Círculo de fricción

Línea ecuatorial
En la proyección estereográfica,
sobre la línea ecuatorial se miden
las inclinaciones y echados de
líneas y planos.
Círculo de fricción

Considerar que se trazan líneas

como la ecuatorial, con
orientaciones a cada 10°.
Resultarán líneas diametrales en la
falsilla

En cada línea se pueden indicar las

inclinaciones o echados, con el
detalle de intervalos que se desee
(a cada 2° o 10°).
Círculo de fricción

De modo general, si se consideran

inclinaciones a cada 10° sobre
cada línea y si se unen los puntos
que en cada línea indiquen el
mismo echado, se formarán
círculos concéntricos que cortan a
las líneas diametrales a intervalos
de echados de 10°. Así se forma la
red Polar.

Cada círculo concéntrico indica

entonces la misma intensidad del
echado.
 Círculo de fricción
Comparación de la ciclográfica de un plano de rumbo N30°E con echado de 55° al SE,
indicada en las falsillas polar (izquierda) y de Wulff (derecha). Observe que en la red
Polar las líneas en color magenta indican echados aparentes del plano, en la dirección
de esas líneas. El echado real se mide en la línea azul.
 Plano y Red Polar

Directamente en esta falsilla se

puede medir en la dirección de
echado de la estructura, el echado
de la misma y graficar su polo tal
como se ilustra en la gráfica.
Polo del plano

90°

55°
Círculo de fricción

Para distintos tipos de roca se han

determinado en laboratorio el
ángulo de fricción, el cual se
considera como el ángulo de
inclinación del plano de una
discontinuidad que favorece el
deslizamiento de un bloque de roca
sobre él.

Si el ángulo de fricción se introduce

en la red polar, se graficará como
un circulo concéntrico. En la figura
se ilustra como ejemplo un ángulo
de fricción de 30°.
 Talud o corte
en roca Las líneas verdes definen tres
zonas:

•Cuñas que no están lo

suficientemente inclinadas para
deslizar con un ángulo de fricción
Ángulo de de 35°.
fricción de 35°
•Cuñas que pueden fallar.

•Cuñas tan inclinadas que no tienen

posibilidad de falla.

Las líneas de intersección de discontinuidades

que caen en la zona verde, tienen posibilidad
de deslizar
Plano verde con inclinación
menor al ángulo de fricción
No es favorable para
deslizar
Ciclográficas que caen dentro del circulo de
Ángulo de fricción indican planos más inclinados que el
fricción de 33° ángulo de fricción.

Plano rojo (polo y ciclográfica) está

más inclinado que el ángulo de
fricción

Rango de direcciones sobre las

cuales puede deslizar el plano rojo