Manual Tarifas y Ticketing 2012 PDF

QUICK DE AMADEUS FARE QUOTE - TICKETING 1
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AMADEUS CURSO
TARIFAS Y TICKETING
Amadeus Zona Andina

Bolivia
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AMADEUS FARE QUOTE

El sistema de tarifas de Amadeus almacena de 50 millones de tarifas enviadas diariamente tanto
por líneas aéreas como por IATA, SITA y ATPCO.
El sistema de tarifas de Amadeus permite efectuar las siguientes transacciones:
• Desplegar las tarifas publicadas para un par de ciudades.

• Consultar las reglas y condiciones de una tarifa.
• Consultar la ruta de una tarifa.
• Obtener conversiones de monedas.
• Calcular el millaje de un itinerario.
• Calcular cargos por exceso de equipaje.
• Obtener la cotización de un itinerario sin PNR.
• Cotizar un itinerario en base a un PNR.
• Buscar la tarifa más baja disponible.
Las entradas de tarifas se dividen en dos grupos:
FQ Transacciones informativas. No requieren de PNR.
FX Cotizan el itinerario reservado en un PNR.
Las entradas FQ y FX pueden ser principales o de seguimiento:

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DESPLIEGUE DE TARIFAS – FQD (Fare Quote Display)
Esta transacción muestra las tarifas publicadas para un par de ciudades. El despliegue obtenido
depende de las opciones utilizadas en la entrada. Si no se utiliza ninguna opción, la presentación
del despliegue presenta las siguientes características:
• Muestra las tarifas Standard IATA (YY)

• Muestra de la tarifa más cara a la más barata.
• Muestra tarifas netas
Ejemplo de un despliegue de tarifas YY:
FQDGYELIM
AA AR AV CM CO EH LA LB LP TAX MAY APPLY
LR RG TA XL 2K /YY*AA AC AK
AX CM CO C6 FL FR F9 GX G3
H2 JD JL LA LH LI LL LM LP
LR OW RG RY R3 TA UK U5 VC
VH VY WK WS WW XL X5 YC ZH
2D 3J 4M 4S 5G 5L 6Q 7A 8B
9B 9C 9G 9X
ROE 1.00 NEAREST 1.00 USD
02SEP08**02SEP08/YY GYELIM/NSP;WH/TPM 711/MPM 853
LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 F1 633 1266 + - - - - - - M
02 C1 597 1194 + - - - - - - M
03 Y1 577 1154 + - - - - - - M
04 C2 368 736 + - - - - - - M
05 F2 351 702 + - - - - - - M
06 Y2 349 698 + - - - - - - M
07 YEE2M 576 + 50 - - - - 2M M
08 YEE1M 520 + P25 - - - 3+ 1M M
> PAGE 1/ 1
En el despliegue arriba mostrado, en entrada realizada (FQDGYELIM) no se ha especificado

preferencia por ninguna aerolínea y por tanto el Sistema muestra las tarifas IATA. Una aerolínea
puede ó no aceptar éstas tarifas YY.
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OPCIONES PARA SOLICITAR DESPLIEGUE DE TARIFAS
A fin de obtener un despliegue de tarifas más específico, se pueden agregar opciones a las
entradas básicas de FQD. La siguiente tabla muestra las diferentes opciones:
ENTRADA EXPLICACIÓN
FQD SRZCCS/A-TA Tarifas de una aerolínea específica

FQD SRZCCS/A LA,TA,PZ Tarifas en más de una aerolínea específica
(máximo 3)
FQD UIOBOG/AAV/D12MAY Tarifa para una fecha específica

FQD UIOBOG/AAV/D12MAY*18MAY Tarifas para un rango exacto de fechas
FQD UIOBOG/AAV/D OCT Tarifas vigentes en los siguientes 3 meses
FQD UIOBOG/AAV/D15MAR08 Tarifa de fecha (de viaje) pasada. Se
pueden solicitar tarifas hasta 12 meses en
el pasado y 18 en el futuro.
FQD SAOSRZ/A5L/IX Ver despliegue de tarifas de una aerolínea

específica de la más barata a la más cara
FQD LPBLIM/S Ver despliegue de tarifas más baratas de

todas las aerolíneas (opción shopper)
FQDCCSPAR/S/K C Ver despliegue de tarifas en una cabina

específica (F = Primera, C = Ejecutiva, Y =
Económica).
FQD CUZLIM/ALP/C L Ver despliegue de tarifas en una clase
específica.
FQD CCSMIL/S/IO Tarifas de ida (OW) solamente.
FQD SRZMIL/A-AF/R,-ZZ La opción /R,- sirve para solicitar un

despliegue de tarifas específicas (por
ejemplo: tarifas para estudiantes, adulto
mayor, etc). Para ver la lista de códigos de
tipos de tarifas consultar HEFAREREQ.
FQD BOGPAR/A-AF/R,U Ver despliegue de tarifas negociadas.

FQD BOGPAR/A-AF/R,-PF Ver despliegue de tarifas privadas
FQD ARISCL/S/R,FS-CLP Ver despliegue de tarifas en una moneda

específica. Esta opción sólo puede ser
usada cuando una aerolínea ha publicado
tarifas en la dicha moneda.
FQD SRZMEX/S/R,AT Visualizar despliegue de tarifas con

impuestos incluidos.
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INTERPRETACION DE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS

A continuación de muestra un despliegue de tarifas con la interpretación correspondiente:
FQDLIMMEX/A-CM
AA AM AR AV CO DL EH LA LB TAX MAY APPLY
LP LR MX TA VW 4M /YY*AA AC SURCHG MAY APPLY-CK RULE
AK AM AX CM CO C6 FL FR F9
GX G3 H2 JD JL LH LI LL LM
LR MX OW RG RY R3 S3 TA UK
U5 VC VY WK WS WW X5 YC ZH
2D 3J 4S 5G 5L 6Q 7A 8B 9B
9C 9G 9X
16SEP08**16SEP08/CM LIMMEX/NSP;WH/TPM 2649/MPM 3178
01 C 1230 2460 C - - - + - 12M R
02 Y 752 1504 Y - - - + - 12M R
03 D00BC6M 1240 D 50+ - - - - 180 R
04 HE6M 1020 H - - - + - 6M R
05 KE4M 892 K P10 - - + - 4M R
08 UP7T60 499 U 100+ - - + 7+ 3 60+R
09 U07C90 440 U 50+B30SEP O25SEP 7+ 3 90+R
10 UP7Q90 440 U 100+B30SEP O25SEP+ 7+ + 60+R
Aerolíneas que tienen publicadas tarifas LIMMEX. Las que

aparecen antes del código /YY* son las que tienen su propia
AA AM AR AV CO DL EH LA
tarifa y aceptan también las tarifas IATA. Las que aparecen
LP LR MX TA VW 4M/YY*
después de /YY* sólo aplican sus propias tarifas y no
aceptan las tarifas IATA..
ROE 1.000000 Tasa de cambio (Rate Of Exchange).

TAX MAY APPLY En el despliegue se ven tarifas netas. Se puede aplicar a
SURCHARGE MAY APPLY dichas tarifas impuestos y queues de seguridad.
NEAREST 1.00 USD Información de redondeo.
16SEP0800**16SEP08 Período de validez del despliegue.
CM Código de la aerolínea que publica las tarifas.
LIMMEX Par de ciudades.
NSP Tarifas Normales y Especiales (Normal and Special fares).
Indicador de ruta global. (WH: Western Hemisphere).

WH Para desplegar la lista de todos los indicadores globales,
consultar: GG CODE.106
TPM Ticketed Point Miles: Millas aéreas entre el par de ciudades.

El máximo de millas permitido para el par de ciudades
MPM
(Maximun Permitted Miles).
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COLUMNA CONTENIDO
LN Número de línea.
Código de la base de tarifa.

Uno de los siguientes símbolos puede aparecer antes del código de
base de tarifa:
FARE BASIS
* Fecha de vigencia futura.
- Vigencia a partir del mismo día.
) La tarifa es válida sólo en una dirección.
OW Importe de tarifa One-Way.

USD Código de la moneda en la cual se muestran las tarifas.
RT Importe de tarifa Round-Trip.
Clase en la que se debe hacer la reserva (RBD= Reservation
B
Booking Designator)
Información sobre penalidades:
- No hay información sobre penalidad.
NRF No reembolsable.
PEN
P10 Penalidad del 10%.
50 Importe específico de la penalidad.
+ Verificar restricciones en la regla de la tarifa (FQN).
Restricciones de fechas (DATES)
+ Indica que se aplican más restricciones. Verificar la regla de la
tarifa.
S Temporada.
A Ticket en o después de esta fecha.
B Ticket en o antes de esta fecha.
E Inicio del viaje en o después de esta fecha.
O Origen del viaje en o antes de esta fecha.
DATES/DAYS F El viaje final debe comenzar como máximo en esta fecha.
C Completar todo el viaje como máximo en esta fecha.
X Tarifa cancelada en esta fecha (en la columna Dates).
Excepción de días de viajes (en la columna Days).
M Tarifa modificada.
T Cambio de fecha de inicio de vigencia de ticket/viaje
Restricciones de días (DAYS)
1234 Tarifa de día de semana (Lunes a Jueves)
567 Tarifa de fin de semana (Viernes a Domingo)
Requisitos de compra anticipada.
AP + Se debe verificar la regla de la tarifa (FQN).
- Significa que no se aplica ningún requisito.
Restricciones de estadía mínima.
+ Se aplican más restricciones. Verificar la regla (FQN).
MIN
- No se aplica ninguna restricción
SU ó SA : Estadía mínima un domingo ó un sábado
MAX Restricciones de estadía máxima.
R Información sobre la ruta (routing).
M Tarifa por máximo de millaje permitido (MPM).
R Tarifa por ruta preestablecida.
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DESPLIEGUE SHOPPER
Para obtener un despliegue de tarifas de todas las aerolíneas participantes en Amadeus, para un
par de ciudades, se puede solicitar un despliegue Shopper. Este tipo de despliegue se obtiene
agregando la opción /S al final de la entrada FQD.
Las tarifas son exhibidas de menor a mayor, y el despliegue incluye la columna AL (Airline) bajo la
cual aparecen los códigos de las aerolíneas que ofrecen las respectivas tarifas.
Ejemplo: FQD PARCCS/S
FQDPARCCS/S
YY* AA AC AF AK A0 C6 DY D2 TAX MAY APPLY
FR F9 GX G3 JD JM KE LH LI SURCHG MAY APPLY-CK RULE
LL RG RV RY R3 SP S3 TX UK
ROE 0.642811 UP TO 1.00 EUR
16SEP08**16SEP08/PARCCS/NSP;AT/TPM 4747/MPM 5696
LN FARE BASIS OW EUR RT PEN DATES DAYS AP MIN MAX AL R
01 SPROEU 340 NRF B30SEPO22OCT+ +SU 1M UX M
02 QAPFR3 340 NRF B30SEPO22OCT+ + 7+ 1M IB R
03 WLNCFR 340 NRF S05OCT - + 7+ + 12M LH R
04 NLSSUE 390 NRF S15DEC - + - SU+ 2M AZ R
05 ULSX1MU 390 NRF S09DEC - + + + 1M UX M
06 QLAP1MFR 390 NRF S09DEC - + + 6 1M IB R
07 SLFRVE 400 + S14DEC - + + 7+ 45+JJ M
08 WLTAPFR1 425 + S13DEC - + +SU+ 45 TP R
09 XLSPB4W 438 NRF S05OCT - + +SU+ 1M CO R
TARIFAS DOMESTICAS DE ESTADOS UNIDOS Y CANADA

Características:
a) Las tarifas de ida y vuelta (round-trip) son indicadas con la letra R.

b) Debido a que todas las tarifas domésticas de estos países son por ruta preestablecida y no
por máximo de millaje, los despliegues muestran la columna RTG (Routing) bajo la cual
aparece el número de ruta preestablecida.
Ejemplo: FQD YYZ YVR/A AC
FQDYYZYVR/AAC
CP QN TS 2R 2T ERIFY TAXES
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
17AUG00**17AUG00/AC YTOYVR/NSP
LN FAREBASIS CAD PEN DATES DAYS AP MIN MAX RTG
01 J 4972.00 - - - + - - - - 2
02 Y 4249.00 - - - + - - - 2
03 J1 1696.00 - - - + - - - - 2
04 Y1 1450.00 - - - + - - - - 2
05 YCH 1305.00 - - - + - - - - 2
06 B3L 2143.00R + - - + - 3+ SU 365 2
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SOLICITUD DE TIPOS DE TARIFAS ESPECIFICAS

En la entrada FQD se pueden incluir códigos de tipos de tarifas conocidos también como códigos
de descuento de pasajeros a fin de efectuar una búsqueda más precisa de las tarifas en las cuales
está interesado el agente.
Al final de la entrada FQD se debe agregar la opción /R,- seguida de los códigos de tipos de
tarifas. Máximo tres tipos de códigos en cada entrada, separados por un guión.
Para obtener la lista de los códigos se debe consultar la página HE FARE REQ.
Por ejemplo, para solicitar tarifas para pasajeros de edad avanzada (código CD) se ingresa:
FQD SRZMIL/A-AF/R,-CD
Respuesta del sistema:
FQDSRZMIL/AAF/R,-ZZ
AA AB AC AM AP AR AZ A7 BA TAX MAY APPLY
BD CO DE DL HP IB JJ KL LA SURCHG MAY APPLY-CK RULE
LB LH LO LP LT LX MX NM NW
29DEC09**29DEC09/AF SRZMIL/ZZ;AT/TPM ...../MPM 8053
MISCELLANEOUS INFORMATION AF SEE INFO NOTE AF/0001
SKYTEAM EUROPEAN AIRPASS --> SEE INFO NOTE AF/2002-2003-2004
01 HSDBO 2474 H NRF - - + + 7+ 12M R
02 HZZBO 2474 H NRF - - + + 7+ 12M R
Consultar: HE FQD
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ENTRADAS INFORMATIVAS UTILIZADAS EN TARIFAS
Los siguientes cuadros describen las entradas del grupo FQ, explican su uso, y si las entradas son
principales o de seguimiento.
ENTRADA SE UTILIZA PARA PRINCIPAL/SEGUIMIENTO

FQD Solicitar un despliegue de tarifas. Principal.
FQN Verificar las notas o reglas de tarifa Seguimiento.
FQS Verificar la clase de servicio. Seguimiento.
FQR Verificar el routing de la tarifa. Seguimiento.
FQK Desglose de impuestos y tarifas. Seguimiento.
Transacciones auxiliares

FQA Verificar tasa de cambio de IATA. Principal.
FQC Conversión de monedas. Principal.
FQM Cálculo de millaje. Principal.
Cotización informativa de un itinerario sin PNR

FQP Cotizar un itinerario sin PNR. Principal.
FQQ Visualizar una imagen del ticket. Seguimiento.
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DESPLIEGUE DE REGLA DE TARIFAS - FQN

Las notas o reglas contienen las condiciones y regulaciones aplicables a una tarifa específica.
El despliegue de una regla de tarifa es una transacción de seguimiento, y por lo tanto puede ser
efectuada solamente después de una transacción principal.
ENTRADAS
La siguiente tabla explica las diferentes opciones que pueden ser usadas para desplegar la nota o
regla de una tarifa:
Desplegar la nota o regla de la tarifa de la línea 1,
FQN 1 haciendo referencia al despliegue previo de FQD,
FQP,FXX/FXP, FXB/FXA, etc.
FQN 1* L
Desplegar la lista o índice de las categorías de una
FQN 1*LIST
nota.
FQN 1//LIST
FQN 1 // LI FQN Código de transacción.
Despliegue de una categoría específica a partir del
FQN 1 * AP
Índice ingresando la identificación de la categoría.
FQN 1 // AP
(Ejemplo: Categoría AP, Advance Purchase).
FQN 1* AP, PE, CH
Despliegue de varias categorías específicas.
FQN 1// AP, PE, CH
FQN1-1 Verificar la regla del primer componente tarifario.
Consultar: HE FQN
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CODIGOS DE RESERVA - FQS

Se puede solicitar el despliegue de los códigos de reserva – denominados también Reservation
Booking Designators, RBD- después de un despliegue de tarifas (FQD), o de una transacción de
cotización de itinerario con o sin PNR.
Esta entrada es útil cuando en los despliegues de tarifas no aparece la información del código de
reserva, como en los despliegues Shopper, en los despliegues de tarifas IATA (YY), o cuando bajo
la columna B aparece el indicador (+).
Ejemplo de despliegues de FQS:
FQS1
** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
30JAN09**30JAN09/IB LIMMAD/NSP;AT/TPM 5920/MPM 7104
01 OPRORTPE 725 O NRF B28FEB E01JAN+ + 7+ 3M R
O14JUL -
PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

O
EXCEPTIONS
VIA NT B REQUIRED WITHIN ES
> PAGE 1/
FQS1/ATA
** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY
30JAN09**30JAN09/AZ LIMMIL/NSP;AT/TPM ...../MPM 7987
01 LLSPPE 720 L NRF S16JAN 14JUL + 7+ 1M R
PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

L
EXCEPTIONS
NO EXCEPTIONS APPLY
DEFAULT EXCEPTIONS
IF VIA AZ (1)
THEN VIA TA W PERMITTED BETWEEN LIM-CCS
En el ejemplo anterior (FQS1/ATA) se verifica en que clase se debe realizar la reserva en caso de
aplicar una tarifa por routing a un itinerario que involucra distintas aerolíneas (interline).
Consultar: HE FQS
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INFORMACION DE RUTA - FQR

En un despliegue de tarifas aparece una columna identificada por la letra R, correspondiente a la
ruta o "routing". Bajo esta columna puede aparecer uno de los siguientes indicadores:
• M Tarifa por Millaje

• R Tarifa por Ruta preestablecida
En las tarifas por millaje - denominadas también tarifas construidas- el itinerario está limitado por
el máximo de millas permitido (MPM) establecido por IATA.
En las tarifas por ruta - denominadas también tarifas especificadas- el itinerario está limitado por
una ruta preestablecida que indica exactamente los puntos intermedios a través de los cuales se
permite el viaje.
Para solicitar la información de routing se debe ingresar el código de transacción FQR y el número
de línea del despliegue previo al cual se hace referencia. Ejemplo:
FQDLIMMIL/AAZ/IX
AA AB AC AF AM AP AR AV A7 TAX MAY APPLY
30JAN09**30JAN09/AZ LIMMIL/NSP;AT/TPM ...../MPM 7987
NEW ALITALIA -VISIT ITALY FARE- (NITALY3-NITALY4-NITALY5)
..........THE BEST WAY TO FLY WITHIN ITALY...............
02 NLSPPE 792 N NRF S16JAN 14JUL + 7+ 2M R
FQR1

ADDON SPECIFIED AZ0011 ADDON EFF03FEB09
YY IS DEFINED AS ANY CARRIER
1 * LIM-TA-SAO/CCS-MIL
2 * LIM-TA-SAO/CCS-ROM-AZ/AP-MIL
3 * LIM-AV-BOG-AV-CCS/MIA-MIL
4 * LIM-AV-BOG-AV-CCS/MIA-ROM-AZ/AP-MIL
5 * LIM-CM-PTY-CM-MIA-MIL
6 * LIM-AMS-MIL
7 * LIM-AMS-ROM-AZ/AP-MIL
La información de routing contiene los códigos de ciudades y líneas aéreas involucrados en la ruta
creada por la aerolínea para la tarifa verificada. El guión en estos despliegues significa "Y". La
oblcua (/) significa "O".
La información de routing contiene las ciudades a través de las cuales está permitido el viaje.A fin
de verificar si algunas de estas ciudades pueden ser paradas o stopovers se debe consultar la
nota o regla de la tarifa.
Consultar: HE FQR
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TRANSACCIONES AUXILIARES
IMPUESTOS Y TASAS DE UN PAIS
En Amadeus se puede obtener información sobre las tasas e impuestos vigentes de un país
utilizando la entada FQNTAX con las siguientes opciones:
FQN TAX/URUGUAY Ingresando el nombre del país.
FQN TAX/ BO Ingresando el código del país.
FQN TAX/ CBB Ingresando el código de una ciudad del país.
FQN TAX/ EZE Ingresando el código de un aeropuerto del país.
Información sobre un impuesto específico de un
FQN TAX/CL/ZQ
país (ingresando el código IATA del país)
Información de un impuesto específico (sin
FQN TAX/NL
especificar país)
CONVERSION DE VALORES MONETARIOS

La transacción FQC permite consultar tasas de cambios y convertir importes de una moneda a
otra. El Sistema convierte los importes en base a las tasas de cambio disponibles.
Existen tres tipos de tasas de cambio:
• BSR Bankers Selling Rate

• BBR Bankers Buying Rate
• ICH Iata Clearing House Rate
El Sistema efectúa las conversiones en base a la tasa BSR.
FQC GBP/USD Relación de cambio entre dos monedas.
(Ejemplo: Libras Esterlinas y USD)
FQC 250USD/EUR Conversión de un importe de una moneda a otra.
FQC 50000JPY/NUC Conversión de un importe a NUCs.
Consultar: HE FQC
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CALCULO DE MILLAS
Las tarifas por millaje permiten al pasajero hacer una pequeña desviación en el itinerario, sin costo
extra, o una desviación mayor, a un cierto costo, no mayor que el 25% del MPM.
La transacción de cálculo de millas (FQM) permite al agente calcular el millaje de 29 ciudades

como máximo. El Sistema compara las millas aéreas (Ticketed Point Miles, TPM) con el máximo
de millas permitido (MPM) de un itinerario.
Ejemplo:
FQM LIM MIA NYC FRA DUS
FQM LIM MIA NYC FRA DUS
CTY DC TPM CUM MPM DC LVL <HGL >LWL 25M XTRA

LIM 1
MIA 1 WH 2626 2626 3151 WH 0M 525 0 3938 0
NYC 1 US 1092 3718 4381 WH 0M 663 0 5476 0
FRA 2 AT 3851 7569 8078 AT 0M 509 0 10097 0
DUS 2 EH 118 7687 7978 AT 0M 291 0 9972 0
** SPECIF RTG MAY APPLY - SPECIFY CARRIER/STOP/TRANSFERS **
Explicación del despliegue:
CTY Código de ciudades/aeropuertos del itinerario
1 Area IATA
DC Indicador de ruta global
TPM Total de millas aéreas reales entre cada par de ciudades.
CUM Acumulación de millaje real (TPM) desde el origen
MPM Máximo millaje permitido entre cada par de ciudades
Nivel de exceso de millaje. Indica el porcentaje en que se
debe incrementar la tarifa para cubrir el exceso de millas
que se han volado.
LVL Pueden aparecer los siguientes indicadores:
0M Dentro del millaje permitido.
De 05M a 25M: Recargo del 5 % al 25%.
Cantidad de millas disponibles (diferencia entre CUM y

HGL MPM).antes de alcanzar el nivel inmediato
Cantidad de millas que se deben restar para alcanzar el

LWL
nivel inmediato inferior mostrado en el LVL.
Indica la cantidad total de millas en que el TPM puede ser
25M incrementado antes de que el millaje exceda el 25 % de
recargo. Es igual al MPM más el 25% de recargo.
Indica la cantidad de millas extras permitidas por IATA.
XTRA Esta cantidad se deduce del monto de la columna CUM.
Consultar: HE FQM
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COTIZACION INFORMATIVA- FQC

La transacción FQP es una herramienta de cálculo que permite cotizar la tarifa de un itinerario sin
necesidad de crear un PNR.
Es particularmente útil cuando el agente necesita saber el precio de un itinerario pero por algún
motivo aún no ha reservado los segmentos de vuelo.
Existen dos métodos para solicitar una cotización informativa:
• Entrada directa
• Usando una máscara o pantalla pre - formateada
Las siguientes condiciones se aplican a la transacción FQP:
• Se pueden cotizar todas las tarifas excepto tarifas de grupos y pases aéreos.
• Se pueden solicitar cotizaciones de fechas pasadas: hasta siete días para los Estados Unidos y
Canadá, o tres meses en otros países, y hasta 361 días en el futuro.
Límites por tipo de viaje:
TIPO DE VIAJE LIMITES
Un viaje de ida y vuelta (round-trip) 16 segmentos de vuelo, o 14 segmentos de

o viaje circular (circle trip) puede vuelo y 2 surface, o 15 segmentos de vuelo y
contener un máximo de: 1 segmento surface, ó 15 puntos de corte.
15 segmentos de vuelo ó 13 segmentos de

Un viaje de ida (one way) puede vuelo y 2 segmentos surface, ó 14
contener un máximo de: segmentos de vuelo y 1 segmento surface, o
14 puntos de corte.
Si en la entrada FQP no se ingresan opciones específicas, el Sistema, por omisión, asume lo

siguiente:
• Un pasajero adulto.
• La fecha del día para el primer segmento, y fecha abierta para todos los demás segmentos.
• Clase de reserva abierta. El Sistema muestra la tarifa más baja para cada clase.
• Tarifas IATA (YY). Es obligatorio especificar por lo menos una línea aérea para las rutas
domésticas debido a que no existen tarifas YY para este tipo de rutas.
• Paradas (stopovers) en todas las ciudades.
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ENTRADA DIRECTA
Para solicitar una cotización informativa se debe ingresar el código de transacción FQP
seguido de uno o varios pares de ciudades, teniendo en cuenta la cantidad de segmentos según
el tipo de viaje.
Por ejemplo, para obtener una cotización informativa para el itinerario Buenos Aires - Cartagena -
Buenos Aires, vía Bogotá, ingrese:
FQP BUE BOG CTG BOG BUE

Respuesta del Sistema:
FQPBUE BOG CTG BOG BUE
* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<USD> * MSG *T

01 F2SA * * 1 * 3454.75 * RB *Y
02 C2SA * * 1 * 2837.70 * RB *Y
03 Y2SA * * 1 * 2031.45 * RB *Y
04 MLEE2M * * 1 * 1132.75 * RB *Y
*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE
COLUMNA EXPLICACIÓN
Códigos de base de tarifa. Si entre el número de línea y el
código de
FARE BASIS
base de tarifa aparece un asterisco, significa que la tarifa
está sujeta a aprobación gubernamental.
DISC Columna de los códigos de descuento.
Códigos de tipos de pasajero (Passenger Type Code). En el
ejemplo, 1 se refiere a un adulto. Cuando se solicita un
PTC
código de descuento, 1 es el primer descuento solicitado y la
tarifa de adulto no es mostrada.
FARE Columna de las tarifas.
En esta columna pueden aparecer los siguientes mensajes:
FL Se aplican restricciones por número de vuelo.
FQ Frecuencia (No hay vuelos para la fecha indicada).
MSG RB Verificar el código de reserva.
RE Se aplican condiciones de reservas.
RO Se puede utilizar una clase superior de reserva (*).
SR Se aplican restricciones de venta.
Esta columna indica si las tasas están incluidas:
Y Tasas incluidas.
T
N Tasas no incluidas.
E Exento de tasas.
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TRANSACCIONES DE SEGUIMIENTO
A partir de la transacción FQP se pueden efectuar varias transacciones. En la transacción de
seguimiento se debe hacer siempre referencia al número de línea donde aparece la tarifa en el
despliegue de FQP.
Despliega una imagen del ticket.
FQQ Por ejemplo, para visualizar la imagen del ticket
correspondiente a la tarifa de la línea número 4: FQQ4
Despliega la nota o regla asociada a la tarifa.
Ejemplo: FQN 4
FQN En caso que la tarifa tenga diferentes componentes, se
debe solicitar su despliegue en forma separada:
FQN 4-1, FQN 4-2
Despliega información del código de reserva.
FQS
Ejemplo: FQS 4
Despliega información de la ruta (routing).
FQR
Ejemplo: FQR 4
PARADAS, CONEXIONES Y SEGMENTOS “SURFACE”
El Sistema asume que todas las ciudades ingresadas en la entrada FQP son paradas o stopovers
a menos que el agente indique un punto de parada. Cuando se especifica un punto de parada,
todos los demás son inmediatamente considerados puntos de conexión o no stopover.
El indicador de parada es un guión (-) después del código de ciudad.
Ejemplo: FQP RIO LIS OPO LIS RIO
FQPRIOLISOPOLISRIO
* FARE BASIS DISC * PTC * FARE<USD> * MSG *T

01 F * * 1 * 5704.83 *RB *Y
02 C * * 1 * 3519.53 *RB *Y
03 Y * * 1 * 2533.48 *RBSR *Y
04 MKXEE6M2 * * 1 * 1587.41 *RB *Y
*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE
>
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En el ejemplo, el Sistema asume que todos los puntos son paradas o stopovers. El Sistema
informa que otras tarifas podrían ser aplicables en caso que algunos de los puntos se indiquen
como conexión o no stopover.
Se puede comparar la diferencia de resultados indicando que Oporto (OPO) es el punto de parada
y que todos los demás son sólo conexiones.
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FQP RIO LIS OPO- LIS RIO
FQPRIOLISOPO-LISRIO
* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<USD> * MSG

*T
01 F * * 1 * 5704.83 * RB *Y
02 C * * 1 * 3519.53 * RB *Y
03 Y * * 1 * 2533.48 * RBSR *Y
04 MKXEE6M2 * * 1 * 1536.16 * RB *Y
05 MKXPX3M1 * * 1 * 1300.41 * RB *Y
El Sistema inmediatamente ofrece una tarifa más baja: MKXPX3M1, USD 1300.41
Para visualizar la imagen del ticket de la tarifa de la línea 5, ingrese: FQQ 5
FQQ5
05 MKXPX3M1 * * 1 * 1300.41 *RB
--------------------------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
RIO
XLIS YY M M 06SEP MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
OPO YY M M MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
XLIS YY M M MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
RIO YY M M MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
USD 1247.00 06SEP00RIO YY X/LIS YY OPO M623.50YY X/LIS

YY RIO M623.50NUC1247.00END ROE1.000000
USD 31.18PY
USD 13.92YP
USD 8.31PT
USD 1300.41
100.00 USD PENALTY APPLIES
PAYMT NONREF/PEX
El indicador X antes de LIS indica que es un punto de conexión o "transfer".

_______________________________________________________________________________________________
Para indicar un segmento "surface" entre un par de ciudades se deben ingresar dos guiones
consecutivos (--). En el caso del ejemplo, para indicar que entre LIS y OPO, en el viaje de ida,
habrá un segmento surface, ingrese: FQP RIO LIS - - OPO – LIS RIO
FQQ5
05 MKXPX3M1 * * 1* 1295.00 *RB
-------------------------------------------------------------------------
RIO
LIS YY M M 06SEP MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
OPO S U R F A C E
XLIS YY M M MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
RIO YY M M MKXPX3M1 06SEP 06SEP PC
USD 1247.00 06SEP00RIO YY LIS // OPO M623.50YY X/LIS

YY RIO M623.50NUC1247.00END ROE1.000000
USD 31.18PY
USD 10.98YP
USD 5.84PT
USD 1295.00
100.00 USD PENALTY APPLIES
PAYMT NONREF/PEX
En la misma entrada se pueden indicar un punto de parada y un segmento surface ingresando

tres guiones consecutivos (- - -).
Ejemplo: FQP RIO LIS - - - OPO – LIS RIO.
OPCIONES
A continuación, las opciones que pueden ser usadas con la transacción FQP:
PARA USAR
UBICACIÓN
ESPECIFICAR LA OPCION
Aerolínea. /A TP Entre ciudades.
Misma aerolínea todos
los segmentos. /O TP Al final de la entrada.
Fecha. /D 01 DEC Entre ciudades.
Clase de reserva. /C C Entre ciudades.
Desplegar la imagen del ticket con
/L Al final de la entrada.
la tarifa más baja para el itinerario.
El viaje de retorno es idéntico
/M Al final de la entrada.
al de ida .
Tipos de descuento. /R CD Al final de la entrada.
Exención de tasas. /R, ET Al final de la entrada.
Punto de venta. /R, COR Al final de la entrada.
Punto de emisión. /R, . COR Al final de la entrada.
Indicador de parada o stopover. - Entre ciudades.
Indicador de surface. -- Entre ciudades.
Indicador de parada y surface. --- Entre ciudades.
_______________________________________________________________________________________________
COTIZACION DE ITINERARIO USANDO UNA MASCARA
El uso de la "máscara" o pantalla preformateada es otro de los métodos para obtener una
cotización informativa sin PNR. El propósito de la máscara es guiar al agente para que defina
correctamente un itinerario ingresando las datos correspondientes.
Todas las opciones de cotización informativa, descritas previamente, pueden ser utilizadas con la
máscara.
Cuando se utiliza una máscara se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
• Para moverse de una columna a otra se deben usar las teclas de flechas
• Se debe desactivar la tecla "Insert"
• Una vez que se hayan ingresado todos los datos, mover el cursor al final de la máscara y
presionar la tecla "Intro" o "Enter"
Para solicitar el despliegue de una máscara para el itinerario Santa Cruz – Madrid – Paris –
Madrid – Santa Cruz se ingresa::
FQP SRZMADPARMADSR/S
FQP/
U.YY . . .29DEC.SRZ. . . .MAD.0.U
U.YY . . . .MAD. . . .PAR.0.U
U.YY . . . .PAR. . . .MAD.0.U
U.YY . . . .MAD. . . .SRZ.0.S
Nota: Los puntos son los separadores de las columnas y no deben ser borrados.
INGRESO DE DATOS
El agente tiene la opción de ingresar algunos datos básicos y opcionales del itinerario antes de
desplegar la máscara a fin de agilizar el ingreso de la información. Ejemplo:
FQP/
U.5L . . .29DEC.SRZ. . . .MAD.0.X
U.AF . . . .MAD. . . .PAR.0.U
U.AF . . . .PAR. . . .MAD.0.X
U.5L . . . .MAD. . . .SRZ.0.S
El sistema reflejará entonces en la máscara la aerolínea y los puntos de conexión, faltando llenar
solamente los datos faltantes.
Consulta: HE FQP
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COTIZACION DE ITINERARIO CON PNR
Los siguientes cuadros describen las entradas del grupo FX, explican su uso y si resultan o no
en el almacenamiento de la tarifa cotizada en el PNR. La tarifa almacenada se denomina TST
(Transitional Stored Ticket).
Cotización del itinerario reservado en un PNR
ENTRADA SE UTILIZA PARA CREA TST

FXX Cotización de itinerario. No.
FXP Cotización de itinerario. Sí.
FXT Seleccionar y almacenar una tarifa. Sí.
Entradas de seguimiento: FQN, FQQ, FQS
Búsqueda de una tarifa más baja ("Best Buy")
ENTRADA SE UTILIZA PARA CREA TST

Obtener una lista de tarifas más bajas
FXA No.
disponibles.
Seleccionar y almacenar una tarifa,

FXU Sí.
después de FXA.
Seleccionar una tarifa y cambiar
FXZ automáticamente las clases de reserva No.
("rebook"), después de FXA.
Buscar una tarifa más baja disponible y
FXB cambiar automáticamente las clases de Sí.
reserva ("rebook").
Buscar una tarifa más baja disponible y
FXR cambiar las clases de reserva No.
("rebook").
Desplegar la tarifa más baja aplicable al
FXL itinerario, independientemente de su No.
disponibilidad.
Entradas de seguimiento: FQN, FQQ, FQS
El agente puede cotizar o tarifar el itinerario reservado en un PNR, y tiene la opción de almacenar
o no la cotización dada por el Sistema en un TST (Transitional Stored Ticket).
El TST es la máscara para la emisión automática de tickets.
_______________________________________________________________________________________________
Las transacciones de cotización son:
• FXP Cotiza un itinerario y almacena la respuesta en un TST

• FXX Cotiza un itinerario sin almacenar la respuesta
Se aplican las siguientes condiciones:
• Cuando una sola tarifa es aplicable para un itinerario, el Sistema despliega la imagen del ticket, y
si se usa la transacción FXP almacena la tarifa en un TST.
• Cuando varias tarifas son aplicables, el Sistema despliega una lista a partir de la cual el agente
puede elegir.
• Cuando en el PNR hay un solo pasajero, el Sistema despliega la imagen del ticket.
• Cuando hay varios pasajeros, el Sistema despliega la lista de pasajeros y los datos de las tarifas.
• Una tarifa propuesta por el Sistema es válida hasta que se efectúe el fin de transacción (ET, ER).
• El enlace con la base de datos de tarifas de Amadeus tiene un límite de tres minutos. Si se
permanece inactivo por más de tres minutos, se pierde el enlace. En este caso, se debe volver a
ingresar la transacción de cotización.
• Cuando el agente almacena una tarifa en un TST debe recordar que la validez del mismo en el
mercado de Perú es solamente para el mismo día que se graba la tarifa.
Límites por tipo de viaje:
TIPO DE VIAJE LIMITES
Un viaje de ida y vuelta o 16 segmentos de vuelo, o

circular puede contener un 14 segmentos de vuelo y 2 segmentos surface,
máximo de: o 15 segmentos de vuelo y 1 segmento surface
15 segmentos de vuelo, o
Un viaje de ida (one-way) 12 segmentos de vuelo y 2 segmentos surface,
puede contener un máximo de: o 13 segmentos de vuelo y 1 segmento
surface.
_______________________________________________________________________________________________
COTIZACION DE ITINERARIO
Con el siguiente PNR se ilustra cómo tarifar automáticamente un itinerario:
RP/LIM1A0980/LIM1A0980 GE/SU 30DEC09/0327Z 5OPQ9N

LIM1A0980/2512GE/30DEC09
1.CASANOVA/GIANNA MRS
2 AA 922 B 18JAN 1 VVIMIA HK1 1025 1605 18JAN E AA/
3 AA4939 B 18JAN 1 MIANAS HK1 1750 1902 18JAN E AA/
4 AA4930 B 06FEB 6 NASMIA HK1 1830 1940 06FEB E AA/
5 AA 922 B 06FEB 6 MIAVVI HK1 2310 0910 07FEB E AA/
6 AP LIM 511-2156030 - AMADEUS PERU S.A - A
7 TK OK29DEC/LIM1A0980
Para cotizar el itinerario y crear el TST en la misma clase de servicio se utiliza el comando FXP:
FXP
* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<USD> * MSG *T

01 B2+B26 * * P1 * 2003.70 * *Y
02 BE90CB * * P1 * 1433.60 * *Y
> PAGE 1/ 1
Debido a que más de una tarifa es aplicable, el Sistema despliega una lista de tarifas a partir de la
cual se puede elegir. Para seleccionar la tarifa de la línea 2, ingrese: FXT 2.
FXT2
01 CASANOVA/GIANN*
------------------------------------------------------------
SRZ
XMIA AA 0922 B B 18JAN 1025 BE90CB 18APR 2P
NAS AA 4939 B B 18JAN 1750 BE90CB 18APR 2P
XMIA AA 4930 B B 06FEB 1830 BE90CB 21JAN18APR 2P
SRZ AA 0922 B B 06FEB 2310 BE90CB 21JAN18APR 2P
USD 1172.00 18JAN10SRZ AA X/MIA AA NAS Q125.00 461.00

AA X/MIA Q5.00AA SRZ Q120.00 461.00NUC
USD 175.10BO 1172.00END ROE1.000000
USD 11.00YC XT USD 10.00XA USD 14.00XY USD 5.00AY USD
USD 75.50XT 7.00GK USD 20.00GJ USD 15.00EA USD 4.50XF
USD 1433.60 MIA4.50
PRICED WITH VALIDATING CARRIER AA - REPRICE IF DIFFERENT VC
_______________________________________________________________________________________________
Una vez que se haya seleccionado una de las tarifas con la transacción FXT, se debe ingresar el
elemento RF (Recibido de) y finalizar la transacción (ET o ER):
--- TST RLR ---

RP/LIM1A0980/LIM1A0980 GE/SU 30DEC09/0331Z 5OPQ9N
LIM1A0980/2512GE/30DEC09
1.CASANOVA/GIANNA MRS
2 AA 922 B 18JAN 1 VVIMIA HK1 1025 1605 18JAN E AA/LKM1AA
3 AA4939 B 18JAN 1 MIANAS HK1 1750 1902 18JAN E AA/LKM1AA
4 AA4930 B 06FEB 6 NASMIA HK1 1830 1940 06FEB E AA/LKM1AA
5 AA 922 B 06FEB 6 MIAVVI HK1 2310 0910 07FEB E AA/LKM1AA
6 AP LIM 511-2156030 - AMADEUS PERU S.A - A
7 TK OK29DEC/LIM1A0980
En la línea superior del PNR aparece el indicador TST (Transitional Stored Ticket), lo cual
significa que hay una tarifa almacenada.
Si el PNR contiene más de un pasajero, se tiene que asociar los pasajeros a la entrada FXT.
Ejemplo
FXP
01 F * * P1-5 * 928.40 * *Y
02 C * * P1-5 * 694.70 * *Y
03 Y2SA * * P1-5 * 581.95 * *Y
04 Y2A * * P1-5 * 403.60 * *Y
Para especificar que se desea seleccionar y almacenar la misma tarifa para todos los
pasajeros,ingrese: FXT 4/P1-5
OPCIONES
El ingreso de opciones permite definir los datos del itinerario y obtener una cotización más precisa.
Las mismas opciones pueden ser utilizadas con las transacciones de FXP y FXX.
Los indicadores de las opciones principales son:
/P Selección de pasajeros.
/R Se usa para indicar: Códigos de descuento o tipos de pasajeros.

Puntos de venta y emisión.
Exención de tasas.
/S Seleccionar segmentos.
_______________________________________________________________________________________________
La siguiente tabla muestra el uso de algunas opciones:
FXX/P 4 Cotizar el itinerario para el pasajero 4
FXP/P 4 solamente.
FXX/P 1,3,5
Cotizar el itinerario para los pasajeros 1, 3 y 5.
FXX/P 1,3,5
FXX/P 3-5
Cotizar el itinerario para los pasajeros 3 al 5.
FXP/P 3-5
FXP /S 2X /S4X Indicando puntos de conexión.
FXX /S 2X /S4X, o Ej: los segmentos 2 y 4 son puntos de
FXX o FXP/S 2X, 4X conexión, no-stopover o transfer (*).
FXP/S 3-4 Cotización de segmentos específicos.
FXX/ S 3-4 Ej: segmentos 3 al 4.
Cotización del segmento de retorno como
FXP/OPEN
open, cuando es idéntico al segmento de ida.
FXX/R CH*IN Indicando tipos de descuento.
Indicando que el punto de venta es LON y el
FXP/ R,LON.ASU
de emisión ASU.
Consultar: HE FXP, HE FXX
BUSQUEDA DE MEJOR TARIFA (BEST BUY)
Las transacciones de búsqueda de una tarifa más económica, conocidas como transacciones de
"Best Buy", permiten cotizar un PNR con la tarifa más baja disponible para un itinerario que ya ha
sido reservado.
El Sistema verifica si existen tarifas más bajas, la disponibilidad de clases de reserva más
económicas, o si existen tarifas más bajas para la clase ya reservada. Verifica, también, las
condiciones de la regla, tal como los requisitos de compra anticipada, y mínimo y máximo de
estadía. El Sistema propone sólo las tarifas aplicables al itinerario y al tipo o tipos de pasajeros
reservados en el PNR.
El agente tiene las siguientes opciones:
• Puede solicitar que el Sistema, automáticamente, efectúe el cambio de clase o clases de los
segmentos reservados ("rebook"). En este caso, el Sistema utiliza el mejor nivel de acceso de las
líneas aéreas.
• Puede solicitar que el Sistema sólo le informe si existen tarifas más bajas, sin que efectue el
cambio de clase o clases de los segmentos reservados ("rebook"). Esto le permite verificar si la
tarifa recomendada satisface las necesidades del pasajero, antes de cambiar la clase o clases en
el PNR.
• Puede almacenar o no la tarifa cotizada por el Sistema en un TST (Transitional Stored Ticket).
_______________________________________________________________________________________________
La siguiente tabla describe las transacciones de Best Buy:
TRANSACCION EXPLICACIÓN
El sistema busca la tarifa más baja que esté disponible,
FXB
efectúa el cambio automático de clase/s, y crea el TST.
El sistema busca la tarifa más baja que esté disponible,
FXR efectúa el cambio automático de clase/s, pero no
crea el TST.
Despliega una lista de las tarifas más bajas disponibles
FXA
y aplicables.
Selecciona una tarifa a partir del despliegue de FXA,

FXU
efectúa el cambio automático de clase/s, y crea el TST.
Selecciona una tarifa a partir del despliegue de FXA,
FXZ efectúa el cambio automático de clase/s, pero no crea el
TST.
Muestra la tarifa más baja aplicable al itinerario, e informa
la disponibilidad de lugares en la clase correspondiente a
FXL
esa tarifa. No efectúa el cambio automático de clase ni
crea el TST.
BEST BUY CON CAMBIO AUTOMATICO DE CLASE
FXB: El Sistema busca la tarifa más económica disponible, efectúa el cambio automático de
clase/s, y almacena la tarifa en un TST.
FXR: El Sistema busca la tarifa más económica disponible, efectúa el cambio automático de
clase/s, pero no crea un TST.
Ejemplo:
FXB
01 CASANOVA/GIANN*
ITINERARY REBOOKED
------------------------------------------------------------
SRZ
MIA AA 0922 M *M 18JAN 1025 MHBO4M 18MAY 2P
NAS AA 4939 O *O 18JAN 1750 O0ACBN 2P
MIA AA 4930 O *O 06FEB 1830 O0ACBN 2P
SRZ AA 0922 M *M 06FEB 2310 MHBO4M 21JAN18MAY 2P
USD 897.00 18JAN10SRZ AA MIA Q60.00 349.50AA NAS39.00

AA MIA39.00AA SRZ Q60.00 349.50NUC897.00
USD 134.01BO END ROE1.000000
USD 11.00YC XT USD 10.00XA USD 14.00XY USD 5.00AY USD
USD 75.50XT 7.00GK USD 20.00GJ USD 15.00EA USD 4.50XF
USD 1117.51 MIA4.50
PRICED WITH VALIDATING CARRIER AA - REPRICE IF DIFFERENT VC
En la segunda línea del TST el sistema informa que ha cambiado las clases para aplicar la tarifa
más barata disponible.
Si se usa la transacción FXR el Sistema efectúa el cambio de clase/s, pero no crea el TST.
Después de la transacción FXR, el agente puede visualizar la imagen del ticket con la entrada
FQQ y el número identificador del pasajero, por ejemplo: FQQ 1
_______________________________________________________________________________________________
BEST BUY SIN CAMBIO AUTOMATICO DE CLASE
La transacción FXA despliega una lista de tarifas más bajas disponibles y aplicables al itinerario,
pero no efectúa el cambio automático de clases ("rebook").
Después de FXA, el agente puede seleccionar una de las tarifas de la lista desplegada, y
almacenarla en un TST.
El siguiente PNR ilustra el uso de la transacción:
RP/LIM1A0980/LIM1A0980 GE/SU 30DEC09/0347Z 5OPTOA

LIM1A0980/2512GE/30DEC09
1.FLORES/JOSE MR
2 CM 278 H 19MAR 5 EZEPTY HK1 1210 1730 19MAR E CM/
3 CM 450 H 19MAR 5 PTYSJU HK1 1910 2255 19MAR E CM/
4 CM4711 H 29MAR 1 SJUPTY HK1 1725 1920 29MAR E CM/
5 CM 454 H 29MAR 1 PTYEZE HK1 2052 0602 30MAR E CM/
Para solicitar una lista de tarifas más bajas, disponibles y aplicables, ingrese: FXA
FXA
01 H2 * * P1 * 2945.10 * *Y
02 HE4M+BE4M* * * P1 * 1890.90 * *Y
03 N07Q30+VE* * * P1 * 1859.40 * *Y
04 HE3M * * P1 * 1616.85 * *Y
05 H03B60 * * P1 * 1549.65 * *Y
06 K07C30 * * P1 * 1354.35 * *Y
Antes de seleccionar una de las tarifas propuestas, se puede visualizar el detalle de las mismas
consultando con la entrada FQQ.
Para seleccionar la tarifa de la línea número 6, y solicitar que el Sistema automáticamente cambie
la clase y cree un TST, ingrese: FXU 6
El agente debe ingresar el elemento RF (Recibido de) y finalizar la transacción (ER o ET).
Consultar: HE FXA
_______________________________________________________________________________________________
DESPLIEGUE DE LA TARIFA MAS BAJA APLICABLE
La transacción FXL despliega la tarifa más baja aplicable al itinerario, independientemente

de su status de disponibilidad.
El Sistema informa el estado de disponibilidad de lugares a través de uno de los siguientes

mensajes:
• LOWEST PRICE IS AVAILABLE: Significa que existe una tarifa más baja que la reservadaen el
PNR, y que la clase correspondiente está disponible.
• LOWEST SOLD OUT // TRY WAITLIST: La tarifa más baja posible no está disponible en este
momento. El agente puede reservar los segmentos en lista de espera.
El mensaje NO REBOOKING REQUIRED FOR LOWEST FARE significa que no se necesita

efectuar un cambio de clase para obtener la tarifa más baja posible: la clase reservada ya
corresponde a la tarifa más baja aplicable al itinerario.
No existen entradas de seguimiento para efectuar el cambio automático de clases del itinerario
después de FXL. El agente debe utilizar FXB o FXR
Ejemplo:
FXL
01 FLORES/JOSE *
LOWEST PRICE IS AVAILABLE
------------------------------------------------------------
BUE
XPTY CM 0278 K *K 19MAR 1210 K07C30 19MAR19MAR 2P
SJU CM 0450 K *K 19MAR 1910 K07C30 19MAR19MAR 2P
XPTY CM 4711 K *K 29MAR 1725 K07C30 29MAR29MAR 2P
BUE CM 0454 K *K 29MAR 2052 K07C30 29MAR29MAR 2P
USD 937.00 19MAR10BUE CM X/PTY CM SJU468.50CM X/PTY

CM BUE468.50NUC937.00END ROE1.000000
USD 290.00YQ XT USD 29.00XR USD 10.00QO USD 2.50TQ USD
USD 61.35AR 7.00XY USD 5.50YC USD 5.00XA USD 2.50AY
USD 66.00XT USD 4.50XF SJU4.50
USD 1354.35
PRICED WITH VALIDATING CARRIER CM - REPRICE IF DIFFERENT VC
TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE
En la segunda línea del despliegue, el Sistema informa que la tarifa más baja aplicable al itinerario
está disponible y muestra los detalles de la misma.
_______________________________________________________________________________________________
OTRAS OPCIONES PARA GRABAR TARIFA
FORMATO DESCRIPCION TST

Grabar Tarifa para menor no
FXP/RU10 Automático
acompañado.
FXP/RVAC Grabar tarifas multimillas. Automático
FXP/RCD Grabar tarifas para Senior Citizen Automático
Grabar tarifa indicando línea aérea
FXP/R,VC-CO Automático
de validación.
FXP/P1/RCMA//P2/RCMP Grabar Tarifa promocion 2 x 1. Automático
Grabar tarifa con un fare basis
FXP/L-HLX30D Manual
distinto
FXP/R,12MAY09 Grabar Tarifa con fecha pasada Manual
OPCION ZAP OFF

Grabar tarifa aplicando 10%descuento.
FXP/ZO-10P Manual
P=Porcentaje
Grabar tarifa aplicando un monto de
FXP/ZO-50A Manual
descuento A = Amount
Grabar tarifa aplicando 10% de descuento y
FXP/ZO-10P*CD10 Manual
agregando un ticket designator
MODIFICANDO IMPUESTOS

Tarificar eliminando los
FXP/R,WC-EC Manual
impuestos de un país
Tarificar Eliminado un
FXP/R-WT-QV Manual
impuesto especifico.
Tarificar exonerando todos
FXP/R,ET Manual
los impuestos
Tarificar Exonerando un
FXP/R,ET-PE Manual
impuesto especifico.
Tarificar eliminado los
FXP/R,WQ Manual
QUEUES
Consultar: HE FXB, HE FXR,
HEOVERRIDE
_______________________________________________________________________________________________
AMADEUS TICKETING
Amadeus Región Andina

Bolivia
_______________________________________________________________________________________________
INTRODUCCIÓN
El Sistema Central de Emisión de Boletos en Amadeus permite a las agencias emitir boletos y
registrar la venta y los estados de los boletos emitidos a través de diversos reportes automáticos.
El sistema de emisión de Boletos de Amadeus está basado en las regulaciones IATA y los
requerimientos del Billing Settlement Plan (BSP) local.
DATOS IMPORTANTES PARA LA EMISIÓN DE BOLETOS:
En Amadeus se puede emitir boletos desde una reserva o PNR con las siguientes condiciones:
• Un PNR activo con hasta un máximo de 99 nombres.

• El PNR puede contener hasta 28 segmentos (entre confirmados, surface, abiertos).
• Los segmentos confirmados deben ser elegibles para ETKT y mostrar el indicador “E”:
--- TST RLR ---

RP/LPBBO2900/LPBBO2900 OC/PR 29AUG071802Z YWXJOL
1.CASANOVA/GIANNA
2 AA2110 N 23OCT 3 LPBMIA HK1 0700 1347 *1A/E*
• Tener una tarifa almacenada por pasajero, la cual podrá ser almacenada de dos formas:
1. Grabar la tarifa automáticamente (AST - Automated Stored Ticket)

2. Grabar la tarifa manualmente (MST - Manual Stored Ticket - TTC)
• Se puede almacenar hasta un máximo de 10 tarifas o TST en un PNR por pasajero.

• El PNR debe contener todos los elementos o formas obligatorias para la emisión.
• Los segmentos confirmados en las diferentes aerolíneas deben además cumplir con los
acuerdos interlineales para la emisión de boletos.
Cuando se genera un boleto, el sistema automáticamente cambia el elemento de ticket a TK OK,

reflejando la fecha en que ha sido emitido y registra el código de la oficina emisora.
BOLETO ELECTRONICO (E-TICKET)
HE ETT
Generalidades y Objetivo:
El E-ticket es un tipo de emisión que permite a los agentes vender un transporte aéreo sin emitir
boletos impresos o de cupones, y efectuar el “check in” de pasajeros rápidamente.
Un boleto electrónico reemplaza los cupones de papel por un registro virtual que se almacena en el
sistema de e-ticketing de Amadeus y en el sistema de emisión de la aerolìnea. Sólo los cupones de
vuelo se almacenan electrónicamente para fines contables y legales. Amadeus además crea un
registro de cada emisión dentro de su sistema de reportes (TJQ).
En Amadeus, los agentes de viajes pueden acceder al registro ETKT existente para modificarlo o
cancelarlo.
_______________________________________________________________________________________________
Al emitir un e-ticket se emitirán en la agencia los siguientes cupones: el cupón de pasajero o recibo
de itinerario (ITR), el cupón para el agente (TTR) que deberá quedar en poder de la agencia como
constancia y en caso el pago se realice con tarjeta de crédito se genera el cupón cargo de tarjeta de
crédito (CCF) que es el voucher que el pasajero firmará autorizando el cargo correspondiente.
AYUDA ON-LINE (HE) Y CONSULTAS IMPORTANTES
Para obtener información sobre emisión o reemisión de e-tickets en Amadeus, se podrá consultar a las
páginas de ayuda on-line ingresando:
HE ETT
También se puede obtener ayuda de un comando o transacción específica. Por ejemplo, si se requiere
ayuda de la transacción TWD, se deberá ingresar:
HE TWD
Si al ingresar un comando o transacción el sistema contesta con un mensaje de error, se podrá

obtener ayuda específica sobre ese comando, ingresando:
HE/
CONDICIONES ESPECÍFICAS DE LAS LÍNEAS AÉREAS PARA LA EMISIÓN DE E-TICKETS
Toda línea aérea que acepta e-tickets tiene sus propios requerimientos, los cuales pueden variar entre
los diferentes mercados.
Para obtener información sobre las condiciones específicas de cada línea aérea y normas que se
aplican a un mercado determinado, se podrá desplegar la página de ayuda on-line para e-ticketing en
Amadeus utilizando la entrada:
HEETTXX (donde XX = Código de la aerolínea)
Ejemplo: HEETT5L Acceder a las páginas de ayuda de ETKT de 5L
Para desplegar la página de información de un mercado determinado deberá ingresar a la referencia

correspondiente a ese mercado (ejemplo: MS22).
Para poder ver la lista de aerolíneas que participan en un mercado específico se debe realizar la
siguiente consulta
TGETD-XX
Donde XX = Código IATA del país. (ejemplo: TGETD-BO)

_______________________________________________________________________________________________
EMISION DE BOLETOS
Para la emisión de boletos existen tres tipos de elementos, llamados formas:
• Elementos o Formas Obligatorias

• Elementos o Formas Opcionales
• Elementos o Formas automáticas.
Independientemente de la asociación de segmentos y pasajeros, hay dos tipos de identificador de

pasajeros que se puede utilizar para asociar elementos. Estos son:
El identificador de pasajero adulto PAX, (para todos los pasajeros no infantes)

El identificador de pasajero infante INF, (para todos los infantes en el PNR)
El ingreso del identificador de pasajero es opcional. En todo caso es generado y actualizado por el
sistema automáticamente
La siguiente tabla describe los elementos que se pueden ingresar en el PNR, y que explicaremos más
adelante:
Código Elemento
FA Numero automático de Boleto
FB Numero automático de secuencia del AIR
FV Forma validadora
FP Forma de pago
FM Monto de la comisión de la agencia
FE Forma de Endosos y Restricciones

FT ó FT* Ingreso de Tour Code
FO Emisión en original, Emitido en canje, numero de boleto

RIZ Comentarios misceláneos para el cupón de pasajero de un e-ticket.
El PNR debe contener un TST activo o tarifa almacenada a fin se puedan emitir un boleto.
_______________________________________________________________________________________________
EMISION AUTOMATICA
Para lograr una emisión efectiva, es necesario que la reserva cuente con las siguientes condiciones
antes mencionadas en los datos importantes para una emisión automática.
A continuación revisaremos los 3 elementos o formas aplicables para ticketing:
ELEMENTOS o FORMAS OBLIGATORIAS
Elemento o Forma validadora (FV) HE FV
El elemento de línea aérea (FV) en la emisión de boleto es obligatorio y es usado para

identificar la pertenencia del boleto a la aerolínea.
El comando utilizado es FV seguido del código de la aerolínea con la que se valida el boleto.
Ejemplo:
FVAF
Si en el itinerario participa más de una aerolínea se debe tomar en cuenta los acuerdos
interlineales que existen entre las aerolíneas involucradas en el itinerario y la aerolínea con la
que se va a validar el boleto.
El comando para realizar dicha verificación o consulta es:
TGAD-XX donde XX = código de la aerolínea.

Ejemplos:
TGAD-5L: Ver los acuerdos interlineales de 5L
TGAD-5L/AA: Ver si existe acuerdo interlineal entre aerolíneas

específicas (en el ejemplo entre 5L y AA)
Elemento o Forma de Pago (FP) HE FP
Existen dos formas básicas ó stándard de pago, y además una forma mixta ó combinada.
A continuación se muestran los formatos para el ingreso del FP:
FPCASH Pago en cash ò Efectivo
FPCCCA5499830000000049/1211 Pago con Tarjeta de crédito simple incluyendo fecha de

expiración .
FPCCCA5499830000000049/1211/N15054 Con código de autorización manual o telefónica
FPCCCA5499830000000049/1211/N15054/P1 Con asociación a un pasajero específico
FP PAX CCCA54998300000000015/1211 Forma de pago para el adulto desasociando del infante
FP INF CASH Forma de pago solo para el Infante.

_______________________________________________________________________________________________
El sistema acepta un máximo de 2 formas de pago por boleto.
PAGOS MIXTOS
FPCASH + CCAX371449635311004/1211/USD500.00 Forma de pago cash + Tarjeta de crédito
FPCCAX371449635311004/1212/USD150.00 + CCVI3012818236455/1211/USD250.00
Forma de pago con dos tarjetas de
crédito.
Al emitirse un boleto pagado con tarjeta de crédito se genera de forma automática en Amadeus el
código de aprobación, el cual se refleja en PNR tal como sigue:
17 FP CCCA54125301108111434/0812/USD530.00/A1459
Elemento o Forma de Comisión (FM) HE FM
El elemento de comisión (FM) se debe ingresar en nuestro mercado en forma manual.

Ejemplo
FM2 Comisión del 2%

FM0 Comisión 0% cuando la aerolínea no otorga comisión
FORMAS OPCIONALES
Elemento o Forma de Endosos y Restricciones (FE) HE FE
El campo de endosos/restricciones (FE) es utilizado para identificar cualquier restricción y regla

de aplicación que proviene de las notas cargadas por la aerolínea. Este elemento puede ser
tanto opcional como automático. El sistema automáticamente genera el elemento FE al
momento que se graba una tarifa. El elemento puede ser modificado de forma manual para el
ingreso de más restricciones.
En caso ser ingresado en forma manual, se deberá utilizar el formato:
FE (texto libre)
Ejemplo: FE Not Refundable
Los comentarios más usuales son por ejemplo:
Not refundable – NON REF - No reembolsable

Not endorsable – NON END - No endosable
Not reroutable – NON RER - No reruteable
Refundable only to – REF ONLY TO XX - reembolsable solo
Valid only in XX- Válido sólo con una aerolinea en particular
No end/No ref – No endosable/No reembolsable
Chg fee applies – Se aplican cargos por cambios.
_______________________________________________________________________________________________
Elemento o Código o Forma del Tour Code (FT*) HE FT
El elemento de código de tour (FT) es usado cuando se emplea una tarifa de tour publicada o
una tarifa especial negociada El largo máximo es de 12 caracteres sin considerar la asociación
de pasajero/segmento. Ejemplo:
FT* xxxxxxx (xxxxxx= código otorgado por la aerolínea)

Ejemplo: FT* LPBPAA
Remarks para el cupón de itinerario del pasajero – RIZ HE RIZ
El elemento RIZ sirve para ingresar información miscelánea (de texto libre) la misma que
saldrá impresa en el cupón de itinerario del pasajero al emitir un e-ticket. Se puede libre
ingresar hasta un máximo de 5 elementos RIZ en un PNR. Ejemplo:
RIZ NIT4643590011 ALVARO MAMANI # NIT y nombre de pasajero

RIZ T/IVA USD410.34 BR7.07 Impuesto en USD y tipo de cambio
RIZ T/IVA BOB1200 Impuesto en Bolivianos
FOID - Form of Identification HE FOID
Este elemento tiene carácter de obligatorio para la emisión de un e-ticket solo para aquellas
aerolíneas que así lo requieran y se aplican para adultos y niños pero no para los infantes. Este
Elemento o forma sirve para informar a la aerolínea el documento de identidad del pasajero
para el momento de check in. Si el FOID no está ingresado en el PNR, en el momento de la
emisión, la respuesta del sistema será:
>CT RJT: FALTA EL SSRFOID OBLIGATORIO PARA COMPANIA
Dos son los tipos de documentos aceptados universalmente por las aerolíneas se identifican en
la entrada SRFOID::
NI Para ingresar una cédula de identidad ó Documento Nacional de Identidad

PP Pasaporte
El formato para ingresar un FOID es el siguiente :
SR FOID LA HK1 –NI12345678

Ó
SR FOID LP –NI1234939
SR código de pedido de un servicio especial

2. FOID código correspondiente a la forma de identificación
3. LA línea aérea
4. HK1 código HK seguido del número de pasajeros (se puede obviar el HK1)
5. – guión
6. NI tipo de identificación (para pasaporte reemplazar NI por PP)
7. 12345678 número del documento
_______________________________________________________________________________________________
EMISION DEL BOLETO – TTP
El comando básico para la emisión de un boleto es TTP.

El sistema generará automáticamente el boleto electrónico y obtendrá simultáneamente el código de
autorización de tarjeta de crédito en caso esa haya sido la forma de pago del boleto.
Si el PNR tiene más de un pasajero se generarán los boletos para todos ellos, salvo que en la entrada
se especifique la emisión para un determinado pasajero ó TST.
• Opciones del TTP
Se puede incluir elementos opcionales en la entrada de boletaje.

La tabla a continuación describe las opciones que se pueden agregar a la entrada TTP las cuales se
pueden combinar y se ingresadas en cualquier orden:
TTP Emitir el boleto y cerrar el PNR.

TTP/TKT Verificación de elementos obligatorios. Si está conforme el sistema
despliega el siguiente mensaje:
OK TO E-TICKET
TTP/P1 Emitir el boleto de un pasajero específico.
TTP/S2,4 Emisión de boleto para segmentos específicos
TTP/P1-3/S7,9,11 Emisión de boletos para pasajeros y segmentos específicos
TTP/INF Emisión de boleto para un pasajero infante
TTP/PAX Emisión de boletos para pasajeros adultos y niños
TTP/T1 Emisión de boleto para un TST especifico
Nota: Al emitir un e-ticket el sistema envía los cupones de vuelo, como un mensaje a la línea aérea
creando un registro de ETKT y se almacena en el sistema de e-ticket de Amadeus.
ELEMENTOS O FORMAS AUTOMATICAS
Al emitirse un boleto se generan los siguientes elementos automáticos en el PNR:
• Número automático de Boleto – FA HE FA
El número de boleto (FA) es ingresado automáticamente al PNR por el sistema al momento de

la emisión.
Este elemento no puede ser agregado manualmente ni modificado, pero puede ser cancelado.
Amadeus enviará el número de boleto a la aerolínea vìa un OSI ó un SSR.
• Número automático de secuencia de AIR – FB HE FB
El número automático de secuencia de AIR (FB) o paquete informativo, es colocado automáticamente

por el sistema en el PNR al momento de ingresar el TTP. Este elemento sirve para enviar información
a los sistemas de contabilidad de la agencia (fines contables) y también para fines de reimpresión de
cupones.
_______________________________________________________________________________________________
• Ingreso manual de número de boleto - FHE
El elemento de número manual de boleto (FHE) es necesario ingresarlo cuando:
El boleto no fue emitido automáticamente por el sistema

Los números de los boletos automáticos necesitan ser reingresados en la reserva.
Nota: El sistema no actualiza el elemento de boleto TK, al ingresar un elemento manual de boleto.
Cuando se utiliza esta entrada es necesario actualizar la condición del boleto TKOK.
Ejemplo: FHE 075-4290123456
CUPONES DE E-TICKET
Al emitirse un boleto electrónico, el sistema Amadeus genera los siguientes cupones:
a) RECIBO DEL ITINERARIO DEL PASAJERO (ITR) que es el cupón que se entrega al pasajero
como comprobante.
b) El CUPON DE AGENTE (TTR) el cual se mantiene en el archivo de la agencia a modo de historia y

respaldo.
c) Si el boleto fue pagado con tarjeta de crédito se genera un cupón cargo de tarjeta de crédito
(CREDIT CARD CHARGE FORM) que es el voucher que el pasajero deberá firmar aceptando el cargo
respectivo.
_______________________________________________________________________________________________
REGISTRO DE E-TICKET
HE TWD
Al emitir un e-ticket el registro se almacena en el sistema de e-ticket de la línea aérea y solo por un
breve período de tiempo en el sistema E-ticketing de Amadeus. En ambos casos estos registros
pueden desplegarse en Amadeus.
El comando que se utiliza para visualizar un registro de e-ticket es TWD/Lxx donde xx= línea del FA en
el PNR. Ejemplo:
.
--- TST ---
RP/LIM1A0980/LIM1A0980 SV/SU 11JAN10/1753Z Z7BEBB
LIM1A0980/0606SV/11JAN10
1.CESPEDES/PATRICIA MRS
2 AA 922 J 20MAR 6 VVIMIA HK1 0945 1625 20MAR E AA/
3 AA 922 J 13APR 2 MIAVVI HK1 2310 0805 14APR E AA/
4 AP SRZ-999999999-H
5 TK OK11JAN/LIM1A0980//ETAA
6 FA PAX 001-3317562709/ETAA/USD3810.64/11JAN10/LIM1A0980/0035
5003/S2-3
7 FB PAX 1100003793 TTP OK ETICKET/S2-3
8 FM *M*1
9 FP CASH
10 FV AA
Acorde con el PNR mostrado, seleccionamos para nuestra entrada la línea 6 donde se encuentra el
FA, ingresando el siguiente comando:
>TWD/L6
TKT-0013317562709 RCI- 1A LOC-YWXJOL

OD-SRZSRZ SI- FCMI-0 POI-LIM DOI-29DEC08 IOI-91507000
1.CASANOVA/GIANNA ADT ST
1 OVVI AA 922 J 20MAR 0945 OK J O 20MAR 2PC
2 OMIA AA 922 J 13APR 2310 OK J O 13APR13APR 2PC
VVI
FARE F USD 3266.00
TAX USD 487.94BO
TAX USD 5.50YC
TAX USD 51.20XT
TOTAL USD 3810.64
/FC SRZ AA MIA Q60.00 1573.00AA SRZ Q60.00 1573.00NUC3266.00END
ROE1.000000XT000000XT16.10US16.10US5.00XA7.00XY2.50AY4.50XFMIA4.5
FE REF/CHG SUBJECT TO FEE
FP CASH
_______________________________________________________________________________________________
• Status de los cupones de e-ticket: ST
El status de los boletos es importante ya que nos indica si estos están disponibles para su uso.
A continuación se muestra la tabla de los principales status que pueden mostrar los cupones de un
boleto electrónico:
Status Indica
O Abierto (Open for use)
A En control de Aeropuerto
C Chequeado / Despachado
E Canjeado / Remitido
F Volado (Flown)
I Operación Irregular
L Embarcado (Lifted)
P Impreso (Printed)
R Reembolsado (Refund)
S Suspendido
V Anulado (void)
Detalle de la información en: HETWD.265
Nota: El registro de e-ticket se puede solicitar también desde fuera del PNR con el siguiente
formato:
TWD/TKT001-3317562709
• Descripción de los componentes de la línea de encabezamiento:
TKT-0013317562709 Número de e-ticket

RCI- Número de confirmación (si el sistema de
e-ticketing lo proporciona)
LOC-YUEVWD Código de la Reserva (Localizador Amadeus)
• Descripción de la primera línea:
OD-SRZSRZ SI- FCMI-0 POI-SRZ DOI-29DEC08 IOI-91507000
OD-SRZSRZ Origen y destino

FCMI-0 Indicador de modo de emisión, ver HEFCMI
POI-SRZ Lugar de emisión
DOI-29DEC08 Fecha de emisión
IOI-91507000 Número IATA de la oficina emisora
_______________________________________________________________________________________________
• Información del nombre del pasajero, itinerario incluyendo los segmentos de vuelo y el status
de cada segmento así como el status de los cupones de e-ticket:
1.CASANOVA/GIANNA ADT ST
1 OVVI AA 922 J 20MAR 0945 OK J O 20MAR 2PC
2 OMIA AA 922 J 13APR 2310 OK J O 13APR13APR 2PC
VVI
• Información del casillero de tarifa, incluyendo el importe neto, impuestos, total y cálculo tarifario:
FARE F USD 3266.00

TAX USD 487.94BO
TAX USD 5.50YC
TAX USD 51.20XT
TOTAL USD 3810.64
/FC SRZ AA MIA Q60.00 1573.00AA SRZ Q60.00 1573.00NUC3266.00END
ROE1.000000XT000000XT16.10US16.10US5.00XA7.00XY2.50AY4.50XFMIA4.5
• Información de Endosos y restricciones así como del casillero Forma de pago:
FE REF/CHG SUBJECT TO FEE

FP CASH
REIMPRESIÓN DE CUPONES DE E-TICKET
El sistema permite la reimpresión o regeneración de los cupones de un e-ticket, previamente emitidos y

reportados.
Sólo se puede reimprimir cupones dentro de los 7 días luego de haber sido emitido el boleto.
1. Reimpresión del cupón de agencia / contable - TTR –
Para reimprimir el cupón de agencia / contable, se utiliza la entrada:
TTR/Lxx Donde xx = número de línea del FB
2. Reimpresión de itinerario o cupón pasajero - ITR -
Para reimprimir el itinerario o cupón pasajero se utiliza la entrada
ITR/L xx Donde xx = número de línea del FB
3. Reimpresión de cupón CCCF (Credit card charge form)
Para reimprimir el cupón de tarjeta de crédito se utiliza la entrada:
TTR/Lxx/C-F Donde xx = número de línea del FB
Nota: Para mayor información consulte con nuestras páginas de ayuda: HE TTR
_______________________________________________________________________________________________
ENVIO DE E-TICKET POR CORREO ELECTRONICO
Una copia del cupòn de pasajero podrá ser enviada por correo directo al cliente, con el siguiente
comando:
ITR-EML-TSM@AR.NET/Lx Enviar por correo electrónico a una dirección específica

/L va seguida de la línea del FB.
Nota: Para mayor información consulte con nuestras páginas de ayuda: HE EML
ANULACION DE UN E-TICKET – TRDC
En Amadeus, tenemos diversas formas para anular (VOID) un número de boleto. Considerando que cada
boleto emitido automáticamente en el sistema, inmediatamente se registra en la cinta que reporta al BSP, se
debe tener sumo cuidado al momento de realizar una cancelación.
A continuación, les detallamos los diferentes formatos y escenarios, desde donde podrá realizar una
anulación de boletos E-TKTs:
1.-ANULACION DE BOLETOS ELECTRONICOS: TRDC
Para anular un boleto electrónico desde el PNR desde el cual se hizo la emisión
TRDC Si solo existe un solo registro de E-TKT

TRDC/L18 Para anular el registro de E-TKT de la línea 18, utilizando el número que
corresponde al FA del boleto que se desea anular.
Si su preferencia de pantalla es en inglés, el sistema responderá:
OK-ETKT UPDATED
SALE IS CANCELED IN REPORTING SYSTEM
Si su preferencia es en español, el sistema responderá:
OK-ETKT ACTUALIZADO
SE HA CANCELADO LA RESERVA EN EL SISTEMA DE INFORMES
NOTAS:
• Tener Especial cuidado de no hacer split antes de cancelar el E-tkt no deseado y/o cancelar la
reserva sin antes haber anulado el E-tkt.
• Verifique siempre en la imagen del ETKT que el estado del boleto se encuentre en “V”.
También en el reporte de ventas que éste aparezca como anulado, correctamente.
_______________________________________________________________________________________________
• Una vez anulado el e-ticket, el status de todos los cupones se modifican y se marcan en el e-
ticket como anulados mostrando el status V (VOID) en el despliegue TWD:

OD-LIMLIM SI-SITI FCMI-0 POI-LIM DOI-29AUG07 IOI-91507000
1.ROJAS/MIJAIL ADT ST
1 OLPB AA 922 N 23OCT 0755 OK N3LY V 22NOV 2PC
2 OMIA AA 923 N 30OCT 2310 OK N3LY V 26OCT22NOV 2PC
LPB
FARE F USD 439.00
Este elemento se almacena en la historia del PNR y se muestra automáticamente con el código de
status EV (e-ticket void o anulado) en la misma línea del FA:
--- TST RLR ---

RP/LPBXB2900/LPBXB2900 OC/PR 29AUG07/1802Z YWXJOL
1.CASANOVA/GIANNA
2 AA 922 N 23OCT 3 LPBMIA HK1 0755 1650 *1A/E*
3 AA 923 N 30OCT 3 MIALPB HK1 2310 0650 *1A/E*
5 TK OK29AUG/LIMPE2910//ETAA
6 FA PAX 001-1670681000/EVAA/USD566.52/29AUG07/LPBXB2900/91507
• Verificar en el resumen de ventas TJQ si el boleto aparece cancelado, mostrando el status

CANX.
2.- ANULACIÓN DE ETKT FUERA DEL PNR:
Si dentro del PNR ya no puede recuperar el despliegue del E-TKT o anularlo, podrá hacerlo utilizando
la siguiente entrada, ignorando el PNR y todo despliegue anterior y luego ingresar:
TRDC/TK-1234567890
NOTAS:
• Verifique siempre en la imagen del ETKT que el estado del boleto se encuentre en “V”.
También en el reporte de ventas que éste aparezca como anulado, correctamente.
_______________________________________________________________________________________________
3.- ANULACION DE ETKT DESDE EL REPORTE DE VENTAS (TJQ):
También podemos efectuar la anulación de un ETKT desde el reporte de ventas con los siguientes
pasos :
TJQ/C-USD Para desplegar el reporte de ventas en la moneda del boleto emitido.
TRDC/319 Utilizando el número que corresponde al SEQ NO del reporte de ventas
Esto modificará el status en el reporte correctamente. Revisar su reporte de ventas con TJQ/SOF.
Cualquier duda o inconveniente, por favor contactar con el Help Desk.
Para mayor información, consulte con nuestras páginas de ayuda: HE TRDC

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NET REMIT EN AMADEUS
El Net remit es un incentivo que otorga la línea aérea a las agencias de viaje. La línea aérea que
participe del net remit otorgará a las agencias de viaje un código de descuento que deberán ingresar
en el boleto al momento de la emisión.
Hay dos campos que se deben tomar en cuenta:
1. Tour code:
Se ingresará el indicador FT (forma de tour code), NR (número) y 6GG543 que corresponde al

código que la línea aérea otorgará a la agencia de viajes (código de net remit) acorde con su
registro de negociación. No se deben dejar espacios entre el código NR y el número de tour code:
FT NR6GG543
2. Forma de pago:
Se debe introducir la forma de pago seguido de una barra oblicua y el monto del boleto.
FPNR + CASH/USD300.00 (Utilizando una sola forma de pago cash)
FPNR + CCAX1234567890123456/1209/USD300.00/N1234 (Utilizando una sola forma de pago

con tarjeta)
FPNR + CASH/USD300.00/P1 Asociando la entrada a un pasajero específico
FPPAXNR + CASH/USD300.00 Desasociar adulto de infante en caso aplicar NR

sólo al pasajero adulto.
Los únicos comandos que varían son el FT y el FP a los cuales se le adicionará el indicador NR.
Nota: Para mayor información, consulte nuestras páginas HE NET REMIT

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REVALIDACIÓN DE E-TICKETS
La Revalidación es la actualización de un E-Ticket por cambio de número de vuelo, cambio de fecha u

hora de vuelo o cambio de aeropuerto en una misma ciudad. Esto es permitido, siempre y cuando no
afecte la tarifa ni su regulación o ruta.
No todas las aerolíneas permiten una revalidación, ya que cada aerolínea tiene sus normas al
respecto. Para obtener información de las normas de elegibilidad de la aerolínea consulte:
HEETTxx (donde xx= código de la aerolínea)
• Pasos a seguir para la revalidación de un e-ticket:
1.- Modificar el PNR. En el siguiente ejemplo la pasajera ha solicitado un cambio de fecha en su vuelo
de regreso para el 01 de Noviembre:
--- TST RLR ---

RP/LIMPE2900/LIMPE2900 OC/PR 29AUG07/1802Z YWXJOL
1.CESPEDES/PATRICIA
2 AA 922 N 23OCT 3 LPBMIA HK1 0755 1605 *1A/E*
3 AA 923 N 01NOV 3 MIALPB HK1 2310 O650 *1A/E*
2.- Desplegar el registro de e-ticket utilizando el comando TWD/Lxx donde xx=número de la línea del
FA ó del FHE.

OD-LIMLIM SI-SITI FCMI-0 POI-LIM DOI-29AUG07 IOI-91507000
1.CESPEDES/PATRICIA ADT ST
1 OLPB AA 922 N 23OCT 0700 OK N3LY O 22NOV 2PC
2 OMIA AA 923 N 30OCT 2310 OK N3LY O 26OCT22NOV 2PC
LPB
FARE F USD 439.00
3.- Proceder a revalidar el boleto con la siguiente entrada: TTP/ETRV/L7/S3/E2
Descripción del comando:
TTP Código de transacción

/ETRV Barra seguida del código de revalidación
/L7 Barra seguida de L y el número
correspondiente al FA ó FHE (nro de e-ticket)
en el PNR.
/S3 Barra seguida de S y el número de segmento
que se ha modificado en el PNR.
Se pueden incluir varios segmentos Ej. (/S3-5)
/E2 Barra seguida de E y el número del cupón
original en el registro ET al cual o cuales se
enviará los cambios. Se pueden especificar
cupones múltiples (/E1-2, por ejemplo).
Nota: Al revalidar un e-ticket no se genera un nuevo boleto, solo cambiará la información en el

mismo.
_______________________________________________________________________________________________
EMISIÓN MANUAL DE BOLETOS
La emisión manual de un boleto se aplica cuando al cotizar el PNR, la tarifa no estuviese cargada en el
sistema ó porque el itinerario no cumple con las condiciones de la tarifa y la aerolínea ha autorizado su
emisión ó cuando se aplica una tarifa negociada/ especial no publicada.
• Creación de la máscara del boleto (TTC)
Para trabajar una emisión manual se debe crear una máscara de boleto en blanco. La entrada para la
creación de la máscara es: TTC.
Opciones:
ENTRADA SIRVE PARA
TTC Genera TST para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR
TTC/P1 Genera TST para un pasajero específico ( 1 ), con todos los segmentos del PNR
TTC/P1-3,5 Genera TST para varios pasajeros específicos.
TTC/S3 Genera TST para todos los pasajeros, con un segmento específico ( 3 )
TTC/S1-3,5 Genera TST para todos los pasajeros, con varios segmentos específicos
TTC/P3-5,7/S1-3,5 Genera TST para pasajeros y segmentos específicos
TTC/PAX Genera TST, sólo para el/los pasajeros adultos, sí en el PNR existieran Infantes
TTC/INF Genera TST, solo para el/los infantes; de un PNR
TTC/INF/P1 Genera TST, para un infante relacionado a un Pax específico, sí en el PNR
existieran varios infantes
Hay dos modalidades de ingreso de datos, ya sea por comandos y/o graficos.
NOTA: Los datos para la creación de una máscara deben de ser proporcionados por la aerolínea ya
que Amadeus no garantiza este tipo de emisión.
A.- Modalidad de comandos – TTI
Para insertar o actualizar la información del TST se utiliza el comando TTI, seguido de un slash y el
indicador del campo con la información a actualizarse.
Opciones:
ENTRADA SIRVE PARA
TTI/… Ingreso de datos cuando exista un solo TST

TTI/INF/…. Ingreso de datos para un infante
TTI/T1/…. Ingreso de datos para un TST específico
_______________________________________________________________________________________________
• Indicadores de los Campos de una máscara:
La siguiente tabla describe los indicadores de los campos que se modifican:
INDICADORES Campo al cual se dirige la información
/B Base Tarifaría
/V No valido antes (NVB)/ No valido después (NVA)
/A Equipaje permitido
/F Tarifa neta o tarifa construída (para emisión original)
/R Tarifa neta o Nueva tarifa construída (Solo para reemisión o canje)
/E Monto equivalente de la tarifa
/X Monto de impuesto por cobrar
/O Monto de Impuesto pagado (en caso de canje o reemisión)
/T Monto total a pagar
/K Cambio bancario
/C Calculo de la Tarifa o línea de cálculo
CAMPOS EN EL AREA DEL ITINERARIO DE LA MASCARA:
1.- TTI/BHLPX1M <ENTER> Fare Basis (código de la tarifa)
2.- TTI/V02JUL02JUL <ENTER> Fechas de validez de la tarifa
3.- TTI/APC <ENTER> Franquicia de equipaje por piezas
TTI/A20K <ENTER> Franquicia de equipaje por kilos
NOTA: Se puede ingresar todo de una sola entrada:
TTI/BHLPX1M/V02JUL02JUL/APC<ENTER>
• Validez del boleto (/V)
Ingreso de las fechas de validez de acuerdo a la tarifa aplicada, en el casillero No Valido antes de/ No
valido después de:
INGRESO REALIZA
TTI/VXX17JUN Ingreso de solo validez máxima (NVA)

TTI/T1/VXX17JUN Ingreso de validez máxima, únicamente para un TST
específico( 1 )
TTI/L2/VXX17JUN Ingreso de validez máxima, únicamente en una línea
específica ( 2 )
TTI/L1/VXX17JUN/L2/V17APR17JUN Ingreso de validez máxima en la línea ( 1 ) Y mínima
y máxima en la línea ( 2 )
TTI/L1/V17APR17APR/L2/V17JUN17JUN No se permite cambio de fechas (mismas fechas de
viaje)
_______________________________________________________________________________________________
• Indicadores de Stopover/Conexión
Al crear una máscara se puede especificar que ciudades serán stopovers y que ciudades serán
tomadas como punto de conexión.
Se utiliza la letra O para indicar un stopover y la letra X para indicar una conexión.
Ejemplo:
TST00001 LIM1A0980 GE/20OCT M 1 OD LIMLIM SI

T-
1.FLORES/JOSE MR
1 LPB CM 488 I 19NOV 1433 OK IP3Q30 19DEC 20K
2 X PTY CM 355 I 19NOV 1858 OK IP3Q30 19DEC 20K
3 O CUN CM 354 I 04DEC 0716 OK IP3Q30 19DEC 20K
4 X PTY CM 357 I 04DEC 1138 OK IP3Q30 19DEC 20K
LPB
En la ruta arriba mostrada la ciudad de PTY (que se muestran en las líneas 2 y 4) son puntos de
conexión, se ingresa:
TTI/L2X/L4X
INFORMACION DE TARIFA E IMPUESTOS EN EL ÁREA DE DESGLOSE DE TARIFA
TTI/FUSD521.00/XUSD98.99PE/XUSD15.00DY/XUSD24.28HW
• /F monto neto (incluyendo queues de seguridad)

• /X monto de impuesto por pagar y su código ISO del impuesto
AREA DE LA CONSTRUCCION DE LA TARIFA
TTI/CSRZ AA X/MIA AA ATL Q50.00 255.50AA X/MIA AA SRZ Q50.00 255.50 NUC521.00END
ROE1.00 <ENTER>
Nota:
El trabajo en esta área es mas fácil tomando en cuenta la regla:
• NO se pueden juntar letras con letras

• NO se pueden juntar números con números.
• Solo se pueden juntar letras con números
Recuerde que si existen varios TST creados, luego del comando TTI, deberá detallar el número del TST que
se actualizará.
Ejemplo: TTI/T1/CSRZ AA X/MIA AA ATL Q50.00 255.50AA X/MIA AA SRZ Q50.00 255.50
NUC521.00END ROE1.00 <ENTER>
_______________________________________________________________________________________________
MODIFICACIONES AL TST
• Comando TTK
Con este comando, se puede modificar, por ejemplo, solamente un campo de impuestos en concreto y
automáticamente el total será actualizado (excepto en las re-emisiones).
A continuación les mostramos algunos comandos que podrán ayudarle en su trabajo diario:
TTK/X2-XEXEMPTPE Actualizar el tax2 como exonerado (PE)

TTK/X3 Eliminar un tax específico
TTK/XUSD3.92FRSE Adicionar un nuevo tax
TTK/Tusd1270.50 Modificar el total
TTK/X3-O Cambiar el tax3 como tax pagado, manteniendo el monto
especificado (re-emisión)
Tome en cuenta, que si existen más de un TST creado, deberá indicarse el número que desea
actualizar después del comando TTK. Por ejemplo:
TTK/T1/X4 Eliminar del TKT 1 el tax 4

TTK/T2/XUSD2.00VV Aumentar a TKT 2 el tax de USD2.00VV
Nota: Para mayor información, consulte nuestra página de ayuda: HETTK

_______________________________________________________________________________________________
B.- Modalidad Gráfica para la creación de máscara:
Para trabajar con la modalidad gráfica se debe activar la opción de Pantallas Gráficas en la versión
Amadeus Vista.
Al crear la máscara con TTC el sistema nos mostrará el siguiente gráfico el mismo que se deberá
llenar con los datos correspondientes a la tarifa a aplicar:
Como se observa en el gráfico, existen los campos para ingresar el fare basis (base de tarifa),
NVB (Validez mínima), NVA (validez máxima), equipaje.
En el campo de Tarifa Base se ingresará la tarifa neta. Para ingresar impuestos se abrirá en el
gráfico el siguiente diálogo donde se ingresarán los montos y códigos de impuestos respectivos:
_______________________________________________________________________________________________
Asimismo en la máscara gráfica se cuentan con los campos para ingresar las formas: validadora
(FV), forma de pago (FP), comisión (FM), Forma de Endosos (FE) y el Tour Code (FT).
A continuación se muestra un ejemplo de una máscara con los campos ya llenos:
A fin de que los datos que se ingresen en la máscara gráfica vayan quedando grabados en la
misma, se debe dar clic en la pestaña ACTUALIZAR.
Al finalizar de llenar la máscara se cierra la misma dando clic a la X que se encuentra en la parte
superior mano derecha del gráfico. Una vez en la reserva se debe recibir y cerrar (RFxxxx;ER)
_______________________________________________________________________________________________
REPORTE DE VENTAS
Este reporte muestra una relación de documentos emitidos un día específico dentro del periodo
vigente. Esta lista tiene una secuencia numérica para facilitar así la modificación y cancelación de las
ventas. También se puede solicitar datos específicos de una secuencia en particular. En el reporte se
muestra la tarifa total, los impuestos, comisiones, forma de pago y el estado de los boletos emitidos. El
sistema puede almacenar datos de un reporte de ventas de los últimos 45 días.
Para solicitar un despliegue de Reporte de Ventas se utiliza el comando TJQ
La siguiente tabla muestra las diferentes opciones que se pueden emplear con la entrada TJQ:
Opción Explicación
/SOF Un agente con nivel de supervisor (SU) puede acceder a la información
Ejemplo: de la venta de todos los agentes de su oficina
TJQ/SOF
/D- (fecha) Esta opción se utiliza para desplegar el reporte de un día especifico dentro
Ejemplo: del periodo vigente
TJQ/D-10NOV
/QTC-(grupo de Se utiliza esta entrada para obtener datos del periodo actual de acuerdo al
transacción) grupo de transacciones que se desea consultar
Ejemplo: En la siguiente pagina se explica el grupo de transacciones
TJQ/QTC-CANX
/QFP-(indicador de Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra
forma de pago) Los boletos emitidos con una forma de pago especifica
Ejemplo: TJQ/QFP-CA CA-CASH – EFECTIVO
Ejemplo: TJQ/QFP-CC CC-CREDIT CARD- TARJETA DE CREDITO
Ejemplo: TJQ/QFP-NR MS-MISCELLANEOUS
Ejemplo: TJQ/QFP-MS
/QVP-(código de dos Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos
letras de la aerolínea) validados con una aerolínea especifica
Ejemplo:
TJQ/QVP-CO
Respuesta del sistema al solicitar un reporte de ventas:
AGY NO - 00355003 QUERY REPORT 20OCT CURRENCY USD

OFFICE - LIM1A0909 SELECTION:
AGENT - ALL 20 OCT 2009
-------------------------------------------------------------------------------
SEQ NO A/L DOC NUMBER TOTAL DOC TAX FEE COMM FP PAX NAME AS RLOC TRNC
-------------------------------------------------------------------------------
016280 544 3317552645 123.76 19.76 0.00 1.04 CC QUARTARA TA YQUJCW TKTT
016281 544 3317552646 123.76 19.76 0.00 1.04 CC ARBOLEDA TA YRFXFZ TKTT
016282 544 3317552648 123.76 19.76 0.00 1.04 CC ESPEJO/S TA YQM3DK CANX
016283 544 3317552647 123.76 19.76 0.00 1.04 CC SOTIL/ME TA YQHQSS TKTT
016284 544 3317552649 123.76 19.76 0.00 1.04 CC HUAMAN/V TA YQUI2Y TKTT
016285 544 3317552650 123.76 19.76 0.00 1.04 CC CUCHANI/ TA YQXULD TKTT
016286 544 3317552651 123.76 19.76 0.00 1.04 CC ESTRADA/ TA YQGWYT TKTT
016287 544 3317552652 123.76 19.76 0.00 1.04 CC ROQUE/AN TA YQM3G2 TKTT
016288 544 3317552653 123.76 19.76 0.00 1.04 CC ROMAN/ZU TA YQGWXD CANX
016289 544 3317552654 123.76 19.76 0.00 1.04 CC VENTURA/ TA YQZBP5 TKTT
_______________________________________________________________________________________________
RESUMEN DE TRANSACCIONES CON SUS OPCIONES PARA DESPLEGAR REPORTES:
Query Report = Muestra los números de los boletos emitido y detalle del pago
TJQ Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos con
los montos detallados del agente que pidió el despliegue según su firma
TJQ/SOF Esta entrada muestra lo boletos emitidos con los montos detallados de toda la
oficina
TJQ/QSI-INT Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos internacionales
emitidos con los montos detallados del agente que pidió el despliegue según su
firma
TJQ/QSI-DOM Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos domésticos
emitidos con los montos detallados del agente que pidió el despliegue según su
firma
TJQ/QVP-LA Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos para
una compañía especifica con los montos detallados del agente que pidió el
despliegue según su firma
TJQ/QFP-CC Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos con
pago a crédito con los montos detallados del agente que pidió el despliegue según
su firma
TJQ/QFP-CA Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos con
pago en efectivo, cash con los montos detallados del agente que pidió el
despliegue según su firma
TJQ/QCC-CA Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos con
pago con una tarjeta de crédito especifica con los montos detallados del agente que
pidió el despliegue según su firma
TJQ/D-18JUL Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos emitidos un día
especifico dentro del periodo vigente con los montos detallados del agente que
pidió el despliegue según su firma
TJQ/QTX-VOID Esta entrada esta asociada a la firma del agente. Muestra lo boletos voideados,
cancelados del día por el agente que pidió el despliegue según su firma
TJT/I-20 Itemizaed - Esta entrada muestra información detallada de un Item especifico, esta
transacción solo se puede efectuar luego de un despliegue TJQ. Muestra nombre,
forma de pago, tax, comisión, etc.
I = Item 20 = N° de Secuencia
TJQ/SAS-0010TA Esta entrada muestra la información detallada de un agente especifico
TJQ/D-29OCT/QTX-VOID/SOF Se puede realizar entradas múltiples, dependiendo las

necesidades .
*** Las opción “SOF” la podemos agregar cada vez que la Información o reporte que estemos solicitando
sea para toda la oficina ***
_______________________________________________________________________________________________
UETTR – UNUSED ELECTRONIC TICKETING TRACKING REPORT
Para solicitar un listado de tickets electrónicos (UETTR) que no hayan sido utilizados por sus clientes,
con el fin de reembolsarlos, remitirlos, revalidarlos o realizar cualquier otro tipo de seguimiento, les
detallamos las transacciones para esta aplicación:
Opciones Transacciones Observaciones
Para su oficina I-SB/TR Informe número de tiquete

Electrónico no utilizado
Por office ID I-SB/TR/O-MIA1S2DT1 Solicitud por oficina remota
Por apellido de pasajero I-SB/TR/N-JOHNS Búsqueda con apellido del
pasajero
Por record localizador I-SB/TR/R-Y573BL La búsqueda por localizador de
registro no garantiza que el
PNR esté todavía activo
Por última fecha viaje I-SB/TR/D-15AUG Por la última fecha de viaje que
aparezca en el último cupón del
vuelo
Por periodo de últimas fechas I-SB/TR/D-15AUG02-29AUG02 El sistema busca por rango de
de viaje fecha de viaje.
Por nombre pasajero y última I-SB/TR/N-COLLINS-DON/D-
fecha de viaje 15AUG02
Por fecha de consulta I-SB/TR/Q-04SEP02 La fecha de consulta se
convierte a la fecha y hora
GMT, si no se introduce ningún
año, el sistema utiliza por
defecto el año actual.
Por código línea aérea I-SB/TR/V-DL
Por número de billete I-SB/TR/T-0017005832805
Excluir del informe elementos I-SB/TR/U El informe UETTR puede

mostrar elementos a los cuales
la línea área ha negado el
acceso de consultas de tiquetes
electrónicos rechazados
Eliminar manualmente del UETTR I-SB/TR/X-0576004436187 Los elementos eliminados
números de tiquetes electrónicos no manualmente no se mostrarán en los
utilizados de fecha vencida informes sucesivos. Se borrarán
automáticamente de la base de datos
de UETTR 28 días después de
haberse eliminado.
Restituir en UETTR número de I-SB/TR/I-2204005442683 Se puede restituir en el UETTR un
tiquete electrónico no utilizados y número de billete electrónico no
eliminado manualmente utilizado de fecha vencida, eliminado
manualmente si no ha sido borrado
de la base de datos del UETTR
UETTR con todos los números de I-SB/TR/H
tiquetes electrónicos sin utilizar
eliminados manualmente
_______________________________________________________________________________________________
Aerolíneas con la Funcionalidad de UETTR en el Sistema para el

mercado boliviano
C DIGO IATA NOMBRE AEROL NEA

AA AMERICAN AIRLINES
AV AVIANCA
AF AIR FRANCE
AM AEROMEXICO
AR AEROLINEAS ARGENTINAS
AZ ALITALIA
CM COPIAR
IB IBERIA
LA LAN AIRLINES
LH LUFTHANSA
QF QANTAS
TA TACA
_______________________________________________________________________________________________
GLOSARIO DE TÉRMINOS Y DEFINICIONES
1.- TERMINOS Y DEFINICIONES DE LA INDUSTRIA TURÍSTICA:
• ATPCO Airline Tariff Publishing Compaña

• BBR Bankers Buying Rate
• BSR Bankers Selling Rate
• CPM Common Point Minimum Check (1/2 de tarifa RT, dif a RT o CT)
• CTM Circle Trip Minimum Check
• DMC Directional Minimum Check (entre cada componente)
• End of Combination Combinación de 2 o mas tarifas con una tarifa de punto de conex
• Fare component Porción de un itinerario entre dos tarifas de un punto de
construcción.
• Fare construction point El punto de origen y el punto de destino de un viaje es el
punto de contrucción de tarifa, en una ruta domestica o
internacional.
• HART Half Ropund Trip Fares
• HIF Higher Intermédiate Fare
• HIP Higher Intermediate Point
• IATA International Air Transport Association
• ICH IATA Clearing House Rate
• IATA - ROE IATA Rates of Exchange
• LSF Local Selling Fare (Local currency minimum)
• MPM Minimum Permited Mileage
• MTP Minimum Tour Price
• MGS Minimum Group Size
• NUC Neutral Unit of Construction
• PUC Pricing Unit Concept
• PUD Pricing Unit Destination
• PUO Pricing Unit Origin
• RBD Reservation Booking Designator
• SAR Special Administrative Region of China (HKG)
• SOM Shortest Operated Mileage
• SITA Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques
• TPM Ticketed Point Mileage
• TFC Taxes, Fees and Charges
• TTBS Ticket Tax Box Service

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QUICK DE AMADEUS FARE QUOTE - TICKETING 1

Amadeus Zona Andina

AMADEUS FARE QUOTE

• Desplegar las tarifas publicadas para un par de ciudades.

Las entradas de tarifas se dividen en dos grupos:

FQ Transacciones informativas. No requieren de PNR.

FX Cotizan el itinerario reservado en un PNR.

Las entradas FQ y FX pueden ser principales o de seguimiento:

DESPLIEGUE DE TARIFAS – FQD (Fare Quote Display)

• Muestra las tarifas Standard IATA (YY)

Ejemplo de un despliegue de tarifas YY:

En el despliegue arriba mostrado, en entrada realizada (FQDGYELIM) no se ha especificado

OPCIONES PARA SOLICITAR DESPLIEGUE DE TARIFAS

FQD SRZCCS/A-TA Tarifas de una aerolínea específica

FQD UIOBOG/AAV/D12MAY Tarifa para una fecha específica

FQD SAOSRZ/A5L/IX Ver despliegue de tarifas de una aerolínea

FQD LPBLIM/S Ver despliegue de tarifas más baratas de

FQDCCSPAR/S/K C Ver despliegue de tarifas en una cabina

FQD CCSMIL/S/IO Tarifas de ida (OW) solamente.

FQD SRZMIL/A-AF/R,-ZZ La opción /R,- sirve para solicitar un

FQD BOGPAR/A-AF/R,U Ver despliegue de tarifas negociadas.

FQD ARISCL/S/R,FS-CLP Ver despliegue de tarifas en una moneda

FQD SRZMEX/S/R,AT Visualizar despliegue de tarifas con

INTERPRETACION DE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS

Aerolíneas que tienen publicadas tarifas LIMMEX. Las que

ROE 1.000000 Tasa de cambio (Rate Of Exchange).

Indicador de ruta global. (WH: Western Hemisphere).

TPM Ticketed Point Miles: Millas aéreas entre el par de ciudades.

Código de la base de tarifa.

OW Importe de tarifa One-Way.

Ejemplo: FQD PARCCS/S

TARIFAS DOMESTICAS DE ESTADOS UNIDOS Y CANADA

a) Las tarifas de ida y vuelta (round-trip) son indicadas con la letra R.

Ejemplo: FQD YYZ YVR/A AC

SOLICITUD DE TIPOS DE TARIFAS ESPECIFICAS

Respuesta del sistema:

ENTRADAS INFORMATIVAS UTILIZADAS EN TARIFAS

ENTRADA SE UTILIZA PARA PRINCIPAL/SEGUIMIENTO

ENTRADA SE UTILIZA PARA PRINCIPAL/SEGUIMIENTO

Cotización informativa de un itinerario sin PNR

ENTRADA SE UTILIZA PARA PRINCIPAL/SEGUIMIENTO

DESPLIEGUE DE REGLA DE TARIFAS - FQN

FQN1-1 Verificar la regla del primer componente tarifario.

CODIGOS DE RESERVA - FQS

Ejemplo de despliegues de FQS:

PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

INFORMACION DE RUTA - FQR

• M Tarifa por Millaje

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

IMPUESTOS Y TASAS DE UN PAIS

CONVERSION DE VALORES MONETARIOS

Existen tres tipos de tasas de cambio:

• BSR Bankers Selling Rate

El Sistema efectúa las conversiones en base a la tasa BSR.

La transacción de cálculo de millas (FQM) permite al agente calcular el millaje de 29 ciudades

Respuesta del sistema:

FQM LIM MIA NYC FRA DUS

CTY DC TPM CUM MPM DC LVL <HGL >LWL 25M XTRA

Explicación del despliegue:

Cantidad de millas disponibles (diferencia entre CUM y

Cantidad de millas que se deben restar para alcanzar el

COTIZACION INFORMATIVA- FQC