Universidad de las Fuerzas Armadas

Escuela Politcnica del Ejrcito Extensin Latacunga

Departamento de Energa y Mecnica
Ingeniera Automotriz
Preparatorio No. 1
Tema:

Practica de ajuste y tolerancias

Realizado por:

Alexander Ayala
Eduardo Chano
Jonathan Romero

Fecha:

Lunes, 06 de mayo de 2014

1. Objetivos
1.1.Objetivo General
Analizar los instrumentos, herramientas y materiales requeridos para realizar ajustes y
determinar rangos de tolerancia.

1.2.Objetivos Especficos

Conocer la aplicacin de las herramientas e instrumentos usados para ajustar

correctamente ciertos elementos del automvil.

Revisar la bibliografa tcnica en bsqueda del correcto modo de empleo de

dichas herramientas e instrumentos

Identificar los elementos del motor que requieren un ajuste determinado, y

espacios de luz determinados con ayuda de los elementos

Determinar las caractersticas de cada herramienta e instrumento.

2. Marco Terico
2.1.Plastigage
El plastigage es un hilo plstico extruido y calibrado para que al momento de ser
aplastado (cuando aplicamos el torque a los tornillos de las tapas de los cojinetes) deja
una huella que nos indica la holgura o claro de lubricacin existente entre el cojinete y
el mun del cigeal. (Itekauto, 2013)

Figura 1: uso del plastigage

2.1.1. Tipos de Plastigage

Existen deferentes presentaciones de plastigage las cuales normalmente estn
diferenciadas por un cdigo de colores lo que indica el rango de tolerancia o luz
de lubricacin que puede ser medido. De manera que tenemos los siguientes
rangos de medicin:

Verde: 0.001 a 0.003 Pulgadas o 0.025 a 0.076 mm

Rojo: 0.002 a 0.006 Pulgadas o 0.051 a 0.152 mm

Azul: 0.004 a 0.009 Pulgadas o 0.102 a 0.229 mm

Amarillo: 0.009 a 0.020 Pulgadas o 0.230 a 0.510 mm

Normalmente para uso automotriz se utilizan los colores Verde y Rojo, sirviendo
los colores Azul y Amarillo preferentemente para uso industrial.

2.1.2. Modo de uso

Normalmente se utiliza el plastigage cuando se ha rectificado un motor y
queremos asegurarnos que los cortes que se han hecho al motor y claros de
lubricacin son los correctos, tome en cuenta los siguientes pasos para utilizar
adecuadamente esta herramienta.

Limpie perfectamente las parte del motor que estar ensamblando,

monoblock, cigeal, biela, tornillos y las herramientas que utilizara para dar
el apriete o torque.
Corte un trozo de plastigage igual al ancho del cojinete donde se estar
montando.
Coloque este trozo sobre el mun del cigeal y coloque la tapa junto con
su cojinete.

Aplique el torque o apriete correcto a cada tornillo de la tapa del cojinete

segn especificacin del fabricante de vehculo (tambin puede obtener este
dato del catlogo de cojinetes o tablas de torque de motores).
Afloje los tornillos de la tapa y retrela junto con su cojinete, encontrara que
el plastigage se ha expandido.
Compare la huella dejada por el plastigage con el papel de empaque el cual
tiene una escala que relacionan la expansin del plastigage con el claro de
lubricacin.
Verifique si esta lectura coincide con la que le ha recomendado el fabricante
de ese motor.

2.2.Oropel
Tambin conocido como el oro de tontos, en la poca del auge minero del Klondike en
Canad. El material, de una apariencia cercana al oro, Es una aleacin de cobre y zinc,
en una relacin de 4 a 1.
Dicho material, el cual es visto en forma de una lmina, es usado con el fin de aumentar
el espacio de luz para lubricante entre el cigeal y el bloque o las bielas, de manera
que tengan la medida determinada por el fabricante. (Wikimedia Commons, 2012)

Figura 2: lminas de oropel en distintos calibres

2.2.1. Modo de uso

Una vez determinado el lugar donde se colocar el oropel, recortar un

pedazo de las dimensiones requeridas.
Colocar dicho pedazo entre las piezas a las que se requieran con un mayor
espacio de luz, en el punto ms cercano.
Ajustar siguiendo las recomendaciones del fabricante.

2.3.Azul de Prusia
Es una especie de color azul oscuro provocado por un pigmento empleado con
frecuencia en pintura y que antiguamente era frecuentemente empleado en los planos.
El pigmento denominado azul de Prusia fue descubierto accidentalmente por el
qumico Heinrich Diesbach en Berln y esta es la razn por la que se denomina a veces
azul de Berln. El pintor intent originalmente pintar con un pigmento que representara
un rojo azulado. Posee diversos nombres qumicos, algunos de ellos son: ferrocianuro
de hierro (III), ferrocianuro frrico, hexacianoferrato (II) de hierro (III) y
hexacianoferrato frrico. (Wikimedia Commons, 2013)
Su uso en el campo automotriz est destinado principalmente a buscar ovalamientos y
conicidad entre los muones del cigeal, y el bloque.

Figura 3: Azul de Prusia para uso mecnico

2.3.1. Modo de empleo

Una vez desajustado el cigeal, y previamente pasado por un proceso de limpieza,

cubrirlo con azul de Prusia en los muones.
Ajustar con el torque requerido los cojinetes y tapas.
Dar vueltas al cigeal, buscando que la pasta se disperse
Desajustar y observar. En el punto donde haya ms azul de Prusia, hallaremos un mayor
desgaste.

2.4.Torqumetro (Llave dinamomtrica)

La llave dinamomtrica o llave de torsin o torqumetro es una herramienta manual
que se utiliza para ajustar el par de apriete de elementos roscados.
Una llave dinamomtrica consiste en una llave fija de vaso que puede ser
intercambiable con otras llaves de vaso de otras dimensiones, a la que se acopla un
brazo que incorpora un mecanismo en el que se regula el par de apriete, de forma que
si se intenta apretar ms, salta el mecanismo que lo impide. Nunca se debe reapretar a
mano un tornillo que antes haya sido apretado al par adecuado ni utilizar una llave
dinamomtrica para aflojar tornillos. (Wikimedia Commons, 2013)

2.4.1. Clases de torqumetro

Llave dinamomtrica digital

Contiene en su interior un circuito electrnico y una pantalla en la que se
muestran los valores medidos. Entre otras funciones, avisa mediante un
sonido y por vibracin, cuando se alcanza el par de apriete ajustado
previamente. Puede medir en varias unidades diferentes, sistema anglosajn,
o SI.
Llave dinamomtrica de reloj
Consta de una esfera de reloj en la que se muestra mediante una aguja mvil
el valor del par de apriete medido.
Llave dinamomtrica de salto
Contiene un sistema mecnico regulable a travs de un nonio, que libera la
tensin de la llave cuando se alcanza el par de apriete preajustado. Se usa
para aplicar un par de apriete determinado de forma repetitiva. Por ejemplo:
en las cadenas de montaje, o en piezas unidas con muchos tornillos iguales.
Llave dinamomtrica de control
Contiene un sensor de torque, que mide el par. Permite ajustar el limitador
de torque de la taponadora. Por ejemplo: en una lnea de embotellamiento,
es parte de las herramientas del servicio de mantenimiento para ajustar las
torretas de atornillamiento.

2.4.2. Modo de uso

Determinar el tipo de torqumetro usado

De ser un torqumetro digital, de caratula o de reloj, realizar el ajuste hasta
que el valor requerido de torque sea alcanzado.
De usar una llave de salto o de control, ajustar la pieza hasta sentir un clic, el
cual indica que el par de ajuste ha sido alcanzado.

Referencias
Itekauto. (08 de Junio de 2013). Plastigauge. Obtenido de Itekauto:
http://itekauto.com/plastigage-calibrador-plastico-o-plastigauge-para-algunas-marcas/
Wikimedia Commons. (13 de Marzo de 2012). Latn. Obtenido de Wikipedia, la enciclopedia
libre: http://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%B3n
Wikimedia Commons. (14 de Mayo de 2013). Azul de Prusia. Obtenido de Wikipedia, la
enciclopedia libre: http://es.wikipedia.org/wiki/Azul_de_Prusia
Wikimedia Commons. (23 de Noviembre de 2013). Llave dinamomtrica. Obtenido de
Wikipedia, la enciclopedia libre:
http://es.wikipedia.org/wiki/Llave_dinamom%C3%A9trica