MOTORES DIESEL MARINOS

LABORATORIO N1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

NOMBRE : TORRES BRICEO IVN

CODIGO : 20110282E
PROFESOR : JUAN GARIBAY

7 DE SETIEMBRE DE 2016
 1. INTRODUCIN

Este laboratorio tiene como finalidad afianzar los conocimientos ya adquiridos sobre el tema
de componentes de un motor de combustin interna a travs de observar dichos componentes
de manera directa.

El laboratorio de llevo a cabo en un taller mecnico encargado del corregimiento de todo tipo
de motores de vehculos livianos y medianos.

Esta experiencia se realiz con mi compaero Ciro Salas Fernndez, alumno del curso de
Motores Disel Marinos, lo realizamos el da domingo 4 de setiembre del presente ao; el
modelo del motor es un Nissan 1M2 motor del automvil NISSAN 200SX, la revisin de las
partes de este se comenz a las 3.15 pm y se culmin a las 6.45 pm, el contenido de este
laboratorio comprende la medicin de las medidas tomadas de los componentes del bloque
motor y la culata.
2. RECONOCIMIENTO DE LA PARTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

2.1. FICHA TECNICA DEL MOTOR

Fabricante del motor Nissan
Cdigo del motor SR20DE
Cilindrada / Desplazamiento / Capacidad del motor ~ 2.0 l (litros)

1998 cc (centmetros
cbicos)
Nmero de cilindros 4
Disposicin de cilindros en lnea
Nmero de vlvulas por cilindro 4
Dimetro del cilindro 86.00 mm (milmetros)

3.3858 in (pulgadas)

0.2822 ft (pies)
Carrera del pistn 86.00 mm (milmetros)

3.3858 in (pulgadas)

0.2822 ft (pies)
Relacin de compresin 9.50:1
PME / BMEP 163.28 psi (libras por
"Presin media efectiva" o "Break mean efficiency pulgada cuadrada)
pressure" es la presin sobre el pistn de los motores de
combustin interna. En el caso de los motores con turbo 1125.78
esta presin es siempre mayor que la presin en los kPa (kilopascales)
motores atmosfricos.
11.26 bar (bares)
Llenado atmosfrico (con
aspiracin
natural/compresor de
aire)
Tipo de motor DOHC (doble rbol de
levas a la cabeza)
Refrigeracin refrigeracin por agua
Posicin del motor en la parte delantera
Orientacin del motor transversal
Sistema de combustin MPFI (inyeccin
electrnica de
combustible multipunto)
Potencia mxima 104 kW (kilovatios)

141 hp (caballos de
fuerza-mtricos)

139 bhp (caballos de

fuerza-britnicos)
Revoluciones (potencia mxima)
6400 rpm (rotacin por
Las revoluciones por minuto necesarias para que el motor
minuto)
desarrole su potencia mxima.
Par motor mximo 180 Nm (newton-metros)

132 ft-lb (pie-libras)

18 kgm (kilogram-metros)
Revoluciones (par mximo) 4800 rpm (rotacin por
minuto)

2.2. PARTES DEL MOTOR:

2.2.1. Cilindro
El motor tiene 4 cilindros en lnea como se ve el a la imagen.
2.2.2. Pistn.

2.2.3. Bloque motor o monoblock

2.2.4. Culata

2.2.5. Biela.
2.2.6. Cigeal.

2.2.7. rbol de levas.

2.2.8. ADMISION Y ESCAPE

ADMISION ESCAPE

2.2.9. REFRIGERACIN (AGUA)

Los orificios manchados de color naranja en sus paredes pertenecen al sistema de

refrigeracion por agua
 2.2.10. OTROS COMPONENTES

Anillos de presion y lubricacion de arriva a abajo Melle perteneciente al los ejes de leva

Vlvula de admisin y escape (la oscura es de Buln y oreja de biela

admisin)

3. DATOS TOMADOS

cigeal: medida (mm)

A: 27.12
B: 45.04
C: 49.94
1 40.04
2 49.98
3 39.96
4 49.94
5 40.1
6 49.92
7 40.92
 8 50.42
9 84.2

cilindros:
clibre prfnd
orden (mm): (mm):
1 75.5 139.64
2 75.48 139.66
3 75.6 138.56
4 75.44 137.8

diametros (mm):
bloque
motor: 9.98
DI-bulon: 12.2
DE-bulon: 19.06
piston: 75.2
B-Admision: 30.8
B-Escape: 24.12
buso
externo: 30.04
melle: 24.1
oreja: 19.84

arbol de levas:
1 46.98
2 28.1
3 28.08
4 22.98
A 23.9
B 23.02
C 24.12
D 24.34
 4. CONCLUSIONES

Los pistones torcidos se deben a explosiones internas fuertes no controladas, por el

exceso de gas que admita; por tanto se concluye que se debe hacer revisiones y
reparaciones en el sistema de admisin del motor.

As tambin, se concluye que los pistones pandeados deben cambiarse por otros, si este
no fuera el caso, como en los dos restantes, estos presentaban fracturas alrededor de la
falda, por lo que al final se deber cambiar todos los pistones por unos nuevos.

En caso del cigeal, las dimensiones que presentan estn por debajo de lo permitido
segn el manual del motor en cuestin; por lo tanto debern ser remplazados.

De la misma manera para los ejes de leva y las vlvulas de admisin y escape.

Por ultimo las dimensiones de los cilindros exceden a los permisibles por tanto se
debern corregir.
 5. RECOMENDACIONES

Se recomiendo acudir al taller con los instrumentos de medicin apropiados, no solo

con un vernier sino con las otras herramientas que se conoce.
Se recomienda el cambio de pistn con grietas o por ms minsculas fracturas.
Tomar medida de todos los elementos del rbol de levas, pistones, muelles, etc, pues no
tienen las mismas dimensiones.
 6. FUENTES DE INFORMACIN

6.1. Pginas web

http://www.carinf.com/es/27c049523.html
http://diyservicemanuals.com/nissan-200sx-service-repair-manuals/