Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INTRODUCCION
Para algunas aplicaciones es deseable emplear un motor que pueda operar indistintamente
con corriente continua o con corriente alterna, el llamado motor fraccionario del tipo serie,
fuerte par de arranque y que la velocidad del rotor vara en sentido inverso de la carga,
pudiendo llegar a embalarse cuando funciona en vaco. Estos motores tienen la misma
como:
Variacin de su velocidad
Inversin de giro
1
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
MOTOR UNIVERSAL
PRINCIPALES CARACTERSTICAS
2
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
3
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
4
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
2.3. El colector es una pieza circular, montada en el eje, hecha con numerosas lminas
de cobre, llamadas delgas, aisladas unas de otras con una mica intermedias generalmente
ms bajas que las delgas y aisladas tambin del eje.
Sobre el colector, cuya superficie es completamente lisa, van unas porta escobillas con
sus respectivas escobillas de carbn o carbones, que permiten la conexin elctrica en
serie con el rotor o inducido que gira.
5
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
6
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
Esquema de conexin:
7
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
8
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
4. CONTROL DE VELOCIDAD:
9
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
Hay que aclarar que el capacitor en un circuito de corriente alterna (como ste) tiene su
voltaje atrasado con respecto a la seal original. Cambiando el valor del potencimetro,
se modifica la razn de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con
la seal alterna original. Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de
corriente que pasa a la carga y as la potencia que en sta, se va a consumir.
10
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
5. APLICACIONES:
Este tipo de motor se puede encontrar tanto para una mquina de afeitar como para una
locomotora, esto da una idea del margen de potencia en que pueden llegar a ser
construidos. La velocidad cambia segn la carga. Cuando aumenta el par motor
disminuye la velocidad. Se suelen construir para velocidades de 3000 a 8000 r.p.m.,
aunque los podemos encontrar para 12000 r.p.m. Aplicaciones tpicas de este motor son
las aspiradoras elctricas, los taladros y las herramientas manuales similares, as como los
utensilios de cocina.
11
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
12
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
CONCLUSIONES
-El motor de corriente alterna tiene las mismas caractersticas generales que el de
Los motores universales funcionan con menor rendimiento que los motores en
13
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
RECOMENDACIONES
En algunos casos hay maquinas en que se puede usar en las dos clases de corriente,
pero en algunos, hay que cambiarle el circuito de entrada. Si por error algunos de
14
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
ANEXOS
15
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
16
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional del Centro del Per
Elctrica y Electrnica
BIBLIOGRAFIA
http://jaimegotopo.blogspot.pe/p/el-motor-serie-universal-para-algunas.html
http://www.forosdeelectronica.com/f12/control-velocidad-motor-monofasico-
universal-65518/
https://es.scribd.com/doc/37586155/MOTORES-ELECTR-CA
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_monof%C3%A1sico_universal
https://sites.google.com/site/bjorn512/estudio-breve-sobre-el-uso-de-distintos-
motores-reciclados-o-no-en-aerogeneracion/motor-universal
17