MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CARGADOR FRONTAL CAT 938G

Es una mquina que pertenece a la familia de equipos de Movimiento de tierras.

1. TRABAJOS QUE REALIZA:

1.1. PRINCIPALES

Cargar material al Camin

Excavar

Carga y transporte de material a corta distancia (chancadora, stock

pile).

Nota: Su mxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 metes.

1.2. SECUNDARIOS

Empujar mover tierra

Limpiar suelo

2. CARACTERISTICAS PRINCIPALES

2.1. Cuatro Ruedas que Tienen Traccin

2.2. Direccin de tipo Articulado

2.3. Est formado por dos partes:

Parte frontal

Parte posterior

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La parte frontal y posterior est conectada con un pin central (pasador).

MOTOR 3126B ATAAC

2.4. REGIMEN DE TRABAJO 2,200 RPM

2.5. POTENCIA BRUTA 172 HP

2.6. POTENCIA AL VOLANTE 160 HP

2.7. SERVO TRANS. PLANETARIA POWER SHIFT

2.8. PESO TOTAL DEL EQUIPO 13,181 Kg.

2.9. CAPACIDAD DE CUCHARON 2,1 2,8 M3

2.10. MAX. VELOCIDAD AVANCE 4 38,8 Km. /Hr

2.11. MAX. VELOCIDAD REVERSA 3 23,3 Km. /Hr

3. CAPACIDADES DE LLENADO

3.1. TANQUE DE COMBUSTIBLE 67,9 Gln

3.2. REFRIGERANTE DE MOTOR 11,4 Gln

3.3. ACEITE DE MOTOR 7,9 Gln

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3.4. ACEITE DE LA TRANSMISION 7,9 Gln

3.5. DIFERENCIALES M/ FINAL FRONT 6,3 Gln

3.6. DIFERENCIALES M/FINAL POST 7,1 Gln

3.7. SIST. HIDRAULICO 23,8 Gln

3.8. TANQUE SIST. HIDRAULICO 20,1 Gln

4. PARTES PRINCIPALES

4.1. MOTOR

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4.2. COMPONENTES TREN DE FUERZA

4.3. UBICACIN DE COMPONENTES

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4.4. CONVERTIDOR DE PAR -INSPECCIONAR

Acoplamiento hidrulico entre el motor y la transmisin, multiplica el par

motor para luego transferir mxima potencia torsional a la transmisin.

4.5. SERVO TRANSMISION PLANETARIA

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Sist. De la transmisin que permite realizar cambios ascendentes y

descendentes a plena carga del motor. regla de oro: detenga la maquina
completamente para realizar cambios de sentido de marcha.

4.6. MANDOS FINALES

Componentes que finalmente reciben la potencia y lo traducen en fuerza de

arrastre (traccin) de los neumticos o de las cadenas sobre el suelo.

4.7. EJE MOTRIZ Y DIFERENCIAL

Eje motriz. funcin: transfiere la potencia y velocidad de la caja de

transferencia hasta los diferenciales (cardan delantero y posterior)

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Diferenciales funcin: recibe la potencia torsional de los ejes

motrices y deriva la potencia a los laterales a travs
de los semiejes hasta los mandos finales

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4.8. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1. Tanque de combustible 8. Vlvula de purgado

2. Filtro de combustible 9. Gobernador

3. Bomba primaria 10. Acelerador

4. Bomba de transferencia 11. Vlvula de suministro

5. Bomba de inyeccin 12. Tapa y cedazo

6. Conductos alta presin 13. Medidor

7. Inyector de combustible

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4.9. SISTEMA DE LUBRICACION

1. Mltiple de aceite. 8. Vlvula de derivacin.

2. Conducto de aceite del turbo. 9. Cedazo.

3. Conducto retorno turbo. 10. Enfriador del aceite.

4. Filtro de aceite. 11. Medidor de presin.

5. Vlvula de derivacin. 12. Vlvula de derivacin.

6. Depsito de aceite. 13. Varilla de medicin.

7. Bomba de aceite.

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4.10. SISTEMA DE ADMISION DE AIRE

1. Pre filtro 8. Vlvula de admisin

2. Filtro de aire 9. Pistn

3. Indicador de servicio 10. Vlvula de escape

4. Turbocompresor 11. Mltiple de escape

5. Entrada turbocompresor 12. Salida del turbo

6. Volante compresor 13. Turbina

7. Mltiple de admisin

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4.11. SISTEMA DE REFRIGERACION

1. Bomba de agua 9. Conducto de entrada al radiador

2. Conducto de salida 10. Radiador

3. Compartimiento de cilindros 11. Tapa del radiador

4. Enfriador aceite de motor 12. Enfriador aceite transmisin

5. Culata 13. Ventilador

6. Distribuidor de agua 14. Correa del ventilador

7. Termostato 15. Polea del ventilador

8. Conducto derivacin

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4.12. SISTEMA HIDRAULICO

La hidrulica es el uso de fluidos para transmitir fuerza. Los sistemas hidrulicos operan
convirtiendo la energa mecnica en energa hidrulica en el extremo de admisin del
sistema, y luego volviendo a convertir la energa hidrulica en trabajo mecnico en el
extremo de salida. El sistema hidrulico del cargador consiste de tres bombas
hidrulicas, depsitos de aceite, vlvulas de control, enfriador de aceite, filtros,
instrumentos, cilindros, conductos y mangueras. Los mandos de la cuchara son
controlados por vlvulas piloto por medio de una bomba hidrulica separada que reduce
el esfuerzo requerido por el operador al manipular los mandos hidrulicos.

5. INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Los intervalos de mantenimiento y los fluidos pueden registrar variaciones

que permitan prolongar la vida til de los sistemas de la mquina

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