laevaluaciónyhomologacióndelosequiposdeberá
tomarcomoreferencialasiguientenorma:
a)Descripcióndetalladadelequipo:marca,modeloy
. International StandardISO I 1614(firstedition orocedencia.
'
1999-09-0 I ) Título: Reciprocatinginternalcombustion b )C e r t i f i c a c i ó n d e le qu i p o d e l l u g a r d e o r i g e n .
compressionignitionengines-Apparatusformeasure- c ) M an u a l d e u s o v f u n i i o h a m i e n l o . e n i d i d a e s n a -
mentofopacity and [ordeterminationof the lightab- nol.
sorptioncoefficientofexhaust gas. d) Folletosdelcontenidotécnicoconfotosacolor.
e)Acreditacióndelosdocumentossolicitados.
Sistemadecomunicación
Procedimiento
SalidadecomunicacionesparaPC(RS-232IMínimo
1(uno)paralosequiposaserutilizadosenlasplantade l. Evaluacióndedocumentospresentados.
RevisionesTécnicas. 2.Veri ficacióndelfuncionamientodelequipo.
3. Expedición del certificado de homologación, que
SistemadeCalibración tendráunavigenciadedosañosrenovablesimantiene
lascondicionesoriginalesdesuhomologación.
Sistemadeautocalibracióninternoasícomodisposi-
tivodeautodiagnósticoquelimitenelusodelequipoen ANEXON"4
casodepresentarfallas.
Lacálibracióndelopacímetrodeberárealizarse,por CLOSARIODETERMINOS
un laboratorio de calibración acreditado ante el
INDECOPl,cadaseismesesocadavezquesesustituya En la aplicación d9l presente Decreto Supremo se
a l g u n a d e s u s p a r t e s i n t e r n a s , o h a y a s i d o s o m e t i d oa entenderápor:
reparacl0n.
'
Paracomprobarsielopacímetr6eencuentraperfec- a) AceleraciónLibre: Aumentorápidodelasrevo-
tamente calibrado se deberán realizar mediciones con l u c i o n e sd e l m o t o r ( e nv a c í oy p o s i c i ó nd e l c a m b i o e n
un filtro graduado, el cual deberá colocarse entre la neutro) de la condición de ralentí hasta el máximo
fuenteemisoradeluzyelreceptor(celdafotoeléctrica). abastecimientodelabombadeinyección.
Enelcasodeequiposinstaladosenlasplantasderevi-
siones técnicas. esta oDeración deberá realizarse cada b) CO:Monóxidodecarbono,gascontaminanteemi-
vezqueelpro gram adecómputolopidq,serare gistrado tidoporlosmotoresdecombustióninterna.
enel discodurodelacomputadora. c) CO,:Dióxidodecarbono,gascontaminanteemiti-
doporlosfrrotoresdecombustióninterna.
Tipodeuso d) CoeficientedeAbsorción(k): Eselcoeficiente
deabsorciórdzunacolumnadiferencialdegaserescape
La homologación de los equipos deberá precisar el alapresiónatmosféricayaunatemperaturadeT 0 "C,o
tipodeusoparaelcualestáhabilitado. lamedidaparacuantificarlacapacidaddeemisionesde
escapeparainterferirlatransmisióndelaluz,expresa-
l.RevisiórervíapúbIica:equipohomologadmficial, daenunidadesdemetrosalamenosuno (m '
pue deerdetipoportátillconfuncionamientcb atería. ).
Con capacidad de efectuar mediciones precisas a un e) ContaminantesAmbientales:Gases,partículas
trabaiointenso. oruidosproducidosporunvehículoautomotor,capaces
2.Línea de Revisión Técnica: equipo homologado demodificarlosconjtituventesna turalesdelaatmósfe-
oficial,detipofijo,concapacidaddeefeciuargrancán- ra,cuyaconcentraciónypermanenciaenlamismapue-
tidad demedicionesyenforma precisa, consalidade degenerarefectosnocivosparalasaluddelaspersonas
comunicaciónPC (RS-232). yelambienteengeneral. 4
f) DI: Inyeccióndirecta, definido como la inyección
Emisióndecomprobantes del carburante directamente enlacámarade combus-
tióndelmotor.
Loscomprobantesaseremitidosporelequiposerán g) EmisionesdeEscape: Emisionesdehidrocarbu-
lossiguientesporusodeequipo: ros(HC),monóxidodecarbono(CO)yóxidodenitró geno
(N Ox),asícommtroscompuestos,pártículas¡rma[erias
l.Revisiónerwíapública:impresorainternaoexter-
específicasliberadasalaatmósferaatravésdelescape
naparacomprobanteconcopiaoimpresióndobleorigi-
delosmotoresdecombustióninterna.
nalparaserfirmadaporelresponsableoconductordel
vehícu1o,quienretiene la copia. El comprobante debe h) EPA:Agenciadeproteccióndelmedioambiente
contenerl asiguientei nformación:porcentaiesdeopaci- (USA), entidadque define las normasy protocolos de
dady/ofactorli(m').tipoynúmerodeseriedelequipáCe pruebasparavehículosautomotores.UtilizadasenUSA
m e d i c i ó n ,f e c h a ,h o r a y n o m b r e d e l a d e p e n d e n c i aq u e yotrospaíses.
 -i)
EURO0 JI JtI) Conjuntodenormasquedefinen
l a s é m i s i o n e sy p r o t o c o l o sd e p r u e b a s p a r a v e n r c u l o s
a u L o m o t o r e s . Ü[ i l i z a d a s e nE u r o p a y o t r o s p a l s e s
i) HC:Hidrocarburos,gasescontaminantesproduci-
doióorelmotordecombustióninterna'
i < . )I D I : I n v e c c i ó n i n d i r e c t a ' d e f i n i d o c o m o l ai n y e c- -
eco m
. i o"á " ic " r ¡ "í u n tei n d i r ect a m ent eal acá m a r ad
iüiiii"¿"1i"ól;r-1c,imáradeprecombustión)'
l) OoacidadC radodeinterferenciaenelpasodeun
rayó deiuza través de-lasemisiones proven-leJl-tesoer
escaDedeunvehículo'SeexpresaenunidaclesaDsolutas
.";i.;"f i;i""iAéabsorciónoenPorcentaie(gradode
oPacidaddelhumo) '
m) PM:Particulados,emisionesenformadepartícu-
r"t át" iótt e"n"rados en el proceso de combustión
inte ¡naen lo'motores'
n) ppm:Partespormil lón,concentracióndeconta-
mináritLssólidoserilosgasesdecombustión'
o) Tier(O,l,2) : Con-iuntodenormasquedefi nerüas-
ulos auto
em iéionesy pro tocolosdePr ueb asparavehic
motores' ÚtilizadasenU SAyotrospaíses'
o) Opacímetro:Dispositivoparamedirelgrad,ode
nlculo
upa'tidabdelosgasesohumosdelescapedeunve
f ProPulsadoPorunmotordresel'
o ) R a l e n t í : R ¿ g i m e n d er e v o l u c i o n e s d e lm o t o r s i n
.,';; ;j;;;;i;.'áñiá'e tura¿oryelvehÍculodetenido'
'
cuyá espeli fi ca cióne sestabl ecida porel t a brlcante
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