Presas de tierra:

Una presa puede denominarse de relleno de tierra si los suelos compactados

representan más del 50% del volumen colocado de material. En general, las
presas de tierra utilizan materiales naturales con un mínimo de elaboración o
proceso y pueden construirse con el equipo primitivo en condiciones donde
cualquier otro material de construcción sería impracticable. Las primeras
presas que se conocen a lo largo de la historia del hombre son de tierra.
Una presa de relleno de tierra se construye principalmente con suelos
seleccionados cuidadosamente para la ingeniería, de compactación uniforme e
intensiva en capas más o menos delgadas y con un contenido de humedad
controlado.
Las presas de tierra no son competitivas en costo con las de mampostería en
todos los tamaños.
Al contrario que en las altas presas de arco y de gravedad que necesitan una
cimentación en roca sana, las presas de tierra se adaptan rápidamente a las
cimentaciones en el terreno natural. Este tipo de presas es una selección lógica
para muchos sitios donde las condiciones de la cimentación harían poco
satisfactorias las presas de concreto.

Presas de tierras en Venezuela:

Embalse de agua viva:

*Su vida útil fue estimada en 80 años, pero su ineficiente mantenimiento lo

inhabilitó en menos de dos décadas.
Una monumental obra de ingeniería como el embalse de Agua Viva, quizá
no se vuelva a construir en el Edo. Trujillo. Erigida para consolidar el Sistema
de Riego El Cenizo, el cual se proyectó para irrigar unas 8.600 hectáreas de
cultivo en las variedades de caña de azúcar, banano, maíz, caraota, piña,
melón, frutales, pasto, entre otros. Su primera etapa fue inaugurada por el
Presidente Ramón J. Velásquez, el 07 de enero de 1994, y su plan maestro de
desarrollo hidráulico, establecía el saneamiento de tierras productivas por su
alta fertilidad, ubicadas en el Eje Panamericano, o mejor dicho, la llamada
planicie de la Zona Baja, regulando los caudales de los Ríos Motatán y
Carache, mediante la retención de los grandes volúmenes de agua que en
tiempos de lluvia generan esos cuerpos hídricos. Aunado a este uso, en el
proyecto original se contempló en una segunda etapa, la instalación de una
planta generadora de electricidad con una potencia de 31 Mw, lo cual estaría
solventando en la actualidad, la grave crisis de demanda eléctrica.
En el área de la piscicultura, se establecía la siembra de peces en el
embalse y su explotación comercial, sumado al aprovechamiento recreacional
de su vaso de almacenamiento y áreas adyacentes: Pesca deportiva, regatas
náuticas, paseo lacustre, canotaje, entre otros. Y de haberse dispensado el
mantenimiento técnico adecuado, el embalse estaría contribuyendo en la
actualidad con el abastecimiento poblacional, como función complementaria del
acueducto triestadal Torondoy, el cual está a punto de colapsar.
La inercia gubernamental echó por tierra estos hermosos y productivos
sueños, dado que la colmatación fue disminuyéndole profundidad y superficie
cubierta, pues se calcula que un promedio de 80.5 millones de toneladas
anuales de sedimento estén entrando a su lago. El Río Carache, por ser su
relieve muy pronunciado, sus suelos de textura arcillosa y con una acentuada
deforestación de sus suelos, es el que mayor cantidad de sedimentos le aporta
al embalse de Agua Viva; por lo tanto, necesita de una urgente protección
ecológica.
En la actualidad las aguas del embalse de Agua Viva se han convertido en
putrefactas y envenenadas, por ser el último eslabón donde van a parar los
químicos órganoclorados y agrotóxicos en general de la agricultura de los
valles altos trujillanos y merideños, descargas cloacales residenciales e
industriales, abonos químicos, desechos sólidos, entre otros.
A esto tenemos que agregar, la excesiva deforestación y quema en las
cabeceras de sus principales afluentes, el uso intensivo de aguas para riego y
el usufructo ilimitado de gravas y arenas, lo cual acrecienta el desplazamiento
de los sedimentos.
La multiplicación de coliformes fecales en este cuerpo de agua y el
acelerado proceso de eutrificación, lo han convertido en aguas cloacales, hasta
el punto que ni los peces logran sobrevivir en ese lugar, tal como lo aseveran
los lugareños pescadores; mientras tanto, el Ministerio del Ambiente y la
Guardería Ambiental de la Guardia Nacional, permanecen como instituciones
decorativas.
A otro plano cruzaron, la diversidad de fauna tropical que habitaba la zona,
herencia de nuestros hermanos Cuicas, cuya innata sabiduría ecológica supo
custodiar su permanencia en el tiempo y en el espacio. Las nuevas
generaciones observarán como especies extrañas a los caimanes, garzas,
patos, morrocoyes y la variedad de peces que poblaba esa significativa
superficie, otrora frondosa y dadora de vida.
 Terraplén:
Definen como terraplén a los macizos de tierra que se destinan a rellenar
huecos o elevar el nivel de un terreno a fin de poder realizar allí un camino, una
obra de defensa o un proyecto de construcción similar.
Se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un terreno para levantar su
nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una obra.

Partes de un terraplén:
Las partes de un terraplén de carretera son:
Coronación: es la capa superior al terraplén, sobre la que se apoya el firme,
con un espesor mínimo de 2 tongadas o capas y siempre mayor de 50 cm. En
esta parte se dispone los mejores suelos del terraplén, es decir, aquellos que
no sean plásticos o tiendan a resquebrajarse o a asentarse. En España la
normativa impone las características en función del número de vehículos que
circulen por la vía.3
Núcleo: es la parte del relleno tipo terraplén comprendida entre el cimiento y la
coronación.
Espaldón: es la parte exterior del relleno tipo terraplén que, ocasionalmente
formará parte de los taludes del mismo. No se consideran parte del espaldón
los revestimientos sin función estructural en el relleno entre los que se
consideran plantaciones, cubiertas de tierra vegetal, protecciones anti erosión,
etc.
Cimiento: es la parte inferior del terraplén en contacto con la superficie de
apoyo. Su espesor será como mínimo de 1 metro.

Construcción de terraplenes:

Las tareas necesarias para la ejecución de terraplenes, con maquinaria de

elevado rendimiento, son los siguientes:

 Preparación de la superficie de asiento: comprende la retirada del

terreno vegetal y a veces la ejecución de una capa que separe el terraplén
artificial con el terreno natural: capas drenantes, geotextiles;
 extensión, desecación o humectación de las tongadas;
 compactación de cada tongada;
 refinado de los taludes y coronación.
En España, para el control de calidad de un terraplén, es decir, para comprobar
que su calidad sea correcta, debe cumplir la normativa del Pliego de
Prescripciones.

Un terraplén es por lo tanto, en cierto sentido lo contrario de un corte y muros

de contención que se han construido con material obtenido de un corte. Por
otra parte en el relleno se utiliza el término para referirse a un terraplén. Los
terraplenes deben ser fabricados con los materiales adecuados para
proporcionar el apoyo adecuado a la formación y estabilidad a largo plazo.
Fractura rápida En la ingeniería estructural y la ciencia de los materiales, la
fractura rápida es un término dado a un fenómeno en el que un fallo (como un
crack) en un material se expande rápidamente y conduce a una falla
catastrófica del material.
En Ingeniería Civil se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un
terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer
una obra.

En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:

(a) Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del
terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
(b) Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
(c) Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del terraplén,
construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm), salvo que los planos
del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente.

Tips para la construcción del terraplén:

Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes
deberán provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos
laterales o de fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias
deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su
empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera
permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características
expansivas.

Si por algún motivo sólo existen en las zonas materiales expansivos, se deberá
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones
serán definidas previamente en las especificaciones de la obra.

Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste

deberá estar desmalezado y limpio. Cuando el terreno base esté
satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar, conformar y
compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en las
especificaciones.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de
éstos sobre terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el
terreno natural deberán cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los
planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del
terraplén nuevo.
Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deberá
asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo
o la utilización de cualquier otro medio propuesto por el Contratista y autorizado
por el Supervisor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste
ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del
terraplén terminado.
El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será
lo suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga
el grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de
características uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya
comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación
exigidas. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y
homogeneidad entre sí.
En la Corona del terraplén salvo que los planos del proyecto o las
especificaciones particulares establezcan algo diferente, la corona deberá tener
un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos
capas de igual espesor. Los terraplenes se deberán construir hasta una cota
superior a la indicada en los planos, en la dimensión suficiente para compensar
los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la
rasante final a la cota proyectada.

Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y

bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas
lluvias sin peligro de erosión. Se debe considerar la revegetación en las laderas
adyacentes para evitar la erosión pluvial.
La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones
atmosféricas; por lo tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa
superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de
aquella.

Presas de terraplén:

Las presas de terraplén son presas masivas hechas de tierra o roca. Dependen
de su peso para para resistir el empuje de agua justo como las presas de
gravedad. Las presas de terraplén suelen tener alguna clase de interior a
prueba de agua (llamada núcleo) la cual está cubierta con un lleno de tierra o
roca. La hierba puede crecer en el lleno de tierra. El agua se infiltrará a través
del lleno de tierra o de roca, pero no se infiltrará a través del núcleo, el cual es
denso y a prueba de agua que evita la filtración del agua a través de la
estructura.
La principal fuerza que actúa sobre una presa de terraplén es la fuerza del
agua. El peso de la presa es también una fuerza pero cada material tiene un
peso diferente por lo tanto el peso no es mostrado como una fuerza en la forma
en que se muestra en el caso de las presas de concreto. La fuerza de
levantamiento también actúa sobre la presa de terraplén, pero parte del agua
se infiltra dentro de la presa por lo que la fuerza no es la igual a la que actúa en
una presa de concreto.
Las presas de terraplén pueden ser hechas de tierra o roca, materiales que son
permeables al agua, lo que significa que el agua pude entrar ellos. El material
del núcleo es por lo general más a prueba de agua que la roca o la tierra que
está en el exterior de la presa, pero el material del núcleo todavía no es
totalmente impermeable al agua. El concreto tampoco es verdaderamente
impermeable, pero este no permite tanta infiltración como sí lo hacen estos
materiales.
Una presa de terraplén puede tener cualquier combinación de tierra, roca y
material del núcleo en diferentes disposiciones.
Las presas de cola (grandes estructuras que sostienen residuos de minería),
son un tipo de presa de terraplén.
En el caso de la presa de terraplén se tiene que el agua empuja la presa pero
el gran peso de la presa empuja la estructura hacia abajo, dentro del suelo y
evita que la presa colapse. Pero también hay muchas otras fuerzas que pueden
actuar sobre una presa de terraplén entre las cuales figuran:
Puede haber agua en el lado aguas abajo de la presa, la cual tendrá el mismo
tipo de fuerzas verticales y horizontales sobre la presa que el agua en el lado
aguas arriba.
Presión hidrostática interna: en poros, grietas y juntas.
Variaciones de temperatura.
Reacciones químicas.
Presión de cieno, el cieno se reúne con el tiempo en el lado de aguas arriba.
El cieno provee cerca de 1,5 veces la presión horizontal del agua y dos veces
su presión vertical.
Carga del hielo en el lado de aguas arriba.
Carga de oleaje en el lado de aguas arriba.
Cargas de sismo.
Asentamiento de la fundación o de los estribos.
Otras estructuras en la parte superior de la presa: compuertas, puente,
carros.

Drenajes:
Drenaje, cloacas o red de saneamiento, en ingeniería y urbanismo, es el
sistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones, que permite el
desalojo de líquidos, generalmente pluviales, de una población.

El drenaje funciona gracias a la gravedad. Las tuberías se conectan en ángulo

descendente, desde el interior de los predios a la red municipal, desde el centro
de la comunidad hacia el exterior de la misma. Cada cierta distancia se
perforan pozos de registro verticales para permitir el acceso a la red con fines
de mantenimiento.

En el caso del drenaje pluvial, en el pavimento de las calles se establecen

alcantarillas, conectadas directamente a la tubería principal, para captar el
agua de lluvia.

Tipos de drenaje:

-Drenaje sanitario:
Son las tuberías por las cuales se trasladan las aguas negras.

Se llama drenaje del baño sanitario al que transporta los desechos líquidos de casas,
comercios y fábricas no contaminantes. En algunas ciudades son dirigidos a plantas
depuradoras para su tratamiento y posterior vertido a un cauce que permita al agua
continuar el ciclo hidrológico.
Drenaje pluvial:
Se conoce con éste nombre al sistema de drenaje que conduce el agua de lluvia a lugares
donde se organiza su aprovechamiento.

En muchas localidades no se realiza la diferenciación entre drenaje sanitario y pluvial y

todo el material recolectado es concentrado al mismo destino causando que todos los tipos
de deshechos se junten.

Drenajes longitudinales o superficiales:

Cunetas:
es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres
de comunicación (caminos, carreteras, autovías ...) y que, debido a
su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un
lugar que no provoquen daños o inundaciones. También puede
servir como defensa de pequeños derrumbes cuando las vías
transitan por trincheras.

Contra cunetas:
Las contra cunetas son zanjas, generalmente paralelas al eje de la
carretera, construidas a una distancia mínima de 1.50 metros de la parte
superior de un talud en corte. Su sección transversal es variable, siendo
comunes las de forma triangular o cuadrada. Su ubicación, longitud y
dimensiones deben ser indicados por personal con experiencia en el
campo de las carreteras. Se acostumbra a construir las contra cunetas
cuando el agua que llega al talud es mucha, y para taludes que
sobrepasan los 4 metros de alto.

Bóvedas:
Las bóvedas triarticuladas prefabricadas nacieron para dar solución a drenajes
trasversales de carreteras o para dar paso a los caminos que interferían en las
nuevas vías.
Posteriormente, gracias a la experiencia y al estudio de su comportamiento,
fueron abarcando un mayor campo, solucionando determinadas estructuras de
pasos inferiores, en los que el gálibo vertical admitía su colocación. También se
hicieron cubriciones de ríos, ya que su geometría resulta idónea para este tipo
de obras.
Hoy en día, su avance ha posibilitado la realización de grandes bóvedas para
cubrición de carreteras de uno, dos y hasta tres carriles, o para falsos túneles
del AVE, siendo una alternativa real a los puentes de vigas.
 Nuestros moldes, de geometría variable, se adaptan perfectamente a la
solución requerida, pudiendo variar el espesor de la bóveda en caso de tener
grandes alturas de tierras sobre ella.
Las bocas de entrada y salida de la bóveda se pueden solucionar, bien con un
tímpano prefabricado que recuadra la geometría de la bóveda y con aletas
prefabricadas conteniendo los terraplenes adyacentes, o bien mediante un
"pico de flauta" prolongando longitudinalmente la estructura con el corte del
terraplén.
La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las
cargas al terreno, éste es el único elemento que no podemos elegir, por lo que
la cimentación la realizaremos en función del mismo. Por otro lado, el terreno
no se encuentra todo a la misma profundidad, otra circunstancia que influye en
la elección de la cimentación adecuada.
La finalidad de la cimentación es sustentar estructuras garantizando la
estabilidad y evitando daños a los materiales estructurales y no estructurales.

Talud:
Se llama talud a la inclinación que se da a las tierras para que se sostengan las
unas a las otras.
El perfil de cualquier talud se forma por un triángulo rectángulo, en el cual el
lado mayor, opuesto al ángulo recto, representa el talud o declivio y uno de los
lados representa la base del talud con los nombres de escarpa
explanada o glacis. Cuando la altura es igual o mayor que la base se
llama escarpa, lo que también conviene al revestimiento de una muralla; y
cuando la altura es menor que la base, se llama
propiamente explanada o glacis, lo que es propio a la superficie superior de
los parapetos militares y a la pendiente que forma hacia la campaña el
parapeto del camino cubierto.