Práctica 1

José Andrés Aguilar Gavilanes

Universidad Politécnica Salesiana
Automatización Industrial 2

I. TEMA

 Mando de un motor asíncrono trifásico desde un puesto con señalización luminosa

II. OBJETIVOS

 Diseñar e instalar el mando de un motor asíncrono trifásico desde un puesto con señalización
luminosa

III. MARCO TEÓRICO

SIMBOLOGIA (NORMA IEC 1082-1)

Los símbolos gráficos y las referencias identificativas, cuyo uso se recomienda, están en conformidad con
las publicaciones más recientes. La norma IEC 1082-1 define y fomenta los símbolos gráficos y las reglas
numéricas o alfanuméricas que deben utilizarse para identificar los aparatos, diseñar los esquemas y realizar
los equipos eléctricos. El uso de las normas internacionales elimina todo riesgo de confusión y facilita el
estudio, la puesta en servicio y el mantenimiento de las instalaciones. [1]
Tipos de conductores

Conductores

Mandos de control

Máquinas eléctricas giratorias

Figura 1. Simbología

MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO

El motor asíncrono, motor asíncrónico o motor de inducción es un motor eléctrico de corriente alterna, en
el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del campo magnético del estator.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b)
bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están
desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un
sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un
campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión
eléctrica en el rotor según la Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el motor a inducción y el
motor universal es que en el motor a inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de
excitación del motor sino que está eléctricamente aislado. Tiene barras de conducción en todo su largo,
incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras están conectadas con
anillos (en cortocircuito) a cada extremidad del rotor. Están soldadas a las extremidades de las barras. Este
ensamblado se parece a las pequeñas jaulas rotativas para ejercitar a mascotas como hámsters y por eso a
veces se llama "jaula de ardillas", y los motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla. [2]

Figura 2. Motor asíncrono trifásico [2]

TIPOS DE ESQUEMA

Circuito de Fuerza
Circuito de fuerza o potencia. Es el encargado de alimentar al receptor (p.e. motor, calefacción, electrofreno,
iluminació, etc). Está compuesto por el contactor (identificado con la letra K), elementos de protección
(identificado con la letra F como pueden ser los fusibles, relé térmico, relés magnetotérmicos, etc) y un
interruptor magnetotérmico identificado con la letra Q.
Al principio del circuito de mando siempre deberá existir una protección general, magnetotérmico o
fusibles, que nos permita desconectar completamente el circuito.

Circuito de Mando
Circuito de mando o maniobra. Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente
consta de elementos de mando (pulsadores, interruptores,etc. identificados la primera letra con una S,
elementos de protección, bobinas de contactores,temporizadores, y contactos auxiliares. Este circuito está
separado electricamente del circuito de potencia, es decir ambos circuitos pueden trabajar a tensiones
diferentes, por ejemplo, el de potencia a 400 vde C.A. y el de mando a 24 V de C.C. o de C.C. o de C.A.
[3]
 IV. PROCESO

Figura 3. Simulación de la práctica

 V. SIMULACIONES

Figura 3. Simulación de la práctica (motor apagado)

 Figura 4. Simulación de la práctica (motor encendido)

VI. CONCLUSIONES

 Se comprobó el correcto funcionamiento del circuito ya que el motor se encendió cuando se activó
un pulsante de encendido con su respectiva señalización luminosa.
 Se debe mantener un orden específico para no cometer errores, así también conocer bien cuál es
el funcionamiento de los diferentes elementos, para proceder a la simulación y armado del circuito
de mando y de fuerza con sus respectivas protecciones.

VII. BIBLIOGRAFIA

[1] http://isa.uniovi.es/docencia/ra_marina/cuatrim2/Temas/estandarizacion.pdf
[2] Maxwell, James Clerk (1881), A treatise on electricity and magnetism, Vol. II, Chapter III, §530, p.
178. Oxford, UK: Clarendon Press. ISBN 0-486-60637-6.
[3] https://automatismoindustrial.com/d-automatizacion/1-6-logica-cableada/esquemas-basicos/