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!manual Automatizacion de Instalaciones Danfoss PDF
!manual Automatizacion de Instalaciones Danfoss PDF
de refrigeracin comerciales
REFRIGERATION AND
AIR CONDITIONING
Automatizacin
de instalaciones de
refrigeracin comerciales
El objeto de este manual consiste en presentar
algunos ejemplos de utilizacin de los controles
automticos Danfoss para instalaciones de
refrigeracin comerciales. Se presenta una
instalacin sencilla, con regulacin manual, como
punto de partida de una automatizacin efectuada
paso a paso y se da al mismo tiempo una breve
descripcin del funcionamiento de cada control.
Instalacin de refrigeracin
con regulacin manual Figura 1
Instalacin de refrigeracin
con vlvula de expansin Figura 2
termosttica y condensador
refrigerado por aire
Refrigeracin con
evaporador provisto de Figura 3
aletas
El termostato tipo KP 61 (1) conecta y desconecta El visor tipo SGN (6) seala cuando existe
los ventiladores (2) en funcin de la temperatura un contenido de humedad excesivo en el
ambiente. refrigerante y una circulacin insuficiente hacia
la vlvula de expansin termosttica. El indicador
La vlvula de expansin termosttica tipo TE cambia de color cuando el contenido de
(3) con igualacin de presin externa regula humedad es excesivo. La aparicin de burbujas
la inyeccin del lquido en el evaporador, en de vapor en el visor puede indicar una carga
funcin del recalentamiento, aunque de manera insuficiente, un subenfriamiento insuficiente o
independiente de la prdida de carga a travs del una obturacin parcial del filtro.
evaporador.
Vlvula de expansin
Figura 4
termosttica
T2
La vlvula de expansin termosttica tipo T fuerza antagnica del muelle (2). Si la diferencial,
2, cuyo bulbo est situado inmediatamente es decir el recalentamiento, es superior a la fuerza
despus del evaporador, se abre cuando el del muelle, la vlvula se abre.
recalentamiento aumenta. La presin aplicada
al diafragma (1) aumenta debido al incremento Es posible cambiar el conjunto de orificio, con
de la temperatura del bulbo y la presin bajo el orificio (3) y el cono (4) de la vlvula. Para
el diafragma aumenta cuando la temperatura satisfacer cualquier exigencia de capacidad hay
de evaporacin aumenta. La diferencial de ocho tamaos distintos a elegir.
presin que corresponde al recalentamiento del
refrigerante, se manifiesta bajo la forma de una
fuerza que intenta abrir la vlvula en contra de la
Vlvula de expansin
Figura 5
termosttica con
distribuidor
TE 5 + 69G
El distribuidor tipo 69G asegura una distribucin En el caso de evaporadores con una prdida de
uniforme del refrigerante en las secciones carga importante, se utilizarn siempre vlvulas
paralelas del evaporador. El distribuidor puede de expansin termosttica con igualacin
instalarse, bien directamente en la vlvula de de presin externa. Los evaporadores con
expansin termosttica como se representa, o distribuidor de lquido tendrn siempre una
bien en la tubera inmediatamente despus de importante prdida de carga y, por tanto, estarn
la vlvula. Un distribuidor deber siempre estar siempre dotados de una igualacin de presin
montado de modo que la circulacin del lquido externa.
a travs de la tobera en los tubos del distribuidor
sea vertical. Esto permite obtener que el efecto
de la gravedad sobre la distribucin del lquido
sea el ms reducido posible. Todos los tubos de
distribucin deben tener exactamente la misma
longitud.
Vlvulas de expansin
Figura 6
Vlvula de expansin
Figura 7
termosttica, mtodo de
funcionamiento
Vlvula de expansin
Figura 8
termosttica con carga MOP
A veces, puede ser conveniente utilizar una Para eliminar este riesgo, es posible utilizar una
vlvula de expansin termosttica en una vlvula de expansin termosttica con MOP
gama de trabajo limitada, por ejemplo en una (Presin de Funcionamiento Mxima). Esta
instalacin de refrigeracin dotada de un solo vlvula de presin limitada empezar a abrirse
evaporador en la cual la refrigeracin a partir de slo a bajas temperaturas de evaporacin, tMOP
un estado de igualacin completa o parcial de puesto que la carga est adaptada para producir
la temperatura ocurre slo excepcionalmente. un codo en la curva de presin de vapor pb.
(Depus de reparacin o de desescarche).
Esto significa que el recalentamiento esttico t
En el caso de estas instalaciones, puede ser es extremadamente elevado a temperaturas de
ms econmico utilizar un motor de compresor evaporacin superiores a tMOP, es decir, que en la
de potencia ms reducida, dimensionado de prctica, la vlvula permanecer cerrada hasta
acuerdo con la carga que se le aplica despus que el compresor haya reducido suficientemente
de la refrigeracin inicial. Sin embargo, durante la presin de aspiracin para garantizar que el
la fase de enfriamiento, este tipo de motor ser motor elctrico no ser sobrecargado.
sobrecargado y se disparar la proteccin contra
sobrecarga trmica.
Presostato combinado de
alta y baja Figura 9
KP 15
El presostato de alta tipo KP 5 est conectado par de fuerza del muelle alrededor del punto de
con el lado de alta presin de la instalacin de pivotamiento (23) debe tambin disminuir hasta
refrigeracin e interrumpe el funcionamiento del un valor nulo antes de que el sistema de accin
compresor cuando la presin de condensacin brusca pueda volver a su posicin inicial.
toma un valor excesivo. El control contiene un
conmutador unipolar (SPDT) accionado por la Al disminuir la presin del fuelle (vase figura A),
presin, en el cual, la posicin de los contactos el brazo principal se desplaza instantneamente
depende de la presin que reina en el fuelle (9). a la posicin representada en la figura B cuando
Vanse dibujos A y B. la presin en el fuelle toma el valor de la presin
de parada menos al valor de la presin diferencial
Por medio del eje de reglaje (1), el muelle ajustada.
principal (7) puede ser ajustado para ejercer
una contrapresin que se opone a la presin del Inversamente, el brazo principal se desplaza
fuelle. La fuerza orientada hacia abajo, que es instantneamente desde la posicin de la figura B
la resultante de estas dos fuerzas, es transferida hasta la posicin de la figura A cuando la presin
por una palanca (21) al brazo principal (3), del fuelle alcanza la presin de parada = presin
que presenta una extremidad provista de un de arranque + presin diferencial. Vase tambin
conmutador oscilante (16). texto de las figuras 9 y 10 respecto al reglaje del
tipo KP.
El conmutador oscilante est mantenido en su
posicin en el brazo principal por una fuerza de El sistema de contactos diseado especialmente
compresin que puede ser ajustada utilizando para que el contacto de cierre se desplace a
el eje (2) para cambiar la fuerza del muelle la velocidad inicial de la accin brusca hasta
diferencial (8). el contacto fijo, mientras que el contacto de
abertura se separa del contacto fijo a la velocidad
Las fuerzas procedentes de la presin del fuelle, mxima de la accin brusca. El sistema ha podido
del muelle principal y del muelle diferencial ser realizado mediante la utilizacin de un
son transferidas de esta manera al conmutador pequeo percutor (19) y de muelles de contacto
oscilante (16) el cual se inclina cuando las fuerzas adaptos con precisin.
se desequilibran en razn de los cambios de
la presin del fuelle, es decir, de la presin de Los contactos (20) se cierran con una fuerza
condensacin. inferior a su fuerza de abertura, lo que significa
que se eliminan prcticamente los rebotes
El brazo principal (3) slo puede adoptar dos durante el cierre de los contactos. La fuerza de
posiciones. En una posicin, se ejerce una fuerza mantenimiento de los contactos en la posicin
sobre cada extremidad del brazo y se crean de cierre es excepcionalmente elevada. Al
pares opuestos alrededor se su pivote (23). Vase mismo tiempo, el sistema realiza una funcin
dibujo A. Si la presin disminuye en el fuelle, de abertura instantnea y por consiguiente la
el muelle principal ejerce una fuerza creciente fuerza de mantenimiento se mantiene al 100%
sobre el brazo principal. Finalmente, cuando hasta la abertura. Por estos motivos, el sistema
ha sido superado el contra-par procedente es capaz de funcionar con corrientes intensas
del muelle diferencial, el brazo principal se y su funcionamiento no est perjudicado por
inclina y el conmutador oscilante (16) cambia los choques. En comparacin con los diseos
instantneamente de posicin, lo que hace que tradicionales, el sistema ha dado resultados
la fuerza de compresin del muelle diferencial excepcionalmente favorables.
se site en una lnea prxima al punto de
pivotamiento (23) del brazo. El contra-par
procedente del muelle diferencial toma as un
valor casi nulo. Vase figura B.
La presin del fuelle debe ahora aumentar para
superar la fuerza del muelle principal, porque el
Termostato
Figura 12
KP 61
Filtro secador
Figura 13
DML / DCL
El filtro secador tipo DML / DCL tiene una carga La carga, o ncleo del filtro secador, consiste en
sinterizada del tipo llamado de ncleo slido un material que retiene eficazmente la humedad,
(3). Este ltimo est presionado por el muelle (2) los cidos dainos, las partculas extraas,
contra la almohadilla de polister (4) y la placa los sedimentos, as como los productos de
ondulada perforada (5). descomposicin del aceite.
Visor
Figura 14
SGI
El visor tipo SGI / SGN tiene un indicador de verde cuando la instalacin ha sido secada, por
color (1) que pasa del verde al amarillo cuando el ejemplo, por medio del filtro secador.
contenido de humedad del refrigerante rebasa el El visor de tipo SGI es para CFC, el visor de tipo
valor crtico. La indicacin de color es reversible, SGN es para HFC y HCFC (R 22).
es decir, que el color vuelve del amarillo al
WVFX
La vlvula automtica para agua, tipo WVFX se Haciendo girar el mando (2) en el sentido
abre cuando la presin sube en el elemento antihorario se aprieta el muelle, lo que significa
de fuelle (1) es decir, cuando la presin de que la vlvula se abrir a una presin de
condensacin aumenta (el conector del crter condensacin ms elevada. Si se hace girar el
del fuelle debe ser conectado con el lado de mando en el sentido horario, la vlvula se abrir a
refrigerante del condensador). una presin de condensacin ms baja.
Evaporador provisto de
Figura 16
aletas
Instalacin de refrigeracin
Figura 17
con separador de aceite e
intercambiador de calor
OUB
El gas caliente a presin elevada se suministra El aceite separado se recoge en la parte inferior
al separador de aceite tipo OUB a travs del del depsito de aceite (2) que est mantenido
conector (1). A continuacin el gas circula caliente por el vapor entrante. De esta manera, el
alrededor del depsito de aceite (2) y a travs del aceite separado se almacena en estado caliente,
filtro (3) donde se separa el aceite. El vapor, que es decir, con el contenido de refrigerante ms
contiene ahora poco aceite, sale del separador de pequeo posible. Una vlvula del tipo de flotador
aceite a travs del conector superior (4). (5) regula el retorno de aceite al compresor.
Intercambiador de calor
Figura 19
HE
El intercambiador de calor tipo HE ha sido (4) impulsa el lquido refrigerante caliente sobre
diseado con el objeto de conseguir la mxima la totalidad de la superficie de transmisin de
transmisin del calor con una mnima prdida calor e impide la formacin de condensado
de carga. La cmara externa en forma de en la camisa externa. Las secciones de aletas
espiral (4) lleva el lquido refrigerante caliente decaladas incorporadas en la cmara interna (3)
a contracorriente respecto a la circulacin del producen una circulacin turbulenta en el vapor
lquido refrigerante fro en la cmara interna de refrigerante. Por tanto, la transmisin del
(3). En el interior de la cmara interna estn calor entre lquido y vapor es extremadamente
instaladas secciones de aletas decaladas. eficaz. Al mismo tiempo, la prdida de carga se
mantiene en un nivel razonable.
El intercambiador de calor tipo HE se fabrica con
latn y cobre y tiene dimensiones muy pequeas
en proporcin a su capacidad de transmisin
de calor. La cmara externa en forma de espiral
Instalacin de refrigeracin
Figura 20
para cmara fra de gran
tamao
Para asegurar un cierre eficaz de la tubera de La lnea de lquido est equipada con vlvulas de
lquido durante los periodos de parada del cierre manual de tipo GBC (2) o BML para facilitar
compresor, ha sido instalada una vlvula de la sustitucin del filtro secador.
solenoide EVR (1) puesto que puede preverse que
la temperatura del bulbo subir ms rpidamente La presin aplicada a los lados de alta y baja
que la temperatura de evaporacin y dar presin del compresor puede ser leda en los
lugar a la abertura de la vlvula de expansin manmetros ilustrados. Los manmetros pueden
termosttica. La proteccin contra sobrecarga del ser desconectados utilizando las vlvulas de tres
evaporador durante los periodos de parada del vas tipo BMT (3).
compresor, se obtiene haciendo que la vlvula
de solenoide se cierre al mismo tiempo que el
compresor se para.
Vlvula de solenoide
Figura 21
EVR
La vlvula de solenoide tipo EVR es una vlvula reducida por la circulacin a travs del orificio
de cierre electromagntica servo-controlada. A piloto hacia el lado de salida de la vlvula y el
travs de los orificios de igualacin (2) se iguala diafragma sube bajo el efecto la presin de
la presin aplicada al lado superior del diafragma entrada ms importante que se aplica a su lado
(1) con la presin de entrada de la vlvula inferior. Cuando s des energiza la bobina, el
aplicada al lado inferior. Cuando la corriente orificio piloto se cierra y el diafragma se desplaza
energiza la bobina (3) el orificio piloto (4) se abre. hasta el asiento de vlvula al aumentar la presin
Este orificio tiene una superficie de circulacin que se le aplica a travs de los orificios de
superior a la superficie total de los orificios de igualacin.
igualacin. La presin encima del diafragma es
Vlvula de cierre
Figura 22
BM
Las vlvulas de cierre BM tienen una triple junta El contraasiento de la cubierta (5) impide la
de diafragma (1) hecha de acero inoxidable. Una penetracin de humedad. Las vlvulas estn
zapata de empuje (2) impide el contacto directo disponibles en versiones de paso recto, y de tres
con el eje (3). El muelle (4), conjuntamente con vas de 1/4 pulg. Se puede obstruir la circulacin
el diafragma pretensazo, k es capaz de mantener a travs del puerto lateral de la versin de tres
la vlvula abierta a presiones de funcionamiento vas dejando los otros puertos permanentemente
que pueden no ser superiores a pe = 1 bar. abiertos.
El diagrama debe ser ledo de la parte superior El diagrama clave ha de ser ledo como sigue:
a la parte inferior y de la izquierda a la derecha. Cuando se produce una elevacin de la
Los circuitos individuales estn dibujados de tal temperatura en la cmara fra, estando cerrados
manera que no existan cruces entre conductores. los interruptores S1 y S2, el termostato tipo KP
Los componentes que consumen energa se 61 establece el contacto entre los terminales 2 y
ilustran en la parte inferior del diagrama. Estos 3, los rels K1 y K2 de los arrancadores de motor
incluyen las bobinas de rel de los arrancadores tipo CIT se energizan y arrancan los ventiladores
del motor, las bobinas de solenoide, los motores del evaporador. Al mismo tiempo, los contactos
de regulacin, etc. Los rels trmicos F del auxiliares asociados con los circuitos 3 y 4 se
arrancador de motor estn representados en cierran. El rel K3 del arrancador de motor del
una posicin adyacente a los contactos entre los compresor tipo CIT se energiza si el presostato
terminales 95 y 96. Se representa igualmente el combinado de alta y baja tipo KP 15 establece
rearme manual S. Los contactos K de rel auxiliar el contacto entre los terminales 2 y 3, y si el
entre los terminales 13 y 14 se representan en la interruptor S3 est cerrado. El compresor arranca
parte superior del diagrama. Las designaciones y al mismo tiempo el contacto auxiliar del circuito
13, 14, 95, 96 etc., corresponden a las que estn 5 conecta la corriente con la bobina E de la
contenidas en la informacin Danfoss sobre vlvula de solenoide EVR situada en la tubera
contactores y arrancadores de motor. de lquido. La vlvula de solenoide se abre y el
lquido refrigerante se inyecta en el evaporador,
Las bobinas de rel K1 accionan los contactos efectundose la regulacin por medio de la
auxiliares entre los terminales 13 y 14. Los vlvula de expansin termosttica tipo TE.
contactos auxiliares estn dibujados en la
posicin que tienen cuando la bobina est
desenergizada Bajo el hilo neutro y bajo
cada bobina de rel se indica en qu circuito
los contactos auxiliares asociados pueden
encontrarse. La designacin de terminal 13-14
es, por definicin, siempre la de un contacto
de cierre (NO) mientras que la designacin de
terminal 11-12 es siempre la de un contacto de
abertura (NC).
Arrancadores de motor
Figura 24
La temperatura y la humedad relativa juegan un aspiracin despus del evaporador en las cmaras
papel importante en la conservacin de productos fras de +8C y +5C de modo que las temperaturas
alimenticios y los diversos artculos han de ser de evaporacin se mantengan en +3C y 5C,
almacenados en las condiciones ms favorables. respectivamente.
Por tanto, se utilizan cmaras fras que tienen
temperaturas y humedades diferentes. Es preciso El presostato de alta y baja tipo KP 15 (2) energiza
controlar, no solamente la temperatura ambiente, y desenergiza el compresor a una presin de
sino tambin la temperatura de evaporacin. aspiracin convenientemente baja para mantener
en 10C la temperatura de evaporacin en la
En el ejemplo ilustrado, deben tenerse en cuenta las cmara a 0C.
siguientes temperaturas:
Durante la parada del compresor, la vlvula de
retencin, tipo NRV (3) impide que el refrigerante
Temp. ambiente Temp. de procedente de los evaporadores de las cmaras fras
Evaporacin a +8C y +5C se condense en el evapordor ms
Cmara para +8C +3C fro, es decir en el condensador de la cmara a 0C.
productos
vegetales La vlvula de retencin tipo NRV (4) asegura la
Cmara para +5C 5C
proteccin contra la condensacin del refrigerante
carne troceada y
en el separador de aceite y en la tapa superior del
ensaladas
compresor, si estos componentes llegan a ser ms
fros que el evaporador durante los periodos de
Cmara para carne 0C 10C
parada de la instalacin.
La temperatura ambiente en las tres cmaras fras
es controlada por termostatos de tipo KP-62 que
cierran y abren las vlvulas de solenoide EVR.
Dos reguladores de temperatura de evaporacin,
tipo KVP (1) regulan la circulacin en la tubera de
20 RG00A505 Danfoss A/S (RC-CMS / MWA), 03 - 2004
Manual Automatizacin de instalaciones de refrigeracin comerciales
Regulador de presin de
evaporacin Figura 26
KVP
El regulador de presin de evaporacin tipo est equilibrada por la presin aplicada al fuelle.
KVP se abre cuando la temperatura sube por su El regulador incluye tambin un dispositivo de
lado de entrada, es decir, cuando la presin del amortiguacin (11) que hace que las pulsaciones
evaporador sube (aumento de carga). Haciendo de presin en la instalacin no tengan ningn
girar el tornillo de regulacin (1) en el sentido efecto sobre el funcionamiento del regulador.
horario, se comprime el muelle (5) y la presin de
abertura aumenta, es decir, que la temperatura Para facilitar el reglaje de la vlvula, esta ltima
de evaporacin sube. El regulador tiene un fuelle est provista de una conexin especial (9) para
(10) del mismo dimetro que la placa de vlvula manmetro, que permite conectar o desconectar
(2) .Esto significa que las variaciones depresin un manmetro sin tener que vaciar previamente
en el lado de salida del regulador no tienen la tubera de aspiracin y el evaporados.
ningn efecto sobre la regulacin automtica
del grado de abertura, puesto que la presin
aplicada a la parte superior de la placa de vlvula
Vlvula de retencin
Figura 27
NRV
La vlvula de retencin tipo NRV puede igualacin (ranura) permite que el refrigerante se
obtenerse en versin recta o angular, con escape lentamente hacia el lado de salida de la
conexiones abocardadas o para soldar cobre. El vlvula. De esta manera, el movimiento del pistn
funcionamiento de la vlvula se controla slo por est frenado; este dispositivo hace que la vlvula
medio de la prdida de carga a travs de ella. sea perfectamente apropiada para ser utilizada
en tuberas en las cuales pueden producirse
NRV, versin de paso recto: pulsaciones de presin.
La placa de vlvula est montada en un pistn de
freno (1) que est mantenido contra el asiento de
la vlvula por un muelle de fuerza reducida (2).
Cuando la vlvula se abre, el volumen detrs
del pistn de freno disminuye. Un agujero de
Danfoss A/S (RC-CMS / MWA), 03 - 2004 RG00A505 21
Manual Automatizacin de instalaciones de refrigeracin comerciales
El termostato tipo KP 62 situado en la cmara Sin embargo, puesto que es improbable que
a +8C controla la vlvula de solenoide E1, tipo todos los termostatos de cmara abran sus
EVR, situada en la tubera de lquido, mientras contactos al mismo tiempo, esta forma de control
que los otros dos termostatos tipo KP 62 situados dar lugar a un cierto grado de post-evaporacin
en las cmaras a +5C y 0C, respectivamente, que puede ser ventajoso respecto a los efectos
controlan los arrancadores de motor K1 y K3, del golpe de lquido en el compresor, aunque
tipo CIT, de los ventiladores de evaporados, y las perjudicial respecto al final del perodo de
vlvulas de solenoide K2 y K3, tipo EVR, de las refrigeracin. Cuando un termostato de cmara
tuberas de lquido. abre sus contactos, sigue producindose todava
una ligera evaporacin y la carga del evaporados
El presostato combinado de alta y baja KP 15 en cuestin va disminuyendo. Cuando el
controla el arrancador de motor K4, tipo CIT, del termostato de la cmara cierra de nuevo sus
motor del compresor. contactos, el efecto de la reduccin de la carga
dificulta la penetracin del refrigerante no
Para obtener este funcionamiento, es preciso evaporado en la tubera de aspiracin durante el
que los interruptores manuales S1, S2 y S3 estn brusco cebado que se produce en el comienzo
cerrados. del perodo de funcionamiento del evaporados.
Instalacin de refrigeracin
para mostrador de Figura 29
presentacin del tipo de
congelador
Puesto que esta instalacin funciona la mayor parte la presin de condensacin disminuye, el KVR
del tiempo a bajas temperaturas de evaporacin y empieza a reducir la circulacin. Esto aumenta la
puesto que su funcionamiento se interrumpe por prdida de carga total a travs del condensador +
medio del desescarche automtico, slo una o dos KVR. Cuando esta prdida de carga alcanza 1,4 bar
veces cada 24 horas, es ventajoso utilizar un motor el NRD empieza a abrirse y por tanto, garantiza el
elctrico de compresor que tiene una potencia mantenimiento de la presin en el recipiente. Como
que corresponde a las condiciones de funcio- regla experimental, puede considerarse que la
namiento normales, es decir, una carga relativa- presin en el recipiente es igual a la presin ajustada
mente pequea a bajas presiones de aspiracin. Sin en el KVR, menos 1 bar.
embargo, despus del desescarche, este pequeo Durante el funcionamiento de verano, cuando
motor podra ser sobrecargado y podra quemarse. el KVR est totalmente abierto, la prdida de
Como proteccin contra este riesgo, se ha previsto carga total a travs del condensador y del
un regulador de presin de crter tipo KVL (1) que KVR es inferior a 1,4 bar. Por tanto, la NRD
se abre en cuanto la presin de aspiracin antes permanece cerrada. La carga puede acumularse
del compresor ha disminuido suficientemente en el recipiente durante el funcionamiento de
para evitar la sobrecarga del motor. Se utiliza verano. Por consiguiente, la instalacin debe
el sistema de regulacin KVR (2) + NRD (3) para estar equipada de un recipiente suficientemente
mantener una presin de condensacin constante amplio. El KVR puede utilizarse tambin como
y suficientemente elevada en el condensador vlvula de alivio entre el lado de alta presin y
refrigerado por aire a bajas temperaturas ambientes. el lado de baja presin para proteger el lado de
alta presin contra una presin excesiva (funcin
Durante el funcionamiento de invierno, la de seguridad). El compresor lubricado a presin
temperatura ambiente disminuye y con ella, con bomba de aceite est protegido contra fallo
la presin de condensacin del condensador de aceite mediante un presostato diferencial de
refrigerado por aire. El KVR efecta la regulacin tipo MP 55 (4). El presostato para el compresor
en funcin de la presin de entrada y empieza a si la diferencial entre la presin de aceite y la
reducir la circulacin cuando la presin baja a un presin de aspiracin en el crter toma un valor
valor inferior al valor ajustado. Por consiguiente, el demasiado bajo.
condensador se carga parcialmente con lquido y Un termostato 077B est instalado en la vitrina de
su superficie eficaz disminuye. De esta manera, se presentacin, con su sensor situado en la cmara
restablece la presin de condensacin requerida. fra. Si la temperatura toma un valor superior al valor
Puesto que atarea real de la regulacin durante el ajustado, una lmpara de sealizacin se ilumina.
funcionamiento de invierno consiste en mantener
la presin del recipiente a un nivel apropiadamente
elevado, el KVR se combina con una vlvula de
presin diferencial tipo NRD instalada en la tubera
de derivacin que se ilustra. La NRD empieza a
abrirse a una presin diferencial de 1,4 bar. Cuando
Presostato diferencial
Figura 30
MP 55
El presostato diferencial tipo MP 55 se utiliza como La presin diferencial mnima admisible, es decir
control de presin de seguridad en compresores de la presin de aceite mnima a la cual, en caso de
refrigeracin lubricados bajo presin. Despus de funcionamiento normal, el presostato diferencial
un tiempo de retardo fijo, el control interrumpe el mantiene desconectada la corriente del ret de tiempo
funcionamiento del compresor en caso de, fallo de (contacto T1 - T2 abierto), puede ser ajustada en el
aceite. disco de ajuste de presin (3). La rotacin en el sentido
horario aumenta la diferencial, es decir, que aumenta la
El elemento de presin de aceite OIL (1) est presin de aceite mnima a la cual el compresor puede
conectado con la salida de la bomba de aceite y el seguir funcionando.
elemento de baja presin LP (2) est conectado con La diferencial de contacto est fijada en 0,2 bar. Por
el crter del compresor. Si la diferencial entre la presin consiguiente, se desconectar en primer lugar la
de aceite y la presin en el crter toma un valor inferior corriente aplicada al rel de tiempo durante el arranque
al valor ajustado en el control, el ret de tiempo se al tomar la presin del aceite un valor superior en 0,2
energiza (los contactos T1 - T2 se cierran, vase diagrama bar respecto a la presin diferencial mnima admisible.
de conexionado). Esto significa que, en el momento del arranque del
compresor, la bomba de aceite debe ser capaz de
Si los contactos T1 - T2 permanecen cerrados durante un aumentar la presin de aceite hasta un valor superior
largo perodo de tiempo en razn de una disminucin en 0,2 bar respecto a la presin de aceite mnima
de la presin respecto a la presin en el crter (presin admisible antes de que termine el tiempo de retardo.
de aspiracin), el ret de tiempo desconecta la El contacto T1 - T2 debe abrirse, despus del arranque,
corriente del control aplicada al arrancador del motor con una rapidez suficiente para que el ret de tiempo
del compresor (el contacto del ret de tiempo pasa de no llegue nunca a su punto de cambio de A a P (inter-
A a B, es decir que la corriente de control se interrumpe rupcin entre L y M). Vase tambin diagrama clave,
entre L y M). figura 35.
Regulador de presin de
aspiracin Figura 31
KVL
El regulador de presin de aspiracin tipo KVL en el sentido horario, se comprime el muelle (5)
se abre cuando la presin disminuye en el lado y por tanto el regulador empieza a efectuar la
de salida, es decir, cuando la presin disminuye regulacin a una presin ms elevada en el lado
antes del compresor. Haciendo girar el eje (1) de salida.
Regulador de presin de
condensacin Figura 32
KVR
El regulador de presin de condensacin tipo sentido horario aprieta el muelle (5) y aumenta la
KVR se abre cuando la presin sube en el lado presin de abertura, lo que hace que la presin
de entrada, es decir, cuando la presin de de condensacin suba.
condensacin sube. La rotacin del eje (1) en el
Vlvula de presin
diferencial Figura 33
NRD
Termostato de evaporador
Figura 34
077B
Diagrama clave, instalacin de refrigeracin para vitrina de presentacin de productos congelados, figura 29
Figura 35
Instalacin de refrigeracin
Figura 37
para instalaciones de aire
de ventilacin
Si la temperatura del sensor sube, la vlvula se Esta forma de regulacin de capacidad hace
abre un poco ms y la aspiracin del evaporador que el gas de aspiracin se recaliente bastante.
aumenta. Al mismo tiempo disminuye la Y como en consecuencia la temperatura del
prdida de carga a travs de la vlvula, ya que la gas de descarga sube, aumenta el riesgo de
temperatura de evaporacin baja y la presin de carbonizacin del aceite en las vlvulas de
aspiracin sube. As se aumenta la capacidad del compresin del compresor. Para compensar
evaporador y del compresor. esto se ha montado una vlvula de expansin
termosttica de tipo T (3) en derivacin desde
Si la temperatura del sensor baja, la vlvula se la lnea de lquido a la lnea de aspiracin. El
cierra un poco ms y la aspiracin del evaporador bulbo de esta vlvula est situado en la lnea de
disminuye. Al mismo tiempo aumenta la aspiracin inmediatamente antes del compresor.
prdida de carga a travs de la vlvula, ya que la
temperatura de evaporacin sube y la presin Si el recalentamiento de este lugar toma un
de aspiracin baja. As se reduce la capacidad del valor demasiado grande, se abre la vlvula y
evaporador y del compresor. se inyecta un poco de lquido en la lnea de
aspiracin. Con la evaporacin de este lquido se
Puesto que una instalacin de estas reduce el recalentamiento y en consecuencia la
caractersticas tiene que poder funcionar temperatura del gas de descarga.
independientemente de las condiciones de
carga, ser necesario realizar una regulacin de La vlvula de solenoide tipo EVR (4) est montada
capacidad del compresor. inmediatamente antes de la vlvula de expansin
Se puede utilizar el regulador de capacidad termosttica (3) para impedir que entre lquido
tipo KVC (2), este regulador puede impedir refrigerante en la lnea de aspiracin cuando la
que la presin de aspiracin caiga tanto que el instalacin de refrigeracin est parada.
Sigue...
Danfoss A/S (RC-CMS / MWA), 03 - 2004 RG00A505 29
Manual Automatizacin de instalaciones de refrigeracin comerciales
Figura 38 Figura 39
KVS KVC