MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO

El Asphalt Institute ha publicado un manual de diseño de espesores de

pavimentos, este método es considerado como un sistema elástico de capas
múltiples. Con la teoría, experiencia y datos obtenidos pruebas los ingenieros
crearon un método el cual se puede diseñar estructuras de espesores para
diferentes pavimentos asfalticos.
Este procedimiento se basa en dos condiciones supuestas de esfuerzo-
deformación (presión vertical y esfuerzos de compresión y tensión), lo cual es
usado para el diseño de pavimentos de carpeta asfáltica, capa base y sub-base,
se determinaran los siguientes valores.

TEMPERATURA

La temperatura media anual del aire (TMAA) se utilizara la tabla 1, se escoge el

clima cálido ya que el lugar donde se llevara a cabo la pavimentación es de clima
cálido.

Tabla 1. Temperatura media anual del aire

Grados de asfalto de acuerdo al tipo de clima

Clima Temperatura media anual del aire (TMAA) Grado de asfalto

Frio Menor a igual a 7° C AC-5, AC-10
Templado Entre 7° y 24° C AC-10, AC-20
Calido Mayor de 24° C AC-20, AC-40

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ESPESORES

Para espesores mínimos está en función de la cantidad de tránsito de ejes

equivalentes, este método recomienda los siguientes valores para la carpeta
asfáltica:

Tabla 2. Espesores mínimos

Espesores minimos de capas asfalticas sobre bases

Cantidad de ejes Espesores minimos de la
Condiciones del transito
equivalentes capa asfaltica, en cm
Hasta 10,000 Ligero 7.5
Entre 10,000 y 1,000,000 Mediano 10
mayor de 1,000,000 Pesado 12.5 o mas

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Los cálculos para obtener los ESAL´S por este método se omitirán, debido a que
se tomaran los datos obtenidos por el método de la UNAM, estos datos se
utilizaran para calcular los espesores de acuerdo a este método.
MATERIALES
Este método considera como parámetro fundamental la evaluación de los
materiales para obtener el módulo de resiliencia (Mr).
Como no es fácil tener el equipo adecuado para llevar a cabo este tipo de
pruebas, se han establecido correlaciones entre Mr y el CBR.
Mr =10.3 X VRS---------------10.3 X 8.2 = 84.46 MPA

DATOS
 ESAL’s = 6.1 x106
 CBR subrasante= 8.2
 TMAA = 24°C
 Mr = 84.46 MPA
 Espesor de capa base seleccionado = 12” (300mm); Fig. 1.
 Espesor de capa base seleccionado = 6” (150 mm); Fig. 2.

Procedimiento resumido:
1.- Se calcula del módulo de resiliencia de la subrasante:
Mr = 10.3 CBR = 10.3 × 8.2 = 84.46 MPa.
2.- En la Figura 1 del Instituto de Asfalto que corresponde a una TMAA = 24ºC y
considera un espesor de capa base granular de 300mm. Se parte del eje
horizontal en donde están los ESAL’s de 6.1 X106 y del eje vertical con el Mr =
84.6 ≈ 85 MPa, las dos líneas se interceptan.
3) Con los mismos datos pero considerando un espesor de capa base granular de
150mm en la figura 2, se obtiene un espesor de carpeta asfáltica.

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 Figura 1.
CARPETA: 25.8 = 26 CM

Figura 2.
BASE: 28.3 = 29 CM

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 Por lo tanto los espesores de diseño de las capas del pavimento se muestran a
continuacion en el siguiente esquema:

26 cm

29 cm

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