Objetivo:

Con este instructivo se quiere dar a conocer la forma correcta de la reparacio n en

los equipos, orientado a los Equipos M2C.
La importancia que tiene las modificaciones dentro de los equipos, las cuales si no
se realizan de forma correcta puede producir dan os a equipos o mucho afectar
directamente a las personas.

Alcance:
Dar a conocer la importancia que tiene los fusibles dentro de un circuito
ele ctrico.
Evitar Dan os a componentes ele ctricos de los equipos.
Evitar un mal funcionamiento del equipo.
No tener perdidas de tiempo por reparaciones defectuosas.
Instruir a los te cnicos encargados de las reparaciones de los equipos que
tomen conciencia de la importancia que cumplen en la reparacio n de los
equipos y lo que signifiuca hacer un trabajo seguro, de calidad y a la
primera.

El fusible.

El fusible es un dispositivo utilizado para proteger componentes ele ctricos o

electro nicos, este dispositivo permite el paso de la corriente mientras este no
supere el valor establecido, si el valor de la corriente es mayor al fusible instalado,
el fusible se derrite, esto provoca que el circuito se abra.
Un fusible que este sobre dimensionado o simplemente se elimina dejando nula la
proteccio n para sobrecargas ,el componente ante un corto circuito se recalentara y
por ello se estropeara y en los peores de los casos puede producir algu n incendio
o un gran recalentamiento en las lneas.

Porque no realizar modificaciones en fusibles de EMR.

Al eliminar las protecciones de la unidad de control del motor (EMR) la unidad

queda expuesta a sufrir dan os producidos por corto circuitos en las lneas de los
sensores o actuadores que la unidad comande.

Ya hemos encontrado situaciones de este tipo donde las protecciones han sido
eliminadas por completo, un caso es el del jumbo M676 donde dos fusibles
F108 y F131 fueron eliminados, se produjo un cortocircuito en una de las
lneas de salida de la EMR y la unidad al no estar protegida esta se quemo.
Proteccin de EMR:

Fusibles de
EMR.

La unidad de control del motor de los jumbos M2C esta protegido por 3 fusibles los
cuales se distribuyen en.

F108: Fusible de alimentacio n en rele K136 en punto A1, (bobina del rele ). Fusible
de 10Amp.

F131: Fusible de alimentacio n de rele K136 en puntos 30 y punto 87. Corriente

nominal de 15 Amp.

F112: Fusible de alimentacio n de rele K104 (rele Maestro de encendido de motor).

Fusible de 15 Amp.

K136: Suministro de poder hacia EMR.

K104: Rele maestro, se acciona al dar contacto desde la chapa.

Los fusibles F108 y F131 y rele K136 esta ubicado en la parte superior de las
bateras, en el tablero A100 mientras que el rele K104 se encuentra ubicado en el
tablero A50.
Ubicacin fsica de tablero A100 y fusibles

La ubicacio n del tablero A100 esta en la parte trasera del equipo, sobre las bateras
del equipo ubicacio n tambie n del corta corriente.

Tablero A100.
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