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CARRERA
Ingeniería Industrial
TRABAJO
P R E S E N T A N:
Introducción…………………………………………………………………………… pág. 3
Objetivo
Es cierto que los riesgos y peligros amenazan de manera latente la integridad humana,
acechan desde lo más profundo para cumplir su cometido final; los “accidentes”,
propiciados por un error humano o un simple desperfecto en los diversos sistemas que
se encuentran dentro de una planta de trabajo, cualquiera que sea el oficio de ésta.
Por ello es necesario tomar “represalias” o prevenciones en contra de todos y cada uno
de los riesgos que puedan presentarse en las áreas de trabajo, recordar que cada área
de trabajo tiene distintos riesgos y peligros, por lo cual las medidas también son
diferentes, pero como se mencionó en la cita textual del principio de esta introducción;
“ahí donde está el peligro, está también lo que salva”.
El torno es una de las máquinas más utilizadas y útiles, debido a que sirve para ejecutar
un gran número de trabajos. Es muy fácil de utilizar porque sus herramientas se
preparan en un tiempo muy breve y de manera simple. Es la máquina más empleada en
las pequeñas industrias mecánicas y talleres de reparaciones.
Un torno puede hacer muchas operaciones diferentes. Algunas de las más comunes
son: refrendado, torneado cilíndrico, torneado cónico, troceado, corte de filetes de
rosca, corte de formas y corte de metal.
Carro: Es la pieza que controla la herramienta de corte. Tiene cinco partes principales.
Partiendo de una pieza llamada "base", se van reduciendo partes con la cuchilla a la
pieza base hasta dejarla con la forma que queramos, a este proceso se le llama
TORNEADO.
Dentro del proceso del torneado de piezas “base” nos encontramos con el empleo de 3
movimientos básicos para llevar a cabo la tarea, los cuales son:
Gracias a estos tres tipos de movimientos se pueden tornear piezas de muchas formas,
algunos ejemplos son: piezas con rosca, engranajes, piezas cóncavas o convexas.
ANÁLISIS DE SEGURIDAD EN LA TAREA (por pasos)
Lubricación. - Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa, todos los
órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día, generalmente
después del aseo; los engranajes se lubrican con grasa. No basta llenar los
engrasadores de la máquina, es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el
aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad. Después de
cargados los engrasadores, deben taparse para evitar que almacenen limaduras o
virutas. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. La
lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía, la cual acarrearía un
desgaste más rápido de las maquinas. Por otra parte, la demasiada abundancia
constituirá un inútil desperdicio.
Las estadísticas en nuestro país relacionadas con accidentes por partes mecánicas
arrojan lo siguiente según el documento de estadísticas de accidentes y enfermedades
de trabajo de la STPS en el año 2016 (más actual).
La estadística muestra los accidentes que sufren los operadores de maquinaria fija, de
los cuales los operadores de torno representan un 7% de un total de accidentes, tal vez
de 0 a 100 parece una cantidad pequeña pero el número de accidentes total por ambos
géneros relacionados con esta tarea es de 652 a 653 accidentes relacionados con esta
tarea POR AÑO.
PELIGROS ELÉCTRICOS
1. Revisar que el torno esté conectado a una fuente de energía, en caso contrario
conectar el torno a la fuente de energía.
2. Revisar si el plato del torno está bien montado, en caso contrario realizar ajustes.
4. Revisar que la torre no tenga los tornillos flojos, en caso de tenerlos flojos,
realizar ajustes.
1. Abrir las mordazas del plato girando la llave para plato del torno para meter la
pieza o material base.
2. Insertar la pieza o material base a tornear, sin soltarla, dejando una pulgada
sobresaliente de las mordazas.
3. Cerrar las mordazas del plato con la llave poco a poco hasta que la pieza esté
centrada y tenga suficiente firmeza y no se mueva.
4. Revisar en una tabla de materiales las revoluciones por minuto que necesita el
material para la operación a realizar.
5. Poner en marcha el torno a bajas revoluciones y limpiar (pulir) la pieza con tela.
PROCESO 3: TORNEADO DE PIEZAS O MATERIAL “BASE”
2. Aumentar las revoluciones por minuto del torno hasta las adecuadas según el
material y sus características y acercar el carro longitudinal de manera suave y
que la punta del material de corte quede concéntrica del material base, SIN
ROSAR aún el material.
2. Insertar la pieza o material base a tornear, Averío de la maquinaria, con consecuencias Físico (mecánico) Moderado Usar EPP y seguir instrucciones.
sin soltarla, dejando una pulgada hacia la persona que opera de forma física.
sobresaliente de las mordazas.
3. Cerrar las mordazas del plato con la llave Atrapamiento o arrastre, machucones. Físico (mecánico) Importante Que la pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que
poco a poco hasta que la pieza esté centrada en su movimiento no encontrará obstáculos.
y tenga suficiente firmeza y no se mueva.
4. Revisar en una tabla de materiales las Golpes por herramienta al quebrarse. Físico (mecánico) Tolerable Seguir las instrucciones.
revoluciones por minuto que necesita el (Herramientra adecuada al material que se va a
material para la operación a realizar. trabajar y herramienta en buen estado).
5. Poner en marcha el torno a bajas Corte, perforación o punzonamiento, Físico (mecánico) Moderado Que las carcasas de protección o resguardos de los engranajes y
revoluciones y limpiar (pulir) la pieza con tela. atrapamiento o arrastre. transmisiones están correctamente colocadas y fijadas. Que no
hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno,
que pueda caer o salir despedida.
PROCESO 3: TORNEADO DE PIEZAS O MATERIAL “BASE”
3. Montar la herramienta de corte en la Cortes o incrustamientos de la cuchilla al ajustar Físico (mecánico) Importante Usar guantes
torreta y apretar hasta proveer fijación. equivocadamente la herramienta de corte.
4. Desplazar el carro transversal (que incluye Cortes o atascos. Físico (mecánico) Tolerable Que están firmemente apretados los tornillos de sujeción del
la torre portaherramientas) de manera que la portaherramientas.
herramienta de corte quede a el lateral del
material base.
5. Aproximar A ROSE del material y la Atrapamiento de prendas por el giro del Físico (mecánico) Moderado Que no haya ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el
herramienta de corte el carro longitudinal. material. torno, que pueda caer o salir despedida.
6. Hacer un careo (descaste de la cara) para Calcular mal y provocar fallas en el proceso. Físico (mecánico) Moderado Seguir instrucciones
saber si la herramienta de corte está en la
posición y ángulo adecuados.
7. Recolocar la herramienta de corte en el Cortes o incrustamientos de la cuchilla al ajustar Físico (mecánico) Importante Usar guantes
lateral de la pieza o material base a la equivocadamente la herramienta de corte.
posición de rose “herramienta de corte –
material/pieza”.
Machucamiento de dedos o manos Físico (mecánico) Importante Seguir instrucciones
8. Hacer un avance uniforme con el carro
longitudinal mediante el giro de la manivela
que controla al mismo, a una velocidad suave.
9. Repetir el paso 7 hasta obtener la Físico (mecánico) Importante Usar guantes y seguir instrucciones
forma/figura deseada del material/pieza. Cortes o incrustamientos de la cuchilla al ajustar
equivocadamente la herramienta de corte.
10. Parar totalmente la máquina. Estar muy cerca de las partes que giran Físico (mecánico) Importante No se debe frenar nunca el plato con la mano.
provocando atrapamientos.
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PROCESO 4: EXTRACCIÓN DE LA PIEZA O PRODUCTO
2. Retroceder el carro longitudinal a una Desalineo del carro por un exceso de Físico (mecánico) Moderado La persona encargada se situará de forma segura, lo más
distancia prudente. movimiento. separado que pueda
3. Remover las rebabas o virutas que puede Cortes, picaduras o incrustaciones de las virutas Físico (mecánico) Tolerable Se deberán retirar las virutas con regularidad (no esperar al fin
haber en la pieza y la herramienta de corte de jornada) y eliminar las manchas de aceite utilizando alguna
con una brocha. sustancia granulosa absorbente.
4. Aflojar el tornillo que sujeta la herramienta Cortes o picaduras al quitar la cuchilla de Físico (mecánico) Tolerable Las cuchillas se protegerán con capuchones de plástico o cuero.
de corte y extraerla. desbaste, torneado, etc.
5. Sujetar el producto con un guante para Cortes, picaduras o incrustaciones de las Físico (mecánico) Moderado Se dejará libre un amplio pasillo de entrada y salida al torno. No
evitar incrustaciones de alguna rebaba que no rebabas. debe haber materiales apilados detrás del operario.
haya sido totalmente removida.
6. Aflojar las mordazas del plato del torno y Que la cubierta de protección del plato no esté Físico (mecánico) Tolerable Para aflojar los mandriles y platos se debe usar una barra
extraer la pieza. correctamente colocada. especial cuyos pivotes
han de corresponder exactamente con las aberturas con el fin
de que no se salga con facilidad.
7. Limpiar el desperdicio, virutas o rebabas Los objetos caídos pueden provocar tropezones Físico (mecánico) Tolerable Se deberán retirar las virutas con regularidad (no esperar al fin
que quedaron en el torno. peligrosos, por lo que deberán ser recogidos de jornada) y eliminar las manchas de aceite utilizando alguna
antes de que esto suceda. sustancia granulosa absorbente.
8. Regresar el carro transversal a su posición Desalineo del carro transversal por un exceso de Físico (mecánico) Importante La persona encargada se situará de forma segura, lo más
original. movimiento separado que pueda
9. Regresar el carro longitudinal a su posición Machucamiento de manos o dedos al Físico (mecánico) Importante La persona encargada se situará de forma segura, lo más
original. poner/quitar del carro longitudinal. separado que pueda.
10. Guardar las herramientas utilizadas para Los objetos caídos pueden provocar tropezones Físico (mecánico) Importante Se dejará libre un amplio pasillo de entrada y salida al torno. No
el trabajo. peligrosos, por lo que deberán ser recogidos debe haber materiales apilados detrás del operario.
antes de que esto suceda.
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MAPEO DE RIESGOS.
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PASO #5: IDENTIFICAR PROCEDIMIENTOS Y CONTROLES PARA UN
TRABAJO SEGURO.
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Control para el riesgo de corte: al trabajador se le puede proveer de guantes
que disminuyan la posibilidad de cortarse mientras se encuentra colocando la
herramienta de corte en la torre del carro transversal un ejemplo de este tipo de
guantes son los guantes “Ansell Hyflex” cuyo precio oscila desde los $299.00
hasta los $1,950.00.
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RESULTADOS DEL ANÁLISIS.
Los resultados del análisis demuestran que el torno puede dejar de ser un riesgo
inminente para el operario que interactúa con él.
El implemento del equipo de seguridad para los trabajadores resulta molesto, pero
están de acuerdo en que al involucrarse con herramientas de corte les desagrada
bastante el salir con heridas menores en las extremidades superiores (manos
brazos y dedos), es por ello que concuerdan en que haya guantes anticorte, que
serán utilizados solo durante el montaje de la herramienta de corte, la limpieza del
torno, y la verificación de u careo correcto entre e material y la herramienta de
corte.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Hay que tener en cuenta que la realización de este análisis nos llevará a
una finalidad, que es tener un método seguro de trabajo, para que los
trabajadores puedan laborar de manera eficiente.
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FUENTES DE INFORMACIÓN
http://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html
http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/torno-paralelo
https://es.slideshare.net/javierromeroramirez/accidentes-en-el-torno
http://www.monografias.com/trabajos36/investigacion-tornos/investigacion-
tornos2.shtml
http://autogestion.stps.gob.mx:8162/pdf/2015/Nacional%202005-2016.pdf
http://autogestion.stps.gob.mx:8162/estadistica.aspx
http://www.tdi.texas.gov/pubs/videoresourcessp/spstpjobsafetana.pdf
https://arukasi.wordpress.com
http://www.prevencion.uniovi.es
http://www.grupoisastur.com
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