t

c
Universidad de Piura

Ing. Andrs Sotil Chvez, Ph.D.

Esfuerzos en Pavimentos Flexibles

TEORA ELSTICA LINEAL MULTICAPA

De la grafica anterior que podemos identificar?
La carga (llanta)
Al menos 3 capas (pueden ser mas)
Dimensin lateral no determinada (infinito)
Deflexin,
Deformacin por tensin, t Agrietamiento por fatiga
Deformacin por compresin, c Ahuellamiento

Para entender el comportamiento de esta estructura se ha

asumido un comportamiento elstico:

La estructura descansa en una capa elstica de
profundidad infinita Subrasante
Todas las capas del pavimento puede describirse con el
modulo de Young, E, y el coeficiente de Poisson,

TEORA ELSTICA LINEAL MULTICAPA

Adems, las capas son asumidas como:
Homogneas (mismo material)
Isotrpicas (comportamiento igual sin considerar
direccin)
Las cargas ejercidas por las llantas asumidas como:
Carga puntuales
Cargas circulares con presin uniforme
Con este tipo de cargas, entonces el estado de esfuerzos
es axisimtrico, o sea tiene simetra rotacional alrededor
del centro de la carga
Entonces, es mas fcil describir el sistema con
coordenadas radiales

TEORA ELSTICA LINEAL MULTICAPA

La respuesta de los pavimentos son calculadas de la

teora de elasticidad

Esfuerzos

Deformaciones

y
x

Deflexiones

Las respuestas a mltiples cargas se calculan usando la

superposicin de esfuerzos de las llantas individuales,

siguiendo el Principio de DAlembert.
Este anlisis es fundamental para el desarrollo de una

teora mecanicista, aun en crecimiento

ANLISIS
Unidades
Esfuerzos en
psi = lbs / in2 o en kg / cm2 o en kN / m2
Deformaciones en
= microstrain = in/in x 10-6 = mm/mm x 10-6
Deflexiones
mils = in / 1000 o en milmetros, mm
Tanto para tareas como para evaluaciones, tienen que

tener en claro que unidades se estn usando y hacer las

conversiones correspondientes

DESARROLLO DE CLASE
Temas
Esfuerzos en Pavimentos Flexibles.
Concepto de Sistemas de Capas.
Soluciones de 1 y 2 Capas.
Soluciones Multicapas - Software.
Objetivo de Clase
Entender como se modela el anlisis de pavimentos
flexibles mediante la teora de capas

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

z = esfuerzo normal vertical

r = esfuerzo normal radial

= esfuerzo normal tangencial

zr = esfuerzo cortante horizontal

en direccin radial (6 en total)

sz

w
z
sr

q
r

z = deformacin normal vertical

r = deformacin normal radial

= deformacin normal tangencial

zr = deformacin cortante horizontal

en direccin radial (6 en total)

tzr

sq

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

P

sz

w
z
sr

q
r

tzr
sq

Boussinesq simplific en

1885 el problema y calcul

el esfuerzo vertical z
como se indica en la
ecuacin

BOUSSINESQ
El anlisis se simplifica usando

tablas como la mostrada

IB = Factor de Influencia Boussinesq

EC. BOUSSINESQ

sz p

3P
2

2
2 z 1
z

5
2

P
I
2 B
z

Donde estn E
y ?
Solucin es
independiente

EJEMPLO
Considerar una carga puntual P = 5kN. Calcular el

aumento del esfuerzo vertical a profundidades z = 0,

2m, 4m, 6m, 10m, and 20m. Asumir r = 5m
r (m)

z (m)

r/z

5
5
5
5
5
5

0
2
4
6
10
20

2.50
1.25
0.83
0.50
0.25

3P

2.5
2 )I
2 = (P/z2
IB 2 z p
1 r / z B

0
0.0034
0.0424
0.1295
0.2733
0.4103

0 kN/m2
0.0043
0.0133
0.0180
0.0137
0.0051

P
I
2 B
z

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

La solucin presentada solo provee el esfuerzo vertical,

mas no el tangencial ni el radial.

Estos esfuerzos son importantes para el anlisis

continuo de los pavimentos, en especial para analizar la

influencia de una o mas llantas
Taylor en 1963 adapt la ecuacin de Boussinesq para

que tenga la siguiente forma:

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

3 z3
P
sz
2 r 2 z 2

P
sr
2

EC. TAYLOR

5/ 2

3r 2 z
2
r z 2

5/ 2

2
2
2
2
r z z r z
1 2

sq

P
1 2 2 z 2

2
r z

t zr

3 r z2
P

2 r 2 z 2 5 / 2

(-) compresin
(+) tensin

3/ 2

1
r2 z2 z r2 z2

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

De la Ley de Hooke

s z s r s q

r
q
zr

s r s z s q
E

s q s r s z
E

2t zr (1 ) t zr

E
G
EC. HOOKE

Donde

G = Modulo de Corte
Estas cuatro ecuaciones

se pueden reescribir de
manera matricial

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Esfuerzos (Taylor) vs. Deformaciones (Hooke)
s z
s
r

s q
t zr

z
r
0
1 2 q
zr
2
0
0

Al reemplazar la matriz con los valores en base a P, r, z,

se pueden calcular las deflexiones vertical (w) y

horizontal (u).

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Deflexiones Verticales (w) y Horizontales (u)
w

1 z r
2 E

uP

1 1 2 z
2 r E

z2

3 / 2

z2

2 1 2 r2 z2

1 / 2

1 / 2

1
r2z r2 z2
1 2

For z=0
P 1 2
w
Er

3 / 2

sz

w
z

EC. TAYLOR

sr

q
r

tzr
sq

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Ejemplo Aplicativo Carga Puntual

Calcular los esfuerzos y deformaciones resultantes de

una carga puntual de 40 kN aplicada a un espacio
elstico semi-infinito.
El punto de inters es a una profundidad de 10 cm y a
un distancia radial de 20 cm.
Usar como datos E = 140 MPa y = 0.4

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Ejemplo Aplicativo Carga Puntual
De la Ec. de Taylor se calculan
-34.16 kPa
-119.06 kPa
-6.21 kPa

68.36 kPa
De la Ec. de Hooke se calculan

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Carga Circular aplicando
esfuerzo vertical uniforme
Las formulas mostradas

anteriormente (derecha) son

integradas con respecto a r y z

3 z3
P
sz
2 r 2 z 2

P
sr
2

sq

t zr

5/ 2

3r 2 z
1 2

2
5/ 2
r2 z2 z r2 z2
r z 2

P
1 2 2 z 2
2
r z

3/ 2

r2 z2 z r2

3 r z2
P

2 r 2 z 2 5 / 2

Por ejemplo, cuando r = 0 (debajo del centro de la

llanta con carga circular), se pueden dar las siguientes

expresiones de esfuerzos y de deflexin vertical

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Carga Circular aplicando esfuerzo vertical uniforme

para r = 0

z3
s z p 1 2 2
a z

3/ 2

EC. TIMOSHENKO Y
GOODIER (1987)

p
21 z
z3
s r s q 1 2

2
2
2
a2 z2
a z

t zr 0

2 1 2
w
pa
E

3/ 2

donde p = presin de la carga

a = radio de la llanta
E, = prop. elsticas

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Ejemplo Aplicativo Carga Circular

Calcular los esfuerzos de una llanta inflada a 600 kPa,

que sobrelleva una carga de 30 kN descansando en un
espacio elstico semi-infinito.
La ubicacin deseada es a una profundidad de 0.1 m y
debajo del centro de la carga (r=0),
Tambin calcule la deflexin superficial (cuando z = 0)
debajo de la llanta
Datos
E = 140 MPa
= 0.40

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Ejemplo Aplicativo Carga Circular
El radio de la huella de la llanta se asume circular y se calcula

Los esfuerzos se calculan sustituyendo los datos en la ecuacin de

Timoshenko y Goodier

La deflexin vertical superficial se calcula del mismo grupo de

ecuaciones de Timoshenko y Goodier y resulta

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Sin embargo, esta solucin es para un caso especial.
Foster y Ahlvin (1954) presentaron una solucin para

cargas circulares cuando se asume que = 0.50

Con su solucin grafica, se puede calcular:
Esfuerzo normal vertical
Esfuerzo normal radial
Esfuerzo normal tangencial
Esfuerzo cortante
Deformacin vertical elstica

sz

z/a

x100 (%)

Nmeros en las
curvas indican r/a

Donde:
z = profundidad
r = distancia radial de inters
a = radio de carga
q = presin o carga

Esfuerzos verticales debido a cargas circulares (Foster y Ahlvin, 1954)

sr
q

x100 (%)

z/a

Nmeros en las
curvas indican r/a

Esfuerzos radiales debido a cargas circulares (Foster y Ahlvin, 1954)

sq

z/a

x100 (%)

Nmeros en las
curvas indican r/a

Esfuerzos tangenciales debido a cargas circulares (Foster y Ahlvin, 1954)

z/a

Nmeros en las
curvas indican r/a

qa
F
E

Deflexiones verticales debido a cargas circulares (Foster y Ahlvin, 1954)

t rz

z/a

x100 (%)

Nmeros en las curvas

indican r/a

Esfuerzos de Corte debido a cargas circulares (Foster y Ahlvin, 1954)

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Para 1962, Ahlvin y Ulery pudieron proveer una

solucin mas extensa y completa, en la que el

coeficiente de Poisson, , es una variable
Yoder y Witczak (1975) lo incluyeron en su libro

Principles of Pavement Design del cual se extraen las

tablas y ecuaciones en las siguientes diapositivas
VER ARCHIVO PDF ADJUNTO DIAPOSITIVA 28

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Los pavimentos flexibles en general no son

homogneos como lo sugieren/asumen las soluciones

de Ahlvin y Ulery
Sin embargo estos valores si son aplicables para los

esfuerzos, deformaciones y deflexiones en la

subrasante en casos especiales como en una estructura
tpica (capa rodadura, base granular, subbase) cuando
la capa asfltica es delgada (< a 2)

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

En estos casos, se asume que la deflexin de la

estructura en realidad es enteramente de la subrasante

Grficamente,

Entonces para aplicaciones de la terica elstica para

una capa aplicada al anlisis de pavimentos flexibles

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

Se tiene el siguiente caso y se pide calcular:
Deflexin en el punto m
z y r en el punto 0
1, 2, 3 y max en el punto p

SOLUCIN ELSTICA PARA UNA CAPA

En trminos efectivos para este problema no nos ha

interesado la primera y segunda capa.

Se tomo el peor caso, en el que esas dos capas no
funcionan, solo se doblan y la estructura en realidad es
homognea

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Los pavimentos flexibles estn compuestos de capas de

tal manera que el modulo de elasticidad, E, disminuye

con la profundidad.
El efecto deseado es el reducir los esfuerzos y
deflexiones en la subrasante calculados asumiendo
que es una estructura homognea.
Entonces, volviendo a
este ejemplo, ahora si
tenemos que considerar
E1, h1, 1, E2, h2 y 2
Primero solo dos capas,
la superior (1) y la
subrasante

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

p a

Burmister propuso en 1943, 1945

y 1958 soluciones al problema de

un sistema de dos capas como el
que se muestra en la figura adjunta

E1 1
E2 2

Burmister asumi capas homogneas, isotrpicas y elsticas.

Asimismo, la capa superficial (capa asfltica) es infinita

lateralmente pero con profundidad h, mientras que la segunda
capa (subrasante) es infinita a los costados y en profundidad
Las condiciones de limite y continuidad requieren que las capas

estn en continuo contacto y que la capa superficial no tenga

esfuerzos de corte ni normales mas all del punto de carga.
Adems 1 = 2 = 0.5

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Curvas de Influencia en un sistema bicapa, Burmister 1958

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Cuando se asume que el pavimento es homogneo, E1 = E2. Esto se ve en

la grafica anterior en la lnea inferior.

Al incorporar al sistema una capa con una resistencia 100 veces a la

existente, el esfuerzo vertical se ve reducido en la interfase entre la capa

1 y la capa 2 de un 70% a un 10%
La profundidad tambin

juega un papel importante.

Muy profundo, el efecto
del refuerzo se pierde, as
que no tiene sentido el
hacer capas muy gruesas
porque ya no tiene el
mismo efecto

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

La solucin propuesta por Burmister en forma de

ecuacin es la siguiente

1.5 p a a E 2
w
Fw ,
E2
h E1

Donde
w = deflexin superficial total
p = presin de la carga circular
a = radio de la carga
E2 = modulo de Elasticidad de la ultima capa (subrasante)
Fw = factor sin dimensin que depende de a/h y E2/E1
h = espesor de la primera capa
E1 = modulo de Elasticidad de la primera capa

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

EC. BURMISTER (1943)

1.5 p a a E 2
w
Fw ,
E2
h E1

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Calcular la deflexin superficial debajo de la llanta

(a = 6 in, p = 80 psi) para un pavimento de 12 que

tiene un modulo de 50,000 psi y un modulo de
subrasante igual a 10,000 psi usando la teora bicapa
Solucion:
z = 12

a = 6
E1 = 50,000 psi
a/h = 6/12 = 0.5

E2 / E1 = 1/5

p = 80 psi
E2 = 10,000 psi

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

F = 0.42

EC. BURMISTER (1943)

1.5 p a a E 2
w
Fw ,
E2
h E1

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Calcular la deflexin superficial debajo de la llanta

(a = 6 in, p = 80 psi) para un pavimento de 12 que

tiene un modulo de 50,000 psi y un modulo de
subrasante igual a 10,000 psi usando la teora bicapa
Solucion:
1 .5 p a
w
(0.42)
E2
a = 6

p = 80 psi
w = 0.030 in

E2 = 10,000 psi

SOLUCIN ELSTICA PARA DOS CAPAS

Huang (1959) continuo con el trabajo de Burmister y

propuso grficas para la solucin de la deflexin

interfase (capa 1 / capa 2)
Al igual que Burmister, asumi el coeficiente de

Poisson igual a 0.5 para ambas capas y la ecuacin

resultante es igual a:

pa
s
F
E2

Huang propone las graficas para F para ciertos E1/E2.

En caso de no haber la proporcin deseada, se tiene

que interpolar

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Fox en 1948 desarroll soluciones para sistemas bicapa

usando nomogramas
Acum y Fox en 1951 desarrollaron un extenso resumen
tabular de esfuerzos normales y radiales para un
sistema tricapa
Jones y Peattie de manera separada publicaron en 1962
tablas ms extensas
El advenimiento de las computadoras hizo que tales
soluciones extensas y con mltiples tablas o
nomogramas se volviera obsoleto

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Programas de computadora disponibles en el mercado
DAMA (Chevron): Hawng y Witczak (1979), University
of Maryland
ELSYM5: Kooperman, Tiller y Tseng (1986), Federal
Highway Administration
KENLAYER: Huang (1993), Pavement Analysis and
Design, 2nd Edition
EVERSTRESS: Everseries Pavement Analysis Programs
(1999), Washington State Department of Transportation

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Los programas

mencionados tienen
caractersticas y
requerimientos de datos
similares
Normalmente pueden
analizar hasta 20 capas y
una subrasante infinita
Los programas aceptan
mltiples llantas
circulares y calculan los
esfuerzos en cualquier
punto del sistema

y
x

z
p a

h1

E1 1

h2

E2 2

hi

Ei i

hn

En n

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Para esta clase nos vamos a apoyar del programa

KENPAVE
Para bajarse el programa pueden usar este link
http://www.webs1.uidaho.edu/ce475/Files/SOFTWARE%20Files/Software.htm

CONCEPTOS MECANISTICOS
Lo presentado anteriormente asume lo siguiente:
LINEAL
La capa tiene un
comportamiento lineal

NO-LINEAL

La capa consiste en un

material no viscoso

(strain)

II
I

Modelos
viscosos
Simples

No viscoso
Tiempo de Carga

Liberar esfuerzo

t (Tiempo)

La grafica muestra que la

deformacin, , se genera
automticamente para un
elemento no viscoso, mientras
que para los viscosos,
dependiendo del modelo
usado, se demora un poco mas
o menos en completar la
deformacin

CONCEPTOS MECANISTICOS

(strain)

Lo presentado anteriormente asume lo siguiente:

La capa tiene un comportamiento lineal
La capa consiste en un material no viscoso
La capa tiene un comportamiento elstico

Plstico

Elstico: toda la deformacin

se recupera
Plstico: hay alguna
deformacin que se mantiene
denominada p

Elstico
p
Tiempo de Carga

Liberar esfuerzo

t (Tiempo)

CONCEPTOS MECANISTICOS
La capa tiene un comportamiento lineal
Las capas asflticas (pavimento flexible) tienen un comportamiento
no lineal, pero cuando los esfuerzos son bajos, la aproximacin
lineal puede ser apropiada
La capa consiste en un material no viscoso
Las capas asflticas y los suelos muy cohesivos (arcillas) son viscosos
pero no siguen precisamente uno u otro modelo sino que estos son
aproximaciones.
Para modelar su comportamiento, se tendr que combinar modelos
y vivir con los errores asociados
La capa tiene un comportamiento elstico
En asfaltos, es tal el tiempo necesario para recuperar deformaciones
que es mas practico considerarlo plstico
Asfaltos requiere Teora Lineal Viscoelastica

CONCEPTOS MECANISTICOS
Asfaltos requiere Teora Lineal Viscoelastica
Llegar a esta teora ha sido muy complicado y con la ayuda de

programas de computadora recin se puede explorar el

comportamiento de los pavimentos, pero aun con la ayuda de
pruebas de campo (emprico)
Por eso, el estado del arte en pavimentos se basa en teoras

mecanisticas-empiricas.
Los conceptos que vamos a continuar viendo se basan en la

Teora Elstica Lineal Multicapa y es bsico que durante el

anlisis tengan en claro las desventajas del mismo.

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones No-lineales elsticas multicapas
Como se ver en clases siguientes, los materiales granulares
que conforman el pavimento tienen un comportamiento que
depende del esfuerzo aplicado
E k1 q k 2
k
E k s 1 s 3 4
3

Base/subbase de grano grueso

Subrasante de grano fino

donde q es el esfuerzo total (1+ 2+ 3) en atm (1 Atm = 101.3 kPa) y

k1, k2, k3 y k4 son constantes empricas por material

Se pueden acomodar estas funciones aplicando un

algoritmo en el que se pueda asumir un modulo inicial, se

calculen esfuerzos, deformaciones y se chequee si el modulo
inicial se mantiene.
Como este no es el caso ya que no es lineal, se recalcula el
modulo y se itera hasta llegar a una tolerancia determinada

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones No-lineales elsticas multicapas
450,000
400,000
350,000

E kPa

300,000

Inicial

Programas como
KENLAYER y
EVERSTRESS tienen
la capacidad de
trabajar con
modelos no-lineales

250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
1

0
0

200

2 i

400

600

theta kPa

Ejemplo de proceso iterativo

Modulo Inicial Esfuerzo Deformacin Modulo i
Si Modulo i Modulo Inicial <= Tolerancia PARE
Si no, reiterar reemplazando Modulo i = Modulo inicial

800

1000

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones Viscoelsticas
Primero se calcul todo el pavimento como un sistema
elstico
Luego, ya se est en la capacidad de analizar las capas
granulares en base a sus propiedades y reaccin a los
esfuerzos (no-lineal, exponencial)
De su clase de materiales, ustedes saben que los asfaltos
tienen comportamiento viscoelstico (respuesta a esfuerzos
dependiente del tiempo), por eso se esta usando esta teora
para reemplazar el comportamiento lineal en la capa de
rodadura
PRINCIPIO DE SUPERPOSICIN DE BOLTZMAN

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones Viscoelsticas
t

t Dt
o

s
d Superposicin de Boltzman

Donde:
(t) es la deformacin en el tiempo t
D(t-) es el modulo de retardo o creep compliance de la capa asfltica
despus de un tiempo (t-)
() es el esfuerzo en funcin del tiempo que va desde 0 hasta t
Creep compliance es la inversa del modulo E con unidades 1/kPa o 1/psi
En trminos simples, bajo una carga () la deformacin en el tiempo t es
la suma lineal (integral) de los incrementos de deformacin experimentados
desde que se aplica la carga hasta el tiempo t.
La ecuacin tambin se puede reescribir en trminos de esfuerzo de la
siguiente forma

s t E t
d

o
t

donde E es el modulo de
relajacin

EL FUTURO
Eventualmente abandonar los modelos lineales y usar

los exponenciales y viscoelsticos

Sin embargo, mucha experimentacin es necesaria por
lo variables que son las constantes (la solucin de la
integral tambin incluye constantes)
E k1 q
k
E k s 1 s 3 4
k2

s
t Dt
d

o
t

s t E t
o

Hasta que no se puedan determinar estas constantes

de manera terica, se tendr que vivir con mtodos

mecansticos y empricos


t
c
Universidad de Piura

Ing. Andrs Sotil Chvez, Ph.D.

Esfuerzos en Pavimentos Flexibles

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Los programas

mencionados tienen
caractersticas y
requerimientos de datos
similares
Normalmente pueden
analizar hasta 20 capas y
una subrasante infinita
Los programas aceptan
mltiples llantas
circulares y calculan los
esfuerzos en cualquier
punto del sistema

y
x

z
p a

h1

E1 1

h2

E2 2

hi

Ei i

hn

En n

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Para esta clase nos vamos a apoyar del programa

KENPAVE
Para bajarse el programa pueden usar este link
http://www.webs1.uidaho.edu/ce475/Files/SOFTWARE%20Files/Software.htm

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Ejercicio: analizar la siguiente estructura

Y calcular los esfuerzos, deformaciones y deflexiones en 14

puntos a la siguientes profundidades por debajo del centro

de la carga circular
0 2
4
4.001
7
10
10.001
13
16
16.001
22
28
28.001
42

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

La estructura anterior esta sometida a una carga standard

de un eje simple de 18-kips (18,000 lbs o 80-kN) con presin

en las llantas de 85 psi y separacin entre las llantas de 13
Adems de calcular los esfuerzos en el centro de una llanta,

calcular los mismos en las siguientes ubicaciones

A

B C D

13 in
Radio = 4.11 (calculada como 18000 lbs entre 4 llantas)

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Configuracin de Llantas (cargas)

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Caracterizacin de los Materiales

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Despus de hacer CLICK en LAYERINP aparece esta pantalla

con instrucciones en ingles

Se tiene que ir de
izquierda a derecha
llenando los datos
segn se indica
Si est en rojo (ej.
input) se tiene que
hacer click en el
icono respectivo y
llenar la info
Si esta en azul (ej. default) son valores predeterminados, se
pueden dejar ah o cambiarse si se desea

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

El icono File pregunta si usan un

archivo antiguo (Old) o si van a

ingresar datos nuevos (New)
Al hacer click en

General aparece
esta pantalla
Si esta en rojo es

porque se requiere
confirmar. Lo dems
son valores
predeterminados que pueden cambiarse

Para el ejemplo de la
clase, cambiar a NL = 5,
NZ = 14 y presionar OK

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Luego se presiona el icono Zcoord

y aparece la siguiente ventana

Y se empieza a

llenar la tabla con

la informacin
que se les ha
entregado
Apretar OK

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Luego se presiona el icono Layer

y aparece la siguiente ventana

Y se empieza a

llenar la tabla con

la informacin
que se les ha
entregado

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Se aprieta Moduli
Y aparecen el numero de

periodos a analizar. Se
hace click en Period1
y se llena la tabla

Una vez completado, se

apreta OK hasta llegar a

la ventana original

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Se aprieta

Load
Y aparecen la siguiente tabla

Se llena con los

datos provistos
y se hace doble
click en la lnea
para indicar los
puntos de
anlisis

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Se llena la tabla

adjunta
Luego se hace

click en OK
hasta llegar al
men principal
Y se graba

apretando el
botn Save As
y luego Exit

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Luego de grabado, se regresa al men principal
Hacer click en KENLAYER

Asegrate que sea

tu archivo

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

El programa soluciona el problema y luego puedes ver la

siguiente ventana

Aqu se pueden ver los

resultados deseados

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Para ver como soluciono el problema el programa se hace

click en LGRAPH

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Se puede imprimir esto de LGRAPH

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Se puede abrir el archivo .TXT con la solucin
Abrir txt en MS Excel

ANLISIS DE DAO
Una vez determinado los valores de deformaciones

verticales (columna 4) y horizontales (columna 7), se

puede calcular los valores limites de dao, tanto para
agrietamiento por fatiga y ahuellamiento
As, para fatiga se tiene

Donde:

Nf = numero de repeticiones para fatiga

f1, f2, f3 = factores empricos
et = deformacin por tensin
E1 = modulo de la carpeta asfltica

ANLISIS DE DAO
Y para la deformacion permanente

Donde:

Nd = numero de repeticiones para deformacion

f4, f5 = factores empricos
ec = deformacin por compresion (vertical)

VALORES EMPRICOS
Factores
f1

Instituto del
Asfalto
0.0796

Shell
0.0685

f2

3.291

5.671

f3

0.854

2.363

f4

1.365 x 10-9

6.15 x 10-7

f5

4.477

4.000

SOLUCIN ELSTICA MULTICAPA

Usar KENLAYER para resolver este problema