Manual Tcnico

PostenCreto
R
 R

PostenCreto

Contenido
1. LA EMPRESA

2. POSTENCRETO
Introduccin
Definicin
Calidad
Materiales y Equipo
Procedimiento Constructivo
Aplicaciones
Ventajas
Notas de Diseo

1 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

1. La Empresa

OTECO LTDA fue fundada en 1977 como una empresa del sector de la
construccin. Hoy ofrece los servicios de Diseo y Construccin de Sistemas
Postensados, Construccin de Edificaciones y Consultora Estructural.

En el rea de servicios y asesoras en diseo estructural, vulnerabilidad y

rehabilitacin ssmica de estructuras, la empresa cuenta con una amplia
trayectoria con diseos ejecutados en los ltimos diez (10) aos, que superan
1.000.000 m2 de edificaciones en concreto reforzado, sistemas
industrializados, estructuras metlicas, puentes vehiculares y peatonales,
para diversidad de clientes del sector pblico y entidades privadas.

As mismo, hemos ejecutado numerosos contratos de construccin de

edificaciones industrializadas y convencionales tanto de vivienda como
comerciales e institucionales y obras civiles a entidades oficiales y privadas.

En el desarrollo del sistema postensado a partir de 1994, se ha acumulado una

importante experiencia a nivel nacional que supera los 230.000 m2 de
estructuras postensadas diseadas y construidas.

2 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

2. Postencreto

:: Introduccin

A travs de ingeniera de innovacin y el compromiso de proveer productos y

servicios con los mayores estndares de calidad, OTECO LTDA con su
desarrollo POSTENCRETO, continuar ejerciendo el liderazgo en el
desarrollo de la tecnologa postensada en Colombia para el servicio de
nuestros clientes.

El sistema se ha desarrollado con los ms altos estndares de calidad y

contando con avanzados procedimientos de anlisis estructural, lo cual
permite un diseo racional optimizado y la construccin acorde a los
requerimientos del cliente con simplicidad, eficiencia y productividad.

Un equipo de ingenieros y tcnicos con amplia experiencia en este campo

trabaja constantemente en el desarrollo del sistema y colabora a proyectistas,
administradores y jefes de obra en la ejecucin y planificacin de proyectos de
construccin postensada.

3 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Definicin

El sistema POSTENCRETO de OTECO LTDA es un mtodo de reforzamiento del

concreto, mediante el uso de cables de acero de alta resistencia instalados segn
curvaturas y alturas predeterminadas para crear fuerzas reactivas o inversas en el
elemento estructural, debidamente anclados a travs de cuas a sus anclajes
extremos. Una vez vertido el hormign en la losa o pieza estructural y adquirida la
resistencia inicial de diseo, se procede al tensado de los torones segn las
indicaciones del proyecto estructural.

El sistema POSTENCRETO se caracteriza primordialmente por:

: Un servicio que se ajusta en cada caso a las necesidades y preferencias del

cliente.

: Asistencia tcnica tanto en la fase de diseo como en la ejecucin de los

proyectos.

: Equipos de ltima tecnologa, debidamente calibrados.

: Materiales que cumplen satisfactoriamente los estndares de calidad de la

industria.

: Un servicio normalizado ISO 9001:2000.

4 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Calidad

OTECO LTDA ha implementado un sistema completo de calidad, conforme con

la Normatividad ISO 9001:2000, el cual incluye la construccin de sistemas
postensados, cumpliendo las directrices y estandares de calidad de cada material
utilizado en la construccin del sistema POSTENCRETO. El sistema de calidad
ampara la completa ejecucin de los trabajos de postensado en la construccin
de losas.

5 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Materiales y Equipo

: Torn no adherido

El torn no adherido est formado por uno o ms hilos de

acero de alta resistencia, recubiertos de grasa y una
funda de polietileno de alta densidad. Los torones a usar
son de bajo relajamiento, libres de esfuerzo residual,
fabricados bajo la norma ASTM A416 con esfuerzo ltimo
fpu de1890 Mpa.

Propiedades Mecnicas

CARGA MIN. CARGA MIN.

SECCION
TORON NORMA FPU 0 NOMINAL DE ROTURA FPI AL 1%
NOMINAL
FPI EXTENSIN

0.5 ASTM A-416-90 1890 Mpa 12.70 mm 98.71 mm2 183.7 KN 165.4 KN

6 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

: Anclaje

El anclaje es una pieza de hierro fundido, que aloja al

sistema de cuas, diseada para su uso en conjuncin
con las cuas. Los anclajes puede emplearse
indistintamente como activos o pasivos. El anclaje activo
es donde se realiza el tensionamiento y el pasivo es el
encargado de desarrollar la fuerza de reaccin, ubicado
en el extremo opuesto del torn.

: Cuas

Las cuas, son pequeas piezas de acero aleado de alta

resistencia con forma de cono truncado, con un agujero
central de superficie dentada, que se encarga de ajustar
los torones para bloquear el cable y sostener la tensin
en el mismo.

7 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

: Equipo de Tensado

El gato hidrulico de uno dos pistones, est diseado

para el tensado uno a uno de los anclajes. Su construccin
es ligera para operacin manual.

: Manmetro

Es el equipo de medicin con el cual se verifican las cargas

introducidas a los torones. Por tratarse de un sistema
hidrulico, los manmetros indican lecturas de presiones,
permitiendo calcular la carga que se aplica a los torones,
conocido el coeficiente de rea activa de los pistones del
gato hidrulico.

8 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Procedimiento
Constructivo

- Corte, colocacin del anclaje pasivo, identificacin y transporte de los

torones.
Cada torn es cortado segn la longitud indicada en los planos, adicionando la
requerida para el tensionamiento. Se instala el anclaje pasivo aplicando un
tensionamiento para el ajuste de las cuas. Cada torn es etiqueteado para su
fcil identificacin y colocacin. Los torones son embalados en rollos hasta de 2
metros de dimetro y transportados al sitio de armado.

- Colocacin e instalacin de los torones.

Los planos de construccin indican: el trazado de los torones, la altura que se
mide desde el fondo del encofrado, la tensin efectiva esperada despus de
descontar las perdidas por penetracin de las cuas, la friccin, el acortamiento
elstico del concreto, la relajacin del acero, la retraccin por fraguado del
concreto y el flujo plstico. Por ltimo, la elongacin total esperada en el torn
cuando se aplica la carga en gato indicada. Cabe anotar que tambin se
encuentran los detalles del refuerzo adicional en la zona de anclaje.

9 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

Con est informacin se procede al armado de la losa o viga a construir. El trazado

de los torones debe seguir una trayectoria regular sin quiebres bruscos. En las
zonas de anclajes se debe colocar el refuerzo indicado. Por ltimo, se revisa la
solidez de los amarres y el estado de la coraza de plstico para repararla si es
necesario.

- Vaciado del concreto.

Armado el Sistema, se procede al vaciado del concreto durante el cual debe
tenerse especial cuidado en no desplazar el torn. Debe evitarse la posible
aparicin de hormigueros originados por una deficiencia en vibrado.

- Tensionamiento.
Tan pronto se obtenga la resistencia inicial de diseo del concreto estipulada, se
proceder al tensionamiento, el cual desarrolla las siguientes actividades: 1-
Retiro de las bolsilleras, limpieza y colocacin de cuas. 2-Toma de lectura de la
longitud inicial. 3- Aplicacin de la carga de tensionamiento. 4- Toma de lectura
de la longitud final. 5- Marcado del torn tensionado. 6- Verificacin de la
elongacin lograda comparada con la descrita en los planos.

Corte de puntas de cable y resane con mortero de reparacin.

(Acabado final).

10 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Aplicaciones

LOSAS PLANAS MACIZAS

Para luces mayores a 6 mts. Son utilizadas en edificaciones para vivienda y uso
institucional donde se empleen cargas bajas.

LOSAS PLANAS MACIZAS CON CAPITELES

Para luces mayores a 8 mts. Son utilizadas en edificaciones para vivienda,
parqueaderos de uso comercial e institucional donde se empleen cargas medias
a altas. Los capiteles pueden ser reemplazados por sistemas diseados para
resistir los esfuerzos cortantes de perforacin.

LOSAS ALIGERADAS PLANAS

Para luces mayores a 7 mts. con espesor desde 0.20 mts. Son utilizadas en
edificaciones para uso de vivienda, institucional, comercial o donde se empleen
cargas bajas a medias y donde se requiera un consumo de concreto bajo.

LOSA UNIDIRECCIONAL CON VIGA PLANA

Para luces mayores a 9 mts. Son utilizadas en plataformas de parqueaderos,
edificios comerciales o institucionales y donde se empleen cargas medias a altas.

11 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

LOSA BIDIRECCIONAL CON VIGA PLANA O DE CANTO

Para luces mayores a 10 mts. Son utilizadas en plataformas de parqueaderos,
edificios comerciales o institucionales y donde se empleen cargas medias a altas.

PAVIMENTOS Y PISOS INDUSTRIALES

El postensado permite reducir las juntas de construccin y las juntas de control
de fisuracin o de dilatacin, lo que se traduce en la eliminacin casi por completo
de las causas de futuros problemas. El postensado permite construir pavimentos
de menor espesor a igualdad de cargas y condiciones del suelo.

12 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Ventajas
- Economa en construccin
- Vigas y losas de menor espesor.
- Mayor control de deflexiones
- Mxima reutilizacin de encofrados y puntales
- Menor plazo de construccin
Si la losa es postensada, en general es maciza o aligerada con una incidencia
de acero de refuerzo y presfuerzo moderada, lo que permite un ahorro directo
de materiales y en la obra, mayor velocidad de construccin y rotacin de
encofrados.

- Amplios espacios interiores

- Incremento de luces entre columnas
- Mayor flexibilidad en las modulaciones de pisos
- Alturas de entrepisos acordes a las necesidades del cliente.
- Flexibilidad en el diseo arquitectnico
Si la separacin entre columnas es ms amplia, en comparacin con el de un
proyecto tradicional, permitir mayor flexibilidad en el diseo arquitectnico y
mejor aprovechamiento del espacio en proyectos de vivienda plataformas para
parqueaderos.

13 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

- Menor costo de cimentacin.

Si el edificio tiene menor altura para el mismo nmero de pisos que en un proyecto

tradicional, con un peso de la estructura menor, se traducir en una cimentacin

ms ligera, con solicitaciones ssmicas menores.

- Control de la fisuracin

- Gran capacidad de carga

- Pisos industriales de gran planitud sin juntas

En referencia a pisos industriales y Pavimentos postensados, su menor espesor y

la reduccin de juntas garantizan una importante economa de construccin y de

mantenimiento a largo plazo. La excelente planitud que se logra en pisos

industriales garantiza mejores condiciones de operacin y apilamiento de carga.

14 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

:: Notas de Diseo

Introduccin

El diseo de los elementos preesforzados debe basarse en la resistencia y en el

comportamiento bajo condiciones de servicio, en todas las etapas de carga que
puedan ser crticas durante la vida de la estructura, desde el momento en que se
aplique por primera vez el preesfuerzo.

Las siguientes disposiciones merecen especial consideracin en el diseo de

elementos preesforzados.
1- Esfuerzos admisibles en el concreto-(Elementos a Flexin)
2- Esfuerzos admisibles en los torones de Preesfuerzo.
3- Perdidas del Preesfuerzo.

Nos remitiremos siempre en la aplicacin de la NSR-98 (Norma Colombiana de

Diseo y Construccin Sismo Resistente) Capitulo C.18 Concreto Preesforzado.

15 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

1- Esfuerzos admisibles en el concreto-(Elementos a Flexin)

Los esfuerzos en el concreto, despus del tensionamiento, no deben

exceder los siguientes valores:

a- Esfuerzo en la fibra extrema a compresin

b- Esfuerzo en la fibra extrema a traccin excepto lo

Permitido en ( c )

c- Esfuerzo en la fibra extrema a traccin en los extremos

de los elementos simplemente apoyados

f'ci = Resistencia a la compresin del concreto en el momento

del tensionamiento en Mpa.

Donde los esfuerzos de traccin calculados excedan los valores dados

anteriormente, debe suministrarse refuerzo auxiliar adherido (Preesforzado
o no preesforzado) en la zona de traccin para resistir la totalidad de la
fuerza de traccin en el concreto calculada bajo la suposicin de que la
seccin no est fisurada.

16 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

Donde los esfuerzos de traccin calculados excedan los valores dados

anteriormente, debe suministrarse refuerzo auxiliar adherido (Preesforzado o no
preesforzado) en la zona de traccin para resistir la totalidad de la fuerza de
traccin en el concreto calculada bajo la suposicin de que la seccin no est
fisurada.

2- Esfuerzos admisibles en los torones de preesfuerzo.

El esfuerzo de traccin en los torones de preesfuerzo no debe exceder los

siguientes valores:

a) Debido a la fuerza en el gato pero no puede

ser mayor que el menor valor entre 0.80 fpu
y el valor mximo recomendado por el
fabricante de los torones de preesfuerzo o los anclajes

b) Inmediatamente despus de la transferencia

del preesfuerzo pero no mayor de 0.74fpu

c) Torones de postensado, en los anclajes y acoples,

Inmediatamente despus del anclaje de los torones.

fpy = Resistencia nominal a la fluencia de los torones de preesfuerzo,

expresada en Mpa.
fpu = Resistencia nominal a la traccin de los torones de preesfuerzo,
expresada en Mpa.

17 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

3- Perdidas del Preesfuerzo.

Para determinar el preesfuerzo efectivo, fse, se deben considerar

reducciones causadas por las prdidas debidas a:

a) Perdidas inmediatas pi
- Perdidas por friccin debidas a la curvatura en los torones. pf
- Penetracin de las cuas fPA
- Acortamiento elstico del concreto. fPA

b) Perdidas a largo plazo pf

- Retraccin del concreto
- Flujo plstico del concreto.
- Relajacin del acero

Px = Ps pi - pf

Donde Px = fuerza en el torn de preesfuerzo en cualquier punto x.

Ps = fuerza en el torn de preesfuerzo en extremo del gato.

-Perdidas por friccin: se calculan por la formula de coulomb.

pf = Ps * e(K*lX + *) (C. 18.6.2)

Cuando (K*lX + *) sea menor de 0.3, el efecto de las prdidas por friccin
puede calcularse utilizando:

pf = Ps (1 + K*lX + *)

18 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

Donde lx = longitud del torn de preesforzado desde el extremo del gato hasta
cualquier punto x, en metros.
K = coeficiente de friccin por desviacin, por metro de torn de preesfuerzo.
= coeficiente de friccin por curvatura, por radin.
= variacin angular total del perfil del torn de preesfuerzo, en radianes, desde
el extremo del gato hasta cualquier punto x.

Coeficientes de
friccin para torones Coeficiente por Coeficiente
no adheridos desviacin, K por curvatura,
pre- engrasados

Torones de 7 alambres 0.0003 0.0040 0.05 0.15

Fuente: Tabla C.18.1 (NSTR-98)

*Valores determinados experimentalmente.

-Prdidas por penetracin de cuas: Al final del proceso del

tensionamiento de un torn, el gato hidrulico encaja en posicin las cuas a
cierta presin. Tras el ajuste de cuas, el gato se relaja transmitiendo la fuerza de
retencin del torn a las cuas. En ese momento las cuas se introducen unos
milmetros ms adentro. Dicho desplazamiento se conoce normalmente como
penetracin por cua y se evala utilizando la ecuacin(1) :

Donde A = Penetracin de la cua

L = Longitud del torn
Es = Modulo elstico del acero

19 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

Donde A = Penetracin de la cua

L = Longitud del torn
Es = Modulo elstico del acero

- Acortamiento elstico del concreto: El acortamiento del concreto por

tensionamiento de un torn induce perdida de tensin en otros ya tensionados.
Esta influencia en un principio es despreciable porque las deformaciones axiales
del concreto son muy pequeas con respecto a las del acero de los torones(1).

ES= Acortamiento del concreto

fcs = Preesfuerzo inicial

Pi = Fuerza inicial del gato aplicada
Ac = rea del concreto
Ec = Mdulo de elasticidad del concreto

Dado que el torn sufre el mismo acortamiento, las prdidas son iguales a:

Nawy, edward. Prestressed Concrete. Prentice Hall. 1989

20 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

Si la fuerza es aplicada en toda su longitud en el centroide de la seccin tenemos:

Conociendo la carga aplicada Pi= fi APs

Donde fi= % aplicado del f py del torn.

Si existe alguna excentricidad respecto el torn y el centroide para est distancia

e, el esfuerzo aplicado seria igual a:

e= Distancia al centroide

w= Peso propio

Al presentarse el tensionamiento de varios torones las prdidas uno a uno seria:

j= Nmero de operaciones del gato

n= Es el nmero de torones o pares secuencialmente tensionados

21 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

- Retraccin del concreto (SH): Est retraccin conlleva un acortamiento del

concreto y del acero, resultando una disminucin de la fuerza del preesfuerzo. La
magnitud de este acortamiento depende de varios factores, tales como el tipo de
agregado utilizado, el tipo de cemento, el tiempo de curado, el tiempo
transcurrido desde el vaciado hasta el tensionamiento y las condiciones
ambientales. Aproximadamente el 80% del acortamiento toma parte en el primer
ao de vida de la estructura.

La perdida por acortamiento es igual a (1) :

Donde KSH para elementos postensados vara en:

Das Das
1 3 5 7 10 20 30 60

KSH .92 .85 .8 .77 .73 .64 .58 .45

Volumen radio de superficie

RH = Humedad Relativa

22 Manual Tcnico
 R

PostenCreto

- Flujo plstico del concreto: Es claro que los torones producen compresin en
forma permanente en la pieza estructural de concreto, lo cual hace a travs del
tiempo que el concreto se acorte. Este acortamiento es llamado flujo plstico, el
cual provoca en los aceros un acortamiento del mismo valor. Est perdida de
tensin es calculada mediante la siguiente expresin(1) :

KCR =1.6 Para elementos postensados

fcs= Esfuerzo en el concreto respecto el centroide considerando slo el peso

propio de la seccin.

-Relajacin del acero:

La magnitud de la relajacin del acero de preesfuerzo no depende nicamente del
tiempo, tambin depende de la relacin entre esfuerzo inicial y el esfuerzo de
fluencia del acero (1) .

Esfuerzo de mximo del torn

Esfuerzo de mximo del torn

t= Tiempo en horas

23 Manual Tcnico