Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
NOMBRES Y APELLIDOS
MARCO ANTONIO TITO HUMPIRI
WILIAM USCHA CHUCTAYA
JAIME MERCADO PAREDES
CARRERA:
OPERACIONES MINERAS “B”
PROFESOR(A):
JHON FLORES
AREQUIPA – PERU
2016
INTRODUCCION
2. FUNDAMENTO TEORICO
CARACTERISTICAS GENERALES
Las características generales de cualquier relé son:
Relés electromecánicos:
Relés de estado sólido:
2.1.1 EL RELÉ ELECTROMAGNÉTICO
Se llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto por un opto
acoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso por cero de la
corriente de línea y un triac o dispositivo similar que actúa de interruptor de potencia. Su
nombre se debe a la similitud que presenta con un relé electromecánico. Un relé de estado
sólido SSR (Solid State Relay), es un circuito electrónico que contiene en su interior un circuito
disparado por nivel, acoplado a un interruptor semiconductor, un transistor o un tiristor. Por
SSR se entenderá un producto construido y comprobado en una fábrica, no un dispositivo
formado por componentes independientes que se han montado sobre una placa de circuito
impreso.
3. PARTES DE UN RELÉ
a. LA BOBINA
Es de material de cobre y está envuelta en un núcleo de hierro. Su resistencia tiene un
alto valor óhmico y un bajo consumo de corriente, en el orden de los miliamperios.
Cuando se le aplica un voltaje, se crea un campo magnético necesario para atraer a los
contactos móviles. Trabajan con corriente continua y corriente alterna.
b. LOS CONTACTOS
Se tienen contactos fijos y móviles, también llamados interruptores.
De acuerdo a la configuración pueden tener uno o múltiples contactos. Los contactos
se fabrican de acuerdo a la potencia (corriente en orden de los amperios) Los
materiales con que se fabrican los contactos son: Plata y óxido de cadmio; Oro y plata;
Cadmio y níquel; mercurio, etc.
También llamado ON DELAY. Los contactos pasan de la posición de reposo a la de trabajo con
un retardo de tiempo con relación al ingreso de señal a la bobina de mando.
También llamado OFF DELAY. Los contactos pasan de la posición de reposo a la de trabajo en
forma instantánea, pero cuando al temporizador se le quita la señal, dichos contactos
mantienen su posición de trabajo durante un tiempo adicional previamente fijado.
6. MATERIALES
RELÉ
RELÉ TEMPORIZADOR
LLAVE TERMO MAGNÉTICA
ALAMBRE AWG –N 12
TUBOS PVC Y/O CANALETAS
SOQUETS
LÁMPARAS INCANDESCENTES
MALLA Y/O MODULO
RIEL
PULSADOR
ALICATE UNIVERSAL
ALICATE CORTE
DESTORNILLADOR PLANO
DESTORNILLADOR ESTRELLA
7. PROCEDIMIENTO
El circuito a instalar debe cumplir los siguientes requisitos:
8. CUESTIONARIO
a. ¿Cuál es la función del relé en un circuito eléctrico?
Un relé es un interruptor accionado por un electroimán. Un electroimán está formado por
una barra de hierro, llamada núcleo, rodeada por una bobina de hilo de cobre .
Al pasar una corriente eléctrica por la bobina el núcleo de hierro se magnetiza por efecto
del campo magnético producido por la bobina, convirtiéndose en un imán tanto más
potente cuanto mayor sea la intensidad de la corriente y el número de vueltas de la bobina.
Al abrir de nuevo el interruptor y dejar de pasar corriente por la bobina, desaparece el
campo magnético y el núcleo deja de ser un imán.
b. ¿Qué es un relé temporizador y cuantos tipos existen comúnmente?
10. CONCLUSIÓN
Está práctica ha sido de gran utilidad para despejar ciertas dudas que había
sobre el funcionamiento y las funciones de un relé.
Se ha podido comprobar mediante la práctica que el relé puede ser muy útil en
procesos industriales, ya que por ejemplo en el caso de que se fuera la luz y un
motor o una máquina de alto consumo se quedase en marcha, con un sistema
de enclavamiento al volver la luz no habría gasto en electricidad, y esto se
notaría sustancialmente en los gastos energéticos.
También hemos podido ver como un relé puede funcionar como una especie de
interruptor, pero un poco más sofisticado, ya que un interruptor se actúa sobre
el de forma manual; mientras que un relé cambia su estado por medio de un
campo magnético, creado por la bobina alimentada.
Con la teoría que teníamos y un poco de ingenio diseñamos un circuito capaz
de hacer dos funciones: la vez una función, la de enclavamiento de un motor y
la de inversión de giro.
11. BILBLIOGRAFIA