FACULTAD DE INGENIERA

2015-II
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL AMBIENTAL

PROYECTO FINAL

CURSO:
Topografa II y Geodesia
Satelital
EVALUADOR:
Gayoso Santacruz, Lino
Alcibiades
RESPONSABLES:
Luis Burga Lopez
Karem Gallegos Piin
Miguel Balladares Pizarro

AO LECTIVO:
2015
 PROYECTO DE VAS URBANAS

INTRODUCCIN
La nivelacin tiene como fin la representacin del relieve del terreno. Esta representacin
se hace por varios mtodos dentro de los cuales el que ofrece mayor ventajas es el mtodo
de curvas de nivel.

En esta prctica, juega un papel trascendental la altimetra la cual tiene por objeto el
conocimiento de la morfologa del terreno, a travs de la determinacin simultnea de las
posiciones en planta y la altura de los puntos que interesen a tal fin. La forma del terreno
se dar a conocer por medio de un plano topogrfico, es decir un plano con curvas de
nivel o bien a travs de un modelo digital del terreno.

En dicha prctica se desea calcular los desniveles de cada seccin del terreno marcada
por la cuadricula.

El desarrollo del ejercicio tubo como mtodo analtico el METODO DE PUNTOS DE

RELLENO basados en encontrar los puntos necesarios ubicados en cada tramo con
diferencia de cota utilizando los conceptos bsicos y con ayuda del material el curso para
luego realizar un diseo de curvas de nivel con los datos o resultados dados por cada
integrante.

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IMPORTANCIA
La importancia de esta prctica, radica en que el estudiante se vaya familiarizando con el
trabajo altimtrico, de tal forma que aplique los conceptos y conocimiento adquiridos en
la clase terica referentes a Topografa II, de tal manera que vaya obteniendo cierta
experiencia en estos tipos de trabajo.

OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
Disear las curvas de nivel de un terreno idealizado.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Representar el relieve de terreno del ejercicio haciendo uso de las Curvas
de Nivel.
Comprender la utilidad de las curvas de nivel que tiene en nuestro futuro
laboral

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I. MARCO TERICO
1.1. NIVELACION

La nivelacin es el proceso de medicin de elevaciones o altitudes de

puntos sobre la superficie terrestre.

Otro concepto de nivelacin se refiere al proceso mediante el cual se

determina la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de
referencia.

1.2. CURVAS DE NVEL

Las curvas de nivel constituyen el mejor mtodo para representar grfica

y cuantitativamente la forma de la superficie del terreno en un plano.

Una curva de nivel es una lnea cerrada (o contorno) que une puntos de
igual altura. Las curvas de nivel pueden ser visibles, como la orilla de un
lago, pero por lo general en los terrenos se define solamente las alturas de
unos cuantos puntos y se dibujan las curvas de nivel entre estos puntos de
control.

1.2.1 DETERMINACION DE LAS CURVAS DE NIVEL

Para poder efectuar el trazado de Curvas de Nivel sobre un mapa o

plano topogrfico es necesario determinar en el terreno las
elevaciones de una serie de puntos y sus respectivas posiciones
relativas dentro del rea que se desea levantar.

Directos:
Nivel de Trpode
Nivel de mano
Indirectos:
Levantamientos de perfiles longitudinales y
secciones transversales
Cuadricula

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II. DESARROLLO DEL PROYECTO

2.1. DATOS DEL LUGAR

Departamento: Lambayeque

Provincia: Chiclayo

Distrito: Reque

Lugar: Las Delicias

2.2. VAS DE ACCESO

Para llegar a la zona donde se efectu el trabajo de campo

debemos seguir la siguiente ruta:
Se accede por la Carretera Panamericana a la altura de la ciudad
de Reque. Se encuentra ubicado a 11.5 km al Sur de la Ciudad de
Chiclayo

Fig.1: Aqu podemos observar una foto satelital de todo el sector Las
Delicias.

2.3. CARACTERISTICAS DE LA ZONA

2.3.1. CLIMA Y ALTITUD

El clima de Reque es el ms agradable de toda la regin,

debido a que es clido templado y seco, tiene una
temperatura que va desde 20.9C hasta 26.3C. Adems

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que suele presentar fuertes vientos. Tiene algunas zonas
desrticas, adems de muchas dunas con una altitud de
22 msnm.

2.4. EQUIPOS Y MATERIALES

ESTACAS DE FIERRO DE 30 CM:

Ayud de referencia para dejar
puntos fijos que nos servan para
referencias de la estacin total.

YESO:
Se usaba para marcar los puntos
que se medan con el nivel, como
referencia para ir midiendo la
estacin total.

WINCHA
Se utiliz para medir el ancho de las
veredas y tambin para medir
desde los ejes a los extremos para
la va.

LIBRETA DE CAMPO:
Se anot todos puntos y
observaciones que se hacan en
campo.

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CALCULADORA:
Se utiliz para sumar, restar y
multiplicar los datos que se
anotaban

ESTACIN TOTAL (TOPCON)

Se denomina estacin total a un
instrumento electro- ptico
utilizado en topografa, cuyo
funcionamiento se apoya en la
tecnologa electrnica. Consiste en
la incorporacin de un
distancimetro y un
microprocesador a un teodolito
electrnico.

02 TRPODES DE ALUMINIO
El trpode o tripi es un aparato de
tres patas y parte superior circular
o triangular, que permite
estabilizar un objeto ya se el
nivel, teodolito o estacin total y
evitar el movimiento propio de
este

02 PRISMAS
Es un objeto circular formado por
una serie de cristales que tienen la
funcin de regresar la seal emitida
por una estacin total o teodolito.
La distancia del aparato al prisma
es calculada en base al tiempo que
tarda en ir y regresar al emisor
(estacin total o teodolito).

GPS
El Sistema de Posicionamiento
Global (GPS), ya que hizo aumentar
considerablemente la
productividad y produjo datos ms
precisos y fiables. Hoy en da, el GPS
es parte vital de las actividades
topogrficas y cartogrficas en todo
el mundo.

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2.5. TRABAJO EN CAMPO

Datos extrados de la Estacin Total:

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CONCLUSIONES

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Realizado el siguiente trabajo llegamos a la conclusin de que este mtodo
nos ofrece de forma clara y precisa no solo la variacin del relieve del
terreno sino tambin la cota de cualquier punto. Si bien es cierto demanda
una gran parte de tiempo pero nos facilita los datos de manera clara y
eficiente.

OBSERVACIONES

Por falta de informacin no se pudo detallar muy bien el proyecto en

cuanto al trabajo realizado en campo, fotos, informacin acerca del lugar,
pero como contamos con los 100 puntos que fueron tomados con la
estacin total se pudo generar los planos que se solicit.

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