01-Circuitos de Maniobra PDF

Circuitos de maniobra
SUMARIO
Objetivos . .... . ... .... ... .. .............. 101
Situacin profesional .............. . 102

1. Constitucin de los circuitos
de maniobra ...... ........... ... . .. 103
2. Contacto re s .. . ... . . ... ..... ... . . . . . 104
3. Rels de mando . . ... ..... ........ 107
4. Temporizadores .......... ....... . 108
5. Auxiliares de mando ........... 109
6. Averas en los circuitos de

maniobra y su reparacin .. . 111
Documentos . ... . ... ... . ............... 112
Casos prcticos ... .... . .... .... ..... ... 114

Actividades .... ......... ........ ........ 116
Comprueba lo que sabes ......... 116
Al finalizar. esta unidad, los alumnos y .alumnas sert!n

capaces de: . ' ..
": ,,
;
'
: '
,(, . '. (
,P,: . 1
;
:
: .
Explicar qu elementOs 'bsicOs constituyen los circuitos de manio-

br as co.mo su constitucin y furicinamiento.
Establecer Ja simbologa de estos elementos y su referenciado mo

derno, observand su fcil comprensin.
DiSeiar;un circullihte mriiQI) complet "su apliccin (o

tores, lmparas de drga, etc.) y su esquema elctric.
101
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Realizacin de circuitos de maniobra para motores
de corriente alterna
C/ del Mol, 7 Telfono: 93-656 46 44
Fax: 93 - 656 44 46
Actividad empresarial: Realizacin de Puesto de trabajo: Tcnico electricista.

automatiSmos para motores elctric.os. Tarea profesional: Montaje de circuitos
Sector ecottmico: Industrial. de maniobra para motores de corriente
alterna en distintas aplicaciones.
Coelectro, S. A., es una empresa ubicada en Barce c1on tcnica y elaborar protocolos que permitan
lona, cuya principal actividad consiste en la reali comprobar el adecuado funcionamiento de los dis
zacin del diseo, montaje y mantenimiento de cir tintos automatismos elctricos.
cuitos de maniobra, en general para todo tipo de.
Principalmente habr que tener en consideracin la
procesos industriales y, en particular, para las m
aplicacin a que va destinado el automatismo a di
quinas elctricas que intervengan en ellos.
sear, ya sea una gra, un compresor, una batera
Esta empresa ha contratado recientemente a Jaume de condensadores, ...
Climent Romaleda para el puesto de tcnico elec
Debido al rigor con que debe realizar este trabajo,
tricista.
decide consultar sus libros tcnicos para revisar
Su responsabilidad se centra en el montaje y verifi sus conocimientos sobre los elementos que inter
cacin del buen funcionamiento de los automatis vienen en los circuitos de maniobra o automatis
mos elctricos (circuitos de maniobra) aplicados a mos elctricos.
motores de corriente alterna (arranque, inversin
Asimismo, necesita verificar la normativa tcnica
de giro, frenado, ...), as como el posible ajuste de
aplicable y las posibles modificaciones que haya
algn elemento de dicho automatismo.
podido tener en las ltimos meses, ya que estas
Peridicamente debe presentar informes a la direc- normas sufren continuos cambios.
Cmo se determinan las diferentes caracte Qu parmetros determinan la eleccin de

rsticas de los elementos de un automatismo un contactor?
elctrico?
Qu tipos de elementos constituyen un auto
Qu problemas plantea una mala eleccin de . matismo elctrico y cul es su funcin dentro
un elemento de un automatismo elctrico? del mismo?
En esta unidad se exponen los conocimientos b Veremos en las unidades 13, 14 y 15 cmo son de
sicos para la realizacin y puesta en funciona aplicacin todos los elementos de los circuitos de
miento de circuitos de maniobra basados en con manobra, que son los encargados de realizar las
tactores y para cualquier tipo de aplicacin. operaciones elctricas establecidas.
102

1 1 CONSTITUCIN DE LOS CIRCUITOS DE MANIOBRA
Por l'ir,'nito ele ma n inhra o automatismo elctrico se entiende el conjunto de apa

ratos y elementos elctricos que realizan la conexin o interrupcin de la energa
elctrica procedente de la red hacia los receptores (motores, lmparas de descarga,
batera de condensadores, ... ) .
Las caractersticas principales que debe poseer un circuito de maniobra son las si
guientes:
- efectuar un mando manual o automtico a distancia con la ayuda de conductores

de pequea seccin, utilizando algn elemento de mando (figura 1);
interrumpir corrientes elevadas, tanto en el instante del cierre como en la apertura
del receptor o mquina elctrica;
asegurar un funcionamiento intermitente como continuo, es decir, ser capaz de

. realizar u n elevado nmero de maniobras;
- ser capaz de retardar o adelantar una accin sobre el receptor.
El circuito de maniobra est constituido por el circuito de potencia y el circuito de

mando.
El circuito de potencia es el encargado de conectar o desconectar un receptor a par

tir de la accin realizada por el circuito de mando. El elemento fundamental en cual
quier circuito de .Potencia es el contactor.
El circuito de mando es el encargado de realizar la accin de activar/desactivar a

distancia el circuito de potencia, adems de temporizar (retardar) dichas acciones.
Los elementos bsicos de cualquier circuito de mando son: los rels de mando, los
temporizadores y los auxiliares de mando.
Figura l. Diagrama de un circuito de maniobra.
2 1 CONTACTORES
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un

receptor o instalacin con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos
posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin al
guna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin.
Este tipo de funcionamiento se denomina de todo o nada.
Clasificacin
Segt.n el tipo de accin, los contactares (jigura 2) se pueden clasificar en:
Contactares electromagnticos. Son aquellos cuyo accionamiento se realiza a

travs de un electroimn o bobina.
103

Contadores electromecnicos. Se accwnan con ayuda ele medios mecnicos
(una manivela, ... ) .
Contadores neumticos. Se accionan mediante la presin de un gas (aire, nitr
geno, ... ).
Contadores hidrulicos. Son accionados por la presin de un liquido (aceite,
agua, ...) .
Los contactores electromagnticos son los ms utilizados en la prctica por su sen

cillez de construccin, robustez, reducido volumen y bajo mantenimiento.
Energa
elctrica
==:>
CONTACTOR
Figura 2. Clasificacin de los contactores.
Constitucin de un contactor electromagntico
Las partes bsicas de un contactar son las siguientes (figura 3):
Contactos principales (3). Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de poten
cia. Estn abiertos en reposo.
Contactos auxiliares (4). Son los destinados a abrir y cerrar los circuitos de man
do. Estn acoplados mecnicamente a los contactos principales y pueden ser
abiertos o cerrados en reposo.
Bobina (1). Es el elemento que produce una fuerza de atraccin (FA) al ser atrave
sado por una corriente elctrica. Su tensin de alimentacin puede ser de 12, 24 y
220 V de corriente alterna, siendo la ms usual la ltima de todas.
Armadura (5). Es la parte mvil del contactar. Desplaza los contactos principales
y auxiliares por la accin (FA) de la bobina.
Ncleo (6). Es la parte fija por la que se cierra el flujo magntico* producido por
la bobina.
Resorte (2). Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de
reposo una vez cesa la fuerza FA.
VOCABULARIO
nujo magntico (Q): magnitud f

sica que se produce en el inte
rior de una bobina situada en un
circuito magntico, cuando se le
aplica una corriente entre sus
extremos (Al y A2). Este flujo
se ciena a travs del ncleo y la
armadura (Q .Y Q'), producin
dose una .fuerza de atraccin en
tre las mismas. a Contactor en reposo. b Contactor activado. e Circuito magntico.
Figura 3. Constitucin de un contactor.
104

Funcionamiento de un contacto electromagntico
Potaacia Corriende
.anica(P.) rvklo (1.)
(kW) (A) Al hacer circular una corriente por la bobina ( 1) del eontactor de la figura 3b, se es
tablece un flujo magntico que cierra a travs del ncleo y la armadura (figura 3c).
220V 380V Este flujo magntico produce una fuerza de ntraccin (FA) que desplaza los contac
tos principales cerrndolos y conmutando los contactos auxiliares de su estado de re
0,75 3 2
poso. Al dejar de circular la corrieme 1 por la bobina, desaparece la fuerza F,., y el
1,1 4 2,5 contactar vuelve a su estado de reposo (figura Ja) por la accin del resorte.
1,5 6 3.5
Simbologa y referenciado de bornes
2,2 8,5 5
Los bornes de conexin de los contactares se nombran mediante cifras o cdigos de
3 11 6.5 cifras y letras que permiten identificarlos, facilitando la realizacin de esquemas y
las labores de cableado. Esta operacin conocida como marcado o referenciado de
4 1.4,5 8,5
bornes se encuentra recogida en la norma CEI 947-4*.
5,5 18 11,5
13 11
7.5 25 15.5 3 5
10 35 21
11 39 23
KMI KM! KMI
15 2 4 6
51 30 14 12
a Bobina. b Contactos principales. e Contactos auxiliares.

22 73,5 44
Tabla J. Figura 4. Simbologa de los contactores.
Cualquier parte del contactar --contactos principales, contactos auxiliares y bobina

posee el siguiente referenciado (figura 4):
Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 6.
Los contactos auxiliares estn referenciados con dos cifras. Las cifras de unida
des o cifras de funcin indican la funcin del contacto:
- 1 y 2, contacto normalmente cerrado (NC).
- 3 y 4, contacto normalmente abierto (NA).
- 5 y 6, contacto de apertura temporizada.
7 y 8, contacto de cierre temporizado.
La cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactar.

En un lado se indica a qu contactar pertenece.
Las bobinas de un contactar se referencian con las letras A 1 y A2. En su parte in

ferior se indica a qu contactar pertene.
El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un nmero de orden.

VOCABULARIO

CEI 947-4: nonna internacional

que establece las categorias de Eleccin de un contactor electromagntico
servicio y las condiciones de
funcionamiento de los contacto Para la eleccin de un contactar es necesario conocer las siguientes caractersticas
res de potencia. del receptor:
corriente de servicio: corriente que
- La tensin nominal de funcionamiento, en voltios (V).
consume un receptor (estufa de
resistencias, motor trifsico) de - La corriente de servicio* {1.) que consume, en amperios (A). En la tabla 1 se en-
fomw pemwnente. cuentran los valores de las corrientes consumidas por los motores de corriente al
tema trifsios para dos tensiones de funcionamiento.
105

La naturaleza y la utilizacin del receptor, es decir, su categora de servicio. Las
distintas cate goras de servicio para corriente alterna se indican en la tabla 2.
La corriente cortada* ((), que depende del tipo de categora de servicio y se ob

ACl 0,95
tiene a partir de la corriente de servicio (tabla 2), en amperios (A).
AC2 2,5 0,65 Los pasos a seguir para la eleccin de un contactor son los siguientes:
AC3 0,35 l. Obtener la corriente de servicio (1,) que consume el receptor.
2. A partir del tipo de receptor, obtener la categora de servicio.

AC4 6 0,35
3. A partir de la categora de servicio elegida, obtener la corriente cortada Uc), con
Tabla 2. la que se obtendr el calibre* del contactar.
Adems, hay que considerar la condicin del factor de potencia de la tabla 2. ya que.
en el caso de los circuitos de alumbrado con lmparas de descarga (vapor de mercu
rio, sodio, ... ) con factor de potencia 0,5 (sin compensar), su categora de servicio es
< AC3, aunque por su naturaleza debera ser ACl. Mientras que si estuviera com
'""'""''Calibr
.
1 / . (A) . .
@' , pensado a 0,95, su categora sera ACl.
AC3 ACl
Aplicaciones
9 25
Las aplicaciones de los contactares, en funcin de la categora de servicio, son:
12 25
18 32
ACl Cargas puramente resistivas para calefaccin

25 40
elctrica, . . .
.
32 50
AC2 Motores asncronos para mezcladoras, centrifugadora, . . .
40 60 Motores a sncr onos para aparatos de aire acondiciona

AC3
do, compresores, ventiladores, ...
50 80
AC4 Motores asncronos para gra, ascensores, . ..

65 80
Tabla 3. Aplicaciones de categora de servicio.

Tabla4.
Ejemplo 1
Elegir el contactar ms adecuado para un circuito de calefaccin elctrica, formado por re
sistencia s dbilmente inductivas, cuyas caractersticas son las siguientes:
Tensin nominal: 220 V
VOCABULARIO Potencia wtal: 11 kW

Factor de potencia: 0,95 induclivo.
calibre: la corrienle .que es capaz
de soportar el contactor durante Solucin:
8 horas seguidas sin que se so
brecaliente. Los fabricantes de J. La corriente de servicio se obtiene aplicando la expresin de la potenca en circuito trif
contactores nos dan informacin sico:
de /.a corriente para la categora
ACJ y ACJ, que son las ms uti p 11.000
1 = --=----- 30'5 A
/izadas, siendo el ms usual el
=
VJ V cos 1P VJ

220 0,95
AC3.
currienle cortada: la mxima co 2. La categora de servi c io es ACJ, p or ser resistivo el receptor y sufactor de potencia pr
rriente que es capaz de cortar un ximo a la unidad.
contactor sin destruirse por so
3. La corriente cortada es igual a la de servicio (tabla 2), por lo que el calibre del contactar
brecalentamiento. La CE/ 947-4
a elegir es de 32 A.
establece que el contactar debe
soportar un milln de maniobras
Las caractersticas del contactor elegido son:
(aperl!lra +cierre) como mni
mo . Categora: ACJ (por ser el cos \fl = 0,95).
- Calibre: 32 A (ver tabla 4).
106

3 1 RELS DE MANDO
Los rels de mando* (figura !) son los dispositivos del circuito de mando encarga
dos de realizar operaciones como:
validar combinaciones de contactos auxiliares;
- .tratar rdenes exteriores (pulsadores, ... );
- mando de pilotos de sealizacin, balizas, micromotores, ...
Estn concebidos para controlar corrientes muy dbiles y se utilizan para realizar ci
clos secuenciales o combinacionales. Normalmente, son usados en sistemas elctri
cos secuenciales, como pueden ser el arranque, la inversin de giro y el cambio de
velocidad de un motor trifsico.
A los rels de mando se Jos denomina tambin contactores auxiliares o rels de au

tomatismo.
Constitucin de un contactor auxiliar
La constitucin de un contactar auxiliar es semejante a la de un contactor (figura 3),

con la salvedad de que no poseen contactos principales. Todos sus contactos son au
xiliares y pueden ser instantneos o temporizados. Estos contactos estn diseados
para que atraviesen corrientes pequeas. Por a
t nto, no pueden accionar circuitos de
potencia. Como sucede con los contactares de potencia, a los contactares auxiliares
se les pueden acoplar mecnicamente bloques de contactos auxiliares.
'
Funcionamiento de un contactor auxiliar
El principio de funcionamiento es idntico al de los contactares. Al ser el circuito

magntico* ms pequeo, se reducen las prdidas y se puede obtener un dispositivo
ms robusto que un contactor de potencia. Los contactares auxiliares soportan ma
yor nmero de maniobras que un contactar de potencia, y sus contactos tienen una
vida til muy superior.
Simbologa y tipos de contactores auxiliares
La simbologa utilizada es la misma que se explic en el epgrafe 2 de contactares,

con la nica salvedad de que a las bobinas de los contactares auxiliares se las deno
mina con las letras K o KA seguidas de un nmero de orden. En equipos importantes
se utiliza el referenciado de KA.
KAl 2NC+ 2NA
VOCABULARIO
circuito magntico: camino por

donde se cierra el flujo magnli 4NA
co (figura 3c). Est constiluido
por el ncleo y la armadura de
1111 contactar.
rtl de mando: rel establecido

para funcionar dentro de am
plios lmites de la magnilud de
KA3 g :::::: l,
............ INC + 3NA
influencia, siendo de importan

cia secundaria Sil valor de ajuste Figura 5. Contactores auxiliares: tipos.
o de regulacin, segn el Vo
cabulario Electrotcnico Interna Los contactos se numeran de la forma explicada en el epgrafe anterior, comenzan
cional. do el nmero de orden de izquierda a derecha. Los tipos de contactares auxiliares
son los dibujados en la .figura 5.
107

41 TEMPORIZADORES
Los temporizadores son lo s elementos del circuito de mando (figura 1) encargados

de retardar y/o mantener la apertura o cierre de un contacto durante un tiempo
programado por el usuario a partir de una seal de mando.
Cla sific acin
Los tipos de temporizadores ms utilizados en la prctica son los siguientes:
Temporizador neumtico (figura 7). Consta de un contactar auxiliar y de un

bloque de contactos auxiliares temporizados, acoplados mecnicamente y tempo
rizados neumticamente a prutir de la accin del contactar auxiliar. Las gamas de
temporizacin vaan desde 0,1 segundos a 1 hora.
Temporizador electrnico. Consta de un circuito electrnico que temporiza la

apertura o cierre de un contacto en funcin de que exista alimentacin en el tem
porizador, por lo que no necesita de un contactar auxiliar de apoyo.
Cmara de aire
Ajuste de tiempo
1 67 r55
1
KAI (- KAl (-- o
56
68 56
57 5-
a Al trabajo.
158 r6
KA! \-) KAl -) Membrana
66
b Al reposo.
Figura 6. Simbologa. Figura 7. Temporizador neumtico al trabajo. Comienz.o de la temporizacin.
Tipos de temporizacin
SEAL DE
Existen tres tipos de temporizacin de los contactos, a partir de una seal de mando
---O--4---MAND (figura 8):
Temporizacin al trabajo. Retardan el cierre o la apertura de un contacto a partir
TEMPORIZADO

AL TRABAJO de la activacin del temporizador por la seal de mando (11). Tambin se les suele
llamar temporizacin a la activacin.
Temporizacin al reposo. Mantienen la posicin de un contacto durante un tiem

r---...;.."1 TEMPORIZADO
AL REPOSO po programado (t2) por el usuario despus de la desactivacin del temporizador.
Tambin se les suele llamar temporizacin a la desactivacin.
Temporizacin al trabajo/reposo. Retardan el cierre o la apertura de un contacto

r-----+-;., TEMPORIZADO
AL TRABAJO/
a partir de la activacin del temporizador (t1) y mantienen esa posicin un tiempo
!--
-;..!
------'- _,.__REPOSO despus de la desactivacin del mismo (t2).

La simbologa de estos contactos es la mostrada en la .figura 6, que mantiene el mar
Figura 8. Tipos de temporizacin. cado establecido por la CEI 947-4.
108

R----,----- Ejemplo 2
Dibujar dos circuitos de mando con temporizacin al trabajo, utilizando los dos tipos de
Al ti'mporjzadores explicados, que activen el contactor de potencia KM 1 para suministrar co
rriente a un motor trifsico.
Qu diferencias existen entre las dos soluciones?

K KM1
Solucin:
a Temporizador neumtico.
La solucin mediante temporizador neumtico necesita un contactar auxiliar, mientras que
R----r---57 el temporizador electrnico 110 lo necesita (fig ura 9a, 9b).
Es ms sencilla la solucin mediante el temporizador electrnico.
S 1 AUXILIARES DE MANDO
K KMl
b Temporizador electrnico. Un auxiliar de mando es un elemento del circuito de mando encargado de asegurar
el dilogo entre el usuario del circuito de maniobra y la mquina.
Figura 9. Temporizadores.
Este dilogo hombre-mquina es un complemento indispensable de todo circuito
de maniobra (automatismo elctrico). Pennite al operador de la mquina realizar las
siguientes operaciones:
- arrancar o parar una mquina;
- parada de emergencia;
- sealizacin de una avera y seguimiento permanente de las operaciones de la m-

qmna.
Los tipos de auxiliares de mando son los siguientes:
pulsadores, conmutadores de varias posiciones como elementos de intervencin

en el mando de un circuito de maniobra;
pilotos de sealizacin, que visualizan una accin de mando (puesta en marcha,

paro, emergencia, ...) .
Pulsadores y conmutadores: simbologa
Los pulsadores (figura 1 O) se emplean en el mando de los circuitos de maniobra, y

constan de dos partes:
dispositivo de mando (1), que es la parte del pulsador que entra en contacto con el
operario;
contactos (2), que son los encargados de realizar la accin de mando. Pueden ser
abiertos (NA) o cerrados (NC) o combinaciones de. stos, y su referenciado es el
mismo que el de los contactos auxiJjares.
E-
i 113
--
22
22 14
a Esquema. b Simbologa.
Figura 10. Pulsador.
109

Los conmutadores o botones giratorios poseen varias posiciones mantenidas y se
utilizan para la eleccin de distintos circuitos.
Su smbolo es el dibujado en lafigura llapara un contacto abierto en su estado ini

cial y el de la figura llb, para un contacto cerrado en su estado inicial.
Elementos de sealizacin: simbologa
Los elementos de sealizacin son los pilotos basados en una lmpara (nen, incan
descencia, ...) y alimentados a travs de un contacto de un contactor auxiliar o rel
de mando.
Su smbolo es el dibujado en la figurallc y se denomina con la letra H seguida de

un nmero de orden. Los bornes se nombran con los caracteres XI y X2.
1
3
o 1 o 1
1
Sl _f-\:0--\ S2 5--\:fv----- C2
1 14 12
a Conmutador NA. b Conmutador NC. e Elemento de sealizacin.
Figura 11. Conmutadores y elementos de sealizacin: simbologa.
Ejemplo 3
Dibujar los circuitos de mando de un marcha-paro de un contactar de potencia KMJ que
activa el motor de una puerta de garaje, utilizando:
a) pulsadores;
b) conmutador de dos posiciones.
Explicar el funcionamiento.
Solucin:
a) Marcha: cuando se pulsa S2, se activa la bobina del contactar KMl, cerrndose el con
tacto auxiliar 13-14. Cuando se deja de pulsar S2, el contactar sigue activado.
Paro: Cuando se pulsa SJ, se elimina la tensin aplicada a la bobina del KM l.
b) Marcha: se coloca el conmutador SI en la posicin l.
Paro: Se coloca el conmutador SJ en la posicin 2.
Ro-----,
21
..r\-fv--
.o 1
13 1
st 3
14 14
Al
N o---___J
KMl KM!
a Pulsador. b Conmutador.
Figura 12. Circuitos de mando.
110

.
6 -AVERAS EN LOS CIR(:UITOS DE MANIOBRA
Y SU REPARACIN
Antes de localizar cualquier avera o mal funcionamiento del circuito de maniobra,

es necesario realizar las siguientes comprobaciones previas:
comprobar la existencia de tensin de alimentacin;
revisar los elementos de proteccin;
revisar el esquema elctrico (circuito de potencia y de mando) y comprobar sipo

see continuidad elctrica.
El elemento causante del mayor nmero de averas de un circuito de maniobra es el

contactor. Por ello, se expone una tabla-resumen de las posibles averas que pueden
suceder en un circuito basado en contactores y su reparacin.
'
!f
"..(t2: ';!
.
ca= Ria

'
"''" "
fi>
.
El contactor no funciona. Tensin insuficiente en l a Localizar la disminucin de
bobi nu. tensin. Revisar el circuito.
El contactar hace ruido. Superficies de atraccin (arma- Cambiar la armadura y e l

dura + ncleo) desgastadas. ncleo del contactar.
Los contactos se calientan Sobrecarga prolongada. Comprobar que el cont actar

demasiado. elegido es el adecuado.
Desg aste prematuro de Jos Aperturas con corriente Sustituir el contactar por uno
contactos. excesiva. de mayor calibre.
Dbil presin de los contactos. Tensin de alimentacin baja Localizar la disminucin d e

por debajo del 85%. tensin. Revisar el circuito.
Soldadura de los contactos. Accionamiento excesivamente Sustituir el contactar por otro

elevado. Elevado nmero de ms adecuado a su categora de
maniobras. servicio.
Rotura de la bobina. La bobina no estaba bien sujeta Cambiar la bobina, sujetndoa

a la armadura. correctamente.
Desgaste o rotura de alguna Funcionamiento incorrecto Sustituir la parte averiada y locali-

parte del contactar. motivado por una sobretensin, zar la fuente de la avera. Si no se
bobina inadecuada, etc. localiza, comprobar el contactor.
Tabla S.
111

Circuito de maniobra para paneles luminosos
con secuencia programada
OPERARIO: Jaume Climent Romaleda. bajo de .KAI conmutan, activndose la bo

bina del contactor KM2 y desactivndose
FECHA: 10 de enero de 1997. la bobina KMI. El panel 1 se apaga y el pa
ASUNTO: Realizacin de un circuito de maniobra nel 2 se enciende, activndose el tempori
para dos paneles luminosos con una secuencia zador electrnico Kl y al cabo de un tiem
programada. po (t2), el contacto al trabajo 15-16 de Kl
se abre, dejando sin alimentacin al contac
l. Objetivos tor KAI.
Montaje y verificacin del correcto funciona Comprobar que el circuito se queda sin alimen
miento de un automatismo elctrico (circuito de tacin, los paneles estn apagados, y esperando
maniobra) para realizar el encendido y apagado un prximo encendido (activar S2). El pulsador
de las lmparas de incandescencia de dos pane S 1 es para una emergencia.
les luminosos.
S. Medidas realizadas
2. Caractersticas nominales de cada panel lu
y ajuste de temporizadores
minoso
El diagrama de tiempos obtenido es el repre
- Potencia (P): 1,2 kW sentado en lafigura 1 para los contactos 55-56
- Tensin (V): 220 V y 67-68 de KA1 y 15-16 de Kl y la tensin en la
bobina de KA l .
- Corriente(/): 3,15 A
Los tiempos medidos mediante un cronmetro
3. Elementos y esquema de montaje son de:
- 2 contactores de potencia KMl y KM2. t1 = 60 segundos.
- 1 contactor auxiliar .KA l. t2 = 30 segundos.

- 1 temporizador neumtico al trabajo (bloque
de contactos).
BOBINAKAI
- 1 temporizador electrnico Kl, con contacto
al trabajo.
- 2 bloques de contactos auxiliares

2NC + 2NA.
coNTACTO
4. Comprobacin del funcionamiento del auto 67-68 KA1
matismo elctrico
La comprobacin se realizar sin conectar los

r
paneles luminosos, siguiendo los siguientes pa ll
sos:
coNTACTO
a) Comprobar que los contactores KMl, KM2 55-56KAl
y KAl estn abiertos, es decir, sus bobinas

no tienen tensin.
1
b) Accionar el pulsador S2 del circuito de man
do (figura lb) y comprobar que los contac
tos principales del KMI se cierran y se acti
! coNTACTO
15- i6Ki
va el contactor auxiliar KA l.
e) Ajustar el tiempo del temporizador neum
tico al valor que deba estar encendido el
;
t2
panel 1 (t1). Comprobar que, al cabo de ese
tiempo, los contactos temporizados al tra- Figura l. Diagrama de tiempos.
112

R S T
3 5 3 5
KM! KM2
11 14
2 4 6 2 4 6
--------- -------
.--------
'
P/3 P/3
'
-- - ----------------------------------
PANEL 1 PANEL2
a Circuito de potencia.
Ro------,
Sl f- ---
C2
12
S2 13 63
f-- KA1
es
14 64
----,----
64
65 67
KA! E-- ----------- ___ M!(--
12 12
66
KM! KA! KM2 K! Figura 2.

b Circuito de mando.
113

Casos prctico
'
'
- Calibre: AC l , 25 A
Circuito de maniobra
AC3, 9 A
de una instalacin
5. Elementos necesarios para el montaje
de alumbrado En el montaje del circuito de maniobra se van a utilizar
para un monumento los siguientes elementos:
- 3 pulsadores con dos contactos, uno abierto y e l otro

cerrado (NA + NC).
Jaume ha recibido el encargo de realizar, en la empresa
Coelectro, S. A., un circuito de maniobra del sistema de en - 2 contactares de potencia de calibre 9 A en AC3.
cendido de una instalacin de alumbrado, utilizando dos - 2 bloques de contactos auxiliares que posean cuatro
grupos de lmparas de descarga con las siguientes caracte contactos abiertos (4NA).
rsticas nominales (cada grupo):
- 2 pilotos de sealizacin que indiquen el funciona
- Potencia: 3 kW miento de cada grupo de lmparas.
- Tensin: 220 V - 1 conmutador de emergencia con el contacto cerrado
- Factor de potencia (cos <t>): 0,5 (NC).
La tensin de alimentacin es de 380 V entre fases (RS).

6. Esquemas
R S T
TRABAJO REALIZADO
Para la realizacin de este circuito de maniobra son necesa

rios dos contactores de potencia, que son los que van a reali . 1 3 5 5
zar las funciones de encender las lmparas de cada grupo. KMI \ \ \1 \1
\ \1-----' KM2
Para la eleccin de cada uno de los contactores se van a se Y--
2 1--
4 1-'6 Y--
2 4 1-' 6
guir los siguientes pasos (ver epgrafe 2):
l. Obtencin de la corriente de servicio (/,) que consume
1:: : :
- -
cada panel de lmparas

: H3 H3 1 H3
:
Esta corriente se obtiene a partir de la expresin siguiente:
p 3.000 l t lK\1-
l. = yl3 V cos ct>

= yl3 380 0,5

= 9,116 A
X2
Xl
X2
XI
X2
XI
X2
N N
2. Obtencin de la categora de servicio del contactor
GRUPO 1 GRUP02
Como el factor de potencia es inferior a 0,95, segn la Figura l. Circuito de potencia.
tabla 2, es conveniente la eleccin de un contactor con
categora de servicio AC3. Ro-----,
3. Obtencin de la corriente cortada Oc)

A partir de la corriente de servicio(/,) y segn la tabla 2,
se obtiene la siguiente relacin :
= 1 C2
1,
Por lo que el valor de la corriente cortada del contactor es
de/<-9,116A. es
4. Obtencin del calibre del contactor electromagntico
El calibre del contactor debe ser igual o superior a la co

rriente cortada, siendo su valor normalizado, segn la ta
bla 4. Las caractersticas del contactor a elegir para el
montaje del circuito de maniobra son las siguientes :
KMI KM2 Hl H2
- Tensin nominal: 380 V. Figura 2. Circuito de mando.
114

os

7; Descripcin del funcionamiento
LPrctico
Circuito de puesta P an. Resolver
Cuando se pulsa S2, la bobina del contactor KM! se ali

menta cerrando sus contactos principales y sus coptactos en marcha del motor
auxiliares. Cuando se suelta S2, el contacto auxiliar 13-14
de KM! autoalimenta a la bobina del KMl encendiendo el
de una depuradora de piscina
primer grupo de lmparas de descarga. El piloto de sea
lizacin Hl se enciende aJ cerrarse el contacto auxiliar Calcula y realiza el montaje del arranque del motor de
23-24 de KML una depuradora que debe funcionar entre JO y 12 horas
diarias.
Cuando se pulsa S3, la bobina del contactor KM2 se ali
menta cerrando sus contactos principales y sus contactos TRABAJO PARA REALIZAR
auxiliares. Cuando se suelta S3, el contacto auxiliar 13-14
de KM2 autoalimenta a la bobina del KM2 encendiendo el
l. Indicar los valores nominales del motor (tensin, po
segundo grupo de lmparas de descarga. El piloto de se tencia, factor de potencia, etc).
alizacinH2 se enciende al cerrarse el contacto auxiliar 2. Calcular la corriente de servicio.

23-24 de KM2.
3. Determinar la categora de servicio del contactor a
Cuando se quiera apagar el sistema de alumbrado, se pul utilizar, as como su calibre.
sa Sl.
4. Dibujar el esquema de la instalacin.
El conmutador S4 solamente se utiliza en caso de emer
gencia o avera del circuito de maniobra. 5. Montar y comprobar el mismo.
Circuito de maniobra actlcos

Alumbrado -
0
n oct u r rhr acttC OS l
de sealizacin
de una instalacin
de alumbrado para un taller Disea y construye el circuito de maniobra para la conexin
del alumbrado nocturno mediante lmparas de incandescen
cia de bajo consumo, que deben funcionar entre las 1 O de la
Disea y realiza el montaje de un circuito de manirihra para
noche hasta las 7 del da siguiente, todos los das del ao.
. eL encendido de una instalacin de alumbrado utilizando las
lmparas de descarga de tu instituto.
TRABAJO PARA REALIZAR
TRABAJO PARA REALIZAR l. Calcular la potencia de la instalacin y sus caracters

ticas.
l. Indicar los valores nominales de las lmparas de des
carga. 2. Determinar la corriente de servicio:
2. Determinar la corriente de servicio. 3. Determinar la categora de servicio del contactor y su

calibre.
3. Determinar la categora de servicio de los contactores
a utilizar. 4. Disear y montar el circuito y comprobarlo posterior
mente.
4. Obtener el calibre del contactor y sus caractersticas.
5. Realizar un listado del material necesario para reali

zar el montaje.
6. Dibujar el esquema correspondiente.
7. Comprobar el funcionamiento del circuito de manio

bra, as como la observacin de posibles ruidos y ave
ras en el circuito (tableteos, mal funcionamiento, ...).
Para ello, utilizar como gua la tabla S.
115

D Determinar las caractersticas del contactar necesario
para realizar la maniobra de una instalacin de alumbra
D Los contactos principales de un contactar electromag
ntico se cierran cuando la fuerza de atraccin es:
do, sabiendo que las caractersticas nominales de la ins
a) superior a la del resorte;
talacin son las siguientes:
b) inferior a la del resorte;
- Potencia: l O kW
e) nula.
- Tensin: 220 V
- Factor de potencia: 0,5 IJ La categora de servicio nos indica:
Realizar el esquema elctrico de maniobra. a) la forma de utilizar el receptor;
b) la naturaleza y utilizacin del receptor;
D Realizar el esquema elctrico del circuito de potencia y

de mando para el encendido de dos paneles luminosos
e) el tipo de receptor.
(ver documento).
Utilizar exclusivamente temporizadores electrnicos y IJ El referenciado de los bornes de los contactares ofrece
l a ventaja de:
con cualquier tipo de temporizacin (al trabajo, al repo
so, o las dos). a) ahorrar tiempo en el cableado del automatismo;
b) mejorar el aspecto del automatismo elctrico;
Elegir el contactar necesario para la puesta en marcha e) diferenciar la parte de potencia de la de mando.
11 de la calefaccin de un local, si los valores nominales de
dicha instalacin son:
11 Un rel de mando o contactar auxiliar son los encarga
dos de realizar las funciones de:
- Potencia: 3 kW
- Tensin: 380 V a) activar directamente un circuito de potencia;
- Factor de potencia: 0,86 b) realizar el mando de un motor de potencia;
e) tratar las rdenes exteriores (pulsadores, ...).

Realizar el esquema elctrico del circuito de potencia y
de mando para el encendido del alumbrado de emergen
IJ El calibre de un contactar es la corriente que es capaz de
soportar un contador durante:
cia de los vestuarios de deportes.
El alumbrado se conectar cuando falle la tensin de la a) seis horas seguidas sin sobrecalentamiento;
red, y se desconectar cuando vuelva a restablecerse la
b) ocho horas seguidas sin sobrecalentamiento;
tensin en la red.
e) ocho horas seguidas con sobrecalentamiento.
Dibujar el circuito de maniobra de la apertura y cierre

La CEI 947-4 es una norma internacional que establece:
de la puerta de un garaje con dos motores.
a) el funcionamiento de los rels de mando;
Hacer el diseo y la instalacin de la puesta en marcha b) las categoras de servicio de los contactores;
de una depuradora de piscina que debe funcionar duran e) el funcionamiento de los temporizadores.
te al menos 12 horas. Se conectar a travs de un reloj.
El motor de la depuradora tiene los siguientes valores
nominales: fJ Un contacto temporizado al trabajo es aquel que es
retardado a la:
- Potencia: 400 W a) activacin del temporizador;
- Tensin: 220 V b) desactivacin del temporizador;
- Factor de potencia: 0,65 e) activacin y/o desactivacin del temporizador.
Los tipos de auxiliares de mando son los siguientes:
a) rels de mando y temporizadores;
b) contactares de potencia;
e) pulsadores, conmutadores y elementos de sealiza

cin.
-.
.
, .
.
..
..,
5-f.
.
. te kMW.f
116

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Circuitos de maniobra

Objetivos . .... . ... .... ... .. .............. 101

Situacin profesional .............. . 102

3. Rels de mando . . ... ..... ........ 107

4. Temporizadores .......... ....... . 108

5. Auxiliares de mando ........... 109

6. Averas en los circuitos de

Casos prcticos ... .... . .... .... ..... ... 114

Al finalizar. esta unidad, los alumnos y .alumnas sert!n

Explicar qu elementOs 'bsicOs constituyen los circuitos de manio-

Establecer Ja simbologa de estos elementos y su referenciado mo

DiSeiar;un circullihte mriiQI) complet "su apliccin (o

C/ del Mol, 7 Telfono: 93-656 46 44

Actividad empresarial: Realizacin de Puesto de trabajo: Tcnico electricista.

Cmo se determinan las diferentes caracte Qu parmetros determinan la eleccin de

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Por l'ir,'nito ele ma n inhra o automatismo elctrico se entiende el conjunto de apa

- efectuar un mando manual o automtico a distancia con la ayuda de conductores

asegurar un funcionamiento intermitente como continuo, es decir, ser capaz de

- ser capaz de retardar o adelantar una accin sobre el receptor.

El circuito de maniobra est constituido por el circuito de potencia y el circuito de

El circuito de potencia es el encargado de conectar o desconectar un receptor a par

El circuito de mando es el encargado de realizar la accin de activar/desactivar a

Figura l. Diagrama de un circuito de maniobra.

Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un

Segt.n el tipo de accin, los contactares (jigura 2) se pueden clasificar en:

Contactares electromagnticos. Son aquellos cuyo accionamiento se realiza a

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Los contactores electromagnticos son los ms utilizados en la prctica por su sen

Figura 2. Clasificacin de los contactores.

Constitucin de un contactor electromagntico

Las partes bsicas de un contactar son las siguientes (figura 3):

nujo magntico (Q): magnitud f

Figura 3. Constitucin de un contactor.

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a Bobina. b Contactos principales. e Contactos auxiliares.

Tabla J. Figura 4. Simbologa de los contactores.

Cualquier parte del contactar --contactos principales, contactos auxiliares y bobina

Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 6.

La cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactar.

Las bobinas de un contactar se referencian con las letras A 1 y A2. En su parte in

El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un nmero de orden.

CEI 947-4: nonna internacional

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La corriente cortada* ((), que depende del tipo de categora de servicio y se ob

AC3 0,35 l. Obtener la corriente de servicio (1,) que consume el receptor.

2. A partir del tipo de receptor, obtener la categora de servicio.

ACl Cargas puramente resistivas para calefaccin

40 60 Motores a sncr onos para aparatos de aire acondiciona

AC4 Motores asncronos para gra, ascensores, . ..

Tabla 3. Aplicaciones de categora de servicio.

Tensin nominal: 220 V

VOCABULARIO Potencia wtal: 11 kW

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validar combinaciones de contactos auxiliares;

- .tratar rdenes exteriores (pulsadores, ... );

- mando de pilotos de sealizacin, balizas, micromotores, ...

A los rels de mando se Jos denomina tambin contactores auxiliares o rels de au

Constitucin de un contactor auxiliar

La constitucin de un contactar auxiliar es semejante a la de un contactor (figura 3),

Funcionamiento de un contactor auxiliar

El principio de funcionamiento es idntico al de los contactares. Al ser el circuito

Simbologa y tipos de contactores auxiliares