Reporte 5 Hidraulica

F.T.
C
Prctica nmero: 5
Ttulo de la Prctica:
Venturmetro
Nombres:
Yosdanny Rafael Palacio Guido 2014-1218U

Carlos Enrique Obando Amador 2014-1169U
Olman Danilo Rueda Guzmn 2014-0894U
Grupo de Teora:
IA-31D
Grupo de prctica:
IA-31-D3
Profesor de Teora:
Ing. No Hernndez Duran
Profesor de Prctica:
Msc. Ing. Mara Jos Castro Alfaro.
Fecha de realizacin de la prctica:
06 de agosto del 2016
Fecha de entrega del informe de la prctica:
13 de septiembre del 2016.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
INDICE
1. INTRODUCCIN:...........................................................................................................3
2. OBJETIVOS DE LA PRCTICA: ................................................................................4
2.1 Objetivo general: .......................................................................................................4
2.2 Objetivos especficos: ..............................................................................................4
3. ASPECTOS GENERALES: ...........................................................................................5
3.1 Funcionamiento de Venturmetro .....................................................................6
3.2 Aplicaciones del efecto Venturi ..........................................................................7
4. EQUIPO: ......................................................................................................................... 11
5. PROCEDIMIENTO: .................................................................................................... 12
6. FORMULAS UTILIZADAS........................................................................................ 13
7. TABLA DE DATOS ..................................................................................................... 16
8. CALCULOS .................................................................................................................... 17
9. Resultados .................................................................................................................... 19
10. CUESTIONARIO....................................................................................................... 21
11. Graficas ....................................................................................................................... 24
12. CONCLUSIONES ...................................................................................................... 28
13. RECOMENDACIONES ........................................................................................... 29
14. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ 30
Anexos .................................................................................................................................... 31
Practica de Hidrulica Pgina 2

1. INTRODUCCIN:
El presente trabajo Corresponde al uso y manejo del Venturmetro, El
Venturmetro es uno de los medidores de caudal ms utilizados en el
medio, su principio de funcionamiento est basado en la disminucin de
la presin entre dos secciones causadas por un estrangulamiento del
dimetro de la tubera.
El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de

continuidad de masa. Se pretendi comprobar que si el caudal de un
fluido es constante pero la seccin disminuye, necesariamente la
velocidad aumenta tras atravesar esta seccin, tal como se explica el
efecto Venturi.
En todos los sistemas de conduccin de fluidos se nos hace necesaria la

medicin del caudal volumtrico con diferentes propsitos, una de las que
podramos mencionar las evaluaciones de funcionamiento, la
investigacin y el control de procesos industriales.
Se pretende dar una resea en base a todos los aspectos de utilidad para
la ley de Bernoulli tanto como son sus aplicaciones y tambin la
importancia de adquirir estos conocimientos.

2. OBJETIVOS DE LA PRCTICA:
2.1 Objetivo general:
Investigar la validez de la ecuacin de Bernoulli cuando se aplica al
flujo.
2.2 Objetivos especficos:

Medir caudales con el Venturmetro.
Determinar el coeficiente de descarga (Cd) del Venturmetro.
Medir caudales con el depsito volumtrico del Banco hidrulico.
Aplicar la ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad.
Determinar el coeficiente de velocidad del Venturmetro.
Observar el comportamiento de la distribucin de las presiones a
travs del Venturmetro, as como el proceso de conversin de
energa.

3. ASPECTOS GENERALES:
El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un

fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su
presin al aumentar la velocidad despus de pasar por una zona de
seccin menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo de
otro conducto, se produce una aspiracin del fluido contenido en este
segundo conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del
fsico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822). El efecto Venturi se
explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de
masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la seccin disminuye,
necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta seccin. Por si la
energa cintica aumenta, la energa determinada por el valor de la
presin disminuye forzosamente.
Giovanni Battista Venturi Fsico italiano (Bibiano 1746 Reggio Emilia

1822). Profesor en Mdena y Pava. En 1813 se dedico a las
investigaciones de fsica. En este mbito se ocup en particular de los
colores y varias cuestiones de ptica, no obstante, es singularmente
reconocido por sus estudios en el campo de la hidrulica. Mostr en 1797
que la contraccin del flujo a la entrada de un tubo cilndrico, ocasionaba:
reduccin local de la presin y generacin de remolinos. El reemplazo del
cilindro por dos secciones cnicas, la cual llam tobera de conos
divergentes y que luego sera llamada como tubo Venturi en su honor,
elimina los remolinos y por lo tanto incrementa el flujo.
Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la

velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo,
algunos se utilizan para acelerar la velocidad de un fluido obligndole a
atravesar un tubo estrecho en forma de cono. La aplicacin clsica de
medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos
secciones cnicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se
desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La presin en el tubo
Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la
regin ancha y la canalizacin estrecha. La diferencia de alturas del
lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y
consecuentemente la velocidad.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un

fenmeno que se denomina cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin
en alguna seccin del tubo es menor que la presin de vapor del fluido.
Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitacin se encuentra en la
garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y mxima la
velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo.
Cuando ocurre la cavitacin, se generan burbujas localmente, que se
trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presin
ms elevada, pueden colapsar produciendo as picos de presin local con
el riesgo potencial de daar la pared del tubo.
3.1 Funcionamiento de Venturmetro

Es un tipo de boquilla especial, seguido de un cono que se ensancha
gradualmente, accesorio que evita en gran parte la prdida de energa
cintica debido al rozamiento. Es por principio un medidor de rea
constante y de cada de presin variable. En la figura se representa
esquemticamente un medidor tipo Venturi. Venturmetro
EFECTO VENTURI
Fenmeno que se produce en una canalizacin horizontal y de seccin

variable por la que circula un fluido incompresible, sin viscosidad y si la
circulacin se lleva a cabo en rgimen permanente.
De acuerdo con el teorema de Bernoulli, la velocidad en la parte estrecha

de la canalizacin tiene que ser mayor que en la ancha, y por estar ambas
a la misma altura, la presin en la parte ancha es mayor que en la
estrecha. Por tanto, cuando un fluido incrementa su velocidad sin variar
de nivel, su presin disminuye. En el caso de la hidrulica en donde se
tiene en cuenta las prdidas por friccin, lo ms conveniente es
desarrollar una ecuacin que las contenga. Despus de hacer unos
clculos y unas simplificaciones se puede llegar a las siguientes

ecuaciones que hacen ms prctica y rpida la resolucin de cierto tipo de

problemas.
Q = K (12.6 h Hf )1/2
K = SE [2 g / (( dE / dG )4 1)]1/2
SE = 0.7854 * dE2
dG = Dimetro en la garganta
dE = Dimetro en la tubera de conduccin
h = Diferencia de nivel en el manmetro (se expresa en metro de

mercurio)
Hf = Prdidas por frotamiento (se expresa en m)
Es prudente tener en cuenta que esta ecuacin se trabaja en el sistema

internacional (m, s) y que el lquido manomtrico es el mercurio. Las
prdidas de friccin se reportan en unidades de longitud, puesto que se
tratan como una disminucin en la cabeza de presin. Esta ecuacin se
trabaja para flujo incompresible. La descarga depende de la diferencia
manomtrica sin importar la orientacin del medidor de Venturi; no es
relevante si el medidor est colocado horizontal, vertical o inclinado.
3.2 Aplicaciones del efecto Venturi

El Tubo de Venturi es un dispositivo, el cual puede ser utilizado en
muchas aplicaciones tecnolgicas y aplicaciones de la vida diaria
En la Industria Automotriz: En el carburador del carro, el uso de ste se

pude observar en lo que es la Alimentacin de Combustible.
Los motores requieren aire y combustible para funcionar. Un litro de

gasolina necesita aproximadamente 10.000 litros de aire para quemarse,
y debe existir algn mecanismo dosificador que permita el ingreso de la
mezcla al motor en la proporcin correcta.

A ese dosificador se le denomina carburador, y se basa en el principio de

Venturi: al variar el dimetro interior de una tubera, se aumenta la
velocidad del paso de aire. El Tubo de Venturi permite el mezclado del
aire con el combustible para que se d la combustin, sin lo cual el motor
del carro no podra arrancar, de aqu que el principio de este tubo se
utiliza como parte importante de la industria automotriz. El Efecto
Venturi en el carburador consiste en hacer pasar una corriente de aire a
gran velocidad, provocada por el descenso del pistn por una cantidad de
gasolina que est alimentando por un cuba formndose una masa
gaseosa. La riqueza de la gasolina depende del dimetro del surtidor.
En el rea de la Limpieza: Este tubo tambin tiene otras aplicaciones

como para la limpieza. El aire urbano normal transporta alrededor de
0.0006 granos de materia suspendida por pie cbico (1.37 mg/m3), lo
que constituye un lmite prctico para la mayor parte de la limpieza de
gases industriales; La cantidad de polvo en el aire normal en las plantas
de fabricacin con frecuencia es tan elevada como 0.002 g/pie3 (4.58
mg/m3). La cantidad de polvo en el gas de alto horno, despus de pasar
por el primer captador de polvos es del orden de 10 g/pie3 (22.9 g/m3),
al igual que el gas crudo caliente de gasgeno. Todas las cifras de
contenido de polvos se basan en volmenes de aire a 60 F y 1 atm (15.6
C y 101000 N/m2).
La eliminacin de la materia suspendida se realiza mediante lavadores

dinmicos de roco. El Venturi de Pease-Anthony. En este sistema, el gas
se fuerza a travs de la garganta de un Venturi, en la que se mezcla con
rocos de agua de alta presin. Se necesita un tanque despus de Venturi,
para enfriar y eliminar la humedad. Se ha informado de una limpieza de
entre 0.1 a 0.3 g/pie3. Comparativamente, se aplica menos la filtracin
para limpiar gases; se utiliza de manera extensa para limpiar aire y gases
de desecho. Por lo comn, los materiales que se utilizan para filtrar gases
son tela de algodn o lana de tejido tupido, para temperaturas hasta de
250 F; para temperaturas ms altas se recomiendan tela metlica o de
fibra de vidrio tejida. Los gases que se filtren deben encontrarse bien
arriba de su punto de roco, ya que la condensacin en la tela del filtro
tapar los poros.
De ser necesario, debe recalentarse el gas saturado. A menudo, a la tela se

le da forma de "sacos", tubos de 6 a 12 pulgadas de dimetro y hasta de

40 pie de largo, que se suspenden de un armazn de acero (cmara de

sacos). La entrada del gas se encuentra en el extremo inferior, a travs de
un cabezal al que se conectan los sacos en paralelo; la salida se realiza a
travs de una cubierta que rodea a todos los sacos. A intervalos
frecuentes, se interrumpe la operacin de toda la unidad o de parte de
ella, para batir o sacudir los sacos, o introducir aire limpio en sentido
contrario a travs de ellos, para de3aslojar el polvo acumulado, el cual cae
hacia el cabezal de admisin de los gases y del cual se remueve mediante
un transportador de gusano. Es posible reducir el contenido de polvo
hasta 0.01 g/pie3 o menos, a un costo razonable. El aparato tambin se
usa para la recuperacin de slidos valiosos arrastrados por los gases.
Mtodos de captacin de la energa elica: La captacin de energa

elica puede dividirse en dos maneras:
Captacin directa: La energa se extrae por medio de superficies

directamente en contacto con el viento, por ejemplo, molinos de viento y
velas.
Captacin indirecta: Interviene en este caso un elemento intermedio

para su captacin, por ejemplo la superficie del mar. Captacin Indirecta
La captacin indirecta utiliza ya sea mquinas del tipo precedente
asociadas a rganos estticos o bien rganos enteramente estticos, o
bien un fluido intermediario.
rgano esttico y mquina dinmica: El principio se basa en la

utilizacin de un Tubo de Venturi. sta disposicin permite para una
hlice dada y un viento dado, hacer crecer la velocidad de rotacin y la
potencia, as como tambin el rendimiento aerodinmico por supresin
de las prdidas marginales. Aplicado directamente a una mquina de eje
horizontal el inters es poco, pues este tubo complica considerablemente
la instalacin. Hay que hacer notar que este Tubo de Venturi en hlices de
pocas palas. Se han propuesto sistemas que utilicen varios Tubos Venturi
en serie.
Una idea ms interesante podra ser la de Nazare que propone un enorme

Venturi vertical que permitira realizar verdaderas trombas artificiales,
sobre todo si esta instalacin se hiciese en pases clidos. Se trata de
sistemas que "fabrican el viento" basndose principalmente en las
diferencias de temperaturas que existiran en las dos extremidades de la

torre. La mquina elica estara ubicada en el cuello. Ser tericamente

posible desarrollas potencias que iran de los 500 a 1000 MW, empleando
torres de 300 a 400 metros de alto. Pareciera que hay muchas dificultades
de construir la torre, pero ya en la actualidad en algunas centrales
nucleares existen torres de refrigeracin areas de 150 metros de alto.
rganos enteramente estticos: Estos emplean principalmente Tubos

de Venturi que modifican la reparticin de la presin dinmica y esttica.
Se han propuesto sistemas que permitan elevar agua agrupando en serie
una cierta cantidad de Tubos de Venturi, los que pareceran ser
promisorios.
Sombrero Venturi: Otra aplicacin clara del principio del Tubo de

Venturi es el Sombrero de Vnturi. En este el aire caliente, que sale por el
conducto principal, es arrastrado por el aire fro que ingresa por la parte
inferior cuando "choca" contra la tubera producindose el efecto de vaco
en el extremo del conducto, esta accin logra que este sombrero tenga un
alto ndice de efectividad, proporcional a la velocidad del viento
funcionando en forma ptima con la ms leve brisa. Este tipo de sombrero
es especial para zonas muy ventosas. Largas pruebas fueron realizadas
para conseguir efectividad ante condiciones climticas adversas.

4. EQUIPO:
1. F1-10 Banco hidrulico.
2. F1-15 Aparato medidor Venturi.
3. Cronmetro.

5. PROCEDIMIENTO:
I. Se coloco el aparato de la ecuacin de Bernoulli sobre el banco

hidrulico para que la base estuviera horizontal; esto fue necesario
para que la medida de las alturas piezomtricas fueran exactas.
II. Se asegur que el tubo de salida de equipo se posicionara sobre el
tanque volumtrico para facilitar las colecciones de volumen
cronometradas.
III. Se conect la entrada del equipo al suministro de flujo de banco; se
cerr la vlvula del banco y la vlvula de control de caudal de
aparato y se encendi la bomba.
IV. Gradualmente se abri la vlvula del banco para llenar el equipo de
la prueba con agua.
V. Con el fin de sacar el aire de los puntos de la toma de presin del
manmetro, se cerr tanto la vlvula del banco como la vlvula de
control de caudal del equipo y se abri el tornillo de purga.
VI. Se quit la tapa de la vlvula de aire adyacente. Se conect una
longitud de tubera de pequeo dimetro de la vlvula de aire al
tanque volumtrico.
VII. Luego, se abri la vlvula del banco para permitir que fluyera el
caudal a travs de los tubos del manmetro para purgar todo el aire
de ellos.
VIII. Luego, se apret el tornillo de purga y se abri parcialmente la
vlvula del banco y la vlvula de control de caudal del aparato de
prueba.
IX. A continuacin, se abri el tornillo de purga ligeramente para
permitir que el aire entrara en la parte superior de los manmetros.
X. Se enrosco el tornillo cuando los niveles del manmetro alcanzaron
la altura adecuada. El volumen mximo del flujo de caudal fue
determinado por la necesidad de tener las mximas (h1) y mnimas
(h5), ambas lectura en la escala del manmetro.
XI. De ser requerido, los niveles del manmetro podan ser ajustados
ms all usando el tornillo de purga y la bomba de mano
proporcionadas. El tornillo de purga controla el flujo de aire a
travs de la vlvula de aire, as que cuando se usara la bomba de
mano el tornillo de purga debe estar abierto. Para mantener en el
sistema la presin de la bomba de mano, el tornillo deba cerrarse
despus de bombear.
XII. Se anotaron las alturas de cada tubo piezomtrico y luego se

determin el caudal que proporciona la bomba por medio de la
regleta graduada que tiene el banco hidrulico (Mtodo
volumtrico).
XIII. Se cerr gradualmente ambas vlvulas para variar el caudal y se
repiti el paso (11) una vez ms.
XIV. Se repiti el paso (12) y solo se anotaron las lecturas piezomtricas
de la entrada (h1) y de la garganta (h5) por lo menos 8 veces.
XV. Se midi la de la carga total de presin (h0) atravesando la sonda de
presin total en las secciones A y E de la seccin de prueba.
6. FORMULAS UTILIZADAS
P1 V12 P5 V52
+ + z1 = + + z5
2g 2g
Dnde:
P: presin esttica detectada en un orificio lateral. V: Velocidad del
flujo.
Z: Elevacin desde el nivel de referencia topogrfica a la lnea del flujo,
por lo tanto.
Z1=Z5 para tubos horizontales.
P1 V12 P5 V52 5
+ = + 1 = 5 ( )
2g 2g 1
2

(5 5)
= 52
1 + 1
= 5 +
2 2
12 52
1 + = 5 +
2 2
= 1 1 = 5 5

2(1 5 )
5 = 2 2(1 5 )

1 ( 5) = 5
1 5 2
1( )
1
Dnde:
H1= Lectura de altura piezomtrica en el entrada (m).
H5= Lectura de altura piezomtrica en la garganta (m).
A = rea de la entrada (m2).
1
A5= rea en la garganta (m2).

= =

Dnde:
Vi-real= Velocidad real de cada seccin en el Venturmetro (m/s).
Qr= Caudal obtenido del banco hidrulico (m3/s).
Ai= rea de cada seccin en el Venturmetro (m2).
52 = (0 )(2)
0 = +
2
Dnde:
Vi-exp= Velocidad experimental de cada seccin en el Venturmetro
(m/s).
h0 = Carga de presin total en el sistema (leda en el tubo de pitot, m).
hi = Lectura piezomtrica en cada seccin en el Venturmetro (m2).
g = Aceleracin de la gravedad.

Dnde:
Cd = Coeficiente de descarga del Venturmetro.
Qr = Caudal real determinado con el Banco hidrulico.
Qt = Caudal terico determinado por la ecuacin 6.
Dnde:
Cv = Coeficiente de velocidad del Venturmetro.
Vr = Velocidad real determinada a partir del caudal real.
Vexp = Velocidad experimental determinada por la ecuacin 24.
12 2
1 =
2
Dnde:
h1 = Lectura piezomtrica en la entrada;
V1 = Velocidad en la entrada;
Vn = Velocidad de una seccin cualquiera;
hn = Lectura piezomtrica en esa seccin cualquiera.
1 12 2
=
52 52
2
1 5 2 5 2
52
=( ) ( )
1
2

7. TABLA DE DATOS
Diametro (mm)
A B C D E F
25 13,9 11,8 10,7 10 25
Lectura Piezometrica (mm)

A (h1, E (h5,
Lectura N. B (h2) C (h3) D (h4) F (h6)
entrada) garganta)
1 251 211 150 60 10 72
2 242 200 147 79 25 82
Datos para la determinacion del caudal real y teorico

Volumen Tiempo Lectura piezometrica (mm)
Lectura N.
(lts) colectado h1 h5 h0
1 8 57,82 251 10 260
2 8 60 242 25 245
3 8 62,78 226 37 230
4 8 65,23 220 45 224
5 8 69,24 208 52 212
6 8 71,29 196 59 204
7 8 81,5 180 66 186
8. CALCULOS
reas

1 = (0.025)2 = 0.0004908732
4

2 = (0.0139)2 = 0.0001517462
4

3 = (0.0118)2 = 0.0001093582
4

4 = (0.0107)2 = 0.000089922
4

5 = (0.0100)2 = 0.0000785392
4

6 = (0.025)2 = 0.0004908732
4
Caudal Real
8 13 3
1 = = 0.14 = 0.00014
57.82 1000
8 13 3
2 = = 0.14 = 0.00013
60 1000
Caudal Terico
9.81
2 (2 ) (0.251 0.01) 3 1000
2 2
1 = (0.0005 ) = 0.0011 = 1.07/
0.01 2 3
1[ ]
0.251

9.81
2 (2 ) (0.242 0.025) 3 1000
2 2
2 = (0.0002 ) = 0.00031 = 0.31/
0.025 2 3
1 [0.242]
Coeficiente de velocidad en la entrada y la garganta

REAL
0.000143 /
1 = = 0.28/
0.00052
0.000133 /
2 = = 0.27/
0.00052
EXPERIMENTAL
2
1 = (0.260 0.251) (2) (9.81/ 2 ) = 0.42/
2
2 = (0.245 0.242) (2) (9.81/ 2 ) = 0.24/
DISTRIBUCION IDEAL
2 2
0.00022 0.00022
1 = ( ) ( ) =0
0.00052 0.00052
2 2
0.00022 0.00022
2 = ( ) ( ) = 0.90
0.00052 0.00022
DISTRIBUCIN REAL
0.229 0.229
1 = (1.73/)2
=0
29.81/ 2
0.19 0.229
2 = (1.73/)2
= 0.27
29.81/ 2

9. Resultados
Posicion A B C D E F
Area (m2) 0,0005 0,0002 0,0001 0,0001 0,0001 0,0005
COEFICIENTE DE DESCARGA
Lecturas piezometricas Caudales (m3/s) Caudales (lts/s)
Lectura Cd
h1 (m) h5 (m) (h1-h5)^0.5 Teorico Real Teorico Real
1 0,251 0,01 0,49 0,0011 0,00014 1,07 0,14 0,13
2 0,242 0,025 0,47 0,0003 0,00013 0,31 0,13 0,42
3 0,226 0,037 0,43 0,0002 0,00013 0,21 0,13 0,60
4 0,22 0,045 0,42 0,0002 0,00012 0,17 0,12 0,72
5 0,208 0,052 0,39 0,0001 0,00012 0,14 0,12 0,81
6 0,18 0,066 0,34 0,0008 0,00010 0,79 0,10 0,12
COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA ENTRADA (Posicion A)

Lecturas piezometricas Velocidades (m/s)
Lectura Cv
h1(m) h0(m) Exp Real
1 0,251 0,260 0,42 0,28 0,67
2 0,242 0,245 0,24 0,27 1,12
3 0,226 0,23 0,28 0,26 0,93
4 0,22 0,224 0,28 0,25 0,89
5 0,208 0,212 0,28 0,24 0,84
6 0,18 0,186 0,34 0,20 0,58

COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA GARGANTA (Posicion E)

Lecturas piezometricas Velocidades (m/s)
Lectura Cv
h5(m) h0(m) Exp Real
1 0,01 0,260 2,21 1,76 0,80
2 0,025 0,245 2,08 1,70 0,82
3 0,037 0,230 1,95 1,62 0,83
4 0,045 0,224 1,87 1,56 0,83
5 0,052 0,212 1,77 1,47 0,83
6 0,066 0,186 1,53 1,25 0,81
DISTRIBUCION IDEAL Y REAL DE PRESIONES COMO FRACCION DE LA ENERGIA

CINETICA EN LA GARGANTA
Lectura # A B C D E F
Ideal 0 -0,90 -1,83 -2,75 -3,64 0
1
Real 0 -0,27 -0,69 -1,30 -1,64 -1,22
Ideal 0 -0,90 -1,83 -2,75 -3,64 0
2
Real 0 -0,29 -0,65 -1,11 -1,48 -1,09

10. CUESTIONARIO
1. Cules son las fuentes de error en el ensayo?
Las principales fuentes de error son la imprecisin de las lecturas

piezometricas y de tiempo, otra de las razones es si se producen burbujas
de aire en el interior de los tubos piezomtricos.
2. Qu efecto se tendra si el Venturmetro no estuviera

horizontal?
Puede incluirse la necesidad de energa en el sistema debido a su ngulo

de inclinacin y las alturas piezometricas variaran mucho ms.
Los efectos que tendra serian:
La gravedad implicara mucho en la velocidad del fluido al pasar por el

rea menor.
La presin de los tubos piezomtricos tendr la direccin de la gravedad.
Se tendra que aplicar presiones excesivas.
No se obtendran los resultados esperados.
3. Investigue, Cul es el ngulo incluido nominal de la seccin

convergente y divergente de un tubo de Venturi? Explique por
qu existe esta diferencia.
El tubo de Venturi tpico tiene una admisin cilndrica de cono

convergente y una garganta de cono divergente. El cono convergente
tiene un ngulo de 21 grados y el divergente de 7 a 8 grados. La ventaja
del tubo de Venturi esta en que solo pierde un 10%-20% de la diferencia
de presin entre la entrada y la garganta esto se da por el cono divergente
que desacelera la corriente, la relacin que existe entre los distintos
dimetros que tiene el tubo ya que a travs de ellos se obtendr la presin
deseada en la entrada y salida del mismo para que pueda cumplir por la
que fue construido.

4. Qu otros medidores de caudal en conductos cerrados

conoce?
Medidor de orificio y tubo de Pitote
Medidor de Venturi: Este dispositivo se utiliza para medir el gasto a

travs de una tubera. Generalmente se hace de una sola pieza fundida
que consta de una seccin aguas arriba, de igual dimetro que la tubera y
provista de un anillo con aberturas piezomtricas para medir la presin
esttica en esa seccin; una seccin cnica convergente; una garganta
cilndrica provista tambin de un anillo piezomtrico; y una seccin
cnica con una divergencia gradual hasta alcanzar el dimetro original de
la tubera.
La placa de orificio: es una placa delgada que puede sujetarse entre

bridas de tubera. El orificio de arista afilada ocasiona que el chorro se
contraiga aguas abajo del orificio, de tal manera que las lneas de
corriente, continan convergiendo en una distancia corta despus del
plano del orificio; por tanto, el rea de flujo mnimo es en realidad menor
que el rea del orificio.
El Rotmetro: Consiste de un tubo vertical, de forma cnica dentro

del cual circula el fluido de abajo hacia arriba. Dentro del tubo se
encuentra el flotador provisto de unas aspas que lo hacen girar
concntricamente, mantenindolo centrado dentro del tubo.
5. Por qu el coeficiente Cd no es constante?, Explique a qu se

debe que la prdida total en el Venturmetro sea pequea?
Porque depende de la relacin A1/A2 el tipo de transmisin, la velocidad

y la viscosidad del fluido. Se debe a los errores que se cometieron
durante el laboratorio, que generalmente es de visualizacin, al momento
que se hace lectura en los manmetros, segn especificaciones del
fabricante del Venturmetro.
Tambin es pequea debido a las especificaciones que aplica el fabricante,

una de ellas es la fabricacin de esta en una sola pieza en donde no se
encuentra por esta razn ninguna perdida por friccin que obstaculice el

flujo de agua, otra razn puede ser el diseo del cono de entrada y el de
salida.
6. Cmo puede usarse el tubo de Venturi para bombear fluido?
El tubo es un medidor de rea constante de cada de presin variable. La

energa necesaria para bombear un lquido a travs de una tubera
depende de una multitud de factores tales como: la friccin creada en
cambios de rea, uniones de tubera, cambios de direccin y rozamientos
para el transporte del lquido. Por medio de sus formas cnicas del tubo
en los extremos (una divrgete y otra convergente de diferentes
inclinaciones) el tubo de Venturi produce el efecto Venturi, este efecto
consiste en que al disminuir el orificio donde pasa el flujo este tendr
mayor velocidad, esto har que en el otro extremo se produzca una
succin pero este solo es viable si el flujo es lo suficientemente alto.
7. Qu pasara si la altura del agua en el banco hidrulico

sobrepasa la altura estipulada por los requerimientos del
equipo?
Entonces el caudal que pasa seria demasiado y la presin seria muy

grande, las alturas piezometricas se elevaran mas all del mximo
causando derramamiento del fluido.
8. Construya una tabla de conversin de unidades de caudal que

contemple las unidades de volumen de: litros, m3, y galones
versus las unidades de tiempo de: segundo, minutos, hora y
da.
Lt/seg M3/min Gal/hs Gal/das

Lt/seg 1 0.06 951.123 22826.948
M3/min 16.667 1 7707.129 184971.098
Gal/hs 1.051x10-7 1.298x10-4 1 24
Gal/das 4.381x10-5 5.406x10-6 0.042 1

11. Graficas
a) Cd vs. Q terico del Venturmetro.
Cd Qteorico
0,13 1,07
0,42 0,31
0,60 0,21
0,72 0,17
0,81 0,14
0,12 0,79
b) (h1 h2)1/2 vs. Qt del Venturmetro.
(h1-h5)^0.5 Qteorico
0,49 1,07
0,47 0,31
0,43 0,21
0,42 0,17
0,39 0,14
0,34 0,79

c) La distribucin de presiones real y terica contra la distancia

que hay de la garganta a cada toma piezomtrica.
DISTRIBUCION 1
REAL 0 -0,27 -0,69 -1,30 -1,64 -1,22

IDEAL 0 -0,90 -1,83 -2,75 -3,64 0
DISTRIBUCION 2
REAL 0 -0,29 -0,65 -1,11 -1,48 -1,09

IDEAL 0 -0,90 -1,83 -2,75 -3,64 0

d) Qr vs. Qt del Venturmetro.
Qr Qt
0,14 1,07
0,13 0,31
0,13 0,21
0,12 0,17
0,12 0,14
0,10 0,79
e) Vr vs. Vexp del Venturmetro.
Vr Vexp
0,28 0,42
0,27 0,24
0,26 0,28
0,25 0,28
0,24 0,28
0,20 0,34

f) Cv vs. Vexp del Venturmetro.

Cv Vexp
0,67 0,42
1,12 0,24
0,93 0,28
0,89 0,28
0,84 0,28
0,58 0,34

12. CONCLUSIONES
Sabemos por el teorema de la conservacin de la energa mecnica, si la
energa cintica aumenta, la energa determinada por el valor de la
presin disminuye forzosamente.
Al realizar la prctica se logr medir de manera exitosa los clculos

pertinentes, tales como el caudal haciendo uso del Venturmetro, se
encontr que tanto el terico como el real fueron cada vez menores
siendo los ms altos 1 y 0.14 l/s para el terico y real respectivamente.
El coeficiente de descarga es una constante especificada para deducir
que los caudales tanto tericos como reales son iguales, podemos
observar que el Cd ser inversamente proporcional al caudal terico
siento este Cd ascendente en contraste al caudal terico que acta de
manera descendente, teniendo su valor mayor cuando el caudal est en
su mnimo.
Utilizando el equipo se midieron los caudales por medio del banco

hidrulico, siendo estos cada vez menores ya que el propsito de la
prctica era el de reducir el pase libre de agua para observar el
comportamiento de los piezmetros.
Se hizo el uso de la ecuacin de Bernoulli para determinar las
velocidades experimentales y reales tanto en la entrada como en la
garganta del Venturmetro, se comprob pues, de este modo que
debido a que la garganta tiene un dimetro menor a la entrada la
velocidad experimental seria mayor en ese punto.
El coeficiente de velocidad al igual que el coeficiente de descarga es una
constante con el fin de obtener que la velocidad real ser igual que la
experimental, este valor ser directamente proporcional a la velocidad
real e incrementara cada que esta lo haga.
Se pudo observar detenidamente el comportamiento de las presiones,

obteniendo solo valores de presiones negativas, se comprob de igual
modo que las presiones ideales tanto en la entrada como en la salida
del aparato sern nulas.

13. RECOMENDACIONES
Para realizar esta prctica de manera satisfactoria de se deben tomar en
cuenta ciertos parmetros como lo son:
Verificar que el Venturmetro se encuentre completamente horizontal,
debido a que la inclinacin de este tendra un efecto distinto de la fuerza
gravitacional.
El tiempo de reaccin para tomar la lectura con el cronometro.
La posicin indicada para tener una buena apreciacin de la escala del
nivel de agua tanto del Venturmetro como el banco hidrulico.
Se debe hacer variar la cantidad de agua que ingresa al Venturmetro para
as tener caudales distintos ya que de lo contrario las mediciones tomadas
de los tubos piezomtricos sern constantes y no se apreciara el
comportamiento de las presiones.

14. BIBLIOGRAFIA
Bolinaga, Juan. "Mecnica elemental de los fluidos". Fundacin
Polar. "Universidad Catlica Andrs". Caracas, 1992.
Mott, Robert. "Mecnica de los Fluidos". Cuarta Edicin. Prentice

Hall. Mxico, 1996.
Mecnica de Fluidos Aplicada - Robert Mott Cuarta Edicin.

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F.T.

Yosdanny Rafael Palacio Guido 2014-1218U

Ing. No Hernndez Duran

Msc. Ing. Mara Jos Castro Alfaro.

Fecha de realizacin de la prctica:

06 de agosto del 2016

Fecha de entrega del informe de la prctica:

13 de septiembre del 2016.

Practica de Hidrulica Pgina 2

El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de

En todos los sistemas de conduccin de fluidos se nos hace necesaria la

Practica de Hidrulica Pgina 3

2.1 Objetivo general:

Investigar la validez de la ecuacin de Bernoulli cuando se aplica al

2.2 Objetivos especficos:

Determinar el coeficiente de descarga (Cd) del Venturmetro.

Medir caudales con el depsito volumtrico del Banco hidrulico.

Aplicar la ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad.

Determinar el coeficiente de velocidad del Venturmetro.

Observar el comportamiento de la distribucin de las presiones a

travs del Venturmetro, as como el proceso de conversin de

Practica de Hidrulica Pgina 4

El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un

Giovanni Battista Venturi Fsico italiano (Bibiano 1746 Reggio Emilia

Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la

Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un

3.1 Funcionamiento de Venturmetro

Fenmeno que se produce en una canalizacin horizontal y de seccin

De acuerdo con el teorema de Bernoulli, la velocidad en la parte estrecha

Practica de Hidrulica Pgina 6

ecuaciones que hacen ms prctica y rpida la resolucin de cierto tipo de

dE = Dimetro en la tubera de conduccin

h = Diferencia de nivel en el manmetro (se expresa en metro de

Hf = Prdidas por frotamiento (se expresa en m)

Es prudente tener en cuenta que esta ecuacin se trabaja en el sistema

3.2 Aplicaciones del efecto Venturi

En la Industria Automotriz: En el carburador del carro, el uso de ste se

Los motores requieren aire y combustible para funcionar. Un litro de

Practica de Hidrulica Pgina 7

A ese dosificador se le denomina carburador, y se basa en el principio de

En el rea de la Limpieza: Este tubo tambin tiene otras aplicaciones

La eliminacin de la materia suspendida se realiza mediante lavadores

De ser necesario, debe recalentarse el gas saturado. A menudo, a la tela se

Practica de Hidrulica Pgina 8

40 pie de largo, que se suspenden de un armazn de acero (cmara de

Mtodos de captacin de la energa elica: La captacin de energa

Captacin directa: La energa se extrae por medio de superficies

Captacin indirecta: Interviene en este caso un elemento intermedio

rgano esttico y mquina dinmica: El principio se basa en la

Una idea ms interesante podra ser la de Nazare que propone un enorme

Practica de Hidrulica Pgina 9

torre. La mquina elica estara ubicada en el cuello. Ser tericamente

rganos enteramente estticos: Estos emplean principalmente Tubos

Sombrero Venturi: Otra aplicacin clara del principio del Tubo de

Practica de Hidrulica Pgina 10

1. F1-10 Banco hidrulico.

2. F1-15 Aparato medidor Venturi.

Practica de Hidrulica Pgina 11

I. Se coloco el aparato de la ecuacin de Bernoulli sobre el banco

XII. Se anotaron las alturas de cada tubo piezomtrico y luego se

Practica de Hidrulica Pgina 13

A5= rea en la garganta (m2).

Practica de Hidrulica Pgina 14