MANUAL DE TALLER

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIAPESADA

CARGADOR SOBRE RUEDAS WA470

USO DE MANUALES DE PARTES Y SERVICIOS (CSS Y QSOL)

INSTRUCTOR:

FRANK MC GYVER YANA CARPIO

INTEGRANTES:

JESUS MARCOS CCACYALLA QUILLE

JOSE LUIS QUILLE LLAMOCA

SENATI – AREQUIPA 2023

TABLA DE TORQUES MM/PLG

Tabla 1 La tabla siguiente corresponde a los pernos de la Figura A.

Tabla 2 a La tabla siguiente corresponde a los pernos de la Figura B.

Ilustración 1 FIGURA A

Ilustración 2 FIGURA B

Comentarios: El ancho entre caras en contra del diámetro de la rosca de los pernos de brida
dividida (marcadas con "*") en la Fig. A son los indicados en la tabla para los pernos mostrados
en la Fig. B. (Los valores de torsión de apriete mostrados en la tabla para la Fig. A son
suministrados.)

Tabla 3 Torsión de apriete

tabla 4 pulgadas a milimétricos

tabla 5 milimétricos pulgadas

 EO1-DGH2KX

Tabla 6 Código de falla [DGH2KX] (Sensor de temperatura del aceite

hidráulico:
Ilustración 3 Diagrama del circuito relacionado
CAMBIO DE FILTROS DE ACEITE DE MOTOR

ilustración 4 filtros del aceite del motor

 REMOVER E INSTALAR
1. CABINA

ilustración 5 desajustar loa pernos

27.Retire las 4 tapas de frente y trasera de goma (41).
28.Retire las 4 tuercas de frente y trasera (42). [*2]

ilustración 6 desmontaje de la cabina

29.Remueva la cabina del operador y el conjunto del piso de la estructura (43).

Antes de levantar, asegúrese de que todos los arneses necesarios y la tubería
están desconectados.
Cabina del operador y el conjunto del piso de la estructura: 1,150 kg
2 CUCHARON:

ilustración 7 desmontaje de cucharon

1.Temporalmente levante la eslinga del cucharón y remueva el pasador (1). [*1]

.Fije la eslinga del cucharón usando la palanca del bloque.
. Cuando las láminas son usadas, verifique sus números y el grueso.
2. Retire los pasadores del lado derecho e izquierdo (2). [*2]
. Cuando las láminas son usadas, verifique sus números y el grueso
3.Mueva la máquina hacia atrás y desconectar el cucharón de los brazos de
elevación.
4. Coloque la eslinga al cilindro del cucharón (3) temporalmente.
DIFERENCIAL POSTERIOR

Ilustración 8 Desarme, y ensamblaje del conjunto del diferencial

1. Tubo de freno 1) Desconecte los tubos (1).
2) Remueva el compensador de holgura (2). (Diferencial delantero)
El tensor de ajuste del diferencial trasero está instalado en el bastidor trasero.
2. Aceite de sensor de temperatura (Diferencial trasero)
1) Retire la cubierta (3).
2) Separar el conector (4) y retire el sensor de temperatura del aceite (5).
3. Soporte trasero (Diferencial trasero)
Retire el soporte posterior (6) al referirse a "Desmontaje e instalación del
conjunto del eje trasero" sección
4. Conjuntos de la caja del eje
Quitar conjuntos de ejes derecho e izquierdo de vivienda al referirse a "Desarme
y montaje de conjunto del eje de la caja" sección.
5. Conjunto del diferencial Coloque el conjunto de diferencial (7) en los bloques
[1] y garantizar la estabilidad (o instalar en la herramienta D1).
Cuando la herramienta D1 es utilizada, remueva el conjunto de la jaula
refiriéndose al procedimiento 8.
 Tabla 7 herramientas especiales

Desarme:
Descripción de un diferencial en las fotos posteriores e ilustraciones de este
manual se refiere a un diferencial delantero a menos que se hace una distinción
entre los diferenciales delantero y trasero.
La estructura interna de los diferenciales delantero y trasero es idéntico, con
exclusión de la forma en la apariencia.

Cambio de faja de motor

1
Probando
1. Abrir la cubierta lateral izquierda del motor.

2. Retire la tapa (2).

3.Oprima el punto intermedio de la correa entre la polea del alternador y la polea

del cigüeñal, oprima con el dedo y mida la flexión (a) de la correa.

Fuerza de compresión: Aproximadamente 58,8 N {Aprox. 6 kg}

Flexión (a): 13 – 16 mm

Ilustración 9 tención de la correa

Ajuste:
Si la flexión está fuera del rango estándar, ajústela de acuerdo al siguiente
procedimiento.
1. Afloje la tuerca de seguridad (3) y los pernos (4) y (5).
2. Mueva el alternador (7) por medio del tornillo de ajuste (6), y ajuste la tensión
de la correa (8).
3. Apriete los pernos (5) y (4) y apriete la contratuerca (1).

• Tornillo (5): 107,8 – 147 Nm {11 – 15 kgm}

• Tornillo (4): 28,4 – 38,2 Nm {2,9 – 3,9 kgm}
• Después de ajustar, revise nuevamente la tensión de la correa.

Ilustración 10 ajuste de la correa

CULATA
BOMBA TX
Desmontaje
1. Desmontar el conjunto del capo del motor. Para detalles, ver “Desmontaje e
instalación del conjunto del capó del motor”.
2. Desmonte el conjunto del tanque hidráulico. Para detalles, ver “Desmontaje e
instalación del conjunto del tanque hidráulico”.
3. Remueva la cabina del operador y el conjunto del piso de la estructura. Para
detalles, vea “Remoción e instalación del conjunto de la cabina del operador y el
conjunto de la estructura del piso”.
4. Desconecte las mangueras (1), (2), (3) y (4).
5. Remueva los tubos (5) y (6).

Ilustración 11 conjunto de la bomba del tren

6. Desconecte la manguera (7) y el conector R96 (8) en la parte inferior de la
bomba de dirección. (En la figura se muestra el conector R96 desconectado.)

7. Eslingue provisionalmente la dirección y del conjunto de la bomba del tren de

potencia.
8. Retire los pernos de montaje, y luego retire la dirección y el conjunto de la
bomba del tren de potencia (9). [*1]
Dirección y el conjunto de la bomba del tren de potencia: 75 kg

Ilustración 12 bomba del tren

INSTALACIÓN
Realice la instalación invirtiendo el orden seguido para el desmontaje.
[*1] 3 Perno de montaje del conjunto de la bomba: 235 – 285 Nm {23,5 – 29,5
kgm}
Rellenado con aceite (Tanque hidráulico)
Añada aceite hidráulico hasta el nivel especificado.
Trabaje el motor para hacer circular el aceite a través del sistema. Después
compruebe nuevamente el nivel del aceite.
Purga de aire
Purgue el aire del circuito de la dirección, haciendo referencia a “Purgando el
aire del circuito de la dirección” en Pruebas y ajustes.