NORMA TÉCNICA NTC

COLOMBIANA 3772

1995-10-18

INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA.

MÉTODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA
RESISTENCIA AL ARRANQUE DEL CONCRETO
ENDURECIDO

E: STANDARD TEST METHOD FOR PULLOUT STRENGTH OF

HARDENED CONCRETE

CORRESPONDENCIA: esta norma es equivalente (EQV) a la

ASTM C 900-87

DESCRIPTORES: concreto; hormigón; método de

ensayo; resistencia del concreto.

I.C.S.: 91.100.30

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)

Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435

Prohibida su reproducción Editada 2002-09-16

 PRÓLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo nacional

de normalización, según el Decreto 2269 de 1993.

ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el sector
gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en los
mercados interno y externo.

La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica

está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último
caracterizado por la participación del público en general.

La NTC 3772 fue ratificada por el Consejo Directivo de 1995-10-18.

Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a través
de su participación en el Comité Técnico.

ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE CEMENTOS BOYACÁ S.A.

PRODUCTORES DE CONCRETO COMPAÑÍA DE CEMENTOS ARGOS S.A.
ASOCIACIÓN DE PRODUCTORES INSTITUTO COLOMBIANO DE
AGREGADOS PÉTREOS DE LA SABANA PRODUCTORES DE CEMENTO “ICPC”
DE BOGOTÁ SIKA ANDINA S.A.
CONCRETOS PREMEZCLADOS S.A. TOXEMENT S.A.
CONCONCRETO S.A. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las

siguientes empresas:

CONCRETOS BOGOTÁ LTDA. MBT TECNOCONCRETO

CONCRETOS DIAMANTE S.A. PROYECTOS Y DISEÑOS
CONCRETOS DE OCCIDENTE

ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
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INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA.

MÉTODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA
AL ARRANQUE DEL CONCRETO ENDURECIDO

1. OBJETO

1.1 Este método de ensayo cubre la determinación de la resistencia al arranque del concreto
endurecido midiendo la fuerza requerida para halar una inserción metálica embebida y el
fragmento de concreto adherido de un espécimen de ensayo de concreto o de una estructura.

1.2 Los valores se regirán de acuerdo con el Sistema Internacional de Unidades NTC 1000
"Metrología".

1.3 Esta norma no pretende señalar todos los problemas de seguridad, si hay alguno,
asociado con su uso. Es responsabilidad del usuario establecer las prácticas de seguridad y
salud.

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

2.1 NORMAS TÉCNICAS COLOMBIANAS

NTC 673: Ingeniería Civil y Arquitectura. Ensayo de resistencia a la compresión de Cilindros de

Concreto (ASTM C 39).

NTC 3341: Métodos para verificar la carga aplicada por máquinas de ensayo (ASTM E 4).

3. RESUMEN DEL MÉTODO DE ENSAYO

3.1 Un perno (inserción metálica) es embebido en concreto fresco. Después de que el

concreto ha endurecido, el perno es halado por medio de un gato que reacciona contra un anillo
de apoyo. La resistencia al arranque es determinada midiendo la fuerza máxima requerida para
halar el perno de la masa de concreto.

4. SIGNIFICADO Y USO

4.1 Para un concreto y un aparato de ensayo dados, la resistencia al arranque se puede

relacionar con otros resultados de ensayos de resistencia. Tales relaciones de resistencia
dependen de la configuración del perno embebido, las dimensiones del anillo de apoyo, la

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profundidad de embebido (véase el numeral 5.1.2), y el nivel de desarrollo de resistencia en ese

concreto. Previamente a su uso, estas relaciones deben ser establecidas para cada sistema y
cada nueva combinación de materiales para concreto. Tales relaciones tienden a ser menos
variables donde los especímenes del ensayo de arranque y los especímenes de los otros
ensayos de resistencia son de tamaño consistente y curados bajo condiciones similares.

Nota 1. Informes publicados por diferentes investigadores presentan sus experiencias en el uso de equipos de ensayo
de arranque. Véase lista de referencias al final de esta norma.

4.2 Los ensayos de arranque se usan para determinar si la resistencia del concreto en el sitio
ha alcanzado un nivel específico de modo que, por ejemplo:

a) se pueda realizar el postensionamiento

b) se puedan remover las formaletas y los puntales; o

c) la protección contra invierno y el curado pueden ser terminados.

4.3 Cuando se planean los ensayos de arranque y se analizan los resultados, se debe dar
consideración a la disminución normal esperada de la resistencia del concreto con el incremento
de la altura dentro de una dada colocación de concreto en un elemento estructural.

5. APARATOS

5.1 El aparato requiere tres subsistemas básicos: un perno para arrancar, un sistema de
carga, y un sistema medidor de carga.

Nota 2. Se ha usado satisfactoriamente un gato hidráulico de tracción central con un medidor de presión apropiado.

5.1.1 El perno debe estar hecho de metal que no reaccione con el cemento. El perno debe
consistir en una cabeza cilíndrica para ser embebida en el concreto fresco. Se debe adherir
firmemente a la cabeza del eje cilíndrico para fijar la profundidad de embebido. El eje cilíndrico
del perno debe ser removible y atornillado al perno o puede ser parte integral de este. Los
componentes metálicos del perno y los aditamentos para adherirlo deben ser de material similar
para prevenir la corrosión galvánica.

5.1.2 El sistema de carga debe consistir en un anillo de carga colocado contra la superficie de
concreto endurecido concéntricamente alrededor del cilindro del perno (véase la Figura 1), y un
aparato de carga con los equipos necesarios de medición de carga que puedan ser fácilmente
colocados al cilindro de arranque.

5.1.3 El aparato de ensayo debe incluir características de centrado que permitan que el anillo
de carga esté concéntrico con el eje cilíndrico del perno, y que la carga aplicada sea axial al eje
cilíndrico de arranque, perpendicular al anillo de carga uniforme sobre él.

5.2 Las dimensiones del equipo deben ser determinadas como sigue (véase la Figura 1):

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Figura 1. Esquema de la sección transversal de ensayo de arranque

5.2.1 El diámetro de la cabeza del perno (d2) debe ser determinada por el diseñador. El espesor
de la cabeza del perno y la resistencia de fluencia del metal deben ser suficientes para evitar la
deformación del perno durante el ensayo. Los lados de la cabeza del perno deben ser suaves.

Nota 3. Los tamaños típicos son 25 mm y 30 mm de diámetro, pero se han usado tamaños más pequeños y más
grandes.

Nota 4. El perno de arranque puede ser recubierto con un agente liberador para minimizar la adherencia con el
concreto, puede ser ahusado para reducir la fricción lateral durante el ensayo. La cabeza del perno debe estar provista
con los medios tales como una muesca para prevenir la rotación en el concreto si el cilindro del perno debe ser
removido previo a la realización del ensayo. Como una precaución adicional contra la rotación de la cabeza del perno,
todos los elementos roscados deben ser revisados antes de la instalación para asegurar que son libres de giro y
pueden ser fácilmente removidos.

5.2.2 La longitud del perno de arranque debe ser tal que la distancia desde la cabeza del perno
hasta la superficie de concreto (h) sea igual al diámetro de la cabeza del perno (d2). El diámetro
del cilindro del perno en la cabeza (d1) debe ser de no más 0,60 veces el diámetro de la cabeza.

5.2.3 El anillo de carga debe tener un diámetro interior (d3) de 2,0 a 2,4 veces el diámetro de la
cabeza del perno, y debe tener un diámetro exterior (d4) de al menos 1,25 veces el diámetro
interior. El espesor del anillo (t) debe ser de al menos 0,4 veces el diámetro de la cabeza del
perno.

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5.2.4 Las tolerancias para las dimensiones del perno del ensayo de arranque deben ser de ± 2 %
dentro de un sistema dado.

Nota 5. Los límites para las dimensiones y configuraciones para los pernos y aparatos para los ensayos de arranque
están previstos para acomodarse a varios sistemas.

5.2.5 El aparato de carga debe tener suficiente capacidad para proporcionar la tasa de carga
prescrita en el numeral 7.4 y exceder la máxima carga esperada.

Nota 6. Las bombas hidráulicas que suministran una tasa de carga uniforme pueden dar resultados de ensayo más
uniformes que las que aplican la carga intermitentemente.

5.2.6 Los manómetros deben tener al menos una división no mayor que el 5 % del valor mínimo
en el rango de uso previsto.

Nota 7. Para resultados más exactos, los manómetros deben tener un indicador de valor máximo que preserve el valor de la carga
última en la falla última y ocurra la subsecuente liberación de esfuerzos.

5.2.7 El aparato de arranque debe ser calibrado al menos una vez al año y después de toda
reparación o ajuste. La calibración debe hacerse por uno de los métodos de la NTC 3341 o con
una máquina de ensayo a compresión conforme a los requerimientos de la NTC 673 usando los
procedimientos de calibración descritos en el Anexo de este método de ensayo.

6. MUESTREO

6.1 Los lugares del ensayo de arranque deben ser separados de modo que el espaciamiento
libre entre pernos sea al menos de diez veces el diámetro de la cabeza del perno. Los
espaciamientos libres entre los pernos y los bordes del concreto deben ser al menos cuatro
veces el diámetro de la cabeza del perno. Los pernos deben ser colocados de modo que el
refuerzo esté por fuera de la superficie de falla cónica esperada en la dimensión que resulte
mayor más de un diámetro de la barra, o el tamaño máximo del agregado.

6.2 Cuando los resultados del ensayo de arranque son usados para determinar la resistencia
in situ con el fin de permitir el comienzo de operaciones críticas, tales como la remoción de la
formaleta o la aplicación del postensionamiento, se deben realizar al menos cinco ensayos de
arranque individuales para un lugar dado por cada 115 m3 o una fracción de ellos, o por cada 470 m²,
o una fracción de ellos, del área superficial de una cara en el caso de placas o muros,
respectivamente.

Nota 8. Los pernos deben estar localizados en aquellas porciones de la estructura que son críticas en términos de las
condiciones de exposición y requerimientos estructurales.

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7. PROCEDIMIENTO

7.1 Se colocan las inserciones los pernos de arranque en las formaletas usando pernos u por
otros métodos aceptables que aseguren firmemente el perno en su lugar adecuado previo a la
colocación del concreto. Todos los pernos para el mismo ensayo deben estar embebidos a la
misma profundidad y cada eje cilíndrico debe estar perpendicular a la superficie encofrada.

Nota 9. Los pernos pueden ser colocados manualmente en las superficies horizontales sin encofrar. Los pernos
deben ser embebidos dentro del concreto fresco por medios que aseguren una profundidad de embebido uniforme y
una superficie plana perpendicular al eje del cilindro del perno. La instalación de los pernos debe ser realizada o
supervisada por personal experimentado. La experiencia indica que las resistencias al arranque son de valor inferior
y más variables para pernos superficiales colocados manualmente que para pernos colocados a la formaleta.

7.2 Cuando el concreto va a ser ensayado, se remueven todos los elementos usados para
asegurar los pernos en su posición. Antes de montar el sistema de carga, se remueve cualquier
residuo o anormalidad de la superficie para asegurar un apoyo uniforme, perpendicular al eje del
perno.

7.3 Se usa un anillo de carga para todas las configuraciones superficiales del ensayo de
arranque. Se coloca el anillo de apoyo alrededor del cilindro del perno, se conecta el cilindro del
perno al pistón hidráulico, y se templa el ensamble bien ajustado contra la superficie de apoyo,
revisando que el anillo de apoyo esté centrado alrededor del cilindro y que esté contra el
concreto.

7.4 Si el perno va a ser ensayado hasta la ruptura del concreto, se carga a una tasa uniforme,
que causará la ruptura por arranque en 120 s ± 30 s. Se registra la máxima lectura del
manómetro hasta la mitad más cercana de la menor división de la escala. Si el perno va a ser
ensayado solo hasta un nivel específico para aceptación, se carga a una tasa uniforme que
alcance el nivel especificado en 120 s ± 30 s.

8. CÁLCULOS

8.1 Se convierten las lecturas del ensayo a fuerzas sobre la base de los datos de calibración.

8.2 Cuando se desea un cálculo de esfuerzos, calcule un esfuerzo normal sobre la superficie
de fractura cónica asumida dividiendo la fuerza de arranque entre el área del cono truncado y
multiplicando por el seno de la mitad del ángulo del vértice. Se pueden usar las siguientes
ecuaciones:

fn = (P/A) sen a (1)

sen a = (d3 - d2)/2S (2)

A = πS (d3 + d2)/2 (3)

(
S = h 2 + ( d 3 −d 2 )/ 2 )2 (4)

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Donde:

fn = esfuerzo normal nominal, Mpa

P = fuerza de arranque, N,

a = ángulo igual a la mitad del ángulo del vértice del cono truncado o tan-1
(d3 - d2)/2h

A = área superficial de la fractura, mm²

d2 = diámetro de la cabeza del perno de arranque, milímetros,

d3 = diámetro interior del anillo de carga o diámetro de la base mayor del cono
truncado asumido, milímetros

h = altura del cono truncado, desde la cabeza del perno hasta la superficie de la
base mayor, milímetros,

S = altura inclinada del cono truncado, milímetros

9. INFORME

9.1 El informe debe incluir lo siguiente:

9.1.1 Dimensión del perno de arranque y del anillo de apoyo (se grafican o definen las
dimensiones),

9.1.2 Identificación con la cual se pueda determinar posteriormente la localización del ensayo
de arranque.

9.1.3 Fecha y hora en que se realizó el ensayo,

9.1.4 Carga máxima, N,

9.1.5 Descripción de cualquier anormalidad de la superficie bajo el anillo reacción en el lugar de

ensayo,

9.1.6 Anormalidades en el espécimen roto y el ciclo de carga,

9.1.7 Métodos de curado del concreto usados y condiciones de humedad del concreto en el
momento del ensayo, y

9.1.8 Otra información relacionada con condiciones de trabajo inusuales que puedan afectar la
resistencia al arranque.

10. PRECISIÓN Y SESGO

10.1 Precisión. La precisión de este método de ensayo no ha sido evaluada. Se incluirá una
proposición sobre precisión después de que se analicen los datos suficientes.

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10.2 Sesgo. El sesgo de este método de ensayo no se puede evaluar ya que la resistencia al
arranque sólo se puede determinar en términos de este método de ensayo.

11. DOCUMENTO DE REFERENCIA

AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. Standard Test Method for Pullout
Strength of Hardened Concrete. Philadelphia, 1987 4 p. il (ASTM C 900).

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Anexo

(Información Obligatoria)

A.1 CALIBRACIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE ARRANQUE

A.1.1 Se calibre el sistema hidráulico de arranque (bomba, manómetro, y gato hidráulico) con
una máquina de ensayo que cumpla con los requerimientos aplicables de la NTC 673.

A.1.2 Se coloca el gato hidráulico entre dos bloques de apoyo de máquinas de ensayo. Se
ubican el gato y los bloques de apoyo para asegurar carga concéntrica y axial, y se extiende el
pistón hasta el nivel anticipado para el ensayo de arranque actual. Se ubica con cuidado la
cabeza de la máquina de ensayo contra el gato de arranque.

Nota. Se requerirá protección de los bloques de apoyo para prevenir daños a la máquina de ensayo. Se recomienda
colocar una placa de acero cold rolled de al menos 13 mm de espesor.

A.1.3 Usando la bomba hidráulica, se aplican cargas progresivamente en el rango de uso

anticipado, y se registra la lectura del manómetro de presión y la carga de la máquina de ensayo
en cada nivel de la carga de calibración. Con los gatos de carga central disponibles, la fricción en
el sistema produce diferentes curvas de calibración sobre una serie en aumento de cargas que
sobre las cargas en disminución y por lo tanto sólo se deben usar las cargas en aumento. En
general, las lecturas deben ser tomadas en aproximadamente 20 niveles de carga distribuidos
dentro del rango de cargas anticipado en el uso.

A.1.4 Usando las lecturas obtenidas durante la carga de calibración se calcula una ecuación de
regresión lineal usando el método de ajuste de curvas de los mínimos cuadrados. El ensayo de
arranque puede ocurrir dentro de un estrecho rango de capacidad del gato de arranque. Si los
resultados del ensayo caen dentro de un rango estrecho, se calcula la regresión basándose en
las lecturas de calibración en ese rango, excluyendo las que están por fuera del rango de ensayo.

LISTA DE REFERENCIAS

1) Richards, O., Pullout Strength of Concrete, "Reproducibility and Accuracy of Mechanical

Tests, ASTM STP 626, ASTM 1977, pp. 32-40.

2) Kierkegaard-Hansen, P., Lok-Strength, Saertryk af Nordisk Betong 3:1975.

3) Malhotra, V. M. and Carrette, G., "Comparison of Pullout Strength of Concrete with

Compressive Strength of Cylinders and Cores, Pulse Velocity and Rebound Number",
Journal, American Concrete Institute, Vol. 77, No. 3, May-June 1980, pp. 161-170.

4) Bickley, J. A., "The Variability of Pullout Tests and In-Place Concrete Strength," Concrete
International, American Concrete Institute, Vol 4, No. 4, April 1982, pp. 44´51.

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5) Dilly, R. L. and Ledbetter, W. B., "Concrete Strength Bases on Maturity and Pullout,"
ASCE journal of Structural Engineering, American Society of Civil Engineers, Vol. 110, No.
2, Feb. 1984, pp. 354-369.

6) Stone, W. C. and Giza, B. J., "The Effect of Geometry and Aggregate on the Reliability of
the Pullout Test", Concrete International, American Concrete Institute, Vol 7, No.2, Feb.
1985, pp. 27-36.

7) Hindo, K.R. and Bergstrom, W. R., "Statistical Evaluation of the In-Place Compressive
Strength of Concrete", Concrete International, American Concrete Institute, Vol. 7, No. 2,
Feb. 1985, pp. 44-48.

8) Yener, M. and Chen, W.F., "On In-place Strength of Concrete and Pullout Tests", Cement,
Concrete, and Aggregates, CCAGDP, Vol. 6, No. 2, Winter 1984, pp. 90-99.

9) Bickley, J. A., "The Evaluation and Acceptance of Concrete Quality by In-Place Testing,"
In Situ/Nondestructive Testing of Concrete, American Concrete Institute, 1984, pp. 95-
109.

10) Carrette, G. G. and Malhotra, V. M., "In Situ Tests: Variability and Strength Prediction of
Concrete at Early Ages"," In Situ/Nondestructive Testing of Concrete, American Concrete
Institute", 1984, pp. 111-141.

11) Khoo, L. M., "Pullout Technique - And Additional Tool for In Situ Concrete Strength
Determination", In Situ/Nondestructive Testing of Concrete, American Concrete Institute,
1984, pp. 143-159.

12) Vogt, W. L., Beizai, V. and Dilly, R. L., "In Situ Strength of Concrete with Inserts
Embedded by 'Finger Placing'", In Situ/Nondestructive Testing of Concrete, American
Concrete Institute, 1984, pp. 161-175.

13) Parsons, T. J. and Naik, T. R., "Early Age Concrete Strength Determination Pullout
Testing and Maturity", In Situ/Nondestructive Testing of Concrete, American Concrete
Institute, 1984, pp. 177-199.