B O L E T I N

TECNICO-ELECTRONICO

No. 2
MANUAL DE AJUSTES EN
MECANISMOS TIPO IV DE
VIDEOGRABADORAS
SONY
Profr. J. Luis Orozco Cuautle

Introduccin Extraccin del sistema mecnico

Paso 1. Retire la tapa o cubierta principal, en la forma
Continuando con el tema de los ajustes mecnicos que usted ya conoce (figura 1).
en videograbadoras modernas, describiremos ahora
cmo poner a tiempo el mecanismo de las mquinas
SLV-L40CS de Sony, el cual recibe el nombre Tipo
IV del mismo fabricante.
Este sistema mecnico tambin ha sido utilizado
desde hace varios aos en diversos modelos de video-
grabadoras Sony, a saber: SLV-L50 y variantes L-60
y L-70; y SLV-M4X y variantes L-40MX, L40PA,
L40CL, L40VZ, etc. Por lo tanto, esperamos que la
informacin publicada en este Boletn le sea de utili-
dad en muy diversas mquinas de Sony.

Caractersticas principales del mecanis-

mo de la videograbadora SLV-L40CS Figura 1

a) Cuenta con un solo motor para realizar la carga Paso 2. Tras retirar la tapa principal, tendr un pano-
del videocassette y el enhebrado de la cinta. rama como el mostrado en la figura 2. Libere
b) El mecanismo cuenta con un sistema elevador del los seguros de plstico sealados para retirar
rodillo de presin (pinch roller). el panel frontal.

Problemas tpicos de este mecanismo
a) Se rompe algn engrane.
b) Se sale de posicin el sistema mecnico.
Considerando dichas fallas, es importante que usted
sepa desarmar este mecanismo y, sobre todo, volver
a colocar los engranes en la posicin correcta.
Paso 3. Para extraer el mecanismo de carga frontal
(comnmente conocido como carro), retire
estos cuatro tornillos que lo mantienen sujeto
a todo el sistema mecnico (figura 3).
Paso 4. Extraiga el conector del ensamble de ACE,
el conector del motor del drum, el conector

1
 Conector flexible de las Conector drum Conector del Paso 6. Ahora, para extraer el sistema mecnico, re-
cabezas de video ACE? tire los tornillos sealados en la figura 5.

Conector de cabeza de borrado total Figura 2

Tornillos Figura 5

Paso 7. Tras retirar el sistema mecnico, queda a la

vista el bloque de componentes electrnicos
que forman a la videograbadora (figura 6).

Seguros
Figura 3

flexible de las cabezas de video y el cable de

la cabeza de borrado total (vea nuevamente
la figura 2).

Paso 5. Retire el mecanismo de carga frontal (vea Figura 6

nuevamente la figura 3). En la figura 4 vemos
al mecanismo de carga ya separado.
Verificacin inicial del mecanismo

Una vez extrado el sistema mecnico, se tiene una

vista superior (figura 7) y una vista inferior (figura 8)
de todos sus componentes.

Paso 8. Para verificar el mecanismo es necesario mo-

verlo. Puede hacerlo manualmente o con un
circuito inversor (figuras 9 y 10) que usted
puede construir para aplicar un voltaje de
CD (que puede cambiar de polaridad) al
Figura 4 motor de carga (figura 11), a fin de que ste

2
 Palanca de compulsin del pndulo Capstan motor (M902)
Vista Superior Palanca MC (Capstan shaft)
Pinch roller
MC rodillo Palanca T68
Engrane elvador (elevator)
Gua T

Palanca de presin

Drum (M901) Engrane de presin

Engrane TG8

Engrane FL de
Palanca TG1 transmisin
Engrane de transmisin
superior/inferior
Guas S
Banda reguladora Palanca del freno RVS
de tensin Freno principal (T)
Freno auxiliar (T)
Palanca fija Reel T
de liberacin
Cam motor (M903)

Freno auxiliar (S) Engrane RKB brock

gua (S) Neutrality arm
Reel S Engrane del pndulo

Figura 7

Freno del capstan Engrane de carga (T) Drum (M901)

Motor del capstan
(M902)

Engrane de carga (S)

Main slider
Engrane de
transmisin
superior/inferior

Engrane FL de
transmisin
Banda de sincrona

Engrane del cam

Palanca fija
de liberacin

Motor del cam

(M903)

RKB brock Palanca RKB

Engrane worm Engrane gua (S) Reel S

Vista Inferior

Figura 8

3

Figura 9
3 pilas AA
1 interruptor de 2 polos 2 tiros
1 interruptor push button _ mecnico, concentrmonos en la seccin que
Salida
4.5 v + Brazo, polea, banda sincrnica y ensamble del freno del capstan
Figura 10
Aqu debe conectarse la caja inversora Figura 11
se mueva de manera gradual. Para que dicho
circuito inversor haga trabajar al motor, pre-
sione el interruptor push button; conmute
el interruptor de palanca para mover al meca-
nismo hacia uno y otro lado.
Paso 9. Si el mecanismo tiene alguna pieza daada
o se encuentra fuera de tiempo, no se va a
mover libremente; usted no debe forzarlo.
4
Debe desconectar la caja inversora y verificar
visualmente si alguna parte se encuentra da-
ada; si es as consiga el repuesto original.
Paso 10. Si el mecanismo se encuentra fuera de tiem-
po, tambin va a traer como consecuencia
que se atore y no se mueva libremente; por
ello, es importante verificar el tiempo de los
engranes y, en caso de que no estn en su
posicin correcta, desensamblar la parte in-
ferior y proceder a su puesta en sincrona.
Procedimiento de desensamble para
poner a tiempo el sistema mecnico
Paso 11. Con respecto a la vista inferior del sistema
se observa en la figura 12.
Figura 12
Paso 12. Para retirar el ensamble de la palanca de
tensin (tension vehicle arm assembly) y la
banda de sincrona (timing belt), de tal mane-
ra que sea posible tener acceso al ensamble
del freno del capstan o cabrestante (cap bra-
ke assembly), se debe extraer el tornillo sea-
lado en la figura 13A. Luego de retirar esos
dos primeros componentes, el ensamble del
freno del cabrestante se extrae conforme a
lo indicado en la figura 13B.
NOTAS:
Al momento de volver a colocar el tornillo que
sostiene a los tres componentes anteriores, sobre
 la palanca de tensin debe ejercerse una fuerza
en el sentido que marca la flecha (figura 13A).
Al regresar a su sitio el ensamble del freno del
Ejercer fuerza
capstan, a ste debe montrsele el resorte en el
orden a- b. No toque la zapata del freno (d)
Tornillo cuando tenga la mano desnuda, porque la grasa
de su cuerpo podra hacer que el freno no acte
en forma correcta (figura 13B).

Torniloo (3 x 8)
Una vez que se han retirado los tres componentes
Ensamble de la vistos en las figuras 13A y 13B, se tiene una vista
palanca de tensin
como la que se muestra en la figura 14.
Banda de
sincrona

Ensamble del
freno de capstan

Ensamble del
block RKB

Motor del
capstan

Figura 13A

Tornillos
Ensamble del freno Figura 14
Retirar la bobina de torsin de la de capstan
seccin "a", para extraer el ensamble
del freno del capstan.
(d) (a) Paso 13. Ahora, con el propsito de retirar el en-
(b) samble del chasis del motor del cam, hay que
Bobina de
torsin (resorte) extraer los tornillos sealados en la misma
figura 14.
Una vez retirado dicho ensamble, se tiene
Eje del freno un panorama como el de la figura 15.
del capstan Ensamble del freno
de capstan

Bobina de torsin
(resorte)

(c)
Main
slider

Figura 13B Figura 15

5
 Desarmado del ensamble del Paso 15. Asle el engrane del cam y acitelo en los
chasis del motor de cam puntos sealados en la figura 16B.

Paso 14. Conforme a la vista superior de este ensam-
ble, y en el orden mostrado en la figura 16A,
hay que ir retirando la primera arandela de
detencin, el engrane worm, la segunda
arandela de detencin, el engrane del cam y
el engrane FL de transmisin, hasta llegar
finalmente al SW encoder.
Puesta a tiempo del mecanismo del cam
Paso 16. Conforme a la figura 16C, haga coincidir
la muesca del SW encoder con el orificio
practicado sobre el chasis del motor de cam
(alineamiento marcado como a).

B
Una gota
Una gota
Primera arandela de detencin

Engrane del cam

Segunda arandela de Engrane worn
detencin

Una gota
Engrane del cam

Una gota en
cada punto Una gota
4.5 mm o ms
(una gota)
C
Engrane FL
de transmisin

SW en coder

Chass del motor

de cam

A
(a) Marca del SW encoder con el chasis

(b)

Media gota en
cada punto 5 gotas

Una gota por dentro

Poner aceite (c)

Figura 16

6
 Una gota
Seguro E
Una gota
Rodillo de presin
Engrane elevador (elevator)
Una gota
Poner aceite
Paso 17. Conforme a la figura 16D, haga coincidir
el orificio practicado sobre la placa base del
engrane FL de transmisin con el orificio del
chasis del motor de cam (alineamiento mar-
cado como b). Haga lo mismo con el orifi-
cio del engrane del cam y el otro orificio prac-
ticado sobre el chasis (alineamiento marcado
como c).
Paso 18. Coloque en su sitio la segunda arandela o
seguro de detencin, el engrane worm y el
primer seguro.
NOTA: No olvide poner un poco de aceite a las
piezas involucradas en los pasos 14 a 17.
Ajuste del sistema elevador del
rodillo de presin
Si es necesario ajustar el sistema de elevacin del ro-
dillo de presin (pinch roller) realice los siguientes
pasos:
Paso 19. Retire el seguro (ring E), el rodillo de presin
y el lid opener (figura 17).
Paso 20. Verifique que los engranes elevador (eleva-
tor) y el de presin (press) estn en fase;
(alineamiento marcado como c).
Ensamble del bloque de presin
Lid opener
(b)
(a) Gancho
(c)
Engrane elevador (elevator)
Engrane de
presin
Figura 17
Paso 21. En el siguiente orden, coloque en su sitio
las piezas retiradas en el paso 19: lid opener,
rodillo de presin y seguro.
Reinstalacin del ensamble del chasis
del motor de cam
Paso 22. Posicione al SW encoder de modo que la
flecha y letra E grabados en el engrane de
cam (figura 18C) queden alineados con la
punta de flecha (saliente) de la pequea
ventana del chasis del motor del cam (figura
18B).
Paso 23. Para volver a colocar el ensamble del freno
del capstan, la banda de sincrona, el ensam-
ble de la palanca de tensin y el tornillo, tome
en cuenta las notas especificadas inmediata-
mente despus del paso 12 (figuras 13A y
13B).
Paso 24. Antes de volver a colocar en su sitio al en-
samble del chasis del motor de cam, es nece-
sario asegurarse de que las guas S y T
(sealadas en la figura 7) hayan quedado
correctamente colocadas en su sitio, y de que
el main slider (figura 15) se desplace en el
sentido que marca la flecha negra (figura
18A). Si no es as, hay que moverlas.
7
 B
Tornillo Grabado en el engrane de cam
Tornillo (figura de abajo)

Tornillo
Punta de flecha o saliente en el chass
Tornillo del motor de cam

Ensamble del chasis

del motor de cam A
Las abreviaturas sobre la posicin
del sw encorder estn grabadas
en el engrane de cam

Engrane de transmisin
superior/inferior

Main slider

Figura 18

Una vez hecho lo anterior, al colocar el en-
samble ste debe entrar suavemente en su
sitio.
Paso 25. Coloque los tornillos que sujetan al ensamble
del chasis del motor de cam, sealados en
las figuras 14 y 18A.
Reinstalacin del mecanismo de carga
frontal, conectores y panel frontal en
el chasis de la videograbadora
Paso 26. Para montar todo el sistema mecnico, colo-
que los tornillos sealados en la figura 5.
Cumplido todo el procedimiento, la mquina debe
volver a funcionar correctamente.
Por ultimo, es conveniente insistir que con la caja
inversora podr mover gradualmente el mecanismo
e ir comprobando paso a paso su trabajo.
Y espero, estimado lector, conocer sus opiniones
ya sea a travs de correo electrnico (cjisa@intmex.com),
por carta, fax o personalmente en alguna de las confe-
rencias de servicio tcnico que estoy impartiendo en
diversas ciudades de la Repblica Mexicana.

Paso 27. Antes de colocar en su sitio al mecanismo

de carga frontal, es necesario asegurarse de
que el primer diente de la gua dentada que
se encuentra a la derecha del chasis embone
con el primer diente del engrane de este
ltimo (figura 19).

Paso 28. Una vez hecho lo anterior, el mecanismo

de carga frontal es regresado a su sitio colo-
cando los tornillos sealados en la figura 3.

Paso 29. Conforme a la figura 2, los conectores se

Deben coincidir
reinstalan y se fija el panel frontal. Figura 19