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Seleccion de Tecnologias PDF
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Luis Castillo*, Rosa Nadales, Camilo Gonzlez, Carlos A. Dorao* y Alfredo Viloria
(*) Norwegian University of Science and Technology (NTNU), Trondheim, Noruega
Gerencia Tcnica de Manejo Integrado de Gas (EPMG), PDVSA Intevep
Apdo 76343, Caracas 1070-A, Venezuela
E-mail: nadalesd@pdvsa.com, gonzalezc@pdvsa.com, viloriaa@pdvsa.com
RESUMEN
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XIX Convencin Internacional del Gas AVPG 2010, 24 al 26 mayo Caracas, Venezuela
INTRODUCCIN
Antecedentes
El gas natural licuado (GNL) es gas natural en estado lquido, a presin atmosfrica y
a temperaturas cercanas a los -161 C. El proceso de licuefaccin involucra una
reduccin de volumen en el gas natural en una relacin de 600:1, lo que permite que
importantes volmenes de GNL sean transportados va martima en barcos
refrigerados. De esta forma, pases con grandes demandas de gas natural pero sin
reservas puedan ser abastecidos desde lugares remotos.
Para cubrir la demanda de GNL, generalmente, se utilizan plantas del tipo carga
base (base load), con capacidades de procesamiento superiores a 150 millones de
pies cbicos diarios (MMPCD) de gas. Este tipo de planta es diseado para operar
en forma continua, con el fin de satisfacer la demanda del mercado internacional. El
diseo de grandes capacidades en las plantas de GNL tipo carga base, se enfoca
principalmente hacia la explotacin de grandes yacimientos de gas natural y hacia la
construccin de grandes instalaciones, con el fin de aprovechar las ventajas de la
economa de escala.
En general, los principales criterios de diseo en estas plantas han apuntado hacia la
minimizacin tanto de los costos de capital como del consumo de energa. El
cumplimiento de estos dos objetivos se ha abordado desde el punto de vista de
optimizacin de la eficiencia de la planta, lo cual se puede traducir tanto en una
reduccin de costos de inversin en equipos como en un incremento en la
produccin de GNL (Prez, 2009).
Durante ms de 40 aos se han instalado plantas de GNL tipo carga base, en varias
partes del mundo. En 1964, la primera planta de licuefaccin de gas natural fue
inaugurada en Arzew, Argelia, bajo el nombre de CAMEL (hoy conocido como GL4Z)
(Nexant 2007).
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Actualmente existen dos licenciantes principales que han dominado el mercado por
aos, lo cual ha trado como consecuencia altos costos de inversin para este tipo de
proyectos, asociados al reducido grupo de firmas de ingeniera capacitadas y a la
poca competitividad existente. Este incremento en los costos de construccin,
materiales y servicios de ingeniera a ocasionado el retraso, y en ocasiones
cancelacin, de algunos proyectos. Para hacer frente a esta situacin, algunos
licenciantes han optimizado sus procesos, a la vez que estn apareciendo nuevos
actores con innovaciones tecnolgicas en esta rea (Chabrelie, 2007 y Prez, 2009).
Situacin actual
La capacidad total instalada (en operacin) de plantas de GNL tipo carga base
super en el 2009 los 250 millones de toneladas mtricas anuales (MMTMA), a los
cuales se suman mas de 80 MMTMA que se encuentran actualmente bajo
construccin (Corkhill, 2009 y Petrotecnia 2009).
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De los proyectos anunciados, muy pocos cuentan con decisin final de inversin
(FID, por sus siglas en ingls). Sin embargo, de llegar a concretarse todos ellos, la
capacidad de licuefaccin mundial se incrementara de 255,7 MMTMA en el 2009 a
unos 306,3 MMTMA (cerca del 20%) para el ao 2020.
Shell (C3-MR)
Shell (DMR)
2 - APCI (C3-MR)
Axens-IFP (Liquefin)
Shell (PMR)
El mercado actual de las tecnologas de GNL ha sido dominado por Air Chemical
Products Inc. (APCI) con el 80% y por Conoco Phillips (POCP) con un 10% de los
trenes instalados. Sin embargo, en aos recientes (2008) la alianza Statoil-Linde
incursion en este ramo con su innovacin tecnolgica MFC, contando con una
planta instalada y en fase de operacin en Snohvit, Noruega. Por su parte, Shell
tambin ha colocado su versin de la tecnologa C3-MR, y ms recientemente (2009)
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Las empresas Shell, APCI y la alianza Axens-IFP licencian este tipo de procesos.
Esta tecnologa es muy flexible: puede operar con intercambiadores de placas o tipo
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Esta tecnologa es licenciada por Shell. Utiliza intercambiadores del tipo espiral
vertical apuntando hacia trenes de licuefaccin de gran capacidad, superiores a 5
MMTMA, proponiendo trenes de mxima capacidad hasta de 12 MMTMA (Pek,
2004). Esta tecnologa aprovecha el total de la potencia de la turbina en la etapa de
pre-enfriamiento y cuenta con una mayor disponibilidad dado que con una de las
unidades de licuefaccin fuera de servicio se logra producir hasta 60 % de la
capacidad del tren de licuefaccin.
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Este proceso licenciado por Conoco Phillips utiliza refrigerantes puros (metano,
etano/etileno y propano) en intercambiadores de placas, siendo el ciclo del metano
abierto para reducir el requerimiento de recipientes. Entre las caractersticas de este
proceso se encuentran el adecuado balance energtico, el empleo de etapas de
compresin ms eficientes y la reduccin alcanzada en los costos de inversin
asociados a los servicios. En la Figura 3 se observa un esquema tpico para este
proceso (Guerrero, 2006).
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METODOLOGA Y RESULTADOS
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Tecnologas disponibles
Anlisis Tcnico
Con este propsito, se construy una matriz de decisin, en la cual se puede evaluar
las tecnologas propuestas empleando una escala de valoracin comprendida entre 0
y 3. Los pasos para la construccin de la matriz de decisin se explican a
continuacin:
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1.- Seleccin de los principales parmetros que se considera deberan ser evaluados
para cada tecnologa.
Una vez realizada la seleccin se determin una serie de 20 parmetros, los cuales
fueron agrupados de acuerdo a su naturaleza en 9 parmetros principales con sus
correspondientes subparmetros.
PARAMETRO SUBPARAMETRO
1 Econmico 1.1 Costo de inversin
1.2 Costos de operacin
2 Constructibilidad 2.1 Expandibilidad de planta
2.2 rea requerida por tren
3 Madurez 3.1 Aos de operacin
3.2 Capacidad mxima por tren instalado
3.3 Capacidad instalada
3.4 Mxima capacidad por tren proyectado
4 Tcnico 4.1 Tipo de intercambiador criognico
4.2 Tipo de compresor/accionador
4.3 Potencia Especfica
4.4 Tipo de refrigerante
4.5 Nmero de ciclos de refrigeracin
4.6 Disponibilidad del refrigerante
5 Emisiones de CO2 - -
6 Flexibilidad a la composicin del gas - -
7 Operabilidad/Mantenibilidad - -
8 Flexibilidad comercial del licenciante - -
9 Preferencias nacionales 9.1 Contenido nacional
9.2 Desarrollo sustentable
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Por otro lado, la etapa de ponderacin involucra dos pasos: construccin de la matriz
y asignacin de pesos ponderados a cada uno de los parmetros y subparmetros.
Esta asignacin de pesos debe considerar las prioridades establecidas al inicio de
cada proyecto de licuefaccin de gas natural particular. Cabe destacar que varios
parmetros pudiesen tener igual prioridad dentro de esta clasificacin.
Para la asignacin de pesos existen diferentes mtodos, entre los cuales se destaca
el mtodo de reparto de puntos (Anderson, 2002), el cual fue el empleado en el
presente caso. Esta tcnica consiste en distribuir 100 puntos entre los diferentes
parmetros, de forma tal que los puntos asignados reflejen la importancia relativa
dentro de la clasificacin.
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9 Preferencias Nacionales 15
Algunas cosas se
9.1 Contenido Nacional 0,40 Todo es importado pueden fabricar en Todo es nacional
el pas
Considerado, Incluido como
9.2 Desarrollo Sustentable 0,60 No lo considera
pero sin ser remisa premisa
Normalizacin 1,00
TOTALES 100
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Los resultados obtenidos en este tipo de anlisis permiten conocer las mejores
alternativas para el caso de estudio considerado. Cabe sealar, que la seleccin de
tecnologas debe ser realizada con base en las caractersticas particulares de cada
proyecto o caso estudio planteado. Como regla general, se puede decir que cada
proyecto posee prioridades particulares, donde los criterios de seleccin pueden
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variar de acuerdo con las bases de diseo establecidas para cada caso. En
consecuencia, la ponderacin asignada a cada uno de los parmetros a evaluar
durante el proceso de seleccin tambin puede variar dependiendo del caso
considerado.
CONCLUSIONES
LEYENDA
(2): Compresor.
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REFERENCIAS
ANDERSON, Barry F.: The Three Secrets of Wise Decision Making. Portland, 2002
CHABRELIE, Marie F. LNG, the way ahead. En: Fundamentals of the Global LNG
Industry, pp.10-14. Londres: Petroleum Economist, 2007.
CORKHILL, Mike. LNG Carrier Fleet Surges as Trade Stagnates. En: IGU. pp.158-
163. 2009
PEK B., y otros. Large capacity LNG plant development. LNG 14, 2004
PEREZ; Silvia y Diez, Roco. Opportunities of monetising natural gas reserves using
small to medium scale lng technologies. REPSOL, 2009.
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