Memoria Tecnica-Puente Q. Chorora

GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DEL CANTN SOZORANGA
DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIN
UNIDAD DE GESTIN DE PROYECTOS Y COOPERACIN INTERNACIONAL
Telefax (07) 2660-114 (07) 2660- 001
Sozoranga Loja Ecuador
MEMORIA TCNICA
1. NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCIN DE UN PUENTE METLICO VEHICULAR SOBRE LA

QUEBRADA CHORORA SITIO CHORORA EN LA VA SOZORANGA SUSUCO -
TACAMOROS, PARROQUIA TACAMOROS, CANTN SOZORANGA, PROVINCIA
DE LOJA
2. LOCALIZACIN GEOGRFICA DE PROYECTO
Grfico 3.1. Localizacin del proyecto en el mbito Nacional, provincial y cantonal
1
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Grfico 3.2.1.- Localizacin del proyecto en el mbito Local
Grfico 3.2.2.- Localizacin del proyecto en el mbito Local
SECTOR COORDENADAS UTM COTA LONGITUD

X (E) Y (N) (m.s.n.m.) (m)
PUENTE SOBRE LA Q. SAN LAPO, SITIO LLANITOS
INICIO 638320 9517379 1315 25,00
Tabla 3.1. Localizacin del proyecto mediante coordenadas UTM, WGS84
El proyecto se localiza en el sitio Chorora de la Parroquia Tacamoros del cantn Sozoranga,

cuyas coordenadas son las que se indican en el cuadro anterior. La distancia aproximada
entre ciudad de Sozoranga y la ubicacin del sitio de la obra (Quebrada Chorora) es de 11,00
Km. El cantn Sozoranga se encuentra ubicado en la parte sur occidental de la provincia de
Loja, en la zona 7 de la Repblica del Ecuador.
2
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3. ESTUDIO HIDROLGICO DE LA MICROCUENCA
3.1. DATOS MORFOMTRICOS DE LA MICROCUENCA
3.1.1. REA Y PERMETRO
PERMETRO= 8706.86 m
AREA= 4.004577 Km2
400.4577 Ha
COTA MXIMA= 2550.00 m.s.n.m.
COTA MNIMA= 1280.00 m.s.n.m.
3.1.2. PENDIENTE MEDIA DEL CAUCE DE LA QUEBRADA

CHORORA
TABLA DE VALORES
LONGITUD COTA
(m) (m.s.n.m.)
0 1280
270.08 1320
449.07 1360
619.58 1400
774.16 1440
911.81 1480
1036.44 1520
1117.84 1560
1220.71 1600
1300.17 1640
3
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1390.82 1680
1505.09 1720
1612.49 1760
1761.73 1800
1876.2 1840
2010.12 1880
2132.97 1920
2260.86 1960
2387.19 2000
2462.53 2040
2539.29 2080
2606.79 2120
2677.26 2160
2500
X=LONGITUD (m) vs Y= COTA
2160
2120
2000 (m.s.n.m.) 1880192019602000
2080
2040
y = 0.3402x + 1203.5
1640 1680 1760 1840
1800
1600 1720 R = 0.991
1500 14801560
1440
1400
1360 1520
1280 1320
1000
500
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
4
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La pendiente media del cauce es de: 34.02 % = 0.3402 m/m

La longitud del cauce es de: 2677.26 m = 2.67726 Km
3.1.3. PENDIENTE MEDIA DE LA CUENCA
LONGITUD
DIFERENCIA DE AREA DE L.M.F * DIF.
COTAS MEDIA DE
COTAS (m) FAJA (M2) COTAS
FAJA (M)
1280
689.73 80 83233.78 55178.4
1360
2343.52 80 346890.42 187481.6
1440
2823.27 80 509899.06 225861.6
1520
3788.13 80 659265.21 303050.4
1600
4844.12 80 827904.02 387529.6
1680
6445.5 80 873160.28 515640
1760
7737.59 80 1017192.25 619007.2
1840
7920.45 80 1049648.5 633636
1920
7588.54 80 961775.49 607083.2
2000
7836.24 80 970003.69 626899.2
2080
8285.72 80 981875.38 662857.6
2160
8232.55 80 1055909.22 658604.0
2240
8236.62 80 920969.43 658929.6
2320
4330.00 80 646576.58 346400
2400
1099.42 80 167913.66 87953.6
5
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2480
680.4 80 123772.28 54432
2560
SUMATORIA 11195989.25 6630544
S%= 59.22 %
3.1.4. CAUDAL DE DISEO
a) DATOS MORFOMTRICOS DE LA CUENCA
AREA DE LA CUENCA: 4.004577 Km = 400.4577 Ha

LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL: 2677.26 m
COTA MXIMA: 2160
COTA MNIMA: 1280
b) MTODO RACIONAL

=
360
Donde:
Q, es el caudal de diseo en m3/s
C, es el coeficiente de escurrimiento (adimensional)
I, es la intensidad de la lluvia de diseo
con duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca
y con frecuencia igual al perodo de retorno seleccionado para el diseo
A, es el rea de la cuenca en Hectreas
- DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE

ESCORRENTA
CARACTERSTICA DE LOS TERRENOS DE LA CUENCA:
PASTOS, VEGETACIN LIGERA, SUELO LIMO-ARENOSO
6
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La pendiente media de la cuenca es de: 59.22 %

Por lo tanto, segn el cuadro precedente se califica como ALTA
La cobertura vegetal se cataloga como PASTOS Y VEGETACIN LIGERA
Por su condicin de suelo limo-arenoso, se cataloga como suelo PERMEABLE
Por lo tanto, segn el cuadro precedente el coeficiente de escorrenta es:
C= 0.30
- DETERMINACIN DE LA INTENSIDAD DE LA LLUVIA DE DISEO
Ecuacin Intensidad - Duracin - Frecuencia (IDF) la Intensidad para la Zona

(Se ha tomado la Zona 19, Sozoranga)
Estacin meteorolgica
Segn estudios de lluvias intensas INAMHI, 1999;
= 115.98 0.4844 para 5 min < 115 min
= 1223.80 0.9751 para 115 min < 1440

min
DETERMINACIN DE LA DURACIN DE LA LLUVIA QUE ES IGUAL AL TIEMPO

DE CONCENTRACIN:
7
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tiempo de
tc= concentracin
Longitud del cauce
L= 2677.26 m = 2.67726 Km principal
pendiente media
S= 0.3402 = del cauce m/m
H= 880 = Desnivel entre los extremos del cauce m
Frmula de Kirpich (1940)
0.77
= 0,0003245 * ( )

tc= tiempo de concentracin (horas)

Longitud del cauce principal en
L= metros
S= Pendiente media de la cuenca
tc= 0.214 horas

tc= 12.85 minutos
Frmula de Rowe
0.385
0.87 3
= ( )

Donde tc= tiempo de concentracin en horas
L= longitud del cauce principal en Km
H= desnivel entre los extremos del cauce en
metros
tc= 0.21731 horas

tc= 13.04 minutos
Mtodo del SCS

1,15
= ( )
3085 0.38
Donde tc= tiempo de concentracin en horas
L= longitud del cauce principal en metros
H= desnivel entre los extremos del cauce en
metros
tc= 0.21562 horas

tc= 12.94 minutos
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DURACIN DE LA LLUVIA (t)= 12.94 min

Se asume un tiempo de concentracin de:
DURACIN DE LA LLUVIA (t)= 12.94 min
para aplicacin de la ecuacin
De la estacin
meteorolgica
existente en la ciudad
de Sozoranga
EM0434 Se ha obtenido los datos de precipitacin mxima en 24 horas
PRECIPITACIN
No. DATOS AO MXIMA EN 24
HORAS
1 1990 20.8
2 1991 82.1
3 1992 101.8
4 1993 112.5
5 1994 82.1
6 1995 63.4
7 1996 106.6
8 1997 63.3
9 1998 112.2
10 1999 168.5
11 2000 76.7
12 2001 83.7
13 2002 73.4
14 2003 82.1
15 2004 34
16 2005 82.1
17 2006 89.7
18 2007 82.1
19 2008 82.1
20 2009 80.1
21 2010 82.1
22 2011 56.9
SUMATORIA
9
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VALOR MXIMO 168.5

MEDIA ARITMETICA 82.65
DESVIACIN ESTNDAR
(S) 29.16
PARMETRO DE ESCALA ()
6
=

=
22.73595872
PARMETRO DE UBICACIN ()
= 0,5772
=
69.52680462
= [ ((()))]
PERODO DE RETORNO
1
F() = 1 ()
TABLA DE RESULTADOS
T(X) PERODO DE RETORNO 5 10 25 50 100

F(X) FUNCIN DE PROBABILIDAD 0.800 0.900 0.960 0.980 0.990
x PRECIPITACIN PROYECTADA 103.63 120.69 142.25 158.24 174.12
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CURVA DE INTENSIDAD - DURACIN - FRECUENCIA

200
180
174.12
INTENSIDAD MXIMA (mm)
160 158.24
140 142.25
y = 23.49265ln(x) + 66.26298
120 120.69 R = 0.99983
100 103.63
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120
PERODO DE RETORNO (TR) AOS
= 115.98 0.4844
=
para un 50
= 158.24 mm Tr= aos
= 6.593333333 mm/h
221.24 mm/h
- DETERMINACIN DEL CAUDAL DE DISEO

=
360
=
m3/
73.83 s
c) MTODO DEL INERHI O DE GMEZ
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PERIODO DE
1000 500 100 50 25 5
RETORNO (AOS)
COEFICIENTE K 1.000 0.856 0.646 0.574 0.507 0.361
A, es el rea de la cuenca en Km
Q= 7.36 m3/s
4. CALCULO ESTRUCTURAL
El Puente metlico sobre la quebrada Chorora, de la va Sozoranga Susuco - Tacamoros

del Cantn Sozoranga, ha sido diseado para soportar un trfico vehicular bajo la norma HL-
93 para puentes (Highway Loading), que es la ltima norma aplicable para libre trnsito que
no establece ningn limitante de carga siempre que la misma pueda ser transportada en un
triler o una cama baja de tres ejes.
Por las caractersticas del terreno se ha diseado la cimentacin mediante losas inclinadas
de 6 metros de ancho por 3 metros de largo asentadas en el perfil natural del terreno rocoso,
con un ngulo aproximado de 30 grados respecto a la horizontal. En ambos estribos, se
realizar adems un muro frontal de hormign armado que actuar en un solo cuerpo con la
losa de cimentacin conforme consta en los planos respectivos. Los espacios vacos que
resulten del perfil natural del terreno rocoso bajo la losa de cimentacin sern rellenados con
hormign ciclpeo hasta proveer de una superficie homognea a la losa de cimentacin.
Sobre esta losa de cimentacin se dispone perimetralmente un marco de tubera de acero con
cuatro plintos de la misma tubera en sus extremos que son empotrados en la mencionada
losa. Esta cimentacin ha sido diseada de tal manera que mantiene el concepto de que el
cuerpo metlico del puente est unido en ambos extremos a la tubera de cimentacin
mediante nudos elsticamente sustentados (unin soldada) que le permiten absorber los
desplazamientos angulares que se producen en los arcos estructurales por cambios de
temperatura. Los esfuerzos transmitidos a la tubera de cimentacin son distribuidos al suelo
mediante la losa de cimentacin. La superestructura del puente est conformada por dos
arcos superiores y dos arcos inferiores de tubera nueva de acero A53 grado B, y el tablero
de piso conformado por perfiles de acero estructural A 36, y la capa de rodadura por lmina
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colaborante de 1.1 mm de espesor con loseta de hormign de 12.5 cm en el valle y 7.0 cm

sobre la cresta de la lmina colaborante.
El puente metlico unidireccional sobre la Quebrada Chorora, via Sozoranga - Tacamoros ha

sido diseado de acuerdo a la norma AASHTO HL-93 para puentes (Highway Loading 1993)
cuyos requerimientos de carga son los siguientes:
SOBRECARGA EQUIVALENTE: se
TON/ML de
TON/CARRIL TON/M2 viga*
Carga unif. Equiv. AASHTO HS 20-44 0.95 0.317
factor de carga para un carril 1.2
carga equivalente de diseo 0.380 0.46
SOBRECARGA VEHICULAR: c1,c2

TON/EJE TON/EJE TON/EJE
carga puntual AASHTO HS 20-44: X=0 X=4,27 M X=8,54 M
eje delantero, trasero, trasero 3.65 14.56 14.56
factor de carga para dos carriles 1 1 1
factor dinmico permitido 1.3 1.3 1.3
carga puntual de diseo (P)** 4.745 18.928 18.928
carga de diseo 5 20 20
carga longitudinal 5% (P)** 0.25 1.00 1.00
distribuidas en dos juegos de llantas por eje :
carga de diseo por cada juego de llantas 2.50 10.00 10.00
carga de diseo por cada llanta: 2.50 5.00 5.00
carga longitudinal 5% (P)** por llanta: 0.13 0.25 0.25
CARGA PUNTUAL MILITAR: cm

TON/EJE TON/EJE
Carga puntual militar X=0 X=1,20 M
dos ejes separados 1,20 m. 10.91 10.91
factor de carga para dos carriles 1 1
factor dinmico permitido 1.3 1.3
carga puntual de diseo** 14.183 14.183
carga de diseo 14.2 14.2
CARGA DE VIENTO: cv
se considera una carga de viento de 75Kg./m2 correspondiente a una velocidad de hasta
100km/h
carga axial = carga de
viento*** tablero 1,2 x0,075= 0.0900 TON/ML
13
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Esta carga se considera actuando en la direccin transversal al eje del puente
SOBRECARGA DE PESO: sp
ton/m2 TON/ML de viga****
carga de la placa metlica de piso/m2 0.011
Carga del piso de rodadura Ho esp. promedio =10 cm 0.240
carga del acero de refuerzo de piso/m2 0.016
sobrecarga peso del piso de rodadura 0.267 0.268x1.26= 0.336
valor redondeado 0.34
peso propio de estructura:

pp es calculado automticamente por el programa de clculo estructural
*las vigas estructurales de piso se encuentran ubicadas cada 1,26 mts. entre ejes
** la carga puntual de cada eje se considera repartida en dos pares de llantas
*** el area circular se considera la proyeccin de area expuesta al viento a 75 kg/m2
**** la sobrecarga de peso se calcula actuando sobre la viga principal dispuestas cada 1,26 mts.
Nota: la norma actualmente en vigencia para todo tipo de trfico, considera la carga
equivalente de la norma HS20-44 como carga distribuida en todo el puente, ms
La carga puntual del camin tipo de esa misma norma. Estas son cargas nocionales
Por tanto no constituye un limitante de carga. Adems se debe chequear la
Denominada carga militar en su efecto cortante. El diseo que cumple esta norma
Es apto para todo tipo de trfico.
De acuerdo a esta norma, se establecen puntos estratgicos de ubicacin de la carga vehicular

cada una de ellas corresponde a un camin de tres ejes de 45 toneladas, as:
c1: es un camin ubicado en el centro del

puente
c2: es un camin ubicado en el tercio del
puente
Debido a la longitud del puente no pueden estar ms de un triler a

la vez en un mismo sentido
por lo que solo se considera estos dos estados de carga vehicular
alternantes
Adems se incluye un anlisis dinmico en funcin del peso muerto total de la

estructura: 46 toneladas, del cual se toma el 14% actuando en los nudos de la
estructura
lateral portante del puente y en las siguientes direcciones:
14
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estado de carga s1= sismo en z actuando en el 100% de los nudos de la

estructura
estado de carga s2= sismo en y actuando en el 100% de los nudos de la
estructura
de este anlisis se desprende que el estado de carga

que produce mayores esfuerzos
es el actuante en la direccin transversal al eje del
puente.
Con estos estados de carga individuales establecemos

las siguientes combinaciones de carga:
q1: cm+se+sp+sv+c1+sz+sy
q2: cm+se+sp+c2+sz+sy
del anlisis de estos estados de carga mediante el programa de clculo estructural RAM ADVANCE,
se concluye que el diseo presentado aprueba el estatus bsico de relacin de esfuerzos mximos
para todos sus elementos, satisfaciendo por tanto la condicin de resistencia de la superestructura.
Del anlisis de las deformaciones el valor mximo es de 0.89 cmts. cuando el lmite permitido es:
deflexin mxima= L/1000 = 2520cm/1000= 2,52 cmts., por lo tanto satisface la condicin de rigidez.
CALCULO DEL TABLERO PARA PISO DE RODADURA
Clculo de las vigas principales y secundarias de tablero:
carga distribuida equivalente,

se: 0.38 ton/m
carga distribuida peso tablero H, sp: 0.32 ton/m
carga distribuida total: 0.70 ton/m
carga puntual eje trasero camin c1: 4 de 5.00 ton c/u
calculo de viga secundaria:
suponemos una carga concentrada en el centro de la viga: 10 ton
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M mx = 5 ton x 0.6 m =
M mx= 300000.00 Kg.x cm.
Se toma para este diseo la normativa ASD

Las vigas del tablero sern de perfiles de acero A 36, con esfuerzo de fluencia 36.000 lb/pulg2
= 36.000 lb/pulg2 = 2533.33 Kg./cm2

factor de seguridad fs = 1.5
Esfuerzo permisible: []= /fs = 1688.89 Kg./cm2
para esfuerzo de flexin: []= M mx/ w= 1688.89 Kg./cm2

donde w= mdulo de seccin = I/ymx.
despejando w y reemplazando valores se obtiene: w= 177.63 cm
con este resultado escogemos el perfil 2G 200x50x25x4 mm, que tiene un w= 2(89,5) = 179 cm
calculo de viga principal:
Cuando las llantas del camin se encuentren sobre la viga principal, que es su estado de carga crtico,
las vigas secundarias contribuyen a repartir parte de esta carga a las vigas principales anexas, por lo
que comenzaremos calculando cuanta carga es capz de transferir una viga secundaria en funcin de
su resistencia. En este estado de carga, la incgnita ser la carga puntual mxima Pmax:
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M mx = R1 x 1.14 m - 0.28 x 1.14/2 ton.x m 1)
M mx = [] x w= 1.713 ton. X m. 2)
en donde: []= 1688.886667 Kg./cm2
igualando 1) y 2) se tiene: P mx = 3.148 ton.
por tanto, la carga puntual que tiene que soportar cada viga ser de (5.68 - 3.148) = 2.532 ton por llanta
M mx = 6.434 tonx2.175 m - 2.532 tonx1.45 m - 2.532 tonx 0.725m- 0.63tonx2.175/2 m=

M mx = 699670.31 Kg.x cm
Las vigas principales del tablero sern tambin de perfiles de acero A 36, con esfuerzo de fluencia 36.000
lb/pulg2
= 36.000 lb/pulg2 = 2533.33 Kg./cm2
factor de seguridad fs = 1.3
Esfuerzo permisible:
[]= /fs = 1948.71 Kg./cm2
para esfuerzo de flexin:
[]= M mx/ w= 1948.71 Kg./cm2
Donde w= mdulo de seccin = I/ymx.
despejando w y reemplazando valores se obtiene:
w= 359.04 cm
con este resultado escogemos el perfil 2G 250x100x30x6 mm, que tiene un w= 2(219.79) = 439.58 cm
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I = 2(2647.38) = 5294.76 cm4
para este clculo utilizamos las cargas reales de peso de tablero: sp= 0.206 ton/m2
el aporte de carga distribuida ser: 0.55 x 0.206 = 0.1133 ton/ml
M mx = R1 x 1.14 m - 0.1133 x 1.14/2 ton.x m 1)

M mx = [] x w= 1.976 ton. X m. 2)
en donde: []= 1948.71 Kg./cm2
igualando 1) y 2) se tiene: P mx = 3.338 ton.
Por tanto, la carga puntual que tiene que soportar cada viga ser de (5.68 - 3.38) = 2.3 ton por llanta
M mx = 5155 Kg.(X) - 2300 Kg.(X-0.725m) - 2300 Kg. (X-1.45m) = 555X + 5002.5
E * I * dy/dx = M(x) = 555X + 5002.5
E * I * dy/dx = (x) = 555X/2 + 5002.5X + C1

E * I * y = 277.5X/3 + 5002.5X/2 + C1X + C2
Cuando X = 0, Y = 0, entonces, C2 = 0
Cuando X = 4.35, Y = 0, entonces, C1 = -12630.77
E * I = 2038891.1 Kg/cm2 * 5294.76 cm4 = 10795439040 Kg*cm2
para X = 2.175 m
E * I * y = 277.5(2.175)/3 + 5002.5(2.175)/2 - 12630.77(2.175)
despejando: Y mx = - 1.36 cm.
La flecha mxima permisible

es: Y = L/320 = 1.56
Calculo loseta de rodadura:
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Asumimos que la carga de una llanta ubicada sobre una nervadura de hormign se reparte un 20% a las
nervaduras laterales a traves de la porcin de losa contnua de e= 7 cm sobre la cresta de la novalosa,
por tanto tenemos el siguiente estado de carga puntual: Pmx = 0.8 x 5.68= 4.544 ton
carga de peso distribuida: sp= 0.252ton/m2
ancho promedio de cada nervadura trapezoidal: (0.201 m + 0.133 m)/2 = 0.167 m
carga distribuida por unidad de longitud: q= 0.252*(0.201+0.133)/2= 0.042 ton/ml
M mx = 2.285 ton x 0.3125 m = 71406.25 kg. x cm
Seccin trapezoidal de una nervadura de loseta:
Lado mayor: 0.269 m
altura : 0.12 m
Lado menor: 0.133 m
area equivalente:
ancho prom: 0.201
altura : 0.12 m
W = I/ymx = b x h/12 = 20.1 cm x 12 cm/12/5cm =
para el hormign: []= M mx/W= 213.15 kg/cm2
Se asume un hormign de resistencia 240 Kg./ cm2
Clculo del acero de refuerzo:
M mx = 71406.25 kg. x cm
se asume que el acero de refuerzo conformado por la placa colaborante y la varilla adicional, deben
absorver
todo el esfuerzo de traccin en la parte inferior de la seccin compuesta: por tanto:
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eje neutro
O O
Lado menor: 0.133 m
esfuerzo asumido por la placa colaborante:
M mx = [] x w= [] x a x d/ymx=
donde:
a = area de lmina colaborante en la base de la nervadura= 0.11cmx13.3cm= 1
d = distancia desde la lmina colaborante hasta el eje neutro =
ymx = distancia desde el eje neutro hasta las fibras ms alejadas a tensin =
[]= esfuerzo permisible de la placa colaborante ( 2812 kg/cm2/1.3)=
22120.56 kg. x cm
M mx = 2160Kg/cm x 1.463 cm2 x (7cm)/7cm=
Grfico No.- Esfuerzos en la estructura
a. ESPECIFICACIONES TCNICAS
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Las especificaciones tcnicas de los materiales, suministros y servicios que conforman los
componentes del proyecto debern estar normalizadas de acuerdo a las disposiciones y
exigencias que se tiene que cumplir para este tipo de obras.
i. GENERALIDADES
1. DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS
Las especificaciones tcnicas objeto de este trabajo servirn para la CONSTRUCCIN DE

UN PUENTE METLICO VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA CHORORA SITIO
CHORORA EN LA VA SOZORANGA SUSUCO - TACAMOROS, PARROQUIA
TACAMOROS, CANTN SOZORANGA, PROVINCIA DE LOJA, contemplada en todas
sus componentes. Las especificaciones tcnicas del presente documento estn basadas en
las normas y especificaciones del Ministerio de transportes y obras Pblicas MTOP y el Cdigo
Ecuatoriano de las Construccin CEC. De haber discordancia en las presentes
especificaciones tcnicas o de existir la necesidad de la creacin de rubros nuevos,
prevalecern las especificaciones tcnicas dadas por el Ministerio de Transportes y Obras
Pblicas MTOP-Ecuador y el Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, para todos los rubros
contratados y los rubros creados.
2. ALCANCE DEL TRABAJO
Todo trabajo incluir los materiales, equipo y mano de obra necesaria para los respectivos
rubros del Contrato. Cualquier equipo, material, y mano de obra no mencionado
especficamente o no indicado en los planos, que puedan ser necesario para completar o
perfeccionar cualquier porcin del trabajo de una manera substancial y de acuerdo con los
requisitos implicados o estipulados en estas Especificaciones o Planos, ser suministrado
por el Contratista sin compensacin adicional. Esto incluir todos los materiales, aparatos
o mtodos peculiares a los rubros de trabajo, segn sean construidos por el Contratista.
3. CANTIDADES
Las cantidades estimadas indicadas en la Propuesta y en los Planos servirn solamente

como una base para la comparacin de propuestas. El GAD Cantn Sozoranga no admite
expresamente o por implicacin que las cantidades reales de trabajo estarn de acuerdo
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con las mencionadas y se reserva el derecho de aumentar o disminuir cualquier rubro de

trabajo o parte de la obra segn la Administracin del Contrato juzgue necesario, a fin de
que el trabajo total sea completado adecuadamente de acuerdo con los Planos y
Especificaciones, sin cambiar el objeto del Contrato.
4. MODIFICACIONES
El GAD Cantn Sozoranga, se reserva el derecho de introducir cambios o modificaciones

en forma, calidad y cantidad de cualquier parte de la obra contratada, que a su juicio sean
necesarios para llevar a cabo el propsito del diseo y del Contrato. No se pagar al
Contratista ningn aumento en los precios unitarios sobre los precios del Contrato, como
causa de tales cambios.
5. ORDEN DE TRABAJO
El trabajo ser iniciado puntualmente y continuado en tales ubicaciones, en tal orden y en

tal tiempo que sean al final ms convenientes para que el trabajo pueda ser ejecutado con
seguridad durante todas las etapas de construccin. Se permitir al Contratista trabajar
con tantas ubicaciones como juzgue necesario, sujeto a los requisitos arriba mencionados,
para completar el trabajo de acuerdo con el programa. El programa de trabajo propuesto
por el Contratista estar sujeto a la aprobacin de la Fiscalizacin, y no podr iniciarlo sin
dicha autorizacin.
6. RESPONSABILIDAD POR OBRA CIVIL, MATERIALES Y

EQUIPOS
El Contratista ser responsable por todos los trabajos de obra civil que se realice as como
por los materiales y equipos que suministre, y deber satisfacer los requerimientos de la
Fiscalizacin previa a su instalacin y a la aceptacin definitiva de las obras, as como
posterior a la misma, en los prximos diez aos si se determinare la presencia de vicios
ocultos de construccin y/o materiales.
7. TRANSPORTE Y BODEGAJE DE MATERIALES Y EQUIPOS
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Todos los materiales y equipos deben ser transportados adecuadamente y protegidos

contra las inclemencias del clima. En todo caso, los materiales deben ser recibidos a
satisfaccin por el Fiscalizador en el sitio de trabajo. Se aplica la seccin 1.72 de las
Especificaciones de Construccin del ex-IEOS.
8. MEDICIN Y FORMA DE PAGO
El pago de los trabajos se los efectuar en base a las mediciones realizadas en obra de
cantidades autorizadas y realizadas a satisfaccin de la Fiscalizacin. En lo referente al
costo del transporte de materiales desde su origen hasta el sitio de obra, este debe estar
incluido en los respectivos anlisis de los costos directos de los precios unitarios; sin
embargo al realizar estos anlisis el oferente en todos los materiales ms los materiales
ptreos como arena, grava, piedra y cemento, considerar el costo del transporte hasta el
lugar de trabajo que pueda ser ingresado mediante vehculo, acmilas, etc. La
construccin de bodegas para almacenar adecuadamente los materiales y equipos debe
ser considerada en el anlisis de los costos indirectos.
9. SEGURIDAD Y DISPOSICIONES DE TRABAJO
El Contratista ser responsable por la seguridad de los trabajos y las personas que ejecuten
dichos trabajos, por la seguridad pblica y seguridad de las estructuras adyacentes al lugar
de trabajo. La Fiscalizacin vigilar que se ejecuten obras de proteccin tales como
entibados, apuntalamientos y soportes; y, que se coloquen seales y letreros con avisos
preventivos para garantizar la seguridad del trabajo, de conformidad con las secciones
1.06, 1.18 y 1.19 de las Especificaciones del ex-IEOS y a las normas de Seguridad
Industrial del IESS.
El Contratista cuidar de no colocar herramientas de construccin, equipos, materiales de

excavacin, materiales de construccin, tuberas y suministros en sitios fuera de aquellos
permitidos por el Fiscalizador, para evitar la interferencia del trfico y las molestias al
pblico. El Contratista cuidar de cumplir con todas las normas y criterios sobre la
mitigacin del impacto ambiental dispuesto en la seccin pertinente de este proyecto, para
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prever lo que puedan ocasionar los diferentes trabajos derivados de la construccin de las
obras previstas.
- Cuidar de producir erosin en taludes por escorrenta y erosin elica.

- Prevenir inundaciones en terrenos aledaos a las obras.
- Cuidar de generar ruidos demasiado fuertes que puedan ocasionar daos en el
ecosistema.
- Evitar la generacin excesiva de polvo ocasionado por la construccin o en su
defecto tomar las medidas correctivas.
Cuando las condiciones del terreno, o las dimensiones de la zanja sean tales que, pongan
en peligro la estabilidad de las paredes de la excavacin, a juicio del Ingeniero Fiscalizador,
ste ordenar al Constructor la colocacin de entibados y puntales que juzgue necesarios
para la seguridad de los trabajadores, de la obra y de las estructuras y propiedades
adyacentes o que exijan las leyes o reglamentos vigentes. El Ingeniero Fiscalizador debe
exigir que estos trabajos se ejecuten con las debidas seguridades y en la cantidad y calidad
necesarias.
El Ingeniero Fiscalizador est facultado para suspender, parcial o totalmente las
excavaciones, cuando considere que las mismas no ofrecen la seguridad necesaria para
la obra y/o personas, hasta que se efecten los trabajos de entibado y apuntalamiento
necesarios. El avance de la excavacin debe ser paralelo al avance en fundicin de la
solera de alcantarillas o construccin de los muros a menos que las condiciones climticas
y del terreno sean las deseables. En todo caso, es responsabilidad del contratista disponer
de todas las seguridades necesarias para evitar toda clase de accidentes, daos y
perjuicios que puedan causarse a terceras personas derivados de las acciones que se
tomen para la ejecucin de los trabajos.
ii. PREPARATIVOS PARA INICIAR LA CONSTRUCCIN
Se efectuar una reunin previa a la iniciacin de la construccin en el lugar y fecha

convenidos por el Fiscalizador y el Contratista. Deber participar el personal directivo y
tcnico que tendr que ver con la obra.
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En esta reunin se establecern las relaciones de trabajo, los mecanismos de

comunicacin entre las partes, las actividades que merezcan una atencin especial, los
mecanismos de evaluacin y control de avance y el tipo de documentos que se debern
preparar durante la realizacin del trabajo, tales como planillas, libro de obra, planos de
construccin, cronogramas e informes de avance y otros considerados necesarios hasta la
culminacin total del proyecto.
Los trmites para la obtencin de datos de campo, tales como ejes de vas, anchos de vas,
permisos de construccin, definicin de sitios para botaderos, ubicacin de las minas para
el material de prstamo, aprovisionamiento de explosivos, etc., sern anticipadamente
realizados por el Constructor, y sern de su exclusiva responsabilidad.
iii.ESPECIFICACIONES TCNICAS DE RUBROS CONTRATADOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA OBRA
- ANLISIS CPLL001: REPLANTEO Y NIVELACIN UNIDAD: m2
Descripcin del rubro.- Se refiere al traslado de los datos de los planos de detalles
al sitio de implantacin de la obra.
Materiales utilizados.- Estacas de madera, clavos, mojones.
Personal.- Maestro mayor, pen
Equipo mnimo.- Herramienta menor.
Procedimiento de trabajo.- El replanteo y nivelacin se realizar tomando en cuenta
los ejes de las estructuras. Se deber referenciar tomando en cuenta las cotas de
implantacin y dimensiones de las estructuras.
Ensayos de laboratorio.- Ninguno
La medicin del rubro.- En metros cuadrados
Forma de pago.- Se pagar por metros cuadrados de replanteo
- ANLISIS CPLL002: EXCAVACIN SIN CLASIFICAR A MANO UNIDAD: m3
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Descripcin del rubro.- Se entiende por excavaciones en general, el remover y quitar

la tierra u otros materiales con el fin de conformar espacios para alojar mamposteras,
canales y drenes, elementos estructurales, alojar las tuberas; incluyendo las
operaciones necesarias para: compactar o limpiar el replantillo y los taludes, el retiro
del material producto de las excavaciones, y conservar las mismas por el tiempo que
se requiera hasta culminar satisfactoriamente la actividad planificada. No se
considerarn las excavaciones hechas fuera del proyecto sin la autorizacin debida,
ni la remocin de derrumbes originados por causas imputables al Constructor. Se
entender por excavacin manual, aquella que se realice sin la participacin de
equipos mecanizados ni maquinarias pesadas, en materiales que pueden ser
removidos mediante la utilizacin de mano de obra y herramienta menor.
Materiales utilizados.- Ninguno
Equipo mnimo.- Herramienta menor.
Procedimiento de trabajo.- Una vez trazadas las reas donde se realizar la
excavacin, se proceder a la misma hasta las cotas establecidas en los planos
constructivos. Se deber perfilar los taludes y paredes de suelo con la finalidad de
facilitar la posterior construccin de los elementos estructurales. No se considerarn
sobre-excavaciones o excavaciones realizadas fuera del lmite establecidas por el
Fiscalizador de la obra.
Ensayos de laboratorio.- Ninguno.
La medicin del rubro.- En metros cbicos.
Forma de pago.- Se pagar en metros cbicos.
- ANLISIS CPLL003: EXCAVACIN EN ROCA A MANO UNIDAD: m3
Descripcin del rubro.- Consiste en el conjunto de operaciones para la remocin (sin

uso de explosivos) de roca con la finalidad de conformar la base del suelo rocoso para
conseguir el perfil de excavacin, previo a cimentar la subestructura respectiva.
Comprende la provisin de mano de obra y equipo para la realizacin de la totalidad
de estos trabajos.
Materiales utilizados.- Ninguno
Equipo mnimo.- Herramienta menor, martillo neumtico
Procedimiento de trabajo.- Una vez definida el rea de cimentacin de la
subestructura, se realizar la conformacin del lecho rocoso, tomando en cuenta la
cota de cimentacin establecida en los planos de diseo del proyecto.
Forma de pago.- Se pagar en metros cbicos de roca excavada.
- ANLISIS CPLL004: ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 UNIDAD: Kg

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Descripcin del rubro.- Consiste en el suministro, corte, figurado, armado y

colocacin de acero de refuerzo de acero segn lo especificado en los planos
estructurales de la obra. Comprende el suministro de materiales y provisin de mano
de obra y equipo. La ejecucin de este rubro seguir los lineamientos establecidos
en la SECCIN 504.- ACERO DE REFUERZO de las Especificaciones del MTOP.
Personal empleado.- Fierrero, maestro mayor en ejecucin de obras civiles.
Materiales utilizados.- Acero de refuerzo en barras, alambre negro de amarre No. 18.
Equipo mnimo.- Herramienta menor, Cizalla
Procedimiento de trabajo.- El corte y figurado de hierro se lo realizar de acuerdo
con la planilla de hierros. Se debe almacenar el acero de refuerzo en un lugar seco y
no debe estar en contacto con el suelo con la finalidad de evitar su oxidacin. Una
vez figurado y para conformar la armadura, el hierro se fijar con alambre de amarre.
La medicin del rubro.- En Kilogramos.
Forma de pago.- Se pagar en kilogramos de acero de refuerzo colocado en obra.
- ANLISIS CPLL005: HORMIGN SIMPLE FC= 240 KG/CM EN CAPA DE RODADURA

UNIDAD: M3
Descripcin del rubro.- Consiste en la colocacin de hormign simple clase D, fc= 240
Kg/cm2 en los sitios especificados en los planos constructivos de la obra. Comprende
el transporte y suministro de materiales, la provisin de mano de obra y equipo, los
ensayos de laboratorio, el curado, el terminado y cualquier actividad conexa y procedente
para la ejecucin de este rubro. La ejecucin de estos trabajos estarn sujetos a lo
establecido en la SECCIN 503. HORMIGN ESTRUCTURAL, de las Especificaciones
Tcnicas del MTOP del Ecuador y que consta en la actualmente Norma Ecuatoriana Vial
(NEVI) del ao 2013.
Materiales utilizados.- Encofrado de superestructura, Cemento Portland Tipo I, Agua,
Aditivo Plastocrete 161 HE, Arena Gruesa, Grava.
Mano de Obra empleada.- Pen, Albail, Maestro mayor en ejecucin de obras
civiles.
Equipo mnimo.- Concretera, vibrador, Herramienta menor.
Procedimiento de trabajo.-
- REQUISITOS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS.-
a) Cemento - tipo PORTLAND, conforme a los requerimientos de ASTM-C150,
tipo I.
b) Agregado fino - deber cumplir con los requerimientos de ASTM C33.
c) Agregado grueso - deber cumplir con los requerimientos de ASTM C33 y un
tamao mximo de 18 mm.
d) Agua - deber ser potable y libre de impurezas.
e) Aditivos - adecuados para mejorar la trabajabilidad, la impermeabilidad y/o
acelerar la resistencia del concreto, debern ser usados previa aprobacin de
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la fiscalizacin. A todo hormign que est reforzado con armaduras de acero,

se le adicionar un aditivo inhibidor de corrosin.
- MEZCLADO DEL HORMIGN.- Se podr utilizar hormign pre-mezclado y

transportado al sitio, u hormign que haya sido mezclado con concretera en el sitio.
En cualquiera de los casos, se deber tener un equipo mecnico que asegure un
control preciso de la proporcin en que entran los diferentes ingredientes de la
mezcla. El hormign pre-mezclado, deber descargarse del camin, antes de los
45 minutos o de las 150 revoluciones del tambor (lo que suceda primero, despus
de haberse introducido agua a la mezcla), a menos que el proveedor del hormign
garantice (colocando un retardador de fraguado), que el cemento no ha comenzado,
al mismo tiempo de la entrega, el fraguado inicial.
- ENCOFRADO.- Se entiende por encofrado las formas volumtricas que se

confeccionan para dar la configuracin final del concreto, que sea capaz de soportar
con total seguridad todas las cargas verticales, los esfuerzos horizontales y la
ejecucin de vertido y vibrado del hormign, con el fin de amoldarlo a la forma
prevista y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia, funcin, formas,
lneas y dimensiones de los elementos especificados en planos y detalles del
proyecto. Los encofrados debern ser construidos, ajustados a las elevaciones y
dimensiones indicadas en los planos, como para evitar desplazamientos, o flexin
de los mismos y lo suficientemente impermeable para impedir la salida de la mezcla.
Todas las superficies del hormign debern quedar limpias y libres de impurezas.
- DESENCOFRADO.- El desencofrado deber efectuarse cuando los cilindros de

prueba de concreto alcancen el 75% de la resistencia especificada para el elemento
que trabaje a la flexin.
- COLOCACION Y VIBRADO DE HORMIGN
a) El hormign no deber ser colocado, hasta que todas las varillas de refuerzo,
tubos, conductos y cualquier otro elemento que deba ir empotrado en l, hayan
sido puestos, inspeccionados y aprobados por la fiscalizacin.
b) b) No ser permitido vaciar el hormign desde ms de 2 metros de altura, ni
depositarlo en grandes cantidades en un punto, y luego tratar de moverlo dentro
del encofrado o utilizar cualquier otro procedimiento que cause la segregacin
de los agregados o la formacin de juntas fras. Tolvas o tubos debern ser
usados para vaciar el hormign cuando la altura sobrepase de 2m.
c) El hormign deber ser consolidado con vibradores mecnicos internos que
debern mantenerse en una velocidad de 7.000 impulsos por minuto. Los
vibradores debern introducirse y retirarse verticalmente de los elementos de
hormign (no arrastrarlos horizontalmente) a intervalos regulares, de modo de
asegurar una consolidacin uniforme del hormign colocado. El nmero de
vibraciones ser tal, que permitir consolidar el concreto, y por lo menos un
vibrador adicional a la mano deber permanecer de repuesto.
d) Las juntas de construccin debern ser determinadas segn la capacidad de
produccin de hormign, y se debern contar con la aprobacin de la
fiscalizacin.
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- CURADO DEL HORMIGN.- El curado del hormign deber empezar tan pronto
como sea posible, luego que la operacin de colocacin haya sido completada y
podr efectuarse el curado hmedo o utilizarse un compuesto para curado. El
curado hmedo, deber consistir en mantener la superficie de hormign mojada
todo el tiempo, durante un periodo mnimo de 7 das, por medio de agua rociada
continuamente, por medio de arena o yute mojado. Si se usa el compuesto para
curado, ste deber ser aplicado con autorizacin de la Fiscalizacin y de acuerdo
a las indicaciones del fabricante.
- EVALUACIN Y ACEPTACIN DEL HORMIGN.- Se debe tomar muestras para

cada clase de hormign, por lo menos:
a) Una vez por da.

b) Una vez por cada 120 m3 de hormign.
c) Una vez por cada 500 m2 de losa o muro.
d) De cada nivel de columnas o de cada losa se tomar por lo menos cinco
muestras.
e) Cada muestra corresponde a dos cilindros, los cuales se ensayarn a los 28
das de acuerdo con lo indicado en la norma.
La resistencia se considera satisfactoria si:
a) Todos los promedios de tres ensayos de resistencia consecutivos (cada uno

a su vez consistente en el promedio de la resistencia de dos cilindros),
excede fc.
b) Ningn ensayo individual (promedio de dos cilindros) tiene una resistencia
menor de 3,5 MPa de la resistencia de la resistencia nominal.
Investigacin cuando no se cumplen los criterios de aceptacin anteriores:
a) Se debe extraer ncleos de del hormign en obra de acuerdo con ASTM

b) Se tomarn 3 ncleos por cada ensayo que haya estado 3,5 MPa o ms por
debajo de la resistencia nominal
c) El hormign se considera satisfactorio si el promedio de tres ncleos
alcanza por lo menos el 85 % de y ningn ncleo individual est por debajo
del 75 % de fc
d) Si no se cumple lo anterior se ordenar una prueba de carga de acuerdo a
la norma (CEC o ACI)
- HORMIGN DEFECTUOSO.- Todo elemento de hormign que no tenga la correcta

alineacin, o que haya sido colocado fuera del lugar, o que la resistencia a la
compresin del hormign sea menor de la especificada, o que los nidos de abejas
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(oquedades) y huecos sean tantos y tan profundos, deber ser reemplazado a costo
del contratista.
Nota.- Todos los hormigones simples, ciclpeo y mampostera de piedra incluyen

el respectivo encofrado y desencofrado. Se entiende por encofrado las formas
volumtricas que se confeccionan para dar la configuracin final del concreto, que
sea capaz de soportar con total seguridad todas las cargas verticales, los esfuerzos
horizontales y la ejecucin de vertido y vibrado del hormign, con el fin de amoldarlo
a la forma prevista y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia,
funcin, formas, lneas y dimensiones de los elementos especificados en planos y
detalles del proyecto. Materiales mnimos: tableros de madera (contrachapada de
15 mm de espesor tipo B, de contrachapada para encofrado o de duelas: segn
la apariencia final y detalles determinados en planos), alfajas de madera, tiras de
madera, duela cepillada y machihembrada de 18 mm de espesor, clavos, alambre
galvanizado, pernos, tol, suelda, puntales de madera.
Ensayos de laboratorio.- Ensayo de resistencia a la compresin en muestras

cilndricas de hormign simple.
La medicin del rubro.- En Metros cbicos.
- ANLISIS CPLL006: HORMIGN CICLPEO fc= 180 Kg/cm2 INCLUIDO ENCOFRADO

+ 60 % H.S UNIDAD: m3
Descripcin del rubro.- Consiste en el conjunto de operaciones para la construccin

de elementos de hormign simple (60 %) de la resistencia especificada y piedra (40
%). Estos elementos se construirn en los lugares indicados en los planos
constructivos o segn disposiciones del Fiscalizador de la obra. La piedra para
hormign ciclpeo tendr una procedencia de canteras o banco de recoleccin, las
que sern limpias, granticas y areniscas. En ningn caso la piedra exceder de un
50% del componente del hormign ciclpeo. Comprende el suministro de materiales y
la provisin de mana de obra y equipo para la total terminacin de los trabajos. Incluye
el encofrado.
Materiales utilizados.- Clavo para construccin 2, Alambre de amarre negro No. 18,
Arena Gruesa, Grava, Piedra, Agua, Cemento portland Tipo I, Tabla cepillada de 20
cm, Puntales, Listn de encofrado de 5x5 cm.
Equipo mnimo.- Herramienta menor, Concretera
Procedimiento de trabajo.- El hormign ciclpeo se formar por la colocacin
alternada de capas de hormign de cemento Portland y piedras, que quedarn
rodeadas y embebidas completamente en el hormign. Las piedras sern saturadas
con agua antes de su colocacin. El colocado de la piedra deber realizarse de tal
forma de no daar los encofrados o la capa de hormign adyacente: En paredes o
pilas de espesores mayores a 60 centmetros se usarn piedras transportables
manualmente y quedarn rodeadas por lo menos de 15 centmetros de hormign, y
ninguna piedra estar a menos de 15 centmetros de la superficie interior de los
encofrados y a 30 centmetros de la superficie superior. En paredes o pilas de
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espesores mayores a 1.20 metros se utilizarn piedras transportables mecnicamente.

Cada piedra quedar rodeada por lo menos de 30 centmetros de hormign y ninguna
estar a menos de 60 centmetros de la superficie superior y a 15 centmetros de la
superficie de encofrados. En ningn caso, la distancia entre piedras y entre stas y
el tablero ser menor a 10 cm. Las piedras tendrn un tamao entre 15 y 30 cm. Sin
embargo, la mayor dimensin de la piedra no exceder de la mitad de la menor
dimensin del elemento ni ser mayor de 250 mm. Ninguna piedra puede quedar en
contacto con el suelo, el encofrado ni a otra piedra. Si se interrumpe la fundicin, al
dejar una junta de construccin, deben dejarse piedras sobresaliendo las piedras no
menos de 10 cm para formar amarre, al reiniciar se debe limpiar y humedecer la
superficie.
MEZCLADO DEL HORMIGON
Se podr utilizar hormign pre-mezclado y transportado al sitio, u hormign que haya

sido mezclado con concretera en el sitio.

control preciso de la proporcin en que entran los diferentes ingredientes de la mezcla.
El hormign pre-mezclado, deber descargarse del camin, antes de los 45 minutos o

de las 150 revoluciones del tambor (lo que suceda primero, despus de haberse
introducido agua a la mezcla), a menos que el proveedor del hormign garantice
(colocando un retardador de fraguado), que el cemento no ha comenzado, al mismo
tiempo de la entrega, el fraguado inicial.
ENCOFRADO
Proceso de encofrado: Se entiende por encofrado las formas volumtricas que se

ejecucin de vertido y vibrado del hormign, con el fin de amoldarlo a la forma prevista
y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia, funcin, formas, lneas y
dimensiones de los elementos especificados en planos y detalles del proyecto.
Los encofrados debern ser construidos, ajustados a las elevaciones y dimensiones

indicadas en los planos, como para evitar desplazamientos, o flexin de los mismos y
lo suficientemente impermeable para impedir la salida de la mezcla. Todas las
superficies del hormign debern quedar limpias y libres de impurezas.
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DESENCOFRADO
El desencofrado deber efectuarse cuando los cilindros de prueba de concreto

alcancen el 75% de la resistencia especificada para el elemento que trabaje a la
flexin.
COLOCACION Y VIBRADO DE HORMIGN
a) El hormign no deber ser colocado, hasta que todas las varillas de refuerzo, tubos,
conductos y cualquier otro elemento que deba ir empotrado en l, hayan sido puestos,
inspeccionados y aprobados por la fiscalizacin.
b) No ser permitido vaciar el hormign desde ms de 2 metros de altura, ni depositarlo

en grandes cantidades en un punto, y luego tratar de moverlo dentro del encofrado o
utilizar cualquier otro procedimiento que cause la segregacin de los agregados o la
formacin de juntas fras. Tolvas o tubos debern ser usados para vaciar el hormign
cuando la altura sobrepase de 2m.
c) El hormign deber ser consolidado con vibradores mecnicos internos que

debern mantenerse en una velocidad de 7.000 impulsos por minuto. Los vibradores
debern introducirse y retirarse verticalmente de los elementos de hormign (no
arrastrarlos horizontalmente) a intervalos regulares, de modo de asegurar una
consolidacin uniforme del hormign colocado. El nmero de vibraciones ser tal, que
permitir consolidar el concreto, y por lo menos un vibrador adicional a la mano deber
permanecer de repuesto.
d) Las juntas de construccin debern ser determinadas segn la capacidad de

produccin de hormign, y se debern contar con la aprobacin de la fiscalizacin.
CURADO DEL HORMIGN
El curado del hormign deber empezar tan pronto como sea posible, luego que la
operacin de colocacin haya sido completada y podr efectuarse el curado hmedo
o utilizarse un compuesto para curado. El curado hmedo, deber consistir en
mantener la superficie de hormign mojada todo el tiempo, durante un periodo mnimo
de 7 das, por medio de agua rociada continuamente, por medio de arena o yute
mojado. Si se usa el compuesto para curado, ste deber ser aplicado con autorizacin
de la Fiscalizacin y de acuerdo a las indicaciones del fabricante.
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EVALUACIN Y ACEPTACIN DEL HORMIGN
Se debe tomar muestras para cada clase de hormign, por lo menos:

- Una vez por da.
- Una vez por cada 120 m3 de hormign.
- Una vez por cada 500 m2 de losa o muro.
- De cada nivel de columnas o de cada losa se tomar por lo menos cinco muestras.
Cada muestra corresponde a dos cilindros, los cuales se ensayarn a los 28 das
de acuerdo con lo indicado en la norma
- Todos los promedios de tres ensayos de resistencia consecutivos (cada uno a su
vez consistente en el promedio de la resistencia de dos cilindros), excede fc
- Ningn ensayo individual (promedio de dos cilindros) tiene una resistencia menor
de 3,5 MPa de la resistencia de la resistencia nominal.
- Se debe extraer ncleos de del hormign en obra de acuerdo con ASTM

- Se tomarn 3 ncleos por cada ensayo que haya estado 3,5 MPa o ms por debajo
de la resistencia nominal.
- El hormign se considera satisfactorio si el promedio de tres ncleos alcanza por lo
menos el 85 % de y ningn ncleo individual est por debajo del 75 % de fc.
- Si no se cumple lo anterior se ordenar una prueba de carga de acuerdo a la norma
(CEC o ACI)
HORMIGN DEFECTUOSO
Todo elemento de hormign que no tenga la correcta alineacin, o que haya sido
colocado fuera del lugar, o que la resistencia a la compresin del hormign sea
menor de la especificada, o que los nidos de abejas (oquedades) y huecos sean
tantos y tan profundos, deber ser reemplazado a costo del contratista.

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Ensayos de laboratorio.- Ensayo de resistencia a la compresin de muestras

Forma de pago.- Se pagar en metros cbicos de elemento construido conforme a los
planos o a las disposiciones del Fiscalizador.
- ANLISIS CPLL007: HORMIGN SIMPLE fc= 210 Kg/cm2 INCLUIDO ENCOFRADO

UNIDAD: m3
Descripcin.- Consiste en todas las operaciones necesarias para elaborar y colocar

hormign simple de la resistencia especificada, para la construccin de columnas y
viguetas que conforman la baranda del puente peatonal, segn se indica en los planos
estructurales de detalle.
Materiales utilizados.- Cemento Portland Tipo I, Arena Gruesa, Grava, Agua,
Encofrado de vigas y columnas.
Equipo mnimo.- Herramienta menor, Concretera, vibrador.
Procedimiento de trabajo.- Una vez colocado el acero de refuerzo y realizado el
encofrado, se elaborar el hormign destinado a las vigas y columnas de la baranda.
- REQUISITOS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS.-

f) Cemento - tipo PORTLAND, conforme a los requerimientos de ASTM-C150,
tipo I.
g) Agregado fino - deber cumplir con los requerimientos de ASTM C33.
h) Agregado grueso - deber cumplir con los requerimientos de ASTM C33 y un
tamao mximo de 18 mm.
i) Agua - deber ser potable y libre de impurezas.
j) Aditivos - adecuados para mejorar la trabajabilidad, la impermeabilidad y/o
acelerar la resistencia del concreto, debern ser usados previa aprobacin de
la fiscalizacin. A todo hormign que est reforzado con armaduras de acero,
se le adicionar un aditivo inhibidor de corrosin.
- MEZCLADO DEL HORMIGN.- Se podr utilizar hormign pre-mezclado y

transportado al sitio, u hormign que haya sido mezclado con concretera en el sitio.
control preciso de la proporcin en que entran los diferentes ingredientes de la
mezcla. El hormign pre-mezclado, deber descargarse del camin, antes de los
45 minutos o de las 150 revoluciones del tambor (lo que suceda primero, despus
de haberse introducido agua a la mezcla), a menos que el proveedor del hormign
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garantice (colocando un retardador de fraguado), que el cemento no ha comenzado,

al mismo tiempo de la entrega, el fraguado inicial.
- ENCOFRADO.- Se entiende por encofrado las formas volumtricas que se

ejecucin de vertido y vibrado del hormign, con el fin de amoldarlo a la forma
prevista y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia, funcin, formas,
lneas y dimensiones de los elementos especificados en planos y detalles del
proyecto. Los encofrados debern ser construidos, ajustados a las elevaciones y
dimensiones indicadas en los planos, como para evitar desplazamientos, o flexin
de los mismos y lo suficientemente impermeable para impedir la salida de la mezcla.
Todas las superficies del hormign debern quedar limpias y libres de impurezas.
- DESENCOFRADO.- El desencofrado deber efectuarse cuando los cilindros de

prueba de concreto alcancen el 75% de la resistencia especificada para el elemento
que trabaje a la flexin.
- COLOCACION Y VIBRADO DE HORMIGN
e) El hormign no deber ser colocado, hasta que todas las varillas de refuerzo,
tubos, conductos y cualquier otro elemento que deba ir empotrado en l, hayan
sido puestos, inspeccionados y aprobados por la fiscalizacin.
f) b) No ser permitido vaciar el hormign desde ms de 2 metros de altura, ni
depositarlo en grandes cantidades en un punto, y luego tratar de moverlo dentro
del encofrado o utilizar cualquier otro procedimiento que cause la segregacin
de los agregados o la formacin de juntas fras. Tolvas o tubos debern ser
usados para vaciar el hormign cuando la altura sobrepase de 2m.
g) El hormign deber ser consolidado con vibradores mecnicos internos que
debern mantenerse en una velocidad de 7.000 impulsos por minuto. Los
vibradores debern introducirse y retirarse verticalmente de los elementos de
hormign (no arrastrarlos horizontalmente) a intervalos regulares, de modo de
asegurar una consolidacin uniforme del hormign colocado. El nmero de
vibraciones ser tal, que permitir consolidar el concreto, y por lo menos un
vibrador adicional a la mano deber permanecer de repuesto.
h) Las juntas de construccin debern ser determinadas segn la capacidad de
produccin de hormign, y se debern contar con la aprobacin de la
fiscalizacin.
- CURADO DEL HORMIGN.- El curado del hormign deber empezar tan pronto
como sea posible, luego que la operacin de colocacin haya sido completada y
podr efectuarse el curado hmedo o utilizarse un compuesto para curado. El
curado hmedo, deber consistir en mantener la superficie de hormign mojada
todo el tiempo, durante un periodo mnimo de 7 das, por medio de agua rociada
continuamente, por medio de arena o yute mojado. Si se usa el compuesto para
curado, ste deber ser aplicado con autorizacin de la Fiscalizacin y de acuerdo
a las indicaciones del fabricante.
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- EVALUACIN Y ACEPTACIN DEL HORMIGN.- Se debe tomar muestras para

cada clase de hormign, por lo menos:
f) Una vez por da.

g) Una vez por cada 120 m3 de hormign.
h) Una vez por cada 500 m2 de losa o muro.
i) De cada nivel de columnas o de cada losa se tomar por lo menos cinco
muestras.
j) Cada muestra corresponde a dos cilindros, los cuales se ensayarn a los 28
das de acuerdo con lo indicado en la norma.
c) Todos los promedios de tres ensayos de resistencia consecutivos (cada uno

a su vez consistente en el promedio de la resistencia de dos cilindros),
excede fc.
d) Ningn ensayo individual (promedio de dos cilindros) tiene una resistencia
menor de 3,5 MPa de la resistencia de la resistencia nominal.
e) Se debe extraer ncleos de del hormign en obra de acuerdo con ASTM

f) Se tomarn 3 ncleos por cada ensayo que haya estado 3,5 MPa o ms por
debajo de la resistencia nominal
g) El hormign se considera satisfactorio si el promedio de tres ncleos
alcanza por lo menos el 85 % de y ningn ncleo individual est por debajo
del 75 % de fc
h) Si no se cumple lo anterior se ordenar una prueba de carga de acuerdo a
la norma (CEC o ACI)
- HORMIGN DEFECTUOSO.- Todo elemento de hormign que no tenga la correcta

alineacin, o que haya sido colocado fuera del lugar, o que la resistencia a la
compresin del hormign sea menor de la especificada, o que los nidos de abejas
(oquedades) y huecos sean tantos y tan profundos, deber ser reemplazado a costo
del contratista.

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Ensayos de laboratorio.- Ensayo de resistencia a la compresin de muestras

Forma de pago.- Se pagar en metros cbicos de elemento construido.
- ANLISIS CPLL008: PROVISIN, PROCESAMIENTO Y MONTAJE DE TUBERA DE ACERO

PARA ESTRUCTURA DE PUENTE, PLATAFORMA Y PASAMANOS UNIDAD: Kg.
Descripcin.- Este rubro implica la provisin de la tubera de acero nueva norma

ASTM A53 grado B para toda la cimentacin y estructura portante del puente, as como
los perfiles norma ASTM A36 para el tablero del piso de rodadura; su conformacin,
procesamiento y montaje mediante soldadura.
Materiales utilizados.- tubera de acero A53 grado B de 10, 8, 5y 4 cdula 40,
canales C 220x100x5mm y correas G 200x50x15x4mm de acero A36, tubera
estructural de 2 y 3 pulgadas por 3 mm de espesor para pasamano, placa colaborante
e= 1.1mm para piso, electrodos E6010 y E7018, oxgeno, propano, discos desbaste,
gratas, gas inerte, alambre de soldadura semiautomtica, elementos de proteccin
personal.
Equipo mnimo.- soldadora elctrica semiautomtica, soldadora a motor (2), equipo
de oxicorte (2), amoladora (3), tecles (4), cable de acero, poleas.
Procedimiento de trabajo.- En inicio La cimentacin est conformada por una figura

trapezoidal de tubera de 8 pulgadas de dimetro, de cuyos cuatro vrtices se proyecta
hacia abajo un tramo de la misma tubera como plinto de acero. El arco superior est
conformado por una lingada de tubera de acero de 10 pulgadas cdula 40 en forma
parablica con una flecha de 4,50 m., y el arco inferior est conformada por una lingada
de tubera de acero de 8pulgadas cdula 40 de forma parablica con una flecha de
0.50 m., de acuerdo a la geometra establecida en los planos.
Estos arcos irn unidos entre s por tubera de acero de 4 pulgadas cdula 40 tejida
en celosa sobre el nivel del piso de rodadura, y con tubera de acero de 5 pulgadas
cdula 40 bajo el nivel del piso de rodadura.
La estructura de la plataforma del piso est conformada con vigas de doble correa
220x100x30x6mm. de acero A36 dispuestas transversalmente cada 1.26 m. entre
ejes. Longitudinalmente se han dispuesto tres hileras constituidas cada una por 20
tramos de 1.06 m. de longitud en viga de acero A36 de doble correa 200x50x15x4 mm.
Sobre esta estructura de piso se colocar una placa de acero colaborante de 1,1mm
de espesor que adems servir como encofrado para la capa de rodadura.
Lateralmente se colocar una platina de 120mm de ancho por 4mm de espesor que
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servir como encofrado metlico para la losa de rodadura. Todas las uniones entre
tubera se realizarn con cordones de electrodo E6010 como pase de raz, pase
caliente y primer pase de relleno; y dos cordones de electrodo E7018 como segundo
pase de relleno y pase de presentacin, dependiendo del espesor de la tubera. La
fabricacin de las vigas principales y secundarias ser realizada en taller con equipo
de soldadura semiautomtica (MIG) con cordones de 10 cm. espaciados cada 40cm.
El pasamano estar constituido por un mangn con tubo redondo estructural de acero
A36 de 76.2mm de dimetro x 3.00mm de espesor, de 1.00m de alto con un tejido
interior del mismo tubo dispuesto verticalmente cada 1.80m.; los espacios interiores
del pasamano tendrn dos filas de tubo estructural de 50mm de dimetro por 3mm de
espesor.

La medicin del rubro.- Kg.
Forma de pago.- Se pagar en kilogramos de acero en tubera colocado en obra.
- ANLISIS CPLL009: PINTURA PARA ESTRUCTURA DE PUENTE (CUATRO MANOS)

UNIDAD: M2
Descripcin Consiste en la aplicacin de pintura de esmalte sobre el fondo

anticorrosivo cuya superficie previamente debe estar limpia y libre de cualquier materia
extraa. El objetivo de este rubro es el disponer de un recubrimiento exterior final en
color, lavable al agua, que proporcione un acabado esttico y protector de los
elementos indicados en planos del proyecto, por la Direccin Arquitectnica o
Fiscalizacin. Comprende el suministro de materiales, mano de obra y equipo para
lograr la correcta ejecucin de los trabajos segn indicaciones de los planos del
proyecto, la direccin arquitectnica o la fiscalizacin.
Materiales utilizados.- Fondo Uniprimer, esmalte sinttico, diluyente, guantes, discos
de copa, rodillos, brochas.
Equipo mnimo.- Herramienta menor, Andamios
Procedimiento de trabajo.- Todas las superficies metlicas debern ser protegidas
con dos manos de fondo anticorrosivo primer universal, la primera de las cuales debe
ser colocada antes del montaje y previo un mecanismo de limpieza adecuada de la
superficie, y la segunda cuando se haya terminado el montaje y todas las juntas
soldadas. Se realizar la aplicacin de la pintura en cuatro manos. El resultado de
estos trabajos deber ser una superficie uniforme, pulida y limpia. Adems se dar un
acabado final en esmalte sinttico automotriz con los colores que fije la Institucin.
La medicin del rubro.- En Metros cuadrados.
Forma de pago.- Se pagar por metros cuadrados de pintado.
- ANLISIS CPLL010: RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DEL SITIO UNIDAD: M3
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Descripcin del rubro.- Comprende todas las actividades conexas (incluidos los
ensayos de laboratorio y de campo pertinentes) para realizar el relleno manual de las
excavaciones realizadas luego de fundidas las cimentaciones en capas de 20 cm, con
el uso de un apisonador manual o mecnico, empleado el material de sitio.
Materiales utilizados.- Material de sitio.
Mano de Obra empleada.- Operador de Equipo liviano (EO-D2), Pen (EO-E2).
Equipo mnimo.- Vibro-compactador, herramienta menor.
Procedimiento de trabajo.- ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL MTOP SECCIN
303. EXCAVACIN Y RELLENO. Seccin 303. EXCAVACIN DE LA EXPLANACIN Y
PRSTAMOS de la Norma Ecuatoriana Vial (NEVI-2013). El material empleado para la
ejecucin de este rubro, previamente debe recibir la aprobacin por escrito del fiscalizador
de la obra, quien con anticipacin dispondr al contratista realizar los respectivos ensayos
de laboratorio conforme a la Seccin 303. EXCAVACIN Y RELLENO, apartado 303-1.02.-
Ensayos y Tolerancias, de las Especificaciones del MTOP. Se realizar el relleno
compactado en capas de 20 cm de espesor. En todo caso, para la debida aprobacin, el
contratista realizar los respectivos ensayos de densidad de campo conforme a la Seccin
303. EXCAVACIN Y RELLENO, apartado 303-1.02.- Ensayos y Tolerancias, de las
Especificaciones del MTOP. Para el pago de este rubro, se medir el volumen puesto en
obra, debidamente compactado y aprobado por el Fiscalizador de la obra. El pago de este
rubro incluye los ensayos laboratorio y de campo de los materiales y relleno terminado.
Ensayos de laboratorio.- Granulometra, Lmites de Atterberg, Densidad Mxima y
Humedad ptima, Densidad in situ.
La medicin del rubro.- En Metros cbicos.
- ANLISIS CPLL011: TRANSPORTE DE MATERIALES PTREOS (MACAR- SABIANGO

SOZORANGA) UNIDAD: M3xKM
Descripcin del rubro.- Son todas las actividades necesarias para realizar el
transporte de materiales ptreos: (arena gruesa, arena fina, grava, material de granular
para filtro) desde el lugar de expendio hasta el sitio de la obra, cuyo recorrido de
transporte estimado es de 94,00 Km.
Materiales utilizados.- ninguno.
Mano de Obra empleada.- Chofer de Volquete (EO-C1).
Equipo mnimo.- Volquete de 8 m3.
Procedimiento de trabajo.- Se ha determinado que el sitio ms cercano para obtener
los materiales ptreos es la ciudad de Macar. La ruta a recorrer ms corta es: Macar
- Sabiango Sozoranga.
La medicin del rubro.- En Metros cbicos de material por kilmetro de transporte.
El volumen del rubro se lo estimar en base a las cantidades de hormign o mortero
elaboradas, autorizadas por la fiscalizacin, multiplicado por la distancia real de
transporte: desde el sitio de expendio hasta el lugar de colocacin del hormign.
Forma de pago.- Se pagar en Metros cbicos de material por kilmetro de transporte
b. MEMORIA DE CLCULO
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Se han realizado los clculos de las cantidades de materiales para cada rubro, el
mismo que se lo presenta como un formato de EXCEL.
c. FOTOGRAFAS
Fotografa No. 13.10.1.- Estado Actual del cabezal de salida existente, Q. Chorora
Fotografa 13.10.2.- Estado actual de la va sitio Quebrada Chorora
d. TOPOGRAFA- HIDROGRAFA
Se ha realizado el estudio de la microcuenca de aportacin: determinacin del rea,

longitud del cauce principal, pendiente media de la microcuenca, as como el
levantamiento topogrfico del sitio de implantacin del puente. Se han tomado los
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datos pluviomtricos de los ltimos 22 aos: 1990 2011. Se han recopilado datos
hidrogrficos del sector: ecuacin de la Intensidad-Duracin-Frecuencia. Con estos
datos se ha determinado el caudal de crecida o de diseo. Los clculos realizados se
muestran en el archivo de EXCEL
e. SEGUIR LO DISPUESTO EN DECRETO EJECUTIVO 451 DEL 4 DE

AGOSTO DEL 2010 ART. #- 2
El art. 2 del decreto ejecutivo en referencia, indica lo siguiente:

Los documentos precontractuales debern contar, adems de los estudios y diseos
completos, definitivos y actualizados, planos, clculos y especificaciones tcnicas de obra y
presupuestos referenciales, bajo concepto de "Proyecto Integral" las siguientes
actividades y obras esenciales:
1) Cantidad y costos de expropiaciones, si fuere del caso.

2) Certificacin de que las minas escogidas como aptas para explotacin por el
consultor se encuentran disponibles.
3) Iluminacin en caso de puentes y/o tneles.
4) Accesos de hasta dos kilmetros para cada poblacin.
5) Estabilizacin de taludes, de ser el caso.
6) Medidas de seguridad tales como guardavas, tachas reflectivas, delineadores de
carreteras y chevrones de curvas.
7) Sealizacin horizontal y vertical.
8) Sealizacin preventiva, informativa y turstica.
9) Pasos peatonales en casos de atravesar poblaciones, proximidad de escuelas y
centros de educacin.
10) Arborizacin, de ser el caso.
11) Cambio de tuberas de agua y redes de alcantarillado que sea necesario hacer, as
sean de competencia de Gobiernos Seccionales y sin perjuicio de la coordinacin
respectiva.
12) Letreros que informen a la ciudadana respecto del proyecto a construirse, plazo,
cuanta, obras esenciales y partes contratantes.
13) Trabajo por tres tumos diarios, siete das a la semana, y con al menos dos frentes de
trabajo en caso de vas y puentes.
14) Construccin de puentes o ensanchamiento de puentes de ser el caso.
15) Si el plazo del contrato es de ms de seis meses, deber incluir la determinacin de
una suspensin por invierno, tomando el promedio de precipitacin pluvial por los
ltimos cinco aos, en la zona del contrato.
16) Costos de relocalizacin de redes de energa elctrica y redes telefnicas.
Las obras a ejecutarse en el presente proyecto, no se contraponen a las disposiciones del

mencionado decreto ejecutivo y se tomarn en cuenta las mismas en la ejecucin de las
mismas.
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4. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO (METODOLOGA DE CONSTRUCCIN)
a. CONTRATACIN
La ejecucin del proyecto se realizar mediante Contratacin Pblica para lo cual se

emplear las herramientas del Servicio Nacional de Contratacin Pblica SERCOP. Se
prev que el contratista ejecute la obra segn el cronograma valorado de trabajos.
b. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
i. PRELIMINARES
a) Se realizar el respectivo replanteo y nivelacin, determinando las cotas de

cimentacin de la subestructura: estribos.
1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
a) Se realizarn las respectivas excavaciones hasta la cota del proyecto, en los anchos
previstos en las especificaciones tcnicas.
b) Previo a realizar la excavacin en roca, se debe determinar el volumen respectivo, el
cual se realizar de manera manual, con la finalidad de conformar el perfil natural
rocoso, previo a la implantacin de las subestructuras, segn lo indicado en los planos
de diseo.
2. IMPLANTACIN DE ESTRUCTURAS
El Puente metlico sobre la quebrada San Lapo, sitio llanitos de la va Sozoranga

Susuco - Tacamoros del Cantn Sozoranga, ha sido diseado para soportar un trfico
vehicular bajo la norma HL-93 para puentes (Highway Loading), que es la ltima norma
aplicable para libre trnsito que no establece ningn limitante de carga siempre que la
misma pueda ser transportada en un triler o una cama baja de tres ejes.
Por las caractersticas del terreno se ha diseado la cimentacin mediante losas

inclinadas de 6 metros de ancho por 3 metros de largo asentadas en el perfil natural del
terreno rocoso, con un ngulo aproximado de 30 grados respecto a la horizontal. En
ambos estribos, se realizar adems un muro frontal de hormign armado que actuar
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en un solo cuerpo con la losa de cimentacin conforme consta en los planos respectivos.
Los espacios vacos que resulten del perfil natural del terreno rocoso bajo la losa de
cimentacin sern rellenados con hormign ciclpeo hasta proveer de una superficie
homognea a la losa de cimentacin. Sobre esta losa de cimentacin se dispone
perimetralmente un marco de tubera de acero con cuatro plintos de la misma tubera en
sus extremos que son empotrados en la mencionada losa. Esta cimentacin ha sido
diseada de tal manera que mantiene el concepto de que el cuerpo metlico del puente
est unido en ambos extremos a la tubera de cimentacin mediante nudos elsticamente
sustentados (unin soldada) que le permiten absorber los desplazamientos angulares que
se producen en los arcos estructurales por cambios de temperatura. Los esfuerzos
transmitidos a la tubera de cimentacin son distribuidos al suelo mediante la losa de
cimentacin. La superestructura del puente est conformada por dos arcos superiores y
dos arcos inferiores de tubera nueva de acero A53 grado B, y el tablero de piso
conformado por perfiles de acero estructural A 36, y la capa de rodadura por lmina
colaborante de 1.1 mm de espesor con loseta de hormign de 12.5 cm en el valle y 7.0
cm sobre la cresta de la lmina colaborante.
3. TRANSPORTE DE MATERIALES PTREOS
Se ha previsto el transporte de materiales ptreos desde la ciudad de Macar, toda vez

que es el sitio ms cercano para la provisin de estos materiales.
4. RELLENOS
Se realizarn los rellenos finales de los espacios resultantes de la implantacin y

construccin de las estructuras, empleando el material de sitio.
5. CUMPLIMIENTO DE LAS ESPECIFICACIONES ONTROL

AMBIENTAL
El contratista deber ejecutar la obra de acuerdo con los procedimientos descritos en las
Especificaciones Tcnicas y seguir las disposiciones dadas en la seccin 5.4.1. Anlisis
de Impacto Ambiental y de Riesgos del presente proyecto.
6. SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL GAD CANTN

SOZORANGA
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El GAD del cantn Sozoranga realizar la Fiscalizacin y Administracin del Proyecto a

travs del Departamento de Obras Pblicas Municipales.
5. INDICADORES DE LOS RESULTADOS ALCANZADOS
a) Al final del ao 2015, se suscribe el acta de entrega-recepcin de la obra

b) Al final de ao 2015, los habitantes de la parroquia Nueva Ftima, dispone de una
obra que les proporcionar condiciones adecuadas de movilizacin desde sta hacia
la cabecera cantonal y viceversa.
c) 706 familias de la parroquia Tacamoros, disponen de una obra que les brindar
proteccin y seguridad, al final tercer trimestre del ao 2015.
6. IMPACTO AMBIENTAL
El presente proyecto no afectar al medio ambiente, ni directa, ni indirectamente, y por lo tanto

no requiere un estudio de impacto ambiental. Por esta razn este proyecto se le ha dado
CATEGORA 2.
A continuacin se anotan las siguientes medidas que se debern seguir durante toda la
etapa de construccin:
a) Cuando se realicen las excavaciones a mquina, realizar el movimiento de tierras a

medida que se avance en la construccin del embaulado para evitar erosiones en el
talud a ambos lados de la zanja
b) Cuando se elabore el hormign, no arrojar desperdicios del mismo al cauce de la
quebrada y realizar el acopio de los envases del cemento.
c) Cuando se realice el desalojo del material sobrante, realizarlo en la escombrera
dispuesta por la Municipalidad.
d) Cuando se realice el mantenimiento de la maquinaria, evitar el derrame de aceites o
combustible al aire libre.
e) Cuando se realicen excavaciones que afecten a la va de acceso, se deben colocar
letreros informativos o de peligro y a la vez habilitar el paso a la mayor brevedad
posible.
7. AUTOGESTIN Y SOSTENIBILIDAD
Una vez terminada la construccin de las obras previstas en el presente proyecto, el

mantenimiento anual y rutinario de los mismos estar a cargo de la direccin de obras pblicas
del GAD Cantn Sozoranga.
44

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GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DEL CANTN SOZORANGA

1. NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCIN DE UN PUENTE METLICO VEHICULAR SOBRE LA

2. LOCALIZACIN GEOGRFICA DE PROYECTO

Grfico 3.1. Localizacin del proyecto en el mbito Nacional, provincial y cantonal

Grfico 3.2.1.- Localizacin del proyecto en el mbito Local

Grfico 3.2.2.- Localizacin del proyecto en el mbito Local

SECTOR COORDENADAS UTM COTA LONGITUD

Tabla 3.1. Localizacin del proyecto mediante coordenadas UTM, WGS84

El proyecto se localiza en el sitio Chorora de la Parroquia Tacamoros del cantn Sozoranga,

3. ESTUDIO HIDROLGICO DE LA MICROCUENCA

3.1. DATOS MORFOMTRICOS DE LA MICROCUENCA

3.1.1. REA Y PERMETRO

3.1.2. PENDIENTE MEDIA DEL CAUCE DE LA QUEBRADA

La pendiente media del cauce es de: 34.02 % = 0.3402 m/m

3.1.3. PENDIENTE MEDIA DE LA CUENCA

3.1.4. CAUDAL DE DISEO

a) DATOS MORFOMTRICOS DE LA CUENCA

AREA DE LA CUENCA: 4.004577 Km = 400.4577 Ha

- DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE

La pendiente media de la cuenca es de: 59.22 %

- DETERMINACIN DE LA INTENSIDAD DE LA LLUVIA DE DISEO

Ecuacin Intensidad - Duracin - Frecuencia (IDF) la Intensidad para la Zona

= 115.98 0.4844 para 5 min < 115 min

= 1223.80 0.9751 para 115 min < 1440

DETERMINACIN DE LA DURACIN DE LA LLUVIA QUE ES IGUAL AL TIEMPO

Frmula de Kirpich (1940)

tc= tiempo de concentracin (horas)

tc= 0.214 horas

tc= 0.21731 horas

Mtodo del SCS

tc= 0.21562 horas

DURACIN DE LA LLUVIA (t)= 12.94 min

VALOR MXIMO 168.5

T(X) PERODO DE RETORNO 5 10 25 50 100

CURVA DE INTENSIDAD - DURACIN - FRECUENCIA

- DETERMINACIN DEL CAUDAL DE DISEO

c) MTODO DEL INERHI O DE GMEZ

El Puente metlico sobre la quebrada Chorora, de la va Sozoranga Susuco - Tacamoros

colaborante de 1.1 mm de espesor con loseta de hormign de 12.5 cm en el valle y 7.0 cm

El puente metlico unidireccional sobre la Quebrada Chorora, via Sozoranga - Tacamoros ha

SOBRECARGA VEHICULAR: c1,c2

CARGA PUNTUAL MILITAR: cm

Esta carga se considera actuando en la direccin transversal al eje del puente

peso propio de estructura:

De acuerdo a esta norma, se establecen puntos estratgicos de ubicacin de la carga vehicular

c1: es un camin ubicado en el centro del

Debido a la longitud del puente no pueden estar ms de un triler a

Adems se incluye un anlisis dinmico en funcin del peso muerto total de la

estado de carga s1= sismo en z actuando en el 100% de los nudos de la

de este anlisis se desprende que el estado de carga

Con estos estados de carga individuales establecemos

CALCULO DEL TABLERO PARA PISO DE RODADURA

Clculo de las vigas principales y secundarias de tablero:

carga distribuida equivalente,

carga puntual eje trasero camin c1: 4 de 5.00 ton c/u

calculo de viga secundaria:

suponemos una carga concentrada en el centro de la viga: 10 ton

M mx= 300000.00 Kg.x cm.

Se toma para este diseo la normativa ASD

= 36.000 lb/pulg2 = 2533.33 Kg./cm2

Esfuerzo permisible: []= /fs = 1688.89 Kg./cm2

para esfuerzo de flexin: []= M mx/ w= 1688.89 Kg./cm2