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Peso y Balance
Peso y Balance
PESO Y BALANCE
Materia:
Operaciones Aeroportuarias 2
Profesora
Mara Teresa Jan
Introduccin
Peso y Balance
El peso y balance resulta esencial para un vuelo cmodo tanto
para pasajeros o carga como para los pilotos y econmico:
Mtodos para el Clculo del Peso y Balance de una Aeronave
Clculo grfico del peso y balance
Importancia del clculo del peso y balance
Centro de Gravedad y Balance
Desplazamiento lateral del Centro de Gravedad
Centro de gravedad adelantado
Centro de gravedad retrasado
Conclusin
Bibliografa
INTRODUCCION
Peso: En fsica, el peso de un cuerpo es una magnitud vectorial, el cual se define como
la fuerza con la cual un cuerpo acta sobre un punto de apoyo, a causa de la atraccin de
este cuerpo por la fuerza de la gravedad.
Balance: es la determinacin de igualdad o equilibrio entre todos los pesos que ingresan o
forman parte del avin para lograr que el avin maniobre de la manera correcta
Lnea Datum: La lnea datum es un punto de referencia a partir del cual obtendrs el centro
de gravedad de la aeronave. La mayora de las veces esta lnea se encuentra en la nariz del
avin y a partir de aqu, obtienes las distancias por ejemplo al borde de ataque o al tren de
aterrizaje.
Existen lmites que hay que respetar, el lmite ms comn es que el centro de gravedad se
encuentre entre el 10% y el 40% del ala, si el C.G. se encuentra ms adelante el avin
puede que nunca eleve su nariz o si es de patn de cola puede que se vaya de nariz al suelo,
si esta por detrs del lmite puede que sea muy fcil perder el control del cabeceo
provocando en el despegue un ngulo mayor a 20 lo cual provocara una perdida.
El peso y balance resulta esencial para un vuelo cmodo tanto para pasajeros o carga
como para los pilotos y econmico:
En las carreras tcnicas aeronuticas tales como pilotaje de avin, mecnico a bordo o en
tierra, despachador de vuelos, etc., es imprescindible estudiar cmo se distribuyen las
cargas a lo largo de la aeronave y cmo puede influir dicha distribucin en su conduccin.
Este estudio suele recibir el nombre de "peso y balance" y consiste fundamentalmente en
los siguientes aspectos tcnicos:
Por lo general los fabricantes de aeronaves suministran unas tablas grficas en las que se
puede hacer una correlacin entre el peso y posicin de los objetos cargados en la misma.
De una revisin breve se puede constatar - siempre que los datos estn bien medidos - si
efectivamente la aeronave con esa configuracin se encuentra dentro de lmites permisibles.
1. Como en el clculo anterior, obtenga y sume los pesos de todos los elementos. Esto
nos da el peso total que debemos comprobar si est en lmites.
2. Use el grfico de carga para determinar el momento de todos y cada uno de los
elementos transportados en el aeroplano (la interseccin del peso en el eje Y con la
lnea transversal correspondiente al elemento se proyecta sobre el eje X, en el
grfico de la izquierda.
3. Sume todos los momentos obtenidos al momento del peso en vaco especificado por
el fabricante.
Importancia del clculo del peso
y balance
Una aeronave, no importa su potencia o capacidad tiene sus lmites. Conocer de antemano
si el centro de gravedad est dentro de parmetros aceptables es necesario para predecir el
comportamiento de esta en el aire y adems permite determinar factores de riesgo tales
como puede volar realmente esta aeronave con esta configuracin? Son conocidos
numerosos accidentes de aviacin en los que no se ha respetado la configuracin
recomendada por el fabricante.
Centro de Gravedad
y Balance
La importancia de la situacin del c.g. viene dada por su carcter determinante en cuanto a
la estabilidad y seguridad del aeroplano. Un avin con su c.g. dentro de los lmites
tabulados es manejable, responde a los mandos en la forma prevista y vuela por tanto con
seguridad, mientras que el desplazamiento del c.g. ms all de dichos lmites puede
volverlo inmanejable poniendo a sus ocupantes en grave riesgo. Por esta razn, el piloto
tiene la responsabilidad de no exceder el lmite de peso y adems que el c.g. resultante de la
distribucin del mismo permanezca dentro de los lmites impuestos si no quiere verse
envuelto en situaciones muy comprometidas.
A efectos de carga y centrado, la localizacin del c.g. del avin se realiza por su posicin
relativa respecto a dos ejes del avin: eje lateral (de un extremo a otro de las alas) y eje
longitudinal (de la cola al morro), aunque tiene mucha ms importancia su desplazamiento
a una posicin adelantada o retrasada sobre el eje longitudinal que su posicin desplazada a
la izquierda o la derecha sobre el eje lateral.
Desplazamiento lateral del
Centro de Gravedad
Debido a que el balance lateral es relativamente fcil de controlar, salvo casos muy
exagerados lo cual no es habitual, y a que el control longitudinal es mucho ms crtico, en
los manuales y libros de vuelo no suele hacerse referencia a la posicin lateral del c.g. y
aunque esta no suele calcularse, es prudente que el piloto conozca sus efectos. Un avin
mal balanceado lateralmente, implica mayor actuacin sobre el alern del lado ms
cargado, incrementa la resistencia, y produce menores eficiencias y rendimiento, lo cual se
traduce en mayor gasto de combustible y menor radio de accin. Tambin, la inclinacin
hacia el lado de mayor peso hace un poco ms trabajoso el despegue y el aterrizaje. Para
paliar estos efectos, las medidas normalmente recomendadas son muy elementales: tratar de
equilibrar los pesos a ambos lados y consumir el combustible de los depsitos en las alas
por igual (cambio de depsito de forma regular).
Centro de gravedad retrasado
Si la carga en el avin (pasaje, equipaje, carga, etc...) est distribuida de forma que el c.g.
resulta en una posicin por detrs del lmite posterior dado por el fabricante, el avin
tender a caer de cola, y por tanto a elevar el morro (encabritarse). Debido al efecto
palanca, esta tendencia se incrementa conforme aumenta el desplazamiento del c.g.
De las dos situaciones planteadas, c.g. retrasado o adelantado, la peor sin duda es la de un
c.g. retrasado, peor incluso que excederse en el peso mximo admitido. No obstante, aun
teniendo esto en cuenta, no hay que descuidarse con los lmites de peso y balance del avin.
Los constructores de aviones ya hacen las suficientes pruebas para poner los lmites de peso
y posicin del c.g. tan amplios como sea posible en funcin de las caractersticas de vuelo
para las cuales se ha diseado el avin. No hay ninguna razn para que ampliemos los
mrgenes por nuestra cuenta.
Conclusin
El peso y balance de las aeronaves es fundamental para maniobrar de manera correcta. Una
aeronave, no importa su potencia o capacidad tiene sus lmites. Conocer de antemano si el
centro de gravedad est dentro de parmetros aceptables es necesario para predecir el
comportamiento de esta en el aire.
Son conocidos numerosos accidentes de aviacin en los que no se ha respetado la
configuracin recomendada por el fabricante; si no existe una debida distribucin del peso
y un correcto balance puede que la aeronave sufra grandes daos y puedo ocasionar
accidentes incluyendo la muerte de pasajeros porque no se toman las medidas necesarias en
lo que respecta el avin.
El peso y balance es esencial para un vuelo exitoso en el aspecto de que mientras ms
centrado este el C.G. menos ajustes tendr que hacer el piloto durante el vuelo y
Econmico por qu un C.G. mal centrado puede provocar un consumo mayor de
combustible, as como provocar que el avin no alcance su velocidad ptima en crucero, es
por esto la importancia de poder conocer el peso y balances de los aviones.
Bibliografa
http://juanzitnik1.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/4_aerodi
namica.pdf
http://www.aracuan.com.ar/pesobalanceo.htm
avion.microsiervos.com
ouisaircraft.wordpress.com
es.wikipedia.org
www.fsmex.com
www.ginecoweb.com