Taller Mecánico

Distribucion motor Datsun/Nissan A15

151-B

Jorge Mori
Integrantes: Sebastián Ladrón de Guevara
Sebastián Ramírez
Sebastián Ulloa
 Índice
Introducción………………………………..………………………………3
Puesta a punto y pasos de armado…………………………………………4
Pasos de armado……………………………………………………………5
Conclusión…………………………………………………………………6
 Introducción
Mediante el siguiente informe explicaremos cómo se pone a punto la
distribución del motor japonés A15, la cual es mediante cadena y fabricado
con el diseño OHV. Por otra parte dejaremos algunas recomendaciones para
el buen funcionamiento de los componentes.

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 Puesta a punto
Paso 1: Para comenzar debemos reconocer las piezas, comenzaremos
identificando cual piñón corresponde al cigüeñal y cual al árbol de levas, si tu
llevaste a cabo el desarme reconocer las piezas no será un problema.

1: Cadena
2: Piñón Árbol de Levas
3: Piñón Cigüeñal
4: Tensor
5: Reten aceite
6: Empaquetadura

Paso 2: Al reconocer las piezas debemos revisar las marcas que ha

dejado el fabricante en estas.

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 Paso 3: Procedemos a instalar la cadena y mantenemos dichas marcas las
que nos dicta la distribución establecida por el fabricante en la posición
determinada.

 Recomendamos remojar
cadena previa instalación, para
prevenir desgaste prematuro en
primeras vueltas (Cadena nueva).

Paso 4: Ajustamos los pernos con el torque indicado por el fabricante,

que en este caso los hallamos en la siguiente tabla.

Paso 5: Ya corroborada la distribución procedemos a instalar la

tapa de esta e instalamos los accesorios y todo lo pertinente. 5
 Conclusión
En síntesis hemos conocido el tipo de motor tipo OHV, el cual
se basa en el funcionamiento del árbol de levas en el block y a través de
varillas acciona los balancines de válvulas. Hemos entendido como se pone a
punto el motor A15 a través de las especificaciones del fabricante y como
grupo no creemos que es muy complejo este sistema pero si hay que tenerlo
claro y guiarse por la determinación del fabricante.