Resumen Gigantes de la industria

Capítulo 1

Cornelius Vanderbilt, mejor conocido como el comodoro, comenzó su impero

comprando su primer en $100 dólares, convirtiendo lo en una flotilla de transporte.
El comodoro vende su flotilla de barcos para invertir todo en el ferrocarril.

El comodoro perdió a su hijo George Vanderbilt en la guerra, el cual era el más

preparado para dejar como sucesor del imperio ferroviario, como consecuencia de
esta tragedia el comodoro deja como sucesor a su hijo William Henry Vanderbilt.
Con el fin de la guerra el comodoro perdió un poco de fuerza en su imperio
ferroviario, esta fuerza la recupera ya que el era el único dueño del puente
ferroviario a Nueva York, el cual suministraba a toda la nación, cerrando el puente
consigue derrocar a su competencia haciéndolos vender todas sus acciones, las
cuales el comodoro compra tomando así el control de la mayor parte de la
industria ferroviaria.

El comodoro crea la estación “Grand Central” en Nueva York, esta nueva estación
unía las tres líneas férreas Harlem, Hudson y Central. El comodoro quería
apoderarse de la totalidad de la industria férrea, orillándolo a comprar más
acciones de la línea de Chicago-Nueva York, su intento fue frustrado ya que Jay
Gould y Jim Fisk estaban emitiendo cada vez más acciones, las cuales el
comodoro seguía comprando por su intento de ser el accionista mayoritario de la
línea haciéndolo perder lo que hoy en día serian 1000 millones de dólares. El
comodoro buscando una nueva ventaja busca transportar nuevos bienes, el
keroseno, una nueva fuente de luz para la nación, y para conseguir esos benes
manda a llamar a John D. Rockefeller.
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Capítulo 2

Tras haber hecho un trato con el comodoro, Rockefeller no el petróleo suficiente

para cumplir con los 60 galones de petróleo al día. El keroseno empieza a ganar
mala fama, obligando a Rockefeller a crear un nuevo producto llamado “standard
oil”, el cual se convirtió en el producto más vendido en el país. Gracias a las
ganancias que le proporciono el standard oil, Rockefeller comienza a comprar
refinadoras de petróleo y des pues de un tiempo el acuerdo que había hecho con
Vanderbilt le quedaba pequeño por lo que Tom Scott, el mayor competidor de
Vanderbilt en la industria ferrocarrilera, hace un trato con Rockefeller ofreciéndole
un mejor precio por su producto.

Después del surgimiento de un nuevo gigante en la industria Vanderbilt y su mayor

competencia hacen un acuerdo para que Rockefeller pague una tarifa completa
para trasportar su producto, por lo que Rockefeller decide buscar una solución a la
forma de trasportarlo, y la sulución fue la fabricación de oleoductos, los oleoductos
eran grandes extensiones de tuberías por las que Rockefeller transportaba el
standard oil.