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P
aloma de la paz tú que sabes hechizar,
A
sí con tus deseos de paz la gente buena te
escuchará.
Z
umban las abejas formando corazones, echando
miles de flores a los niñospobres.
P
ido a todo el mundo que sea bueno, que...
A
yude a traer la paz a la tierra, a...
Z
ambullirse en alegría, sueños y que no haya guerras
Acróstico, palabra cuya etimología proviene del vocablo griego que alude a la
culminación de un verso, es una composición poética cuyas letras con las que se
inicia cada verso pueden formar una palabra.
Paloma portando en el pico una rama de olivo, uno de los símbolos de la paz.
La cultura de la paz consiste en una serie de valores, actitudes y
comportamientos, que rechazan la violencia y previenen los conflictos, tratando de
atacar sus causas para solucionar los problemas mediante el diálogo y la
negociación entre las personas y las naciones, teniendo en cuenta un punto muy
importante que son los derechos humanos, pero así mismo respetándolos e
incluyéndolos en esos tratados. Esta fue definida por resolución de la ONU, siendo
aprobada por la Asamblea General el 6 de octubre de 1999 en el Quincuagésimo
tercer periodo de sesiones, Acta 53/243.
RELACIÓN ENTRE LA ECONOMÍA Y LA POLÍTICA
Vicepresidente
Los impuestos que se pagan en Guatemala son:
- IVA
- Impuesto al valor agregado.
- IUSI
- Impuesto a único sobre inmuebles.
- ISR
- Impuesto sobre la renta.
- IETAAP
- Impuesto extraordinario y temporal de apoyo a los
Acuerdos de Paz.
- Impuesto sobre la distribución de bebidas
alcohólicas destiladas,cervezas y otrasbebidas
fermentadas.
- Impuesto a la distribución de petróleo crudo y combustibles derivados
delpetróleo.
- Impuesto sobre circulación de vehículos.
- Impuesto de Timbres Fiscales y Papel Sellado Especial para Protocolos.
- Impuesto sobre productos financieros.
- Impuesto específico a la distribución del cemento.
- Impuesto específico sobre la distribución de bebidas gaseosas isotónicas
odeportivas, jugos y néctares, yogures, preparaciones concentradas o en
polvopara la elaboración de bebidas y agua natural envasada.
MAQUINAS SIMPLES MÁQUINAS COMPUESTAS O COMPLEJAS
Es un aparato que fue usado en la antigüedad, que Es una combinación entre ambas máquinas.es una
fue usado para transformar resistente o levantar un sucesora de ma máquina simple.
peso en condiciones más favorables. Facilitando a
hombres y mujeres sus labores
Las maquinas simples son usadas para multiplicar Son usadas en la actualidad para realizar grandes
la fuerza o cambiar su dirección, para que el trabajos en diferentes campos de la industria, la
trabajo resulte más sencillo, conveniente y seguro. minería, la informática, etc.
Origen y Evolución de los Neumáticos
Descubra la historia del neumático, desde el descubrimiento de la vulcanización del caucho hasta el
invento del neumático sin cámara de aire.
Fue la empresa Goodyear la que descubrió en 1839 la vulcanización del caucho.
John Boyd Dunlop, veterinario escocés que vivía en Irlanda, fue quien inventó el neumático en 1887.
Diseñó una “cámara de aire” envuelta en una tela de algodón tejido, que pegó y clavó en una llanta de
madera. El resultado fue tan rústico como eficaz.
El 23 de julio de 1888, J.B Dunlop registró la patente que iba a revolucionar la rueda
En los 1891 hermanos André y Edouard Michelin inventan el neumático desmontable, lo que
revolucionó el neumático y permitió su adopción por el mundo del automóvil.
Hacia 1910, los neumáticos se equiparon con un aro metálico en el talón, destinado a mejorar la
rigidez. También se adoptaron estructuras y se añadió negro de carbón para aumentar su resistencia a
la abrasión. En 1915, los alemanes pusieron a punto un caucho sintético.
En los años 1920, la tela tejida desapareció y fue sustituida por tejidos cableados sin trama.
En 1937 Michelin creó la carcasa de Acero. El 4 de junio 1946 de Michelin inventa y patenta el
neumático radial que desde entonces, ha sido utilizado por todos los fabricantes. El primer coche
equipado con dichos neumáticos es el Citroën con Tracción Delantera.
En 1955, Michelin inventó el neumático sin cámara de aire (denominado Tubeless).
En 1962, Bridgestone desarrolla sus primeros neumáticos de estructura radial en acero japonés para
camiones y autobuses y los primeros neumáticos de estructura radial para vehículos particulares en
1964. En 1965 BFGoodrich desarrolla el neumático radial americano: el «Lifesaver».
En 1971 los neumáticos GoodYear pisan la luna. En 1972 Continental lanza el neumático de invierno
sin clavos: ContiContact. En 1977 Los neumáticos BFGoodrich equipan el trasbordador espacial
Columbia En los años 80, Pirelli inventa los neumáticos de perfil bajos, una innovación tecnológica
fundamental que permite reducir la altura de los flancos. En 1981, el Michelin Aire X se convierte en el
primer neumático radial para aviones. 1992, GoodYear pone a punto el primer neumático sin aire que
permite, después de un pinchazo, seguir rodando a velocidad reducida durante un número de
kilómetros limitado. En 1992, Michelin asocia un sílice original y un elastómero sintético. Esta mezcla
permite en adelante la fabricación de neumáticos que presentan una baja resistencia a la rodadura y
una buena adherencia sobre suelos fríos, sin perder sus calidades de resistencia al desgaste. Esta
innovación ha dado lugar a las gamas “baja resistencia a la rodadura” que permiten disminuir el
consumo de combustible de los vehículos. En 1997, Bridgestone entra en la competición de Fórmula 1.
Los coches equipados con neumáticos Bridgestone Potenza consiguieron cuatro podios durante la
temporada. En 1999, Dunlop presenta un sistema de control para neumáticos: WARNAIR. Detecta
rápidamente las pérdidas de presión e informa al conductor a través de avisos sonoros o visuales.
Máquina industrial
Los materiales textiles —fibras, hilos, telas y ropa— son productos de consumo
masivo razón por la que la industria textil y de la confección genera gran cantidad
de empleos directos e indirectos, un peso importante en la economía mundial y
una fuerte incidencia sobre el empleo y la tasa de desempleo en los países donde
se instala. Es uno de los sectores industriales más controvertido, tanto en la
definición de tratados comerciales internacionales como por su tradicional
incumplimiento de mínimas condiciones laborales y salariales por su
deslocalización constante.
Las fábricas textiles son los lugares donde se desarrolla el trabajo y elaboración
de los distintos materiales. Inicialmente el trabajo se realiza por mujeres en sus
domicilios, luego en talleres más o menos adecuados y finalmente en
instalaciones fabriles para la elaboración de hilaturas y confección de prendas. En
la actualidad en América Latina se denominan maquiladoras.