ACEITES , GRASAS,

REFRIGERANTES Y FILTROS

TRACTORES TOPADORES
DE CADENA
850J

Instructor : Edwin De la cruz Sullca

TRACTORES DE ORUGAS

ACEITE PARA MOTORES DIESEL –TIER3/FASE IIIA

La viscosidad del aceite deberá basarse en el intervalo de temperatura ambiente
que se anticipa para el período entre los cambios de aceite.

Se prefiere el aceite John Deere PLUS-50 II™.

También se recomiendan los aceites que cumplan una de las siguientes

especificaciones:
Aceite ACEA secuencia E7
Aceite ACEA secuencia E6

Pueden usarse también otros tipos de aceites cuando cumplan una o más de las
siguientes especificaciones:
Categoría de servicio API CJ-4
Categoría de servicio API CI-4 PLUS
Categoría de servicio API CI-4
Aceite ACEA secuencia E5
Aceite ACEA secuencia E4

La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deberán cumplir con

todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el
motor.
NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1.0% (10 000
ppm).
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ACEITE DE TRANSMISIÓN Y DEPOSITO HIDRÁULICO

La viscosidad del aceite deberá basarse en el intervalo de temperatura ambiente

que se anticipa para el período entre los cambios de aceite.
Se prefieren los aceites siguientes:

PLUS-50 II™

Pueden usarse también otros tipos de aceites cuando cumplan una o más de las
siguientes especificaciones:
Clasificación de servicio CJ-4 de API
Clasificación de servicio API CI-4
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PLUS 50 II
El aceite John Deere Plus-50 II es superior por:

Su fórmula exclusiva
Sus requisitos de rendimiento
Las exhaustivas pruebas a las que es sometido
Su garantía de calidad

John Deere Plus-50 II brinda protección contra los siguientes factores:

El desgaste
Oxidación y espesamiento del aceite prematuros
Hollín y depósitos
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ACEITE DE MANDOS FINALES INTERIOR Y EXTERIOR

Dependiendo del intervalo de temperatura ambiente

previsto entre cambios de aceite, seleccionar la
viscosidad de aceite que se muestra en la tabla
anterior.

Se prefiere el aceite John Deere HY-GARD™ .

Pueden usarse otros aceites si cumplen las normas

siguientes:

Lubricante para engranajes API GL-5 (SAE 80W90) de

John Deere
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ACEITE
HY GARD

El aceite Hy-Gard tiene una viscosidad entre los grados de ISO de 46 y 68 @ 40°C
Excede la especificación JDM J20C. Algunos aceites competitivos podrían cumplir con el
mínimo de las especificaciones de J20, pero ninguno reúne los requerimientos de
desempeño fijados en el aceite Hy-Gard
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ACEITE
HY GARD

Hy-Gard:

 Reducen el desgaste producido por funcionamiento de los engranajes

y las bombas
 Reducen al mínimo la vibración que se produce en los sistemas de
frenos húmedos
 Permiten el buen funcionamiento del embrague
 Reducen la formación de espuma en el aceite

 Controla la humedad
 Previene el óxido y la corrosión
 Previene el desgaste excesivo del engranaje
 Resiste la oxidación y la formación de depósitos debido al calor
 Los aceites Hy-Gard se formulan de manera tal que puedan
soportar la carga de calor de los sistemas hidráulico y de la
transmisión
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ACEITE DE RODILLOS INFERIORES, RUEDAS GUÍA, RODILLOS

SUPERIORES Y PIVOTES DE BASTIDORES DE ORUGA

La viscosidad del aceite deberá basarse en el intervalo de temperatura

ambiente que se anticipa para el período entre los cambios de aceite.
Se prefieren los aceites siguientes:

Aceite para engranajes John Deere GL-5 (SAE 80W90)

John Deere EXTREME-GARD

Se recomiendan los siguientes aceites:

Aceite para engranajes de norma de servicio API GL-5 (SAE 80W90)

Se pueden usar aceites árticos (tales como los que cumplen la
especificación militar MIL-L-10324A) a temperaturas menores que —
30°C (—11°F).
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ACEITE GL 5

Propiedades:

Protección contra la oxidación a altas temperaturas

Protege los engranes contra ralladuras
Disminuye las cargas de choque o de impacto
Alta protección contra el herrumbre y corrosión
Resistencia a la formación de espuma
Disminuye el desgaste
Resistencia a la corrosión en presencia de agua

Aplicaciones:

Se recomiendan para la lubricación de transmisiones manuales, diferenciales,

cajas de engranes de la dirección, engranes de transmisiones semiautomáticas,
cajas de engranes, ejes motrices, mandos finales y en general, en donde se
requiera de un aceite para engranes que cumpla con la calidad API GL-5.
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GRASA

Utilizar grasa con números de consistencia NLGI y de acuerdo con las variaciones de
temperatura posibles durante el intervalo de mantenimiento.

Se recomienda GRASA GREASE-GARD de John Deere

Los siguientes tipos de grasa también están recomendados:

Grasa John Deere HD LITHIUM COMPLEX

Grasa John Deere HD WATER RESISTANT (resistente al agua)

Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas siguientes:

GC-LB en clasificación de rendimiento NLGI

IMPORTANTE: Algunos tipos de espesantes de grasa no son compatibles con otros.

Antes de mezclar distintos tipos de grasa, consultar.
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REFRIGERANTE PARA MOTORES

COOL GARD II

De la misma manera que sucede con los aceites, los ingenieros de John Deere
diseñaron el refrigerante del motor Cool-Gard II de manera tal que cumpliera con los
requisitos de los equipos Deere. Para ayudarlo a entender, el refrigerante John Deere
puede evitar muchos problemas del motor; en este tema, se tratan la composición del
refrigerante, las funciones del refrigerante, la importancia del agua y la cavitación.
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COOL GARD II

Un refrigerante eficaz:

 Brinda protección contra la corrosión.

 Elimina la cavitación y las picaduras.
 Evita la formación de depósitos y de óxido.
 Evita el congelamiento del sistema.
 Brinda protección contra la ebullición.
 Es antiespuma.
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FILTROS JOHN DEERE

John Deere comercializa filtros para:

 Ofrecer protección contra los contaminantes

 Reducir el tiempo de inactividad

 Prolongar la vida útil de la máquina

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FILTROS DE LUBRICANTE JOHN DEERE

Un filtro de lubricante John Deere está compuesto

por los siguientes componentes:
 Capacetes de metal
 Mantienen el elemento filtrante en su lugar
 Evitan que el aceite contaminado pase a
través del filtro
 Tubo central
 Núcleo de metal perforado, en forma de
espiral
 Proporciona resistencia y apoyo al elemento
filtrante interior
 Válvula de alivio
 Accionada con presión de resorte
 Se abre para liberar el
aceite en el motor
 Placa de apoyo de acero
 Roscas laminadas
 Junta de primera calidad
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FILTROS DE COMBUSTIBLE JOHN DEERE

Los filtros de aceite John Deere son de alta calidad.

 El diseño corrugado de la caja significa que los filtros están diseñados

para ser utilizados con los combustibles de alta presión de hoy en día.
 El proceso de filtración de dos etapas proporciona el doble de elemento

filtrante en recipientes de un tamaño similar y permite remover los

contaminantes más pequeños.
 El anillo de cambio rápido permite cambiar el elemento filtrante con

mayor facilidad.
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FILTRO DE AIRE JOHN DEERE

Minimizar el desgaste de los componentes del motor removiendo

el polvo, tierra y otros contaminantes abrasivos de la toma de aire
Alta eficiencia (99.98%) del filtro al detener los contaminantes en
la toma de aire
Debe contar con el diseño adecuado para asegurar la mínima
restricción del flujo de aire y entregar el máximo requerimiento de
aire al motor
El filtro debe proveer la mayor eficiencia a la vez que ofrezca la
mayor cantidad de retención de contaminantes
Algo crítico para la integridad del filtro, es el sello, que debe evitar
el paso de los contaminantes durante toda la vida del filtro
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